Lentoturvallisuuden operatiivinen komentoyksikkö - Aviation Security Operational Command Unit

Aviation Poliisia Command ( APC ) on nyt nimetty uudelleen ilmailun turvallisuutta toiminnalliseen yksikköön (SO18) on Specialist Operations yksikkö Lontoossa n Metropolitan Police Service . Yksikkö vastaa poliisitoiminnan ja turvallisuuden tarjoamisesta sekä Heathrow'n että London Cityn lentokentille . Lontoon muut lentokentät, Gatwick , Stansted ja Luton, ovat Sussexin , Essexin ja Bedfordshiren poliisin valvonnassa , koska ne eivät sijaitse Metropolitan Police District -alueella .

Historia

Heathrow'n valvonnan alun perin toteutti siviili-ilmailuviranomainen . Vuonna 1965 vastuun otti British Airports Authority Constabulary , joka siirtyi myöhemmin Metropolitan Police -miehelle 1. marraskuuta 1974 vuoden 1974 Policing of Airports Actin seurauksena.

Metropolitan Police on aina huolehtinut London City -lentokentän valvonnasta , ja Aviation Security hankki tehtävän paikallisilta upseereilta vuoden 2004 aikana.

Poliisi tänään

Yksikössä työskentelee noin 400 poliisia , joista suurin osa on koulutettuja ampuma-aseiden virkamiehiä . Säännöllisen poliisitoiminnan lisäksi lentoturvallisuuden on aina varauduttava terrorismilta ja oltava valmiina vastaamaan lentokoneiden hätätilanteisiin . Ihmiskauppa on toinen poliisialue, jolla on läheiset työsuhteet Yhdistyneen kuningaskunnan rajajoukkojen sekä Yhdistyneen kuningaskunnan viisumien ja maahanmuuton kanssa . Liikenteenvalvojat ja poliisivirkamiehet työskentelevät molemmilla lentokentillä.

Vuonna 2005 Metropolitan poliisipäällikkö , Sir Ian Blair ilmoitti Specialist Operations yksiköt olivat linjata uudelleen. Suunnitelmissa oli muodostaa kolme uutta osastoa erikoistuneiden operaatioiden sisällä erityistehtävien suorittamiseksi:

  1. Ihmisten suojaaminen, (jakaminen toiminnot sekä SO14 ja SO16 ja niitä ei yhdistetä osien SO17 , SO18 ja SO12 )
  2. Suojaaminen Paikat, (jakaminen toiminnot sekä SO14 ja SO16 ja niitä ei yhdistetä osien SO17 ja SO18)
  3. Terrorismin torjunnan Command (yhdistäminen SO12 & SO13 yhdessä)

Ampuma-aseet, joita käytetään yleisesti aseellisissa lentokenttien poliisin tehtävissä

Aseellisen toiminnan lentokentän ajoneuvot partioivat pääterminaalirakennusten sisäänkäynti- ja poistumispaikoissa, kehätieillä ja vastaavat ampuma-asepyyntöihin paikallisissa kaupunginosissa. Sisällä on myös aseistettuja jalkavartioita.

Ilmailu- ja tienvalvontayksikkö (liikenneyksikkö)

Yksi tärkeimmistä operatiivisten yksiköiden SO18 on Aviation ja Road Policing Unit .

Yksikköä miehittää pieni joukko liikennevirkamiehiä, koulutettu tieliikenteen törmäystutkimuksiin, liikennelainvalvontaviranomaisille on kokemusta törmäyksistä ja onnettomuuksista lentoaseman ympäristössä. Ne toimivat myös yhdessä lento-onnettomuuksien Investigation Branch (AAIB) ja Department for Transport , joissa ajoneuvoa ovat olleet mukana lentokoneessa törmäys.

Virkailijat voidaan erottaa aseistetuista kollegoistaan, koska he käyttävät valkoisia korkkeja, näkyviä takkeja ja ajavat tavanomaisesti moottoritielle merkittyjä battenburg-maksuautoja ja ovat aseettomia. Niitä voidaan säännöllisesti nähdä lentokenttää ympäröivällä strategisella moottoritieverkostolla, kehätieillä ja myös terminaalien piha-alueilla, joissa tieliikennesääntöjen noudattamisen ja ajoneuvojen vapaan liikkuvuuden edistämisen ohella ne toteuttavat hyvin näkyvän julkisen varmuuden terrorismin torjunnasta rooli.

Tämä pieni erikoistuneiden virkamiesten ryhmä on johtanut uuden lainsäädännön, rautatie- ja liikenneturvallisuuslain, täytäntöönpanoon juomalentorikkomusten sääntelemiseksi Yhdistyneessä kuningaskunnassa. Erityisen kiistanalaiseksi katsottu tieto epäillystä rikoksesta saadaan yleensä joko lentoyhtiöltä tai lentoaseman turvahenkilöstöltä. Kun poliisille on ilmoitettu, on vaadittava, että nämä virkamiehet tutkivat tällaiset väitteet. Hyödyntämällä erityisiä hengitystestilaitteita virkamiehet tutkivat alkoholin kulutuksesta syytetyt miehistöt todistamaan väitteen. Nämä säännöt eivät koske lentäjiä, lennonjohtajia, matkustamomiehistöä, mutta myös maa-insinöörejä. Tuomioistuinten määräämät rangaistukset ovat erityisen ankaria, vaikka suurin osa tuomituista henkilöistä on ollut ulkomaisten lentoliikenteen harjoittajien palveluksessa työskenteleviä miehistöjä.

Katso myös

Viitteet

Ulkoiset linkit