August Belmont Jr. - August Belmont Jr.

Elokuu Belmont II
August Belmont, Jr., Pach Brothersin valokuva muotokuva.jpg
Belmont noin 1890
Syntynyt ( 1853-02-18 )18. helmikuuta 1853
Manhattan, New York , Yhdysvallat
Kuollut 10. joulukuuta 1924 (1924-12-10)(71 -vuotias)
Manhattan, New York , Yhdysvallat
Levähdyspaikka Islandin hautausmaa
Newport, Rhode Island , Yhdysvallat
Muut nimet August Belmont Jr.
Alma mater Harvardin yliopisto
Ammatti Liikemies
Racehorse omistaja/kasvattaja
Poliittinen puolue Demokraatti
Puoliso (t)
Elizabeth Hamilton Morgan
​
​
( m.  1881; kuollut 1898)​

​
​
( m.  1910)​
Lapset Elokuu Belmont III
Raymond Belmont II
Morgan Belmont
Vanhemmat) Elokuu Belmont I
Caroline Slidell Perry
Sukulaiset Matthew C.Perry (isoisä)
Elokuu Belmont II 6. toukokuuta 1915

August Belmont Jr. (18. helmikuuta 1853 - 10. joulukuuta 1924) oli yhdysvaltalainen rahoittaja. Hän rahoitti alkuperäisen New Yorkin metron rakentamista (1900–1904) ja johti monta vuotta kauttakulkujärjestelmää johtavaa Interborough Rapid Transit Companya . Hän rahoitti ja johti myös Massachusettsissa sijaitsevan Cape Cod -kanavan rakentamista, joka avattiin vuonna 1914. Belmont osti tontin ja rakensi New Yorkin Belmont Parkin kilparadan - joka oli nimetty hänen isänsä mukaan - ja oli täysiveristen kilpahevosten merkittävä omistaja/kasvattaja . Hän toimi Louisvillen ja Nashvillen rautatien hallituksen puheenjohtajana . Hän toimi myös johtajana Etelä -Tyynenmeren Co: ssa , rautatien vanhempi ja National Park Bank .

Aikainen elämä

Hän syntyi Manhattanilla , New Yorkissa, 18. helmikuuta, 1853 Caroline Slidell Perry ja elokuu Belmont Sr. Äidinisä oli kommodori Matthew C. Perry .

Hän valmistui St. Mark's Schoolista ja valmistui vuonna 1875 Harvardin yliopistosta . Harvardin radalla hän esitteli piikkikenkäkengät Yhdysvaltoihin. Hän oli Delta Kappa Epsilonin jäsen Harvardissa. Belmont oli myös Porcellian Clubin jäsen .

Valmistuttuaan hän työskenteli Belmontin pankkitalossa, August Belmont & Co.

Belmont perusti Interborough Rapid Transit Companyn vuonna 1902 rahoittamaan nykyisen New Yorkin metroaseman rakentamista ja sen ensimmäisen linjan käyttöä . Hän toimi yhtiön presidenttinä ja vuonna 1907 puheenjohtajana. Belmont omistaa maailman ainoan tarkoitukseen rakennetun yksityisen metrovaunun. Nimetty Mineola , sitä on käyttänyt Belmont antaa kierroksia IRT. Auto on nyt säilytetty Shore Line Trolley Museumissa .

ensimmäinen maailmansota

Yhdysvaltojen tultua ensimmäiseen maailmansotaan Belmont, 64 -vuotiaana, osallistui vapaaehtoisesti avustamaan sotatoimia, ja Yhdysvaltain armeija lähetti hänet Ranskaan . Hän sai tilauksen päällikkönä Yhdysvaltain armeijan lentoliikenteessä 9. marraskuuta 1917 Ranskassa.

Hänet nimitettiin American Expeditionary Forcein (AEF) hankintaosastolle ja hän neuvotteli Espanjan hallituksen kanssa tarvikkeiden hankkimiseksi AEF: lle. Hän oli erillisessä palveluksessa Yhdysvaltoihin 16. helmikuuta - 23. lokakuuta 1918, kun hän palasi Ranskaan. Hän palasi Yhdysvaltoihin 21. joulukuuta ja erotettiin armeijasta 6. tammikuuta 1919. Hän oli yksi vanhimmista upseereista, jotka palvelivat Yhdysvaltain armeijassa ensimmäisen maailmansodan aikana.

