Malediivien atollit - Atolls of the Maldives

Tämä artikkeli kertoo Malediivien luonnollisista maantieteellisistä atoleista. Lisätietoja hallinnollisista yksiköistä, joita kutsutaan myös atollleiksi, katso Malediivien hallintoyksiköt . Katso saariston muodostavat yksittäiset saaret luettelosta Malediivien saaret .
Malediivien luonnon atollien maantieteellinen jakauma
NASAn satelliittikuva Malediiveista . Malediivien eteläisin atolli, Addun atolli , ei näy kuvassa.
Vuonna 1814 kapteeni James Horsburghin kartta 'The Maldiva Islands' .

Malediivit muodostetaan 20 luonnollinen atollit , sekä muutamia saaria ja yksittäisiä karia tänään, jotka muodostavat kuvion ulottuu 7 astetta 10 'North 0 astetta 45 "South. Suurin näistä atollien on Boduthiladhunmathi , kun atollin sisältää eniten saarista on Huvadhu .

Jotkut atollit ovat ajan mittaan useiden saarten muodossa ja eristettyjen riuttojen muodossa, jotka voitaisiin luokitella pienemmiksi atollimuodostelmiksi. Kaikki Malediivien pinnan yläpuolella olevat maat ovat peräisin koralliinista . Malediivien atollit muodostavat melko säännöllisen ketjun, ja varsinkin pohjoisilla ja keskiosilla on näkyvissä joukko rakenne. Joidenkin atollien välissä on laaja ja syvä kanava. Itse sanan "atolli" alkuperä on Malediivien kielellä. "Atolli" (mistä divehin : Atholhu ) on nyt käytetään monissa kielellä ympäri maailmaa.

Perinteisesti malediivilaiset kutsuvat atolleja, jotka päättyvät '-maduluun' tai '-mathiin' omalla nimellään lisäämättä sanaa "atolli" loppuun. Esimerkiksi on oikein kirjoittaa yksinkertaisesti Kolhumadulhu lisäämättä loppuun sanaa Atholhu. Näin on myös Faadhippolhu-nimisellä atollilla .

Malediivien atollit ovat hyvin monimutkaisia ​​rakenteita, ja aiemmin ne olivat erittäin vaarallisia navigaattoreille. Vuosina 1834–1836 brittiläinen kapteeni Robert Moresby aloitti Malediivien työlän ja vaikean kartografian piirtäen ensimmäiset tarkat merikartat tästä monimutkaisesta Intian valtameren atolliryhmästä.

Kuninkaallisen laivaston hydrografinen palvelu on painanut nämä amiraliteettikartat kolmeksi erilliseksi suureksi kartaksi. Vaikka Moresbyn kaaviot sisältävätkin muutamia virheitä, ne olivat niin hyviä, että malediivien lentäjät suosivat niitä 1990-luvulle asti atolliensa petollisten vesien läpi.

Nykyään Malediiveista on tarkempia karttoja, jotka perustuvat satelliittikyselyihin. Malediivien navigaattorit väittävät kuitenkin edelleen, että komentaja Moresbyn kartat tarjoavat runsaasti tietoa, jota modernit kartat eivät anna. Aikana, jolloin ne piirrettiin, Malediivien karttoja pidettiin niin korkealaatuisina, että kuningatar Victoria tutki ne henkilökohtaisesti . Joissakin atolleissa nykyajan merenkulun GPS voi olla epätarkka. GPS-kartoitus voi osoittaa riutan, jos sitä ei ole, eikä se näytä muille riutoille, missä niiden pitäisi sijaita.

Malediivien lukuisien atollien monien kauniiden sukellusmahdollisuuksien vuoksi tätä maata on markkinoitu ensisijaisena kohteena sukeltajille ympäri maailmaa. Siksi parin viime vuosikymmenen aikana on julkaistu monia oppaita ja karttoja parhaista sukelluskohteista, ja jotkut niistä ovat erittäin tarkkoja ja antavat laajan valikoiman hyödyllisiä vinkkejä.

Atollit

Alla olevassa luettelossa ovat Malediivien saariston maantieteellisten tai luonnollisten atollien ja yksittäisten saarten nimet pohjoisesta etelään sekä lyhyt kuvaus. Kuvaus sisältää hallinnolliset jaot, joihin ne kuuluvat.

Ihavandhippolhu

Ihavandhippolhu-atolli on Malediivien pohjoisin atolli, ja ihavandhippolhu-atollin pääkaupunkisaari on IHAVANDHOO. Se on pieni luonnollinen atolli, jonka pituus on 22 kilometriä (14 mailia).

Raja-riutan ympäri on 25 saarta. Yksi pitkä este riutta muodostaa atollin länsipuolen. Laguunissa on useita korallilaikkuja, ja keskisyvyys keskellä on 20-30 syvästä (35-55 m).

Ihavandhippolhua rajaa pohjoisessa Māmalē Kandu (tai Maliku Kandu) -niminen laaja kanava, joka erottaa Malediivien saaret Intiaan kuuluvista.

Hallinnollisesti Ihavandhippolhu kuuluu Pohjois-Thiladhunmathin (Haa Alifu) atollin hallinnolliseen alueeseen, johon kuuluu myös pohjoisin osa Thiladhunmathin luonnollista atollia.

