Battle of Britain (elokuva) - Battle of Britain (film)

Britannian taistelu
Battle of Britain (elokuvan juliste) .jpg
Amerikkalainen julkaisujuliste
Ohjannut Guy Hamilton
Kirjoittanut James Kennaway
Wilfred Greatorex
Tuottanut Harry Saltzman
Benjamin Fisz
Pääosassa Harry Andrews
Michael Caine
Trevor Howard
Curt Jürgens
Ian McShane
Kenneth Lisää
Laurence Olivier
Nigel Patrick
Christopher Plummer
Michael Redgrave
Ralph Richardson
Robert Shaw
Patrick Wymark
Susannah York
Elokuvaus Freddie Young
Muokannut Bert Bates
Musiikki: Ron Goodwin
William Walton
Jakelija United Artists
Julkaisupäivä
Käyntiaika
133 minuuttia
Maa Yhdistynyt kuningaskunta
Kieli (kielet Englanti
saksa
Budjetti 14 miljoonaa dollaria
Lippumyymälä 13 miljoonaa dollaria

Battle of Britain on vuoden 1969 brittiläinen toisen maailmansodan elokuva, jonka on ohjannut Guy Hamilton ja jonka ovat tuottaneet Harry Saltzman ja S. Benjamin Fisz . Elokuva dokumentoi Britannian taistelun tapahtumia. Elokuva kiinnitti monien arvostettujen British toimijoita hyväksymään roolit tunnuslukuja taisteluissa, kuten Laurence Olivier kuten Air Pääyhdyshenkilön Sir Hugh Dowding , Trevor Howard kuten Air varapuheenjohtajan marsalkka Keith Park , ja Patrick Wymark kuin Air varapuheenjohtajan marsalkka Trafford Leigh-Mallory , Ilmavoimat komentaja nro 12 Ryhmä RAF . Siinä näyttivät myös Michael Caine , Christopher Plummer ja Robert Shaw laivuejohtajina. Käsikirjoituksesta James Kennaway ja Wilfred Greatorex perustui kirjaan Narrow Margin jonka Derek Puu ja Derek Dempster.

Elokuva pyrki olemaan tarkka kuvaus Ison -Britannian taistelusta, kun kesällä ja syksyllä 1940 brittiläinen RAF aiheutti strategisen tappion Luftwaffelle ja varmisti siten, että operaatio Merileijona - Adolf Hitlerin suunnitelma hyökätä Britanniaan - peruutettiin . Elokuva on tunnettu upeista lentävistä sekvensseistään. Se oli paljon laajemmassa mittakaavassa kuin elokuvissa aiemmin nähty, ja tämä teki elokuvan tuotannon erittäin kalliiksi.

Tontti

Ranskan taistelun aikana kesäkuussa 1940 RAF -lentäjät evakuoivat pienen lentokentän ennen Saksan välähdystä . Lentäjät yhdessä brittiläisen ja ranskalaisen armeijan kanssa lähtevät juuri saksalaisten lentokoneiden saapuessa ja suorittavat raskaan hyökkäyksen. RAF Airin päällikkö marsalkka Hugh Dowding ( Laurence Olivier ), joka tajuaa, että välitön hyökkäys Iso -Britanniaan vaatii jokaisen käytettävissä olevan lentokoneen ja lentomiehen vastustamaan sitä, lopettaa uusien lentokoneiden lähettämisen Ranskaan, jotta ne ovat käytettävissä puolustamaan Britanniaa. Seuraavassa dramaattisessa kohtauksessa ranskalaiset siviilit katsovat synkkää epätoivoa, kun saksalaisjoukkojen saattue marssi Ranskaan ja ottaa hallinnan.

Vuoden autio rannat Dunkerquen , The BBC raportoi Britannian pääministeri Winston Churchill : n ilmoitus siitä, että 'mitä yleiset Weygand kutsutaan 'Taistelu Ranskasta' on ohi, Britannian taistelu on alkamassa'. Luftwaffen ylitarkastaja kenttämarsalkka Milch saapuu tarkastelemaan suurta saksalaista lentokenttää vangittuun Ranskaan. Sadat Heinkel He 111 -pommikoneet ovat Luftwaffen kenraali Kesselringin komennossa.

Luftwaffen komentajat hämmästyvät, kun Führer ilmoittaa heille, etteivät britit ole heidän "luonnollista vihollistaan" ja viivyttää hyökkäystään yrittäessään diplomaattista ratkaisua. Neutraalissa Sveitsissä Saksan suurlähettiläs paroni von Richter ( Curd Jürgens ) ehdottaa virallisesti uusia rauhansopimuksia brittiläiselle kollegalleen Sir David Kellylle ( Ralph Richardson ) ja toteaa, että Euroopan "mestareita" vastaan ​​taistelemisen jatkaminen on toivotonta. Kellyn rohkea vastaus: "Älä uhkaile tai sanele meille, ennen kuin marssit Whitehalliin ... ja silloinkin emme kuuntele", seuraa yksityinen kommentti vaimolleen, että von Richter on luultavasti oikeassa. Englannissa komentajat juhlivat onneaan ja käyttivät viivettä vahvuuksiensa vahvistamiseen ja lentäjiensä ja maaohjaimiensa jatkuvaan kouluttamiseen.

Odotus päättyy lopulta, kun Luftwaffen lentäjät saavat käskyn siirtyä rintamalle, jossa joukot valmistautuvat merellä tapahtuvaan hyökkäykseen . Kampanja alkaa siitä, että Luftwaffe käynnistää varhain aamulla hyökkäyksen Kotkan päivänä . Suunnitelmana on tuhota RAF maassa ennen kuin he ehtivät laukaista Spitfire- ja Hurricane -hävittäjänsä.

Kotkapäivä osoittautui erittäin onnistuneeksi, sillä Stuka -sukelluspommittajat hyökkäsivät brittiläisiä tutka -asennuksia vastaan . Kaksi tutka -asemaa poistetaan käytöstä ja useat brittiläiset lentokentät ovat vaurioituneet tai tuhoutuneet, mutta brittiläiset tappiot ovat suhteellisen kevyitä. Seurauksena on uuvuttava taistelutaistelu, jossa RAF-lentokentät joutuvat toistuvan hyökkäyksen kohteeksi ja aiheuttavat samalla raskaita mutta ei-kriittisiä vahinkoja hyökkääville voimille.

