Bath Green Parkin rautatieasema - Bath Green Park railway station
Bath Green Park | |
|---|---|
 Bath Green Parkin asema James Street Westiltä
| |
| Sijainti |
Bath , Bath ja Koillis -Somerset Englanti |
| Koordinaatit | 51 ° 22′53 "N 2 ° 22′01" W / 51.3815 ° N 2.367 ° W Koordinaatit : 51.3815 ° N 2.367 ° W51 ° 22′53 "N 2 ° 22′01" W / |
| Ruudukon viite | ST745647 |
| Alustat | 2 |
| Muita tietoja | |
| Tila | Käytetty |
| Historia | |
| Alkuperäinen yritys | Midlandin rautatie |
| Esiryhmittely | Midlandin rautatie |
| Ryhmittelyn jälkeinen | Lontoo, Midland ja Skotlannin rautatie |
| Keskeiset päivämäärät | |
| 7. toukokuuta 1870 | Asema avattiin Bathiksi |
| 18. kesäkuuta 1951 | Uudelleen nimetty Bath Green Park |
| 7. maaliskuuta 1966 | Asema suljettu |
Green Parkin rautatieasema on entinen rautatieasema Bathissa, Somersetissa , Englannissa. Suurimman osan elämästään se tunnettiin nimellä Bath Queen Square .
Arkkitehtuuri ja avaus
Green Park -asema avattiin vuonna 1870 Midland Railwayn Mangotsfieldin ja Bath Branch Linen päätepisteeksi . Asemarakennukset on suunnitellut Midland Railwayn arkkitehti John Holloway Sanders .
_Station_-_geograph.org.uk_-_1770297.jpg)
Se on rakennettu tyylikkääseen tyyliin, joka sopii hyvin ympäröiviin georgialaisiin rakennuksiin, ja siinä on holvinen lasikatto, jossa on yksiosainen takorautakaarirakenne.
Aseman laituriasema oli vaatimaton, ja siinä oli saapumis- ja lähtölauta, joiden välissä oli kaksi sivurataa. Saapumisalustan vieressä oleva sivuraide oli varustettu runkopisteillä saapuvan junan moottorin vapauttamiseksi.
Asema sijaitsee Avon -joen pohjoisrannalla . Veturivaja oli noin puolen mailin päässä asemalta pääteiden pohjoispuolelle. Tavarapiha oli radan vastakkaisella puolella tästä. Tavarapihalle pääsi Bathin keskustasta vasta rakennetun Midland Bridge -sillan kautta .
Midlandin rautatien kylpylähaara oli avattu vuonna 1869, mutta Avon -joen silta ja uusi asema eivät olleet valmiita, joten vuoden päätepiste oli väliaikaisella asemalla joen länsipuolella.
Avonin silta
Heti aseman ulkopuolella junat ylittivät Avonin ylittävän sillan. Tämä silta on Town -ristikko , jonka amerikkalainen arkkitehti Ithiel Town patentoi vuonna 1820 ja jonka tarkoituksena on alentaa puusiltojen rakentamisen työvoimakustannuksia. 1840 -luvun lopulta lähtien muotoilua mukautettiin Isossa -Britanniassa takorautarakentamiseen, ja Avon -silta on hieno säilynyt esimerkki. Rautatien sulkemisen jälkeen siltaa on mukautettu tarjoamaan ajoneuvoille ja jalankulkijoille pääsy Sainsburyn supermarketiin.
Somersetin ja Dorsetin rautatie
Kun Somersetin ja Dorsetin rautatie valmistuivat Bathin jatkojohdostaan vuonna 1874, he liittyivät Midland-linjaan Bath Junctionissa puolen kilometrin päässä asemalta ja käyttivät asemaa ystävällisessä yhteistyössä Midland-yhtiön kanssa. Tämä lisäsi merkittävästi ylimääräistä liikennettä ja raskaita rahtimääriä matkustajaliikenteessä Midlandsista etelärannikolle. Junien oli peruutettava Bathissa, ja tunnetuin näistä oli nimeltään Pines Express Manchesterista (ja toisinaan muista pohjoisista lähtöpaikoista ) Bournemouth Westiin .
_Station,_interior_-_geograph.org.uk_-_1770316.jpg)
Käyttövoimavarastot
Sekä Midlandin rautatie että Somersetin ja Dorsetin yhteinen rautatie avasivat veturivarastoja lähellä asemaa Avon -joen länsipuolella . Midland Depot avattiin vuonna 1869 ja SDJR vuonna 1874. Molemmat suljettiin maaliskuussa 1966.