Thiladhunmathi

Boduthiladhunmathi-atolli (Tiladummati Admiralty -taulukossa) on suurin Malediivien atolleista ja maailman suurin atolli (ottamatta huomioon enimmäkseen veden alla olevaa Great Chagos Bankia ja Saya de Malha Bankia ). Se on hyvin avoin, tyypillinen atolli ilman selvästi rajattua laguunia.

Se on valtava atolli, joka ulottuu lounaaseen 76 kilometriä (47 mailia) ja sisältää lähes neljäkymmentä saarta, jotka ovat yleensä melko kooltaan. Kelaa , suuri saari, on merkittävä kohta tämän atollin pohjoispuolella.

Länsirajalla on vähemmän saaria, mutta enemmän eristettyjä riuttoja tai mikro- atoleja (joita kutsutaan farudiksi Malediivien kielellä ), ja niiden välillä on laaja käytävä . Saksalainen tutkimusmatkailija Hans Hass havaitsi tämän mikro-atolliksi kutsutun ilmiön muodostumisen Porites-korallien toimesta Malediiveilla. Sen laguunissa on vähän parvia, mutta monia suuria faruja , usein saarien päällä. Keskimääräinen syvyys on 18-24 syvästä (33 m - 44 m).

Miladhunmadulu ryhmä on myös luonnollisesti osa Thiladhunmati Atoll, joka käsittää eteläisen puoli on atolli. Tämän atollin osan pituus on 81 kilometriä (50 mailia) ja se sisältää 101 saarta.

Tämän osan keskiosan yleinen syvyys on 20-25 syvä (37 m - 46 m) ja pohja on hiekkainen. Sen länsirannikon reunat ole monia saaria mutta enemmän irrallaan riuttojen matala laguunit (kutsutaan Vilu in Malediivien ), joka harvoin ylittää 10 metriä (18 m) perusteellisesti.

Hallinnollisesti Thiladhunmathi-atolli yhdessä Miladhunmadulu-ryhmän kanssa on jaettu neljään hallintoyksikköön, nimittäin Pohjois-Thiladhunmathin (Haa Alifu) atolli , Etelä-Thiladhunmathi (Haa Dhaalu) atolli , Pohjois-Miladhunmadulun (Shaviyani) atolli ja Etelä-Miladhunmadulu .

Maamakunudhoo

Māmakunudhoon atolli tai Makunudhoo (Malcolmin atolli amiraliteettikaaviossa) on Malediivien läntisin atolli. Suuri riutta, jossa on laguunia, 27 kilometriä pitkä ja keskimääräinen leveys 5 kilometriä (3,1 mailia). Sillä on vain yksi asuttu saari, Makunudhoo ja kolme muuta saarta (nimittäin Innafushi, Fenboahuraa ja Edipparufushi), ja se sijaitsee 15 kilometriä länteen Miladhummadulhu-ryhmän luoteisosasta. Sen sanotaan olevan tuntematon muille kuin malediiveille ennen Malediivien 1834-36 tutkimusta. Paikallisten mukaan monet laivat ovat kadonneet karuilla riuttoillaan miehistön, lastin ja kaiken kanssa. Näitä ovat Persian kauppias (elokuu 1658), Hayston (heinäkuu 1891), George Reid (syyskuu 1872) ja monet muut. Surfin väkivaltaisuuksien ja riutan kohtisuorien sivujen takia hylky on tuskin jäljellä muutaman tunnin kuluttua. Laguuni on melko syvä, mutta se on täynnä korallilaastareita.

Etthingili Alifushin atolli

Etthingili Alifushin atolli koostuu kahdesta saaresta, Alifushista ja Etthingilistä (tunnetaan myös nimellä Kalhifushi), jotka tunnetaan Admiralty-kaaviossa nimellä 'The Powell Islands'. Saaret seisovat erillisellä riutalla, jolla on hyvin syvät vedet (ei ääntä) tämän riutan ja pääatolin pohjoispään välillä. Tämän atollin pituus on 3,2 kilometriä ja leveys 1,6 kilometriä. Nykyään kahdesta saaresta vain Alifushi on asuttu.

Maalhosmadulu Uthuruburi

Malhosmadulhu-atolli avaruudesta nähtynä. "Fasdutere" ja Etelä-Malhosmadulhu näkyvät tässä kuvassa hyvin selvästi

Maalhosmadulun Uthuruburi ( Pohjois-Maalhosmadulun atolli ) on 71 kilometriä pitkä (44 mailia) pohjoisesta etelään ja 26 kilometriä (16 mailia) sen leveimmässä osassa. Sen länsireuna koostuu sarjasta pyöreitä tai soikeita riuttoja (faruksia), jotka on sijoitettu epäsäännöllisesti (ominaisuus kaikille suuremmille pohjoisille atolleille). Keskusta on voimakkaasti täynnä korallilaastareita ( giri ), jotkut veden alla ja jotkut hämmentyneitä. Girin pitoisuus on erityisen tiheä kohti sen läntistä korttelia, lähellä Kandholhudhu-saarta (missä on koko Malediiveilla eniten pieniä riuttoja ja parvia), mutta sen kapeampi pohjoispää on riutoista melko selkeä. Laguunin yleiset syvyydet ovat 23-27 syvästä (42-49 m).