Lisäämällä RAF: n ongelmat on välistä taistelua komentava virkamiehet 11 ryhmän , Keith Park ( Trevor Howard ), ja 12 ryhmän , Trafford Leigh-Mallory ( Patrick Wymark ). 12 Groupin tehtävänä on suojella 11 Groupin lentokenttää, kun taas 11 Group kohtaa vihollisen, mutta hyökkäyksen jälkeen 12 Groupin lentokonetta ei näy missään. Dowdingin tapaamiseen kutsuttu Leigh-Mallory selittää, että " Big Wing " -taktiikan muodostuminen vie aikaa, kun taas Park valittaa, että taktiikka ei yksinkertaisesti toimi. Dowding päättää keskustelun ja huomaa kriittisen pulaa lentäjistä ja huomauttaa väsyneenä: "Taistelemme selviytymisestä ja häviämme"

Käännekohta tapahtuu, kun laivasto saksalaisia ​​pommikoneita eksyy huonolla säällä yöllä ja pudottaa pommeja Lontooseen . Kostoksi RAF hyökkää Berliiniin . Vaikka vahinko on vähäinen, raivoissaan oleva Adolf Hitler määrää julkisesti Lontoon hävittämisen . Hermann Göring (Hein Riess) saapuu Ranskaan komentaakseen henkilökohtaisesti hyökkäystä varmana, että taistelun loppu lähestyy. Heidän ensimmäinen hyökkäyksensä hajoaa RAF: lle, joka edelleen puolustaa kenttäään etelään, ja he pommittavat ilman vastusta. Seuraavat yöaikaiset hyökkäykset ja Lontoon palovammat.

Yksi elokuvan koskettavimmista kohtauksista sijoittuu Blitzin aikana. Avustamaton hävittäjälentäjä Andy Moore ( Ian McShane ) tulee kotiin lomalle ja on raivoissaan huomatessaan, että hänen perheensä on palannut Lontooseen evakuointipaikastaan . Kun hän tapasi heidät kirkossa ratsian aikana, hän antaa lapsille lahjoja mallilentokoneista ja kertoo vaimolleen, että hänen on palautettava ne maahan heti. Kun he väittävät, ARP -vartija saapuu uutiseen perheestä, joka on loukussa palavassa talossa. Andy menee auttamaan, mutta kun hän palaa, kirkko on muuttunut tuhoisaksi raunioksi, jolloin hänen vaimonsa ja lapsensa ovat kuolleet. Samaan aikaan Kansainyhteisön joukkojen täydentämiseksi RAF on muodostanut yksiköitä ulkomaisista lentäjistä, jotka ovat paenneet Saksan miehittämistä maista; Suurin ongelma on englannin kielitaidon puute. Harjoituslennolla vapaa Puolan ilmavoimien laivue törmää vahingossa ilman saattajaa saapuneisiin saksalaisiin pommikoneisiin. He jättävät huomiotta brittiläisen koulutuspäällikkönsä käskyt, he kuorivat yksitellen ja ampuvat alas useita pommikoneita epätavallisella aggressiivisella taktiikalla. Park palkitsee heidät nostamalla heidät operatiiviseen asemaan, jolloin Dowding tekee saman myös Kanadan ja Tšekin laivueille.

Keskustellessaan päivän tapahtumista Park ja Dowding tutkivat saksalaisen siirtymistä Lontooseen. Hetken tauon jälkeen Park toteaa, että hän pystyy korjaamaan lentokentänsä ja palauttamaan lentueensa täyteen voimaan. Dowding lisää, että 12 ryhmäyksikköä Lontoon pohjoispuolella ovat nyt kaikki kantaman sisällä, kun taas vihollisen taistelijat ovat oman kantansa äärialueella. Hän päättelee, että "Lontoon kääntäminen voi olla saksalaisen suurin erehdys".

Seuraava Saksan päiväretki vastaanottaa massiivisen vastauksen; katsomassa kokoonpanojensa muodostumista 11 ryhmän operaatiohuoneessa, siipikomentaja Willoughby ( Robert Flemyng ) sanoo hämmentyneesti, että "tämän pitäisi antaa heille ajattelemisen aihetta". RAF -hävittäjät järjestettiin suuriin ryhmiin, hyökkäävät joukkoina ja ylivoimaiset saksalaiset hyökkäykset. Luftwaffen tappiot ovat nyt kriittisiä, ja Göring raivostuu ja käskee taistelijoitaan pysymään pommikoneiden luona, mikä on lentäjien vihaama käsky, koska se riistää heiltä liikkuvuuden, joka vaaditaan pitämään brittiläiset laivueet loitolla saksalaisista pommikoneista. Häviöt kasvavat edelleen molemmin puolin.

Huippukokoinen ilmataistelu 15. syyskuuta 1940 saapuu Winston Churchillin läsnä ollessa 11 -ryhmän operaatiohuoneessa. Maanalaisessa bunkkerissa brittiläiset maanpäälliköt määräävät jokaisen laivueen ilmaan vastaamaan massiiviseen hyökkäykseen. Seuraa intensiivistä taistelua taivaalla Lontoon yllä, ja molemmat osapuolet ottavat suuria tappioita. Tulos on niin sekava, että Dowding kieltäytyy kommentoimasta tapahtumia.

Seuraavana päivänä RAF odottaa innokkaasti hyökkäystä, jota ei koskaan tule. Samoin Luftwaffe on masentunut raskaista tappioista ja odottaa myös tilauksia, jotka eivät koskaan tule jatkamaan hyökkäystä. Kaksi saksalaista ilmatorjunta-ampujaa, jotka olivat aiemmin havainneet ranskalaisen sataman, joka oli täynnä Kriegsmarine- aluksia ja laskeutumispromuja, tarkkailevat nyt autiota satama-allasta. Göring lähtee rintamalta syyttäen komentajiaan petoksesta. Dowding katsoo puutarhoihin ja taivaalle, missä Winston Churchillin sanat näkyvät näytöllä: "Koskaan ihmisten konfliktien alalla ei ollut niin paljon velkaa niin harvoille."

Heittää

Battle of Britain on suuri kaikilla tähden kansainvälinen valettu. Elokuva oli merkittävä sen pyrkimys tarkasti kuvata rooli saksalaisten osallistujien kanssa taistelussa lukien ryhmän kapteeni Tom Gleeve , Wing Commander Robert Stanford Tuck , majuri Bolesław Drobiński ja Luftwaffen Generalleutnant Adolf Galland mukana konsultteina. Sodan aikana Drobiński oli vahingoittanut voimakkaasti Gallandin konetta ja pakottanut hänet törmäyslaskuun.

Käytettiin tekstitettyjä saksankielisiä näyttelijöitä, mikä oli poikkeus muista englanninkielisistä brittiläisistä elokuvista sodanjälkeisenä aikana, jolloin saksalaisia näyttivät usein anglofoniset näyttelijät.

