Bagdadin kansainvälinen lentokenttä - Baghdad International Airport

Bagdadin kansainvälinen lentokenttä مطار بغداد الدولي Maṭār Baġdād ad-Dawaliyy
IATA : BGW ICAO : ORBI
Yhteenveto
Lentokentän tyyppi	Julkinen / armeija
Operaattori	Irakin hallitus
Sijainti	Bagdad , Irak
Hub for	FlyBaghdad Iraqi Airways
Korkeus  AMSL	114 jalkaa / 35 m
Koordinaatit	33 ° 15′45 ″ N 44 ° 14′04 ″ E / 33,26250 ° N 44,23444 ° E / 33.26250; 44,23444 Koordinaatit: 33 ° 15′45 ″ N 44 ° 14′04 ″ E / 33,26250 ° N 44,23444 ° E / 33.26250; 44,23444
Kartta
BGW Lentokentän sijainti Irakissa
Kiitotiet
Suunta Pituus Pinta ft m 15R/33L 10 830 3 301 Betoni 15L/33R 13,123 4000 Betoni
Tilastot (2009)
Matkustajia yhteensä 7 500 000 (arvio)
Lähde: DAFIF

Bagdadin kansainväliselle lentokentälle ( IATA : BGW , ICAO : ORBI ), aikaisemmin Saddam kansainvälinen lentokenttä ( IATA : SDA , ICAO : palloja ) ( arabia : مطار بغداد الدولي , romanisoitu :  Matar Bagdad ad-Dawaliyy ), on Irakin suurin kansainvälinen lentokenttä , sijaitsee esikaupunkialueella noin 16 km (9.9 mi) keskustasta länteen Bagdadista että Bagdadin Governorate . Se on Irakin kansallisen lentoyhtiön Iraqi Airwaysin kotipaikka .

Historia

Ennen vuotta 1982

Lentokenttä kehitettiin konsortion alla, jota johti ranskalainen Spie Batignolles -yritys vuonna 1979. Sopimuksen mukaan. Iranin ja Irakin sota viivästytti lentokentän täydellistä avaamista vuoteen 1982. Se avattiin Saddamin kansainvälisenä lentokentänä , jossa oli silloinen Irakin presidentti Saddam. Hussein .

1991–2003

Suurin osa Bagdadin siviililennoista pysähtyi vuonna 1991, jolloin YK asetti rajoituksia Irakille sen hyökkäyksen jälkeen Kuwaitiin . Sen jälkeen, kun Persianlahden sodan , joka on lentokieltoalue määrätty Irakiin Yhdysvaltojen ja Yhdistyneen kuningaskunnan tarkoitti, että Irakin Airways pystyi jatkamaan kotimaanlennoilla rajoitetun ajan. Kansainvälisesti Bagdad pystyi vastaanottamaan satunnaisia ​​tilauslentoja, jotka kuljettivat lääkkeitä, avustustyöntekijöitä ja valtion virkamiehiä. Royal Jordanian Airlines liikennöi säännöllisesti lennot Amman kohteeseen Bagdad .

2003–2005 (Yhdysvaltain miehitys)

Terminaalin sisäkuva vuonna 2003, jossa näkyy toimimaton FIDS (huomioi punaisen ja valkoisen kuvakkeen pitkään poissa olleelle itäsaksalaiselle lentoyhtiölle Interflug neljännelle riville alhaalta), tyhjien lähtöselvityspisteiden ja passintarkastuksen edessä

Huhtikuussa 2003 Yhdysvaltojen johtamat koalitiojoukot hyökkäsivät Irakiin ja muuttivat lentokentän nimen Bagdadin kansainväliseksi lentoasemaksi. Tämän vuoksi lentokentän ICAO -koodi muutettiin ORBS: stä ORBI: ksi. IATA koodi sittemmin siirtynyt SDA ja BGW, joka oli aikaisemmin kutsuttiin kaikki Bagdadissa lentokentille, ja sitä ennen on Al Muthana lentokentälle , kun Saddam oli vallassa.

Siviilivalvonnan lentoaseman palautettiin Irakin hallitusta siitä liittouman tilapäisen viranomaisen vuonna 2004.

2005 - nykyhetki

Satherin lentotukikohta joutui ajoittain Bagdadin raketti -tuliin. 6. joulukuuta 2006 107 mm: n rakettihyökkäys laskeutui 30 jaardin (27,5 metrin) päähän pysäköidystä C-5A- lentokoneesta ja lävisti sen lukuisilla sirpalerei'illä.

Terminaali C päivitettiin kolmella aktiivisella porttialueella lentokentältä liikennöiville liikenteenharjoittajille.

