Atlantic Southeast Airlines lento 2254 - Atlantic Southeast Airlines Flight 2254
Koordinaatit : 33 ° 58′37.57 ″ N 86 ° 5′41.55 ″ W / 33,9771028 ° N 86,0948750 ° W
| Onnettomuus | |
|---|---|
| Päivämäärä | 9. huhtikuuta 1990 |
| Yhteenveto | Törmäys ilmassa |
| Sivusto | Gadsden, Alabama , Yhdysvallat |
| Kuolleita yhteensä | 2 |
| Selviytyjiä yhteensä | 7 |
| Ensimmäinen lentokone | |
 ASA -lentoyhtiö Embraer 120RT Brasilia, samanlainen kuin onnettomuudessa mukana ollut lentokone. | |
| Tyyppi | Embraer 120RT Brasilia |
| Operaattori | Atlantic Southeast Airlines |
| Rekisteröinti | N217AS |
| Lennon alkuperä | Luoteis -Alabaman alueellinen lentokenttä ; Muscle Shoals, Alabama |
| Välipysähdys | Koillis -Alabaman alueellinen lentokenttä ; Gadsden, Alabama |
| Määränpää | Hartsfield-Jacksonin kansainvälinen lentokenttä ; Atlanta, Georgia |
| Asukkaat | 7 |
| Matkustajat | 4 |
| Miehistö | 3 |
| Selviytyjät | 7 |
| Toinen lentokone | |
.jpg) CAP Cessna 172, samanlainen kuin onnettomuudessa mukana ollut lentokone. | |
| Tyyppi | Cessna 172 |
| Operaattori | Siviili -ilmapartio |
| Rekisteröinti | N99501 |
| Lennon alkuperä | Koillis -Alabaman alueellinen lentokenttä ; Gadsden, Alabama |
| Määränpää | Koillis -Alabaman alueellinen lentokenttä ; Gadsden, Alabama |
| Asukkaat | 2 |
| Matkustajat | 1 |
| Miehistö | 1 |
| Kuolemantapaukset | 2 |
9. huhtikuuta 1990 Atlantic Southeast Airlines Flight 2254 , aikataulun reittilennolla välillä Muscle Shoals, Alabama , jotta Gadsden, Alabama , että Atlanta, Georgia , oli mukana ilmassa törmäys kanssa Cessna 172 yli Gadsden. Törmäys johti Cessna 172: n lentäjän ja matkustajan kuolemaan.
Ilma-alus
Atlantic Southeast Airlinesin lento 2254 käytettiin 14 CFR 135 : n alla Embraer EMB 120 Brasilialla ( rekisteröinti N217AS ).
Toinen lentokone oli Cessna 172 (rekisterinumero N99501 ), jota operoivat kaksi siviililentokoneen lentäjää.
Onnettomuus
Lennon 2254 lähti Muscle Shoals, Alabama , matkalla Atlanta ajoitettua välilasku klo Northeast Alabama Regional Airport in Gadsden, Alabama . Lento Muscle Shoalsista Gadsdeniin sujui ilman sattumia.
Lento 2254 lähti Gadsdenista kiitotieltä 24, kapteeni William Queryn (56) ja nimettömän ensimmäisen upseerin kanssa. Lentokone kääntyi vasemmalle kohti itää aiottua lentotietä kohti Atlantaan ja nousi kohti määritettyä 5000 metrin korkeutta. Cessna 172 oli länteen päin samalla korkeudella laskevaa aurinkoa vasten. Molemmat lentokoneet törmäsivät kello 18.05 Keski -Suomen aikaa .
Otsatörmäyksen seurauksena lennon 2254 oikea vaakasuora vakaaja irrotettiin lentokoneesta. Vaikka lento 2254 vaurioitui merkittävästi, se onnistui palaamaan lentokentälle ilman vammoja matkustajille. Cessna 172 törmäsi pellolle, mikä aiheutti hengenvaarallisia vammoja molemmille matkustajille. ASA -miehistö kertoi myöhemmin nähneensä Cessnan hetken ennen törmäystä ja että kapteeni yritti kiertää työntämällä nenän alas, mutta ei kyennyt välttämään törmäystä. Törmäyksen nähnyt silminnäkijä ei ilmoittanut kummankaan lentokoneen kiertävästä liikkeestä ennen onnettomuutta.
Todennäköinen syy
NTSB katsoi onnettomuuden todennäköiseksi syyksi, että "molempien lentokoneiden lentäjät eivät ole tehneet riittävää näkökykyä, minkä seurauksena he eivät pystyneet näkemään ja välttämään tulevaa liikennettä. Onnettomuuteen liittyvä tekijä oli auringon häikäisy, joka rajoitti Cessna 172 -pilotin näkemystä. ”
Katso myös
Samanlaisia onnettomuuksia säännöllisen kaupallisen lennon ja yksityisen lentokoneen välillä välittömässä lentoasemaympäristössä ovat:
- 1986 Cerritos-ilmatörmäys
- 1978 San Diegon ilmatörmäys
- Golden West Airlinesin lento 261
- Piedmont Airlinesin lento 22
Viitteet
Tämä artikkeli sisältää julkista materiaalia verkkosivuilta tai National Transportation Safety Boardin asiakirjoista .