British Commonwealth ja liittolaiset

Saksalaiset ja akseli

Tuotanto

Entiset taistelun osallistujat olivat teknisiä neuvonantajia, kuten Douglas Bader , James Lacey , Robert Stanford Tuck , Adolf Galland ja Dowding itse.

Ilma-alus

HA-1112 Buchón vuonna 2015, edelleen urheilussa Britannian taistelun kuvaamisen aikana. Sitä käytettiin myös vuoden 2017 elokuvassa Dunkirk

Elokuva vaati paljon kauden lentokoneita. Syyskuussa 1965 tuottajat Harry Saltzman ja S. Benjamin Fisz ottivat yhteyttä entiseen RAF -pommikomentajaryhmän kapteeniin T.G. 'Hamish' Mahaddie löytää lentokone ja järjestää niiden käyttö. Lopulta 100 lentokonetta käytettiin, ja niitä kutsuttiin "maailman 35. suurimmaksi ilmavoimiksi". Mahaddien avustuksella tuottajat löysivät Yhdistyneessä kuningaskunnassa 109 Spitfirea, joista 27 oli saatavilla, vaikka vain 12 pystyttiin lentämään. Mahaddie neuvotteli kuuden Hawker Hurricanen käytön, joista kolme lensi. Elokuva auttoi säilyttämään nämä lentokoneet, mukaan lukien harvinainen Spitfire Mk II, joka oli ollut vartija RAF Colernessa Wiltshiressa.

Varsinaisen ilmakonfliktin aikana kaikki RAF Spitfires olivat Spitfire Mk I- ja Mark II -variaatioita. Kuitenkin vain yksi Mk Ia ja yksi Mk IIa (jälkimmäinen, jossa oli taistelu Britannian taistelusta) voidaan tehdä lentokelpoisiksi, joten tuottajien oli käytettävä seitsemää muuta merkkiä, jotka kaikki rakennettiin myöhemmin sodan aikana. Yhdenmukaisuuden saavuttamiseksi tuotanto teki joitakin muutoksia "standardoida" Spitfires, mukaan lukien elliptiset siipikärjet, kauden katokset ja muut muutokset. Klassisten lentokonefaneille heistä tuli tunnetuksi nimellä "Mark Haddies" (näytelmä ryhmän kapteeni Mahaddien nimellä).

Kaksipaikkainen kouluttaja Spitfires oli kamera-alustoja realistisen ilmamateriaalin saavuttamiseksi taistelukohtausten sisällä. Luutnantti Maurice Hynett, RN, lomalla tehtävistään Royal Aircraft Establishmentissa, Farnborough lensi elokuvassa useita Spitfire -sekvenssejä, mukaan lukien yksi avaus kohtauksista, jossa on yksi Spitfire lennossa. Elokuvassa lentokoneella lentänyt kanadalainen Bob Diemert oli palauttanut harvinaisen Hawker -hurrikaanin XII. Kahdeksan ei-lentävää Spitfirea ja kaksi hurrikaania asetettiin pukeutumaan, ja yksi hurrikaani pystyi rullaamaan.

North American B-25 Mitchell N6578D , lentää lentäjät John "Jeff" Hawke ja Duane Egli, oli ensisijainen kuvaamisen alustan antenni sekvenssit. Se oli varustettu kameran asennoilla entisissä lentokoneen nenä-, hännän- ja vyötäröaseiden asennoissa. Ylimääräinen kamera, nivelletyssä varressa, asennettiin lentokoneen pommitilaan ja mahdollisti 360 asteen laukauksen lentokoneen alapuolelta. Ylempi aseen torni korvattiin selkeällä kupolilla ilmajohtajalle, joka koordinoi muita lentokoneita radion avulla.

N6578D on maalattu epämääräisesti kokoonpanoviitteitä varten ja helpottamaan lentäjien päättämään, millä tavalla se liikkuu. Kun kirkkaanvärinen lentokone saapui Tabladan lentotukikohtaan Espanjaan 18. maaliskuuta 1968 varhain iltapäivällä, apulaisjohtajan Derek Cracknellin kommentti oli "Se on verinen suuri psykedeelinen hirviö!" Lentokone nimitettiin tästä lähtien psykedeeliseksi hirviöksi .

Luftwaffe armada osallistui yli 50 todellista lentokonetta. (kuvakaappaus)

Saksalaisille lentokoneille tuottajat saivat 32 kaksimoottorista CASA 2.111 -pommikoneen, espanjalaisen rakenteen saksalaisesta Heinkel He 111H-16: sta . Heistä löytyi myös 27 Hispano Aviación HA-1112 M1L 'Buchon' -moottorista hävittäjää, espanjalainen versio saksalaisesta Messerschmitt Bf 109: stä . Buchoneja muutettiin näyttämään enemmän oikeilta Bf 109E: ltä, lisäämällä pilkkuja konekivääreillä ja tykillä sekä tarpeettomilla takalevyn tukilla ja poistamalla pyöristetyt siipien kärjet. Espanjalaiset lentokoneet käyttivät brittiläisiä Rolls-Royce Merlin -moottoreita, ja siten lähes kaikki käytetyt lentokoneet, sekä brittiläiset että saksalaiset, olivat Merlin-moottoria. Elokuvan jälkeen yksi HA-1112 lahjoitettiin saksalaiselle Luftwaffenmuseum der Bundeswehrille ja muutettiin Messerschmitt Bf 109 G-2 -versioksi, joka kuvaa saksalaisen ässä Gustav Rödelin arvomerkkejä .

Kaksi Heinkeliä ja 17 lentokelpoista Messerschmittiä (mukaan lukien yksi kaksoisohjattu kaksipaikkainen HA-1112-M4L, jota käytettiin muuntokoulutukseen ja kameralaivaksi), lennettiin Englantiin ampumisen loppuun saattamiseksi. Kohtauksessa, jossa puolalainen koulutuslaivue katkeaa hyökkäykseen ("Toista, ole hyvä" -järjestys), kolme kauimpana olevaa hirmumyrskyä olivat Buchonit, jotka on merkitty hurrikaaneiksi, koska lentäviä hurrikaaneja ei ollut tarpeeksi. Taistelukoneiden lisäksi käytettiin kahta espanjalaista Junkers Ju 52 -kuljetusalustaa.

Sijainnit

RAF -tukikohtien, mukaan lukien Duxford, käyttö antoi aitoutta.