Fasdhūetherē (Fasdhūtherē)

Fasdhūtherē-atolli . Kahden atollin väliin jäävä Etelä-Maalhosmadulun pohjoisosa muodostaa selvästi rajatun, suunnilleen kolmion muotoisen, luonnollisen atollin, jolla ei ole erottuvaa nimeä ( Fasdhūtherē tarkoittaa vain 'viiden saaren välissä'). Se on 22 km (14 mailia) pitkä idästä länteen. Siinä on 11 saarta, joista ainoa asuttu saari on Kudarikilun saari sen itäpuolella aivan Landaa Giraavaru -saarta vastapäätä Etelä- Maalhosmadulhu-atollilla . Sen laguuni kapenee länteen päin ja sen keskimääräinen syvyys on 19 syvästä (35 m). Se erotetaan Pohjois-Maalhosmadulhusta syvällä kanavalla (tunnetaan nimellä Moresby Channel Admiralty Chartissa ja Hani Kandu paikallisesti) ja Etelä-Maalhosmadulhun eteläosasta kapea Geydhoshu Kandu (tunnetaan myös nimellä Ge'aa'badhigedheytherey Kandu ). idästä länteen.

Maalhosmadulu Dhekunuburi

Maalhosmadulu Dhekunuburin ( Etelä-Maalhosmadulun atolli ) länsipuolella on monia suuria faruksia. Sen enimmäispituus on 48 kilometriä (30 mailia). Sisemmät laguunit (vilu) tarjoavat idyllisen näkymän. Heidän vesiensä syvyys on korkeintaan muutama metri, ja kenties muutama korallipää on pesemässä. Sen itäosa on peräkkäin erillisillä, melko säännöllisillä, soikeilla riuttoilla joillakin saarilla. Laguunin sisätiloissa on myös suuri eteläpuoliskoa kohti. Keskimääräinen syvyys on 24 - 27 sylkeä (44 - 49 m).

Goidhu-atolli

Goidhu- tai Goifulhafehendhu-atolli ('' Horsburghin atolli '' Admiralty Chartissa) on erotettu Etelä-Maalhosmadulhusta 10 kilometriä leveällä kanavalla. Tämä atolli on muodoltaan soikea ja pieni, ja sen suurin pituus on 15,5 kilometriä. Se koostuu 7 saaresta, joista 3 on asuttu. Sisäisen laguunin syvyys on 17-20 syvästä (31-37 m); sillä on hiekkapohja sekoitettuna mutaan ja saviin. Toisin kuin useimpien Malediivien pienten atollien laguunit, tässä laguunissa ei ole korallipäätä keskellä.

Faadhippolhu

Faadhippolhu-atolli on pienempi atolli, jolla on hyvin määritelty este riutta itään, jolla NE-monsuuni (iruvai) rikkoo väkivaltaa. Sen länsipuolella on farus- ja riuttalappuja. Saaria on noin 52, joista vain 5 on asuttuja. Laguuni on melko avoin ja sen yleiset syvyydet ovat 25-30 syvästä (noin 50 m). Sen pohja on hiekkainen, ja siinä on useita korallilaikkuja ja uponnut riuttoja, lukuun ottamatta kaakkoista puolta.

Kaashidhu-atolli

Kaashidhu-atolli sijaitsee sen kanavan itäpäähän, jolle se antaa nimensä (' Kardiva Channel ' Admiralty Chartissa). Tällä atollilla oli kaksi saarta, nimittäin Kaashidhoo ja Kaashidhoo Huraa, joista nykyään on olemassa vain Kaashidhoo . Kaashidhooa ympäröivät syvät vedet ja ympärillä on yleensä raskasta surffausta. Atollilla on soikea laguuni (vilu), kapealla reunuslautalla sen luoteispuolella.

Gahaafarun (Gaafaru) atolli

Gahaafaru-atolli, joka tunnetaan myös nimellä Gaafaru- atolli tai Gaafarufalhu, on pieni atolli suuren elliptisen riutan itäpäässä, joka on osoittautunut tuhoisaksi monille aluksille Aracanin (1873), SS-lokin (1879), Alppien klaanin (1879) hylyillä, Erlangen (1894), Crusader (1905) ja Lady Cristine (1974). 15 kilometriä pitkä ja 8,5 kilometriä leveä Gaafarun riutta on yhtä erillinen atolli kuin Goidu tai Rasdhu, jotka ovat rakenteeltaan ja kooltaan samanlaisia. Se on erotettu Malén atollista kapealla mutta syvällä Gaafaru Kandu -kanavalla. Sen laguunin keskimääräinen syvyys on 16 syliä, ja sen keskellä ei ole korallilaastareita tai parvia.

Male'atholhu Uthuruburi

Male'atholhu Uthuruburi, joka tunnetaan myös nimellä Pohjois-Malén atolli, on epäsäännöllisen muotoinen. Se on 58 kilometriä pitkä ja sisältää noin 50 saarta (mukaan lukien pääkaupunki Malé). Myös hiekkasärkät, koralli laastareita, lukemattomia farus ja vedenalaiset matalikot (nimeltään "Haa" in divehin ). Sisätilan yleinen syvyys on 25-35 sylin (46-64 m) välillä. Pohja on hiekkainen. Kaikilla puolilla on lukuisia käytäviä. Avaruudesta katsottuna sitä pidetään yhtenä kauneimmista atoleista planeetalla.

