Alton -linja - Alton line
| Altonin linja | |||
|---|---|---|---|
South West Trains Class 450 Bentleyn asemalla vuonna 2007
| |||
| Yleiskatsaus | |||
| Tila | Toiminnallinen | ||
| Omistaja | Verkon rautatie | ||
| Paikkakunta | Kaakkois -Englanti | ||
| Asemat | 6 | ||
| Palvelu | |||
| Tyyppi | Haarajohto , raskas kisko | ||
| Järjestelmä | National Rail | ||
| Palvelut | raideyhteys Lounais päälinja on Mid Hants Watercress Railway | ||
| Operaattori (t) | Lounaisrautatie | ||
| Varastot | Farnham Traincare Depot | ||
| Liikkuva kalusto |
Luokka 450 Luokka 444 |
||
| Historia | |||
| Avattu | 1852 | ||
| Tekninen | |||
| Raideleveys | 1435 mm ( 4 jalkaa 8+1 / 2 in) vakioraideleveyden | ||
| Sähköistys | 750 V DC kolmas kisko | ||
| Käyttönopeus | 70 km/h (110 km/h) linjan suurin nopeus | ||
| |||
|
Altonin linja |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alton linja on rautatien Hampshire ja Surrey, England, hoitaa Etelä Western Railway suhteellisen pitkä haara Lounais pääradan .
Haara lähtee päälinjasta Pirbright Junctionissa Brookwoodin aseman länsipuolella Surreyssa ja kääntyy sitten lounaaseen. Reitti ylittää ja ylittää Surreyn / Hampshiren rajan ja palvelee Aldershotin ja Farnhamin kaupunkeja ennen kuin se saavuttaa nykyisen terminaalinsa Altonissa East Hampshiressa. Linja jatkui alun perin länteen Winchesteriin ; Altonin ja New Alresfordin välinen osa säilytetään vesikrassilinjana .
Alton -linja sähköistettiin (750 V DC kolmas kisko) sodanvälisten vuosien aikana Etelärautatie. Säännöllisten sähköjunien lisäksi radalla liikennöivät tavarajunat, joita liikennöi EWS ja höyryjunat, jotka on kytketty Mid Hantsin vesikrassirautatielle (liikkuvan kaluston hankinnan tai erikoismatkan kautta).
Historia
Ensimmäinen rautatie Farnhamiin avattiin vuonna 1849 ja se oli haara Guildfordista Tonghamin kautta . Linja Farnhamista Altoniin avattiin 28. heinäkuuta 1852. 2. lokakuuta 1865 Alton, Aldershot & Winchester -rautatie jatkoi linjaa Altonista Winchesteriin, ja Altonin asema muutti uuteen paikkaan. 2. toukokuuta 1870 nykyinen linja Brookwoodista Farnhamiin avattiin. Altonista tuli risteysasema 1. kesäkuuta 1901, kun Basingstoke ja Alton Light Railway avattiin, suljettiin tilapäisesti vuosina 1917–1924, koska rata otettiin käyttöön Ranskassa ensimmäisen maailmansodan aikana, mutta avattiin uudelleen paikallisen paineen jälkeen. Käyttö oli kevyttä ja linja suljettiin vuonna 1933. 1. kesäkuuta 1903 Meon Valleyn rautatie avattiin Altonista Farehamiin etelärannikolla. Linja suljettiin matkustajilta vuonna 1955.
Välisen osuuden Alton ja Winchester suljettiin vuonna 1973. 10 kilometrin venytys Alton ja Alresford avattiin uudelleen vaiheissa 1977-1985 kuin Watercress perintö rautatie . Alresfordin ja Winchesterin välistä reittiä ei todennäköisesti avata uudelleen, koska talot ja M3 -moottoritie on sittemmin rakennettu reitin poikki.
Väliaikaiset sulkemiset
- Elokuu 2006
Linja suljettiin hetkeksi elokuussa 2006 tehdyn Brookwood ja Ash Vale takia maanvyörymä klo Foxhills tunnelin , joten useimmat työmatkaliikenteen ohjautuvan kautta Guildford.
- Huhtikuu 2016
Rankkasateet horjutti penkereen lähellä Wrecclesham aiheuttaa sulkeminen välisen linjan 13 huhtikuu 2016 ja 3. toukokuuta 2016 Network Rail sitoutui lisätyötä täysin vakautuneet maanrakennustyöt.
Matkustajapalvelut
Waterloon ja Altonin välillä on kaksi junaa tunnissa kumpaankin suuntaan (maanantaista lauantaihin). Sunnuntaisin palvelu on tunnin välein varhaiseen iltapäivään asti, kun puoli tuntia. Huippuaikajunat kestävät 67–71 minuuttia koko matkan ajan; ruuhka-aikojen ulkopuolisten junien matka kestää 75–78 minuuttia ja sunnuntaisin 79–85 minuuttia.
Matkustajajunat, jotka palvelevat tätä linjaa ruuhka-aikoina, pysähtyvät myös seuraavilla asemilla (pohjoisesta etelään):
Ruuhka -aikoina junat eivät tyypillisesti pysähdy Clapham Junctionissa; Jotkut huippujunat jättävät myös puheluita Surbitoniin, West Byfleetiin tai Brookwoodiin. Sunnuntaisin palvelu soittaa myös Wimbledoniin.