Myöhempi historia
|
Rautatieasemat kaupungissa Bath |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sitä liikennöi Midland Railway. Ryhmässä se siirtyi Lontoon, Midlandin ja Skotlannin rautateille . Lähes koko elämänsä sitä kutsuttiin yleensä Bath Queen Squaren asemaksi noin neljänneksen mailin päässä sijaitsevan arvostetun aukion jälkeen. Siitä tuli Bath Green Park British Railwaysin alaisuudessa vuonna 1951.
Osat tunnusomaisesta lasikatosta vaurioituivat pommitusten aikana huhtikuussa 1942, eikä lasitusta palautettu rautateiden käytön aikana sodan jälkeen.
Aseman ilmapiiri oli aina voimakkaasti nostalginen, ja useimmiten vuorokauden aikana nähtiin lyhyt paikallinen juna kypsymässä laiturilla odottamassa lähtöaikaa. Kesälauantaisin asemalta tuli erittäin kiireinen, ohittaen lukuisia lomajunia pohjoisten kaupunkien ja Bournemouthin välillä; ne kaikki oli käännettävä asemalla.
Tavallisia palveluita olivat paikalliset Midland -junat Bristol St Philipsiin ja Clifton Downiin , myöhemmin Bristol Temple Meadsiin ja S & D -junat Templecombeen ja sen jälkeen.
Stationmasters
- Halford 1870-1873
- CW Radway 1873-1876
- H.Martin 1877 - 1883
- James W. Yaxley 1883-1900
- HL Bailey 1900-1908 (myöhemmin asemamestari Gloucesterissa)
- James Perry 1908-1922
- Davies 1922 - 1927 (entinen asemamestari Bulwellissa, myöhemmin asemamestari Gloucesterissa)
- A.Exton 1927-1936
- Arthur Jones 1936-1942 (entinen Clitheroen asemamestari)
- FC Cooper 1942-1953 (entinen asemamestari Harpendenissa)
Päättäminen
Seuraten Beeching raportti , junissa lopetti 1966 ja viimeinen tavarajuna ran vuonna 1971. Vuonna 1980 kiskon lähestyy asemalle oli uudistetuilla merkittävänä supermarket avattiin joulukuussa 1982 ja aseman käytetään itse jalankulkijan läpikulun ja kaupungista; entisissä asemarakennuksissa on pieniä kauppoja.
Nykyiset käyttötarkoitukset
Luokan II suojelukohde Green Park Stationista on tullut aktiivinen kauppa- ja tapahtumatila.
The Ethical Property Company, jota johtaa monien vuosien ajan paikallinen kestävän kehityksen yritys Envolve Partnership, siirtyi hallintaan marraskuussa 2008 ja hallinnoi nyt kaikkea toimintaa alueella, pysäköintialueen ja Sainsburyn supermarketin ulkopuolella. Entinen varaussali on nyt Green Park Brasserie. Syyskuusta 2019 lähtien Bath Vineyard Church on käyttänyt yläkerran juhlasalia joka sunnuntai -ilta palveluihin. Vanhoja asemakokonaisuuksia käytetään katettuina markkina- ja tapahtumatiloina, joissa on viljelijöiden markkinat ja muut tavalliset lauantai -kauppiaat, jotka toimivat torilla. Paikallisia tapahtumia ja esityksiä järjestetään myös ympäri vuoden, ja niihin on kuulunut esityksiä Bath Fringe -festivaaleille . Green Park Station sisältää myös toimistotilaa aseman alakerran muunnetuissa holveissa, joka on nyt tukikohta useille paikallisille hyväntekeväisyysjärjestöille ja sosiaalisille yrityksille.
Palvelut
| Edellinen asema | Käytetyt rautatiet | Seuraava asema | ||
|---|---|---|---|---|
|
Westonin (Bath) linja ja asema suljettu |
Midland Railway Mangotsfield ja Bath Branch Line |
Terminus | ||
|
Midford Line ja asema suljettu |
Somersetin ja Dorsetin yhteinen rautatie LSWR ja Midland Railways |
Katso myös
Viitteet
- Butt, RVJ (1995). Rautatieasemien hakemisto . Sparkford: Patrick Stephens Limited. ISBN 1-85260-508-1 .