Male'atholhu Dhekunuburi

Male'atholhu Dhekunuburi, joka tunnetaan myös nimellä Etelä-Malén atolli, erotetaan Pohjois-Malén atollista syvällä kanavalla (Vaadhu Kandu). Pitkän muotoinen, tämä atolli on 35 kilometriä (22 mailia) pitkä. Se sisältää 22 saarta, kaikki paitsi viisi sijaitsevat sen itärannikolla. Tämän atollin sisällä on myös monia riuttoja ja pieniä korallilaikkuja, jotka vaikeuttavat navigointia. Laguunin yleinen syvyys on 25-32 syvästä (46-59 m), hiekkapohjainen. Atollin eteläpuolella sijaitsee syvä Fulidhoo Kandu.

Thoddun atolli

Thoddu-atolli on yksinäinen pyöreä muotoinen atolli, joka sijaitsee syvillä vesillä Kardiva-kanavan läntisellä sisäänkäynnillä. Sen riutta on jyrkkä ja siinä ei ole laguunia.

Rasdhu-atolli

Rasdhu-atolli, joka tunnetaan myös nimellä Rasdhukuramathi-atolli ('Ross-atolli' Admiralty Chartissa), on pieni atolli, jolla on lähes pyöreä laguuni. Se sijaitsee lähes 8 km (5,0 mailia) Ari-atollin NE-kohdasta. Pohjois- ja länsipuolet ovat yksi jatkuva este riutta, ja itäinen puoli on toinen. Seitsemän kilometriä leveässä laguunissa on luotauksia 15-20 syvästä (27-37 m) ja runsaasti irrotettuja korallilaastareita.

Ari Atoll

Ari-atolli on Malediivien toiseksi läntisin atolli vasta Maamakunudhoo-atollin jälkeen. Se on muodoltaan pitkänomainen, 89 kilometriä pitkä ja vain 31 kilometriä leveä. Se sisältää noin 50 saarta, yleensä pieniä, jotka sijaitsevat lähinnä itäistä reunaa. Sen piirteet ovat Maalhosmadulhun ja Pohjois-Malén atollien välillä. Sen eteläpäässä olevaa pientä riutaa lukuun ottamatta sitä muovaa peräkkäin suuret, erilliset soikeat riutat, kuten pohjoisessa olevat suuret atollit, selkeän reunan suurella farulla itään. Sisätiloissa yleinen luotaus on 30-40 syvästä (55-73 m), mutaa ja hiekkaa. Paikoin sen laguuni sisältää pieniä riuttalappuja, mutta se on yleensä täynnä monia suuria koralliriuttoja, joista osa pysyy veden alla jopa laskuveden aikaan.

Felidhe-atolli

Felidhe-atollilla on hyvin epäsäännöllinen ääriviiva; sitä ympäröivät jatkuvat sulkuriutat tai pienet vilu-laastarit, jotka on erotettu kapeilla käytävillä. Felidhu-atollilla on vain 10 saarta, vaikka se onkin melko suuri. Atollin läntinen "sarvi" on devo läntisin kohta tämän atollin (Fussaru) ovat vaarallisia paikalliselle navigoinnille. Monet Malén ja eteläisen atollin välisellä reitillä kulkevat alukset ovat kadonneet näissä petollisissa riutoissa. Molempien pisteiden välinen etäisyys on 57 kilometriä (35 mailia). Sisäinen laguuni on avoinna muutamalla riutalla tai matalalla. Sen yleinen syvyys on 40 syvästä (73 m); kova hiekkapohja.

Vattarun atolli (Falhu)

Vattaru-atolli (Falhu) on munan muotoinen riutta tai pieni atolli, jonka pituus on noin 8,5 kilometriä. Sillä on vain yksi pieni asumaton pensaikko luoto lähellä etelän ainoaa sisäänkäyntiä. Sen sisäisen laguunin syvyys on 12-20 sylin (22-37 m) välillä ja sen pohja on hiekkainen.

Mulaku-atolli

Mulaku-atolli on hyvin suljettu atolli, jossa on avoin laguuni, jota ympäröivät este-riutat, jotka ovat huomattavan suorat ja leveät sen länsipuolella. Se erotetaan muista Malediivien atoleista kanavilla Vattaru Kandu pohjoisessa, Kudahuvadhoo Kandu etelässä ja Hatharu-Atholhu Medu Kandu lännessä. Mulaku-atolli on 48 kilometriä pitkä ja sisältää 21 saarta, jotka sijaitsevat enimmäkseen sen itäpuolella. Parvet laguunin sisällä ovat yleensä pienempiä kuin pohjoisilla atoleilla. Korallilaikkuja on paljon, ja veden syvyys vaihtelee 28-40 syvästä (51-73 m); hiekkapohja.