Historialliset aikataulut
Vuodesta 1937 vuoteen 1967 Alton -junat kulkivat nopeasti Waterloosta Surbitoniin ja sitten kaikki asemat Altoniin. He muodostivat 8-vaunun etuosan (maan), joka jakautui Wokingissa, kun neljä taka-autoa juoksi Portsmouthiin. Junat kulkivat koko päivän ja lähtivät Waterloosta klo 27 ja 57 minuuttia tunnin jälkeen ja kesti täsmälleen 80 minuuttia päästäkseen Altoniin. Lisäksi ruuhka -aikoina oli junia, jotka kulkivat nopeasti Wokingiin ja sitten kaikkiin asemiin - klo 16:17, 18:14 ja 18:17 (pysähtyen myös Surbitonissa) Farnhamiin ja klo 16:47, 17:17 , 17:47 Altonille 72-76 minuutin välillä. Junat Waterloosta Altoniin klo 05.25–8.25 lähtivät kaksi minuuttia aikaisemmin kuin normaalit lähtöajat ja saapuivat Wimbledoniin. Kaikki junat ottivat nopean linjan Waterloosta Surbitoniin. Illan viimeinen juna oli klo 22.57 Farnhamiin, joka kulki Altonille vain keskiviikko- ja lauantai -iltaisin ja saapui klo 00:17. Sunnuntaisin kello 23:27 kulki vain Farnhamiin. Arkisin klo 17:27 ja 19:27 oli yhteydet Bentleyssä Bordoniin, viiden minuutin yhteys Bentleyssä ja matka-aika Bordoniin 15 minuuttia. Pienellä armeijakaupungilla Bordonilla oli erittäin säännöllinen palvelu sunnuntai -iltaisin Bentleystä.
Ylärivillä kuvio oli samanlainen: useat lähdöt Farnhamista Waterlooon alkoivat klo 06.05 ja sitten Altonista klo 6.54, sitten 30 minuutin välein klo 22.54 ja kolme ylimääräistä ruuhka -aikaa aamulla. Siihen aikaan linja Farnhamista Altoniin oli kaksinkertainen.
1980-luvulla malli oli hiukan erilainen: ruuhka-ajan ulkopuolella kulkevat junat kulkivat puolen tunnin välein ja pysähtyivät Surbitonissa, Wokingissa ja sitten kaikilla asemilla, irrotettuna Bournemouthin (tunti) tai Basingstoke (tunti) pysähdyspalveluista. Noin 1985 Alton menetti puolen tunnin palvelunsa, ja puolet junista päättyi Farnhamiin. Huippupalvelut olivat noin 20 minuutin välein vuoteen 1985 asti, sen jälkeen puolen tunnin välein, yleensä nopealla Waterloon ja Wokingin välillä, pysähtyen joskus West Byfleetilla tai Surbitonilla
Vuonna 1989 palvelu muuttui jälleen kolmella junalla tunnissa Farnhamiin asti: nopea juna (Clapham Junction, Woking ja kaikki asemat Altoniin), puolinopea (Surbiton, tietyt asemat Wokingiin, sitten kaikki Farnhamiin) ja hidas (Clapham Junction, Wimbledon, Surbiton ja kaikki asemat Farnhamiin).
Rahtipalvelut
Päivittäinen palvelu kulki aiemmin Holybournen öljyterminaaliin Fawleystä, mutta tämä palvelu on lopetettu. Jotta voitaisiin helpottaa veturin kiertämistä tällä öljyjunalla, Waterloon 10:23 -palvelu pysähtyy lyhyesti Farnhamissa eikä jatka Altoniin; ja tämän seurauksena ei olisi paluukuljetusta Altonista Farnhamiin klo 12.15, ja tämä juna aloittaisi matkansa Farnhamista klo 12.28. Tämä järjestely Waterloon ja Farnhamin välillä klo 10:23 tapahtuu edelleen, vaikka öljyjuna olisi pysäytetty.
Öljyä kuljettavat vaunut varastoidaan Holybournen terminaaliin.
Farnham Traincare Depot
Farnham Traincare Depot ( 51,2051 ° N 0,8102 ° W ), on Weydon Lane, avasi Southern Railway aikaan sähköistyksen Portsmouth ja Alton linjat vuonna 1937. Se on kunnostettu nykyaikaisten yksiköiden kun slam-ovi junat vaihdettiin noin vuonna 2005. Samanaikaisesti poistettiin käytöstä poistetut louhos- ja painolastikaivokset vaunun takana ja asetettiin joukko ulkoratoja yksiköiden yön yli varastointiin ja huoltoon. 51 ° 12′18 ″ N 0 ° 48′37 ″ Länsi /
Se sijaitsee Farnhamin rautatieaseman , Surreyn ja Bentleyn (Hampshire) rautatieaseman välissä lähellä lääninrajaa.
Lounaisrautatiet käyttävät varastoa tytäryhtiön hallinnoiman 5–10 vuoden julkisen franchising-järjestelmän mukaisesti. Varikolla on pääasiassa luokan 450 junia, mutta myös luokan 458 ja toisinaan myös luokan 444 ja 456 junia.
Huomautuksia ja viitteitä
- Viitteet
- Huomautuksia
Lue lisää
- Butt, RVJ (1995). Rautatieasemien hakemisto . Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-85260-508-1.
Ulkoiset linkit
Koordinaatit : 51 ° 9′56 ″ N 0 ° 57′58.48 ″ W / 51,16556 ° N 0,9662444 ° W