Kuvaamisen Englannissa oli Duxford , Debden , Pohjois Weald ja Hawkinge , kaikki toiminnalliset asemat 1940 - yksi elossa ensimmäisen maailmansodan "Belfast" hallissa klo Duxford räjäytettiin ja purettiin varten Eagle Day järjestyksessä. Jotkut kuvaukset tapahtuivat myös Bovingdonissa , entisessä sota -ajan pommikoneessa. Otsikkosarjan kohtaus, joka näyttää Fieldmarshal Milchin katsauksen saksalaisiin pommikoneisiin, kuvattiin Tabladan lentokentällä Espanjassa. Temppukoordinaattori Wilson Connie Edwards säilytti maksun sijasta Mark IX Spitfiren, kuusi Buchonia ja P-51 Mustangin, jotka säilytettiin Texasissa, kunnes ne myytiin keräilijöille vuonna 2014.

Kylä Chilham vuonna Kent tuli tukikohdan radion säätimet elokuvan. Denton , toinen Kentin kylä ja sen pubi, The Jackdaw Inn, on elokuvassa paikka, jossa Christopher Plummer ja hänen ruudulla oleva vaimonsa väittävät hänen muuttamisestaan ​​lähemmäksi hänen lähetystään. Jackdaw Innissä on huone, joka on omistettu laajalle kokoelmalle toisen maailmansodan RAF -muistoesineitä.

Toinen varhainen kohtaus oli Dunkerkin virkistys, joka ammuttiin Huelvan rannalla Espanjassa. Kesän 1940 pilvettömän taivaan heijastamiseksi monet ylöspäin suunnatut kuvat kuvattiin Espanjan yläpuolella, kun taas alaspäin suunnatut kuvat olivat melkein kaikki pilvien alla Etelä-Englannissa, missä viljelysmaa on erottuva. Kuitenkin vuoden 1940 naamiointi vaikeutti lentokoneen näkemistä maata ja taivasta vasten, joten pilvitausta käytettiin mahdollisuuksien mukaan. Vain yksi Spitfire siirrettiin Espanjaan RAF -puolustajien puolesta. Kuvaamisen aloittamisen jälkeen Englannin sää osoittautui liian epäluotettavaksi ja kuvaukset siirrettiin Hal Farille ja Luqan lentoasemille Maltalle suorittamaan ilmakuvasarjoja.

Lukuisia kohtauksia kuvattiin säilyneissä operaatiohuoneissa, mikä kuvaa taistelulaivueita ohjaavan Dowding -järjestelmän toimintaa . Suuri osa näistä kuvista tapahtuu 11 -ryhmän operaatiohuoneessa, joka on nykyään säilynyt Britannian taistelun bunkkerina . Muut kohtaukset tapahtuvat Fighter Commandin keskeisessä "suodatinhuoneessa" sekä laivueoperaatioiden virkistykset. Yksi kohtaus näyttää hitti Biggin Hillin ops -huoneessa ja toinen sen siirtämisen paikalliseen leipomoon, vaikka tämä on virkistys toisen laivueen varahuoneesta paikallisessa lihakaupassa.

Paikan kuvaus Lontoossa tehtiin pääasiassa St Katharine Docksin alueella, jossa vanhoja taloja purettiin asuinalueille. Osittain puretut rakennukset edustivat pommitettuja taloja ja käyttämättömät rakennukset sytytettiin tuleen. St Katharine Docks oli yksi harvoista Lontoon East Endin alueista, jotka selvisivät Blitzistä . Monet extrat olivat selviytyjiä Blitzistä. Kuvauspaikkana käytettiin myös Aldwychin metroasemaa , jota käytettiin sota - ajan ilmahyökkäyssuojana . Elokuvassa käytettiin lähes kaikkia Lontoon palokunta -museon aikaisia ​​varusteita . Yö kohtaukset sodanajan Berliinin kuvattiin Donostia-San Sebastian , Baskimaa . Tuotanto gaffers saivat blackout kaupungin vaadittaessa terveys- tilat ja julkiset rakennukset varmuuskopioidaan generaattoreita. RAF Fighter Commandin kohtaukset kuvattiin RAF Bentley Priory'ssa , Fighter Commandin päämajassa. Käytettiin ilmapäällikön marsalkka Hugh Dowdingin alkuperäistä toimistoa, jossa oli alkuperäiset huonekalut.

Lentokoneiden mallit

Tuottajille myönnettiin lupa käyttää kuninkaallisten ilmavoimien museon Junkers Ju 87 Stuka -sukelluspommitinta (yksi vain kahdesta ehjänä säilyneestä). Vuoden 1943 lentokone maalattiin uudelleen ja muutettiin hieman muistuttamaan vuoden 1940 mallia Ju 87. Moottorin todettiin olevan erinomaisessa kunnossa, eikä sen käynnistämisessä ollut juurikaan vaikeuksia, mutta lentokoneen palauttaminen lentokelpoisuuteen oli lopulta liian kallista elokuvantekijöille. Sen sijaan, kaksi Percival Proctor koulutus ilma muunnettiin puoli-asteikko Stukas , jossa taivutetun siipi, kuten "Proctukas", vaikka, elokuva, niitä ei ole käytetty näytöllä. Sen sijaan Ju 87 -hyökkäysten jyrkän sukelluksen toistamiseksi suuria malleja lennettiin radio -ohjauksella.

Elokuvakentän kohtausten luomiseksi elokuvassa, kun elokuvalle oli saatavilla rajoitettu määrä kausikoneita, käytettiin suuria malleja. Ensimmäinen vaatimus oli sarjakoristeiden kopiot. Täysikokoisten puun ja lasikuitujen Hurricanes, Spitfires ja Bf 109s tuotanto aloitettiin eräänlaisena tuotantolinjana, joka perustettiin Pinewood Studiosiin . Useissa jäljennöksissä oli moottoripyörämoottorit, jotta he voisivat rullata. Vaikka suurin osa näistä jäljennöksistä tuhoutui kuvaamisen aikana, pieni osa niistä saatiin Yhdistyneen kuningaskunnan museoiden käyttöön.

Toinen tarve oli ilma -sekvenssien malleja, ja tuottaja pyysi taidejohtajaa ja mallintekijää John Siddallia luomaan ja johtamaan tiimin nimenomaan tätä varten, koska hän oli kontaktissa mallinnusyhteisössä. Koelento järjestettiin Lashamin lentokentällä Isossa -Britanniassa ja malli lennettiin kiitotielle lähellä suurta amerikkalaista farmariautoa ja kameramies takana. Tämä testi osoittautui onnistuneeksi, mikä johti siihen, että monia radio-ohjattuja malleja rakennettiin Pinewood Studiosin bändin harjoitushuoneeseen.