Nilandhe Atholhu Uthuruburi

Nilandhe Atholhu Uthuruburi ( Pohjois-Nilandhen atolli ) on 29 kilometriä pitkä. Se muodostaa täydellisen puoliympyrän itään, mutta sen länsipuoli on melko sisennys. Sen laidalla ei ole paljon saaria. Laguunin sisätiloissa on neljä saarta ja useita isoja faruksia, jotka ovat kuivia laskuveden aikaan. Sen laguunin keskimääräinen syvyys on 25-35 sylkeä (55-64 m). Atoli erotetaan Ari-atollista kanavalla, joka tunnetaan nimellä Ariadhoo Kandu.

Nilandhe Atholhu Dhekunuburi

Nilandhe Atholhu Dhekunuburi ( eteläinen Nilandhen atolli ) on erotettu Pohjois-Nilandhen atollista 6 kilometriä leveällä kanavalla. Se on suurempi kuin pohjoinen naapuri, jonka pituus on 38 kilometriä. Se erotetaan pohjoisesta sisar-atollistaan ​​kapealla kanavalla nimeltä Dheburudheetheree Kandu. Sen muoto on hieman soikea, ja jotkut este riutat ovat melko suoria itäosassa. Saaria on 21, mutta vain kaksi tai kolme on sen länsipuolella. Laguuni on verrattain avoin, sillä siinä on vain vähän, mutta suhteellisen suuria faruksia sekä muutama pieni korallilaastari tai parvi ( giri ); keskimääräinen syvyys 27-35 syvästä (49-64 m), mutainen pohja.

Kolhumadulu

Keski-Malediivit muodostavat itä- ja länsirannat atolleista päättyvät Kolhumadulun atollille Kudahuvadhoo Kandu -kanavan eteläpuolella. Sitä reunustavat enimmäkseen este riutat, joiden päällä on saaria tai syviä altaita (vilu). Sen etelärajalla on monia saaria. Tyypillisen atollimuodonsa ansiosta se eroaa missään suhteessa Tyynen valtameren atoleista, lukuun ottamatta suurempaa kokoa. Kolhumadulhu-atollin pituus on 51 kilometriä (32 mailia). Laguuni on verrattain avoin, vaikka se on täynnä lukuisia pieniä korallilaastareita tai -paria, jotka ovat täynnä laskuveden aikaan. Yleinen syvyys on 32-42 syvästä (59-77 m) ja se on mutapohjainen keskellä. Atollin eteläpuolella sijaitsee syvä Veymandoo Kandu -kanava, joka erottaa sen Hadhdhunmatheen atollista.

Haddhunmathi

Haddhunmathin atolli ('Haddummati' Admiralty Chartissa) on muodoltaan säännöllinen ja 48 kilometriä pitkä. Lukuun ottamatta riutan projektiota sen NE-kulmassa (Isdhū Muli), se muistuttaa läheisesti Kolhumadulhua. Sen riutat ovat yleensä vähäisiä, eikä niissä ole merkkejä vilusta , lukuun ottamatta sen itäisiä reunoja, jotka ovat peitossa saarilla, jotka ovat melko suuria Malediivien standardien mukaan. Laguuni on suhteellisen avoin, ja siinä on hajallaan olevia matalalappuja eikä esiin tulleita saaria; pohja on mutainen ja keskimääräinen syvyys on 30-34 syvästä (55-62 m).

Huvadhoon atolli

Huvadhoo-atolli ('Huvadu-atolli' Admiralty Chartissa) mittaa 79 kilometriä pohjoisesta etelään ja kattaa noin 2900 neliökilometrin alueen. Huvadhu-atollia reunustaa hyvin määritelty ja melkein jatkuva vanteen riutta. Ulkohaarat, jotka muodostuvat yleensä korallilohkareista niiden meren puolelle (futtaru) ja hiekalle riutan sisäpinnalle (etherevaru), ovat merkkijonoja pitkin atollin itä-, etelä- ja lounaispuolta. Laguunin keskellä on yli 230 saarta, joissa on 30 hiekkasaarta, enemmän kuin mikään muu Malediivien atolli. Pelkästään Kaadedhoo Kandun ja Fiyoaree Kandun kanavien välisellä 32 kilometrin pituisella osuudella on 77 saarta, joista vain 5 on asuttuja ja joista monet ovat nimettömiä. Atollin laguuni on avoin ja siinä ei ole lainkaan riuttalappuja, vaikka jotkut jyrkät parvet lähestyvät pintaa. Laguunin pohja on peitetty hiekalla, ja sen enimmäissyvyys on 50 sylkeä (91 m), mikä on keskimäärin syvempi kuin mikään muu Malediivien atollien laguuni. Se on suhteellisen eristetty atolli, jonkapohjoisessaon 97 kilometriä leveä Huvadhoo Kandu ( Suvadivan kanava ) ja etelässä 49 kilometriä leveä Addoo Kandu (etelän päiväntasaajan kanava ). Tämä on maailman kolmanneksi suurin atolli. Maantieteellisesti saarten lukumäärästä ja alueelta tämä atolli tunnetaan maailman suurimpana atollina.