Sodan aikana hänen poikansa Morgan Belmont toimi luutnanttina Foggian ilmailukeskuksessa Italiassa . Toinen poika, Raymond Belmont, toimi jalkaväen upseerina Ranskan 78. divisioonassa ja osallistui Saint-Mihiel- ja Meuse-Argonne-hyökkäyksiin.

Hänen vaimonsa Eleanor käytti myös paljon aikaa varojen keräämiseen Belgian avustustoimien tukemiseksi ja Punaisen Ristin osalta hän teki useita Atlantin ylittäviä matkoja Yhdysvaltain armeijan leirien tarkastajana.

Cape Cod -kanava

Belmont oli tärkeä tekijä Cape Cod -kanavan toteuttamisessa. Cape Cod -kanavan avajaiset pidettiin 29. heinäkuuta 1914, ja pian se vaivasi ongelmia. Belmontin kanava oli kallis merenkulkijoille ja maksoi jopa 16,00 dollaria kuunarimatkalle, mikä oli huomattava summa noina aikoina. Kanavan kapea leveys 140 metriä ja matala 7,6 metrin syvyys vaikeuttivat navigointia, ja vuorovirrat loivat vaarallisia virtauksia, joten monet merenkulkijat jatkoivat niemen ympärillä olevien reittien käyttöä. Tämän seurauksena tietullit eivät vastanneet odotuksia ja Cape Cod -kanavasta tuli häviävä ehdotus. Tämän seurauksena Yhdysvaltain hallitus osti kanavan 30. maaliskuuta 1928.

Täysiverinen hevosurheilu

Hänen isänsä tavoin Belmont oli innokas täysiverinen kilpa -fani. Hänen mukaansa Time Obituary, Belmont "hyvitetään pelastanut täysiverinen kilpa, kun se oli alimmillaan aallonpohjassa idässä, kumoamisen jälkeen kilpa lain New Yorkin osavaltiossa."

Belmont toimi The Jockey Clubin ensimmäisenä presidenttinä ja New Yorkin osavaltion kilpailukomission puheenjohtajana . Vuonna 1895 hän oli yksi National Steeplechase Associationin yhdeksästä perustajajäsenestä .

Belmont perinyt Nursery Stud , Thoroughbred jalostustapahtumaan perustettiin 1867 hänen isänsä hänen 1100 hehtaarin (4,5 km 2 ) Babylon, New York , Estate. Siellä, Belmont nosti polo ponit ja pelataan polo joukkue Harry Payne Whitney . Täällä hän seisoi Hall of Fame -orissa Kentuckyssa . 1880 -luvun alussa Belmont vanhempi vuokrasi maatilakiinteistön Kentuckysta , joka sijaitsee noin kolmen mailin päässä Lexingtonista . Siirtäessään koko jalostustoiminnan sinne Belmont Jr. kehitti erittäin tärkeän hevostilan, jonka vaikutukset tuntuvat edelleen. Hän sai saman nimen kuin New Yorkin operaatio, ja hän kasvatti Kentucky Nursery Studissa 129 American Stakes -voittajaa. Suurin hevosista, joita hän kasvatti, oli Man o 'War , syntynyt hänen palvellessaan ulkomailla ensimmäisessä maailmansodassa. Hänen poissa ollessaan hänen vaimonsa Eleanor nimesi uuden varsan "My Man o' War" miehensä kunniaksi, mutta koska ikänsä ja epävarmuus sodan lopussa, Belmont Jr. päätti lakkauttaa vakaa ja "My" putosi nimi, Man O' War myytiin Glen Riddle Farm vuonna Marylandissa .

Belmont järjesti Westchester Racing Associationin vuonna 1895. Vuonna 1905 hän rakensi Belmont Parkin kilparadan Elmontissa , Long Islandilla, joka toimii tähän päivään asti osavaltion suurimpana täysiverisenä kilpapaikkana. Avajaisvuonna arvostettu Belmont Stakes , joka vihittiin käyttöön vuonna 1867 ja nimettiin isänsä kunniaksi, siirrettiin taloudellisesti vaikeista Morris Park -kilparadoista . Kolme kertaa Belmontin tallin hevoset voittivat Belmontin panokset, ensimmäinen tuli vuonna 1902 ja sen jälkeen peräkkäiset voitot vuosina 1916 ja 1917.