Kahden vuoden aikana rakennettiin yhteensä 82 Spitfirea, hurrikaania, Messerschmittiä ja He 111: ää. Radio-ohjattuja Heinkel He 111 -malleja lennettiin kuvaamaan pommikoneita tuhoamalla Englannin kanaalin yli . Tarkasteltaessa ensimmäisen onnettomuuden kuvamateriaalia tuottajat huomasivat takalanka-antennin; tämän selitti lisätty saketti, jossa Heinkelin ohjausjohdot nähdään löystyneinä.

Julkaisut

Lainaus 20. elokuuta 1940 pidetystä puheesta muutettiin, kun elokuva julkaistiin DVD: llä vuonna 2003. Näytöllä näkyy "The Harvat" -sitaatin sijasta tämä Churchillin lainaus: "Tämä ei ole loppu. Se ei ole edes alkua. Mutta se on ehkä alun loppu, "joka oli viittaus El Alameinin toisen taistelun olevan sodan käännekohta. Vuoden 2004 erikoispainos palaa kuitenkin The Few -lainaukseen : "Koskaan ihmiskonfliktin alalla ei ollut niin paljon velkaa niin harvoille."

Historiallinen tarkkuus

Elokuva on yleensä uskollinen tapahtumille, ja vaikka se yhdistää joitakin hahmoja, se pysyy ortodoksisessa näkemyksessä - että saksalaiset heittivät strategisen edun vaihtamalla pommitukset RAF: n lentokentiltä Lontooseen kostoksi RAF -hyökkäyksille Berliinissä .

Jotkut myöhemmät apurahat ovat herättäneet epäilyjä ortodoksisen näkemyksen yhdestä tai toisesta näkökulmasta, väittäen joko: (a) että siirtyminen Lontoon pommitukseen ei tehty kosto -syistä vaan koska saksalaiset luulivat voittaneensa jo RAF -hävittäjäkomennon tai ), joka nopeutti brittiläisen lentokoneiden tuotantoa, tarkoitti sitä, että Saksan voiton mahdollisuus ei ollut koskaan todennäköinen (tämä näkemys vaikuttaa epäilyttävältä, osittain siksi, että kysymys oli lentäjien määrästä).

Elokuva sisältää jakson, joka liittyy 15. elokuuta 1940 tapahtumiin, joissa Luftwaffe yritti hukuttaa hävittäjän puolustuksen samanaikaisilla hyökkäyksillä Pohjois- ja Etelä -Englantiin, Luftwaffen päättely, että "edes Spitfire ei voi olla kahdessa paikassa kerralla" . Koillis -Englantia hyökkäsi 65 Heinkel He 111: ää, 34 Messerschmitt Bf 110: n saattuessa, ja RAF Driffieldiä hyökkäsi 50 saattajaa Junkers Ju. 88s. Lähetetyistä 115 pommikoneesta ja 35 hävittäjästä 16 pommikoneita ja seitsemän hävittäjää menetettiin. Näiden uhrien seurauksena Luftflotte 5 ei näkynyt jälleen vahvana kampanjassa.

Robert Shaw -hahmo "Skipper" perustuu löyhästi laivueen johtajaan Sailor Malaniin , eteläafrikkalaiseen hävittäjä -ässään ja laivasto RAF -komentajaan nro 74 Britannian taistelun aikana. Kohtaus leikkaussalissa, jossa britit kuuntelevat taistelijoidensa langattomia lähetyksiä, on dramaattinen lisenssi. Operaatiohuone sai tietoja puhelimitse sektorin lentokentiltä. Lopussa olevat kohtaukset, joissa RAF -lentäjät nähdään yhtäkkiä käyttämättöminä ja jätetään odottamaan Luftwaffe -ratsioiden paluuta , ovat enemmän lisenssiä; taistelut laantuivat syyskuun loppuun asti, vaikka päivänvalon ratsioita jatkettiin muutaman viikon ajan 15. syyskuuta. 31. lokakuuta 1940 pidetään Britannian virallisena päättyneenä.

Zehbe n Dornier laskussa Victorian asemalta saatuaan törmäsi Lento kersantti Ray Holmes 15. syyskuuta 1940

Edward Fox -hahmo "Pilot Officer Archie" perustuu Ray Holmesiin , numero 504 Squadron RAF . 15. syyskuuta 1940, joka tunnetaan nyt nimellä " Battle of Britain Day ", Holmes käytti Hawker -hirmumyrskyään tuhotakseen Dornier Do 17 -pommikoneen Lontoon yli törmäyksellä, mutta menettämällä oman lentokoneensa (ja melkein oman henkensä) yhdessä ratkaisevia hetkiä Britannian taistelusta . Holmes teki hyökkäyksen ja löysi aseensa toimimattomana. Hän lensi koneensa saksalaisen pommikoneen yläpuolelle katkaisemalla siipiensä takaosan takaosan ja aiheuttamalla pommikoneen hallinnan ja törmäyksen. Dornier -lentäjä, Feldwebel Robert Zehbe, pelasti, mutta kuoli myöhemmin hyökkäyksen aikana saamiinsa haavoihin, kun taas loukkaantunut Holmes pakeni koneesta ja selvisi hengissä.

Koska RAF ei harjoittanut rammamista ilmataistelutaktiikkana, sitä pidettiin improvisoiduna liikkeenä ja epäitsekkään rohkeuden tekona. Lehdistö piti Holmesia sodan sankarina, joka pelasti Buckinghamin palatsin . Tästä tapahtumasta tuli yksi Ison -Britannian taistelun ratkaisevista hetkistä, ja se sai onnittelun RAF: lle tapahtuman todistaneelta Alankomaiden kuningattarelta Wilhelminalta . Tämä tapahtuma on kuvattu elokuvassa, jolla on huomattava taiteellinen lupa.

Dowdingin ja Keith Parkin sekä Trafford Leigh-Malloryn vastakkainasettelu on kuvitteellista, vaikka osapuolten välillä oli epäilemättä jännitteitä. Elokuva ei mainitse, että Britannian taistelun jälkeen Dowding ja Park korvattiin Sholto Douglasilla ja Leigh-Mallorylla, vaikka Dowding ja Park olivat osoittaneet, että Leigh-Malloryn "Big Wing" -strategia oli toimimaton.

Yksi puute on elokuvan lopussa, kun uhrit on lueteltu. Elokuva ei mainitse italialaisen retkikunnan Corpo Aereo Italianon tappioita , eikä sen osallistumista mainita elokuvan aikana. Yksi poikkeava listamerkinnän lentäjien joka palveli RAF on palestiinalainen lentäjä kuvataan hyvitysten Israelin , vaikka Israelin valtion perustettiin vasta vuonna 1948. Tämä tarkoitti George Goodman , ässä syntynyt Haifa kun Palestiinassa oli brittiläisen hallinnon alaisuudessa, joka tapettiin toiminnassa vuonna 1941. Jäljittäjäkierroksia ei yritetty luoda uudelleen.