Fuvahmulah

Fuvahmulah ('Fua Mulaku' Admiraliteettikaaviossa) on suuri yksi saari (itsessään pieni irrotettu atolli), joka sijaitsee Päiväntasaajan kanaalissa. Kaukaisessa menneisyydessä Fuvahmulah oli pieni koralliatol, jonka eteläpää oli auki Diyarehifaando-nimisessä paikassa ja saaren sisäpuoli oli suolaisen laguunin muodostama luonnollinen satama. Eteläpäässä on paikka, joka tunnetaan nimellä Kudhuheraivali (pienen saarekkeen metsä), mikä osoittaa, että muinaisina aikoina alueella oli erillinen pieni saari. Mutta kauan sitten laguunin ja meren yhdistävä kanava suljettiin massiivisilla korallilohkareilla. Siten saaren sisäpuoli on matalampi kuin sen reunat. Ajan myötä sisempi laguuni menetti suolaisuutensa, ja tänään on jäljellä vain kaksi pientä järveä, kosteikkoja ja soisia taropeltoja. Siksi Fuvahmulah on pieni atolli, joka suljettiin ja täytettiin lietteellä, kuten Nukutavake Keski-Tyynellämerellä.

Addun atolli

Addu-atolli avaruudesta nähtynä. Huomaa jatkuva riutta, joka reunustaa Addua lännestä ja lounaasta.

Addu-atolli merkitsee Malediivien saariston eteläpäätä. Addu-atolli on 21 kilometriä pitkä ja sen reunustavat leveät este riutat, joiden itä- ja länsipuolella on suuria saaria. Sen laguunilla ei ole saaria, ja se on suhteellisen avoin, ja sen keskellä on vain vähän parvia, mutta sen ympäröivien riuttojen luoteis- ja pohjoisosien kulmat ovat lähellä korallilaikkujen sokkeloita 7-10 syvästä (13-18 m) vedestä. Yleiset syvyydet vaihtelevat 20-25 syvästä (37-46 m), muta ja hiekka pohjassa.

Etäisyys Addun atollista Chagoksen saariston lähimpään saareen ( Île Yeye , Peros Banhosin atolli) on noin 520 kilometriä (320 mailia), mutta niiden välillä ei ole muuta kuin syvä valtameri.

Huomaa: Haddhummatin eteläpuolella, Huvadun kanaalin valtavan tyhjyyden keskellä, on pieni pankki, joka tunnetaan nimellä Medutila (kutsutaan myös nimellä Derahaa ). Tämä paikka on sukellusvenevuoren huippu ja ehkä atolli muodostumisprosessissa. Tätä pankkia on erittäin vaikea havaita, koska sen matalimmassa kohdassa on 6 sylin (11 m) syvyys. Se näyttää vaaleammalta siniseltä laastarilta, jota ympäröivät syvimmän meren valtavat alueet. Siellä yhtään saarta ei voi nähdä horisontissa monien kymmenien mailien ajan.

Atollien nimien etymologia

Malediivien luonnollisten atollien nimet ovat maan ensimmäisten uudisasukkaiden antamia nimiä tai niistä johdettuja nimiä. Atollit nimetään yleensä atollille kuuluvien saarten ja ehkä niiden alueiden mukaan, jotka olivat ensimmäiset asutuskohteet kullakin atollilla tai jokaisen atollin pääsaarella. Atollien nimien etymologia voidaan jäljittää seuraavasti.

  • Ihavandhippolhu-atolli - Ihavandhoo- saaren jälkeen atollin kaakkoisosassa.
  • Thiladhunmati - Thiladhoon saaren jälkeen (nyt osa Dhiddhoon saarta).
  • Māmakunudhoo - pääalue ( mā ), johon Makunudhoon saari kuuluu.
  • Miladummadulu - Milandhoo- saaren jälkeen atollin itäisillä laidoilla.
  • Faadhippolhu - Faadhoo-saaren jälkeen. Perinteisesti nimi oli Faadu Bur (eli täydellinen ympyrä Fadhoo: sta takaisin Faadhoon).
  • Maalhosmadulu Atolls - jälkeen saari Maalhos nyt Etelä atolli.
  • Fasdhūtherē-atolli - kirjaimellisesti tarkoittaa 'viiden saaren välissä olevaa'.
  • Goifulhafehendhu-atolli - atollin kolmen asutetun saaren, Goidhoon , Fulhadhoon ja Fehendhoon , nimien yhdistäminen .
  • Male-atollit - Malen saaren jälkeen, Malediivien pääkaupunki vuodesta 1117 .
  • Ari-atolli - Ariadhoo- saaren jälkeen, tärkeä Malediivien historiallinen uskonnollinen keskus islamia edeltävällä aikakaudella .
  • Rasdhukuramathi-atolli - atollin kahden suurimman saaren, Rasdhoon ja Kuramathin, nimien yhdistäminen .
  • Felidhu-atolli - atollin pääkaupungin Felidhoon saaren jälkeen .
  • Mulaku-atolli - Boli Mulahin saaren jälkeen , joka on tärkeä Malediivien historiallinen keskusta.
  • Nilandhen atollit - Nilandhoo- saaren jälkeen , nyt pohjoisella atollilla ja oli tärkeä Malediivien historiallinen uskonnollinen keskus islamia edeltäneellä aikakaudella .
  • Kolhumadulu - tarkoittaa atollia lopussa ( kolhu ) viitaten Malediivien atollien itä-länsi-jakoon Kaashidhoo Kandun ja Kudahuvadhoo Kandun välillä.
  • Haddhunmathi - Ihadhunmathista, joka tarkoittaa ensimmäistä nähtyä ( iha'dhuh ) osaa ( mathi ), tai Ihdhoo-saaren (ensimmäinen saari) jälkeen, joka sijaitsi Isdhoo- itäpuolella ; tämän uskotaan olevan ensimmäinen saariston alue, jonka muinaiset Dheyvis-ihmiset asuttivat.
  • Huvadhu-atolli - Keyhuvadhoo-saaren jälkeen, joka sijaitsi Hoandedhoon ja Hunigondiréhaa- saaren välissä ( nykyisestä riutasta voi nähdä muutaman asuinpaikan jäännöksen, kuten korallikaivot). Nimi Huvadhu itsessään tarkoittaa 'kiellettyä paikkaa'.
  • Fuvahmulah - Arecan pähkinä (Fuvah paikallisella kielellä) on tämän atollin tai saaren päätuote suurina määrinä muinaisista ajoista lähtien. Saaren alkuperäinen nimi olisi voinut olla yksinkertaisesti Mulah, mutta sitä kutsuttiin Fuvahmulahiksi (arecanut-palmujen Mulah (saari)) erottaakseen sen Boli Mulahista - toisesta tärkeästä saaresta muinaisilla Malediiveilla.
  • Addun atolli - Addun saaren jälkeen, joka sijaitsi Ganin eteläpuolella . Brittiläiset ruoppaivat Addun saaren vuonna 1959 rakentamaan Ganin lentokentän .