Belmontilla oli myös hevosia kilpailemassa Englannissa, ja vuonna 1908 hänen amerikkalainen kasvattansa, varsa Norman III, voitti brittiläisen klassikkokilpailun , 2000 Guineaa . Lisäksi hänen Kentucky hevonen tilalla, vuonna 1908 Belmont perustettu Haras de Villers , jalostustapahtu- lähellä Foucarmont vuonna Haute-Normandie , Ranska. Kilpailun lopettamisen jälkeen New Yorkin osavaltiossa, koska Hart – Agnew -laki kieltää parhautuel -vedonlyönnin , Belmont seisoi amerikkalaisia ​​oria Haras de Villersissä, kuten Flint Rock, Ethelbert ja Norman III: n isä Octagon. Ranskan maatilallaan hän kasvatti merkittäviä hevosia, kuten Prix ​​de Dianen voittaja Qu'elle est Belle sekä Vulcain, yksi sukupolvensa parhaista kolmivuotiaista Ranskassa.

Belmont toimi Kentuckyn maatilalla kuolemaansa asti vuonna 1924, minkä jälkeen yritys hajotettiin ja sen veri myytiin. Mukaan täysiverinen Heritage tänään omaisuus asuu osakehuoneisto kehitystä. Sen hevoshautausmaa, josta tuli osa Hurstland Farmia, sitten Nuckols Farm, on nyt Rood & Riddle Equine Hospitalin käytössä .

Hänen poikansa Raymond omisti Belray Farmin lähellä Middleburgia, Virginiassa , missä Hall of Fame -hevonen Colin eli viimeiset vuotensa ja kuoli siellä vuonna 1932 27 -vuotiaana.

Johtotehtävät

Belmont toimi uransa aikana seuraavien liiketoimintojen johtajana.

Rakentaminen ja valmistus

Rahoituspalvelut

Kuljetus

Klubin puheenjohtaja

Vuonna 1893 Belmontista tuli New Yorkin urheiluseuran presidentti . Vuonna 1888 hänestä tuli American Kennel Clubin neljäs presidentti.

Avioliitot

Vuonna 1881 Belmont meni naimisiin lapsuuden rakkaansa ja naapurinsa Elizabeth Hamilton Morganin (1862–1898) kanssa. Heillä oli kolme poikaa yhdessä, elokuu III (1882–1919), Raymond II (1888–1934) ja Morgan Belmont (1892–1953). Elizabeth kuoli kolmekymmentäkuuden vuoden ikäisenä vieraillessaan Pariisissa, Ranskassa, vuonna 1898. Leski 12 vuoden ajan, 26. helmikuuta 1910, hän meni naimisiin näyttelijä Eleanor Robsonin kanssa .

Kuolema

Hän vietti viimeiset vuodet 1100 hehtaarin (4,5 km 2 ) suuruisella kartanollaan Pohjois-Babylonissa, New Yorkissa . Hän kuoli 10. joulukuuta 1924 asunnossaan 550 Park Avenuella . ja hänet haudattiin Belmont perheen tontin Island Hautausmaa vuonna Newport, Rhode Island , yhdessä hänen vanhempansa ja veljensä Perry Belmont .

Hänen leski, Eleanor, myi suurimman osan kiinteistöstä kiinteistökehittäjälle. Hän elää miehensä viisikymmentäviisi vuotta ja kuoli juuri ennen 100. syntymäpäiväänsä vuonna 1979. New York State otti haltuunsa loput 0,64 km 2 , mukaan lukien perheen kartano, järvi ja tärkeimmät maatilarakennukset . Suunnittelija Robert Mosesin valvonnassa kartanoa laajennettiin myöhemmin 1,86 km 2: een ja muutettiin Belmont Lake State Parkiksi . Kartano toimi Long Island State Park Commissionin päämajana vuoteen 1935 asti, jolloin se purettiin nykyisen rakennuksen tieltä. Kaksi riviä mäntyjä , jotka aiemmin ympäröivät kartanon ajotieltä, säilyvät Southern State Parkwayn mediaanissa .

Viitteet

Lue lisää