Göringin juna elokuvassa on pikemminkin espanjalainen kuin ranskalainen (RENFE -merkinnät näkyvät vain sen tarjouksessa), ja esitetty höyryveturi otettiin käyttöön Espanjan kansallisessa rautateissä ( RENFE ) vasta vuonna 1951.

Merkki Major Falke perustuu Generalleutnant Adolf Galland , kuuluisa ässä aikana toisen maailmansodan teki pyytävät Valtamarsalkka Göring kohteelle "asuun Spitfires minun laivue". Galland selitti omaelämäkerrassaan, että hänen pyyntönsä oli vain tapa järkyttää Göringia, koska hän oli "uskomattoman järkyttynyt ymmärryksen ja itsepäisyyden puutteesta komennolla (eli Göringillä), joka antoi meille käskyjä, joita emme voineet toteuttaa". Galland tunsi Spitfiren olevan ketterämpi kuin Bf 109, mikä hänen mielestään teki siitä sopivamman puolustavaksi taistelijaksi, mutta hän toteaa myös, että "pohjimmiltaan pidin Bf 109: stä". Galland oli järkyttynyt ohjaajan päätöksestä olla käyttämättä oikeita nimiä. Elokuvaa tehdessään Gallandiin liittyi hänen ystävänsä Robert Stanford Tuck .

Kuvaamisen aikana Galland, joka toimi saksalaisena teknisenä neuvonantajana, teki poikkeuksen tilanteesta, jossa Kesselring on esitetty antamassa natsien tervehdystä eikä tavallista armeijan tervehdystä. Toimittaja Leonard Mosley näki, että Galland pilaa ampumisen ja hänet oli saatettava pois kuvauspaikalta. Galland uhkasi myöhemmin vetäytyä tuotannosta ja varoitti "elokuvan vakavista seurauksista, jos kohtaus pysyy paikallaan". Kun valmis kohtaus esitettiin Gallandin ja hänen asianajajansa edessä, hänet suostutettiin hyväksymään kohtaus.

Saksan raportoidut tappiot taistelun aikana johtuvat tuolloin esitetyistä ja uskotuista väitteistä. Myöhemmät tutkimukset osoittavat, että nämä olivat huomattavia yliarviointeja, jotka johtuivat esimerkiksi useista väitteistä samasta alaslasketusta lentokoneesta. Saksan todellinen tappioiden määrä 15. syyskuuta oli 56.

Musiikillinen partituuri

Kuten Mervyn Cooken elokuvassa A History of Film Music (2008) kerrotaan , elokuvalla on kaksi musiikillista partituuria. Ensimmäisen kirjoitti Sir William Walton , sitten 60 -luvun loppupuolella, ja sen johti Malcolm Arnold , joka myös avusti Waltonia orkestroinnissa - erityisesti Blitz -sekvenssien mukana tulevaa musiikkia ja joitain "Battle in the Air" -kappaleita, jotka saattavat ovat sisältäneet joitain Arnoldin sävellyksellisiä "laastareita". Lukuun ottamatta "Taistelu ilmassa" -sarjan epäilemätöntä omaperäisyyttä ja vaikutusta sekä avausmarssia (jonka Walton istunnoissa johti), jota tallenteessa läsnä ollut toimittaja kuvaili "suureksi isänmaalliseksi viritykseksi out-type ja ylpeänä kaikesta, mitä Sir William on vielä kirjoittanut, olipa kyseessä sitten elokuvat tai kruunajaiset ", suuri osa Waltonin partituurista liittyy parodioita Wagnerin Siegfriedin sarvikuurista .

Kuitenkin Arnold ja David Picker - United Artistsin veljekset - vaativat, että musiikkikappaleet lähetetään heille New Yorkiin; heidän tuomionsa musiikin kuulemisesta ilman elokuvaa oli, että se ei ollut sopiva ja että heidän tuntemansa säveltäjä olisi palkattava kirjoittamaan korvaava partituuri. Lisäksi United Artistsin musiikkiosasto vastusti, että partituuri oli liian lyhyt täyttämään LP -tallenteen, joka oli tarkoitus myydä elokuvan kanssa. Tämän seurauksena John Barrya - joka oli tehnyt useita James Bond -elokuvia - otettiin yhteyttä, mutta hän kieltäytyi. Lopulta Ron Goodwin , joka toimi myös kapellimestarina, hyväksyi työn . Tuottaja S. Benjamin Fisz ja näyttelijä Sir Laurence Olivier protestoivat tätä päätöstä vastaan, ja Olivier uhkasi ottaa hänen nimensä luotoista. Lopulta yksi osa Waltonin partituurista, "Battle in the Air", joka kuvasi 15. syyskuuta 1940 tapahtuneita ilmataisteluja, säilytettiin viimeisessä leikkauksessa, samoin kuin muutama palkki hänen marssistaan ​​muokattuina viimeiseen kohtaukseen ennen kuin luotot rullaavat. Taistelusarjan Waltonin pisteet soitettiin ilman äänitehosteita lentokoneiden moottoreista tai ampumista, mikä antoi segmentille ylivertaisen, lyyrisen laadun.

Pääministeri Edward Heath haki Waltonin käsikirjoituksen United Artistsilta vuonna 1972 ja esitteli sen säveltäjälle Waltonin 70. syntymäpäiväjuhlissa Downing Street 10: ssä . Walton -partituutin nauhojen uskottiin kadonneen ikuisesti, kunnes ne löydettiin uudelleen vuonna 1990 äänisekoittajan autotallissa. Sen jälkeen partituuri on palautettu ja julkaistu CD -levyllä. Mahdollisuus katsoa elokuva täydellä Walton-pisteet sisällytettiin elokuvan Region 2 erikoisversion DVD-levylle, joka julkaistiin kesäkuussa 2004 ja Region A Blu-ray -levylle 3. kesäkuuta 2008.