Admitralty-kaavioiden muutamat atollinimet, jotka eroavat paikallisista Dhivehi- nimistään (nimittäin Malcolm-atolli , Horsburgin atolli ja Ross-atolli ), nimitti Robert Moresby tunnettujen Britannian imperiumin komentajien ja upseerien kunniaksi Moresbyn kartografisen tutkimuksen (1834) jälkeen. –1836) Malediivien saarilla.

Kanavat

Pääartikkeli: Malediivien kanavat

Atollien välillä on laaja kanava, joka tunnetaan paikallisesti nimellä kandu . Nämä olivat tärkeitä antiikin merenkulkijoita liikennöivät varrella mauste reittiä yrittää ohittaa pitkän atolli ketjuja ilman haittaa. Tärkeimmät olivat Maliku Kandu , Kardiva-kanava ja Suvadiva-kanava .

Atolleilla on muita kanavatyyppejä. Yksi on kanava atollin laguuniin ja toinen on kulutus riutan päällä vilulle. Nämä ovat erittäin tärkeitä Maldivian merimiehille.

Saariympäristö

Taivasta näkymä osalle Baa-atollia .

Malediivien atollien saaret lepäävät riuttojen tarjoamalla hyllyllä. Monilla riuttoilla ei ole lainkaan saaria, mutta kaikilla Malediivien saarilla on taustalla oleva koralliriutta. Yleensä saaret ovat tasaisia ​​ja hiekkaisia. Usein saaren alla on kivinen pohja, joka koostuu korallikivikonglomeraatista. Jotkut saaret ovat pitkiä ja hiekkaisia, kun taas toiset ovat pyöreämpiä. Pyöreät saaret ovat usein keskellä matalampia, joskus niillä on mutainen tai soinen paikka.

Saaret voivat kadota, kun riutan virta muuttuu. Malediivilaiset kutsuvat tätä eroosiovaikutusta giramun dhiyuniksi . Uusia saaria voi myös ilmestyä, alkaen hiekkasatoista tai korallisorakohdoista riutan toisessa paikassa (ilmiö, joka malediivilaisten keskuudessa tunnetaan nimellä vodemun dhiyun ). Siksi Malediiveilla saaret vähenevät ja muodostuvat jatkuvasti. Ihmisen toiminta riuttojen laiturien tai kanavien ruoppauksen muodossa voi muuttaa riutan virtauskuvion ja nopeuttaa eroosiota.

Malediivien atollit erotetaan usein toisistaan ​​suurimman valtameren syvimmillä alueilla; suurista etäisyyksistä huolimatta yksittäisten asuttujen saarten Malediivien jokapäiväisessä elämässä on hyvin vähän eroja atolliketjun pituudelta.

Pääkaupunkia Malén (pop. 90 000) lukuun ottamatta ympäristöä hallitsee käytännössä sama pieni määrä ainesosia: muutaman tyyppisiä puita, matalat talot, joissa on pieni piha, ranta on aina käden ulottuvilla eikä melkein ole dramaattista vaihtelut maisemassa. Malediiveilla on noin 200 asutettua saarta. Tyypillinen väestö on noin 300 asukasta kutakin saarta kohti jaettuna noin 50 kotitalouteen.

Naapurimaiden saariryhmät

Malediivien atollien ovat osa pitkän sukelluksissa vuorijono, joka ulottuu Laccadives tai Lakkadiivit , pohjoisessa, että Chagosin etelässä. Pohjoiset malediivit kävivät usein Malikulla, Minicoy-saarella , ennen 1960- lukua , jolloin he saivat sen käydä. Itse asiassa Minicoya kutsuttiin nimellä 'Avatteri Maliku', mikä tarkoittaa 'naapuri Maliku'. Mutta edes pohjoiset malediivit tiesivät vähän pohjoisessa sijaitsevista Laccadive-saarista.