Bagdadin lentokentätie , joka yhdistää lentokentän vihreään vyöhykkeeseen , joka oli kerran vaarallinen reitti täynnä IED -laitteita , kunnostettiin palmuilla, hoidetuilla nurmikoilla ja suihkulähteellä turkkilaisen avun avulla.

Sotilaallinen käyttö

Lentokentän erillisessä erillisalueessa on New Al Muthanan lentotukikohta , johon Irakin ilmavoimien 23. laivue perustuu, ja joka käyttää kolmea Lockheed C-130E Hercules -kuljetuskonetta. Tukikohdassa on myös useita Sukhoi Su-25 -hyökkäyskoneita.

Sather Air Base, tai Camp Sather, oli Yhdysvaltain ilmavoimien tukikohta lentokentän länsipuolella vuosina 2003-2011. Se nimettiin Combat Controller Staff -kersantti Scott Satherin muistoksi , joka oli ensimmäinen lentäjä, joka kuoli operaatiossa Irakin vapaus. . Satherille myönnettiin Valor -pronssimitali hänen johtamisestaan 24. erikoistaktiikkalaivaston tiedustelutyöryhmässä Yhdysvaltain hyökkäyksen alkuvaiheessa .

Lentokentän kehitys

18. toukokuuta 2010 julkistettiin suunnitelmat Bagdadin kansainvälisen lentoaseman laajentamisesta kaksinkertaistamalla sen kapasiteetti 15 miljoonaan matkustajaan vuodessa. Ulkomaisten sijoittajien rahoittama laajennus sisälsi kolmen uuden terminaalin rakentamisen ja nykyisten kolmen terminaalin kunnostamisen, joista kumpaankin mahtuisi 2,5 miljoonaa matkustajaa vuosittain.

Lentoyhtiöt ja kohteet

Matkustaja

Rahti

Ilmakuva Bagdadin kansainväliseltä lentokentältä

Lentävä mattoveistos Bagdadin kansainvälisen lentokentän seinällä, 2011

Tapahtumat ja onnettomuudet

• Kesäkuussa 2000 kaksi entistä saudi -armeijan upseeria nousivat Lontooseen suuntautuvaan koneeseen ja ohjasivat sen Bagdadiin. He halusivat hakea turvapaikkaa Irakista, mutta Irakin viranomaiset karkottivat heidät myöhemmin Saudi -Arabiaan.
• 22. marraskuuta 2003 DHL Aviationin puolesta toimiva eurooppalainen Air Transport Airbus A300B4 -rahtialus, rekisteröity OO-DLL , osui SA-14 Grail -ohjukseen pian nousun jälkeen. Lentokone menetti hydraulipaineen ja aiheutti hallinnan menetyksen. Laajentamalla laskutelineitä luodakseen lisää vastusta, miehistö ohjasi konetta käyttämällä moottorin työntövoiman eroja ja laskeutui koneeseen mahdollisimman vähäisin vaurioin. Kaikki kolme miehistöä selvisivät hengissä. Tapahtuman jälkeen siviililentokoneet ryhtyivät rutiininomaisesti korkkiruuvin laskeutumiseen minimoidakseen riskin saada osuma pinta -aseisiin.
• 26. tammikuuta 2015 Dubaista Bagdadiin lentänyt flydubai Boeing 737-800, jossa oli 154 matkustajaa, joutui käsiaseiden tulipaloon lähestyessään Bagdadin kansainvälistä lentokenttää. Lentokone laskeutui turvallisesti..Yksi matkustaja loukkaantui, kun koneeseen osui vähintään kolme luoti. Tapahtuman jälkeen Arabiemiirikuntien lentoyhtiöt FlyDubai ja Emirates keskeyttivät lentonsa Dubaista Bagdadiin. Myös Turkish Airlinesin ja Royal Jordanianin lennot keskeytettiin väliaikaisesti.
• 3. tammikuuta 2020 Yhdysvaltain drone lakko tappoi Qassem Suleimani , johtaja Iranin n Quds Force , ja Abu Mahdi al-Muhandis , apulaiskomentaja n Suosittu Mobilization Forces , koska niiden saattue lähti lentokentälle tai lähellä Bagdadin Airport Road .

Katso myös

• Luettelo Yhdysvaltain armeijan laitoksista Irakissa
• Luettelo Yhdistyneen kuningaskunnan sotilaslaitoksista, joita käytettiin Telic -operaation aikana

Viitteet

Ulkoiset linkit

Media, joka liittyy Bagdadin kansainväliseen lentokentään Wikimedia Commonsissa

• Bagdadin lentokentälle saapuvat ja lähtevät lennot
• Globalsecurity.org -profiili
• Christian Science Monitorin artikkeli jälleenrakennuksesta, lokakuu 2003
• Laajat valokuvat Bagdadin lentokentältä - 12.7.2004
• BGW : n onnettomuushistoria Aviation Safety Networkissa