Ron Goodwinin pisteet avautuvat "Luftwaffen marssilla ", myöhemmin nimellä " Aces High ", perinteisen saksalaisen sotilasmarssin tyyliin 6/8 kertaa. Marssissa painotetaan voimakkaasti "oom-pah" -tubojen ja alemman sävyisten sarvien ääntä ensimmäisessä ja toisessa lyönnissä, ja sen glockenspiel kaksinkertaistaa sarvet melodiassa. Tämän jakson pitkän pituuden vuoksi, joka osoittaa Luftwaffen kenraalin suorittaman tarkastuksen Heinkel -laivueesta miehitetyssä Ranskassa, "Aces High": ssa on kolme erillistä siltaa pääteeman kuorojen välillä, joista yksi toistuu useita kertoja lempeästi tunteellisessa vaihtelussa . Huolimatta siitä, että marssista on edustettu tyranninen uhka demokratialle, marssista on tullut suosittu brittimarssi, kuten Dambusters March ; mukautusta soitti ensimmäisen kerran brittiläinen sotilasbändi vuonna 1974 Royal Pioneer Corpsin rummut, ja nyt sitä soitetaan usein sotilasparaateissa ja marssivissa bändeissä Pohjois -Irlannissa . Amerikkalainen radiohenkilö ja tuomittu Watergate -salaliitto G.Gordon Liddy käytti marssia puskurimusiikkina syndikoidussa radio -ohjelmassaan.

The Times kommentoi elokuvan ensi -illasta: "Komeasti kuvattu, raittiisti koottu, Ron Goodwinin pisteytys painaa sitä jonkin verran. Ainoa hylättyjen Waltonin pisteiden sarja, taistelu ilmassa, hylättiin väitetysti siksi, että Se ei ollut tarpeeksi pitkä LP: n täyttämiseen, ei ehkä vintage Walton, mutta ainakin nostaa elokuvan terävän jännityksen hetkillä. "

Vuonna 2004 sekä Ron Goodwinin että Sir William Waltonin nuotit julkaistiin ensimmäistä kertaa yhdellä CD -levyllä - Goodwinin musiikki sisälsi kappaleita 1–19, kun taas Waltonin kappaleita oli kappaleita 20–28.

Määrä Ron Goodwinin tulos William Waltonin tulos
1 Teema Britannian taistelu Maaliskuun esittely ja Britannian taistelu
2 Aces High March nuoret Siegfriedit
3 Hiljaisuus ennen myrskyä Luftwaffen voitto
4 Työ ja leikki Harvat taistelevat takaisin
5 Kuolema ja tuho Kissa ja hiiri
6 Lufwaffen esittely Scherzo "Gay Berlin"
7 Taistelun alkusoitto Lähitaistelu
8 Voitto taattu Kamppailu / taistelu ilmassa
9 Tappio Finaali: Britannian taistelu maaliskuussa
10 Hitlerin päämaja
11 Palaa tukikohtaan
12 Uhka
13 Siviili tragedia
14 Hyökkäävä rakentaminen
15 Hyökkäys
16 Henkilökohtainen tragedia
17 Taistelu ilmassa
18 Poissa olevat ystävät
19 Battle of Britain - Loppuotsikko

Vastaanotto

Yhdistyneessä kuningaskunnassa Lontoon ja kotimaakuntien ilmataistelukohtausten kuvaaminen oli herättänyt huomattavaa kiinnostusta. Julkaisua edeltävä julkisuus sisälsi elokuvan neljännen julisteen näkyvistä mainostaulupaikoista ja The Sunday Times -lehden ja paikallisen lehdistön ominaisuuksista. Elokuva julkaistiin kuitenkin aikana, jolloin Vietnamin sodan herättämä sodanvastainen tunne oli korkealla, ja sodanjälkeisten sukupolvien kyynisyys Britannian taisteluun osallistuneiden sankarillisuudesta.

Elokuvan ensi -ilta pidettiin Lontoon Dominion -teatterissa 15. syyskuuta 1969, ja siihen osallistui 350 Britannian taistelun veteraania, mukaan lukien ilmapäällikkö marsalkka Lord Dowding.

Se sai ristiriitaisia ​​arvosteluja Yhdistyneessä kuningaskunnassa, eikä myöskään amerikkalaiset kriitikot ottaneet sitä hyvin vastaan. The Evening Standard kutsui sitä "imeväksi eikä sekoittavaksi elokuvaksi", The Times totesi, että se oli "huomaamaton sekoitus kaikkia mahdollisia lähestymistapoja, tyylikkäästi tehty, ei älykäs, erittäin kunnioitettava ja suurimmaksi osaksi tappavan tylsä", kun taas The Guardian oli vähemmän vaikuttunut kutsuessaan sitä "ei erittäin hyväksi elokuvaksi tai erittäin suureksi osaksi historiaa". Vincent Canby kirjoitti New York Timesissa, että "Britannian taistelu", joka avattiin eilen DeMillessä, 86th Street East ja 34th Street East Theatres, ovat kunnianosoitus niille lentomiehille, jotka vuonna 1940 rikkoivat uhatun natsin selän Se on myös yksi niistä tähtiä sisältävistä ei-elokuvista, jotka ovat jonkin verran alempaa luokkaa kuin Pisin päivä , ja jotka yrittävät toistaa historiaa, mutta eivät lisää mitään ymmärrykseen. joka tapauksessa minulle - ei koskaan erityisen tyydyttävä, koska se on kielletty sekä dokumentin että fiktion elokuvan etuoikeuksista ja mahdollisuuksista. "

Vuonna Chicago Tribune , Gene Siskel totesi "Uskomme amerikkalainen elokuva yleisö ei enää vaikuttunut heittää tuhansia ja budjettien miljoonia. Valitettavasti Harry Saltzman, jotka tuottivat 'Britannian taistelu,' eri mieltä. Elokuva on 12 tuhannen -Megadollar -pommi, jossa on 100 vintage -konetta, jotka syövät 40 minuuttia elokuvaa. Elokuva ei ole dramaattisesti kiinnostunut muista 93 minuutista, ja kyseenalaistan ajatuksen, että se kannattaa nähdä vain antennisarjojen vuoksi. " Myöhemmin hän sijoitti sen luetteloon kahdenkymmenestä pahimmasta elokuvasta, jotka julkaistiin samana vuonna; kommentoidessaan yleisön reaktiota ilmakuviin hän huomautti, että "lentokoneilla oli elokuvan ainoat hyvät linjat". Roger Ebert kirjoitti samasta kuvamateriaalista, että "ilmakuvien annetaan kulkea ikuisesti ja toistaa itseään häpeämättömästi, kunnes olemme varmoja, että olemme nähneet saman Heinkelin sukeltavan mereen (anteeksi -" juoma ") jo kolme kertaa. Ja erikoistehosteet eivät ole kovin hyviä elokuvalle, joka maksoi 12 000 000 dollaria. "

Battle of Britain saa tällä hetkellä 67%: n arvosanan Rotten Tomatoesista 9 arvostelun perusteella.