Laccadives ovat rakenteeltaan erilaisia ​​kuin Malediivit. Huomattavin tosiasia on suurten atollien puuttuminen ja riutta- ja saarirakenteiden alhainen tiheys. Useimmilla riutoilla on vain yksi saari.

Etelä Malediivit Chagosin saaristo tunnetaan Hollhavai ( Fōlhavahi virallisissa divehi ). Mutta myös näillä syrjäisillä ja voimakkaasti valtameren eteläisillä Malediivien atolleilla tieto heidän naapurisaariryhmistään on vain epämääräistä ja hajanaisia. Chagos-ryhmä on yhdistelmä erilaisia ​​korallirakenteita. Toisin kuin Malediiveilla, ei ole selkeästi havaittavissa olevaa joukkoa sijoittuneilla atoleilla, mikä saa koko saariston näyttämään jonkin verran kaoottiselta.

Yksi Chagoksen atoleista, Peros Banhos , on kuitenkin rakenteeltaan hyvin samanlainen kuin tyypillinen Malediivien atolli. Vaikka se on melko pieni Malediivien standardien mukaan, se on Chagosin suurin syntynyt atolli. Peros Banhos on suunnilleen yhtä suuri kuin Pohjois-Nilandhen atolli .

Historiallinen nimikkeistö

Aikaisin maininta kaikista Malediivien atollien nimistä on kuvattaessa kuningas Koimalan Siri Mahaabaranan Deeva Mahalin kuningaskuntaa noin vuonna 1117 jKr. Hän oli ensimmäinen kuningas, joka hallitsi koko Malediiveja. Hänen valtakuntansa sanottiin olevan Malikaddu dhemedhu - tai 'kaikki, mikä on Malikun ja Addun välillä . Hän taisteli Raja Dada -instituutioita vastaan ​​vaatiakseen äskettäin muodostetun Malediivien valtakunnan kaksi pohjoisinta atollia. Hänen valtakuntansa kaikki 14 atollia pohjoisesta etelään nimettiin sitten seuraavasti:

Ei ole selvää, missä Ihavandhippolhu-atolli, Maamakunudhoo-atolli , Goifulhafehendhu-atolli , Fasdūtherē-atolli, Vattaru Faru / Atholhu, Gahaafaru-atolli , Rasdhukuramathi-atolli sekä Alifushi-Ethingilin , Kaashidhoon ja Thoddoo -ryhmän saaret olivat.

Viimeaikaiset jakaumat

Hallinnollisista syistä maa on jaettu 21 hallinnolliseen alueeseen (20 hallinnollista atollia ja Malén kaupunki). Koska näitä Malediivien hallinnollisia alueita kutsutaan "atoleiksi", mutta ne eivät aina koostu varsinaisesta atollista, niitä ei pidä sekoittaa luonnolliseen atolliin .

Koodikirjaimien käyttöönotto on aiheuttanut paljon hämmennystä ja väärinkäsityksiä etenkin ulkomaalaisten keskuudessa. Monet ihmiset ovat ajatelleet, että hallinnollisen atollin koodikirjain on sen uusi nimi ja että se on korvannut sen maantieteellisen nimen. Tällaisissa olosuhteissa on vaikea tietää, mikä on oikea nimi.

Tietäen tämän ongelman laajuuden, Malediivien asiantuntija Ibrahim Luthfee kirjoitti kirjan Malediivien maantieteestä ennen kuolemaansa. Tämän kirjan kanssa, joka on valitettavasti saatavilla vain Divehissä, edesmennyt herra Luthfee yritti poistaa useita väärinkäsityksiä, jotka huolimattomasti tutkitut turistijulkaisut ovat yleistäneet jopa Malediivien keskuudessa. Suuri osa tästä artikkelista on käännetty ja mukautettu hänen postuumiin työhönsä.

Vuonna 2009 20 hallinnollista jakoa (eli Malea lukuun ottamatta) ryhmiteltiin seitsemään maakuntaan , joista kussakin maakunnassa oli kaksi tai useampia luonnollisia atoleja (lukuun ottamatta Medhu-Dhekunun maakuntaa, joka koostui yksinomaan Huvadhu- atollista). Seitsemän uutta maakuntaa vastaavat Uthuru Boduthiladhunmathin historiallista jakoa . Dhekunu Boduthiladhunmathi , Uthuru Medhu-Raajje , Medhu-Raajje , Dhekunu Medhu-Raajje , Huvadhu (tai Uthuru Suvadinmathi ) ja Addumulakatholhu (tai Dhekunu Suvadinmathi ).

Huomautuksia

Viitteet

  • Hasan A.Maniku , Malediivien saaret . Uutuus. Mies 1983.
  • Hasan A.Maniku, Muutokset Malediivien topografiassa . Uutuus. Mies 1990.
  • Xavier Romero-Frias , Malediivien saarilaiset, tutkimus muinaisen valtameren valtakunnan populaarikulttuurista . Barcelona 1999, ISBN  84-7254-801-5
  • John Stanley Gardiner , Malediivien muodostuminen . The Geographic Journal, Vuosikerta 19, nro 3. Cambridge 1902.

Koordinaatit : 4 ° 10′30 ″ N 73 ° 30′32 ″ E / 4,17500 ° N 73,50889 ° E / 4,17500; 73,50889