Ensimmäisen kahden päivän aikana 11 kaupungissa Yhdistyneessä kuningaskunnassa elokuva tuotti 56 242 dollaria. Se oli Yhdistyneen kuningaskunnan ykköselokuva yhteensä 14 viikkoa 26. syyskuuta 1969 (4 viikkoa), 7. marraskuuta 1969 (7 viikkoa), 6. helmikuuta 1970 (2 viikkoa) ja lopulta 27. helmikuuta 1970 (1 viikko) alkaen.

Maailmanlaajuisen levityksen jälkeen elokuva tuotti hieman alle 13 miljoonaa dollaria Guy Hamiltonin mukaan kahden levyn DVD-painoksen haastattelussa, mutta suurten tuotantokustannusten vuoksi elokuva menetti 10 miljoonaa dollaria, vaikka kotimediamyynti lopulta vei sen voittoon .

Varsinaisten lentokoneiden käyttö lentävissä jaksoissa on johtanut lukuisiin myöhempiin tuotantoihin, joissa hyödynnetään Britannian taistelusta peräisin olevaa materiaalia . Nämä tuotannot sisältävät elokuvat Adolf Hitler: Oma osuuteni hänen Downfall (1972), Carry On England (1976), Midway (1976), Baa Baa Black Sheep (tv-sarja 1979), Hope and Glory (1987), nakki ( 1988 ITV-minisarja), No Bananas ( BBC- draamasarja 1996), Dark Blue World (2001) ja First Light (BBC-draama 2010). samoin kuin History Channel -dokumentti The Extraquent Mr Spitfire sodan aikaisen koelentäjän Alex Henshawin elämästä (2007).

Tavarat

Sekä kovakantinen että pehmeäkantinen kirja elokuvan tekemisestä julkaistiin vuonna 1969. Spitfire Productions tuotti elokuvan mukana 66 purukumin keräyskorttia. Dinky Toys tuotti elokuvan perusteella pari valettua lentokonemallia. Spitfire Mk II (Dinky Toys 719) 1/65 mittakaavassa ja Junkers Ju 87B Stuka (Dinky Toys 721) 1/72 mittakaavassa julkaistiin erikoislaatikoissa, joissa oli Battle of Britain -logo laatikossa ja valokuvia elokuvasta.

Populaarikulttuurissa

  • Muodostava strategia-sota-peli Empire sai inspiraationsa erityisesti RAF-hävittäjäjohtajien kohtauksista Britannian taistelussa, joissa henkilökunta siirtää ystävällisiä ja vihollisen lentokoneita ja aluksia edustavia laskureita Ison-Britannian suuren kartan yli, josta ilmakomentajat tekevät taktisia päätöksiä.
  • Katkelma yhden koirataistelun ääniraidasta on Pink Floydin albumilla The Wall (1979) , juuri ennen kappaleen " Vera " alkua .
  • Kuva Bf 109: n räjähtämisestä ja kaatumisesta Englannin kanaalille lisättiin "Skeet Surfing" -musiikkivideon Top Secret -elokuvaan ! (1984).
  • Michael Caine esiintyy puhekameran roolissa elokuvassa Dunkirk (2017) kuninkaallisten ilmavoimien Spitfire -lentäjänä nyökkäyksenä rooliinsa RAF -hävittäjälentäjälaivaston johtaja Canfieldissa Britannian taistelussa .
  • Käynnissä vitsi James May n YouTube ruoanlaitto show FoodTribe kanavalla liittyy toukokuussa (tai muut) lainata elokuva, varsinkin rivit 'paljon se' (yleensä myös viitaten ruokatavaran) ja 'tulva suojakotelon'.

Katso myös

Viitteet

Huomautuksia

Lainaukset

Bibliografia

  • Cooke, Mervyn. Elokuvamusiikin historia . Cambridge, Iso-Britannia: Cambridge University Press, 2008. ISBN  978-0-521-01048-1 .
  • Crump, Bill. "Banditit elokuvassa." FlyPast lokakuussa 2007.
  • Galland, Adolf. Die Ersten und die Letzten (Ensimmäinen ja viimeinen) (saksaksi). München: Franz Schneekluth-Verlag Darmstadt, ensimmäinen painos, 1953. ISBN  978-2-905643-00-1 .
  • Galland, Adolf. Ensimmäinen ja viimeinen: Saksan taisteluvoimat toisessa maailmansodassa (Fortune of War). Etelä-Miami, Florida: Cerberus Press, 2005. ISBN  1-84145-020-0 .
  • Hankin, Raymond. "Taistelun kuvaaminen." Flying Review International , voi. 24, ei. 2. lokakuuta 1968.
  • Kennedy, Michael. Waltonin muotokuva . Oxford, Iso -Britannia: Oxford University Press, 1989.
  • MacCarron, Donald. "Mahaddien ilmavoimat." FlyPast syyskuu 1999. ISBN  978-0-19816-705-1 .
  • Mackenzie, SP Britannian taistelu ruudulla: "Harvat" brittiläisessä elokuva- ja televisiodraamassa . Edinburgh: Edinburgh University Press, 2007. ISBN  978-0-7486-2390-7 .
  • Mosley, Leonard (1969). Britannian taistelu: elokuvan tarina . Lontoo: Pan Books. ISBN 0-330-02357-8.
  • Prins, François. "Britannian taistelu: eepoksen tekeminen." FlyPast elokuussa 2009.
  • Robinson, Anthony. RAF -laivueet Britannian taistelussa . Lontoo: Arms and Armor Press Ltd., 1987 (uudelleenjulkaisu 1999, Brockhampton Press). ISBN  1-86019-907-0 .
  • Rudhall, Robert. "Britannian taistelu: elokuva, osa 1: Avauskuvia." Warbirds Worldwide, numero 5, osa 2, nro 1, toukokuu 1988.
  • Rudhall, Robert. "Britannian taistelu: elokuva, toinen osa: valot, kamerat, (sic) toiminta." Warbirds Worldwide, numero 6, osa 2, nro 2, elokuu 1988.
  • Rudhall, Robert J. Battle of Britain: The Movie . Worcester: Ramrod Productions, 2000. ISBN  0-9519832-9-6 .
  • Schnepf, toim., Toim. "Harvat: Britannian taistelun tekeminen." Air Classics Vol. 6, nro 4, huhtikuu 1970.
  • Swern, Phil. Guinnessin lipputulojen kirja. Guinness Publishing Ltd, 1995. ISBN  0-85112-670-7 .
  • Tierney, Neil. William Walton: Hänen elämänsä ja musiikkinsa . Lontoo: Robert Hale, 1984. ISBN  0-7-0901-784-7 .

Ulkoiset linkit