Milne Bayn taistelu -Battle of Milne Bay

Milne Bayn taistelu
Osa Tyynenmeren teatterin Uuden Guinean kampanjaa ( toinen maailmansota )
Kolme miestä shortseissa, joilla on teräskypärät, mutta yksi on ilman paitaa.  Kaksi kantaa kiväärit ja kolmannella konepistooli.
Australian joukot Milne Bayssä vuonna 1942, pian taistelun jälkeen
Päivämäärä 25. elokuuta 1942  - 7. syyskuuta 1942 ( 25.8.1942 ) ( 1942-09-07 )
Sijainti
Tulos Liittoutuneiden voitto
Taistelijat
Komentajat ja johtajat
Mukana olevat yksiköt

Australia 7. jalkaväkiprikaati

Australia 14. jalkaväkiprikaati

Australia 18. jalkaväkiprikaati

Australia RAAF


Tukielementit :
Australia 101. panssarintorjuntarykmentin
Australia9 patteri, 2/3. kevyt ilmatorjuntarykmentti 2/5. kenttärykmentti 46. insinööripataljoona 101. rannikon tykistöpataljoona (ilmatorjunta)
Australia
Yhdysvallat
Yhdysvallat

Japanin valtakunta Erityiset laivaston laskeutumisjoukot


Merivoimien tuki: 8. laivasto
Japanin valtakunta

Vahvuus
8,824 1 943 maajoukkoja panssarivaunuineen
Uhreja ja menetyksiä
Australia : Yhdysvallat :

Milne Bayn taistelu (25. elokuuta – 7. syyskuuta 1942), joka japanilaiset tunnetaan myös nimellä Operation RE tai Rabin taistelu (ラビの戦い), oli taistelu toisen maailmansodan Tyynellämerellä . Japanilaiset merijalkaväen sotilaat , jotka tunnetaan nimellä Kaigun Tokubetsu Rikusentai (erityislaivaston laskeutumisjoukot), hyökkäsivät kahdella pienellä panssarivaunulla liittoutuneiden lentokentille Milne Baylle , jotka oli perustettu Uuden-Guinean itäkärjelle . Huonosta tiedustelutyöstä johtuen japanilaiset laskivat väärin pääosin australialaisen varuskunnan koon ja uskoivat, että lentokenttiä puolusti vain kaksi tai kolme komppaniaa , ja laskeutuivat aluksi maihin 25. elokuuta 1942 kooltaan suunnilleen yhtä pataljoonaa vastaavat joukot. Ultran tiedustelupalvelun varoittamana oli vahvasti vahvistanut varuskuntaa.

Huolimatta siitä, että japanilaiset kärsivät alussa merkittävästä takaiskusta, kun Australian kuninkaallisten ilmavoimien lentokoneet tuhosivat osan heidän pienistä hyökkäysjoukkoistaan ​​laskeutumisaluksensa yrittäessään laskeutua rannikolle australialaisten puolustajien takana, japanilaiset työntyivät nopeasti sisämaahan ja aloittivat etenemisen kohti. lentokentät. Seurasi raskaat taistelut, kun he kohtasivat Australian miliisin joukot, jotka muodostivat ensimmäisen puolustuslinjan. Näitä joukkoja työnnettiin tasaisesti taaksepäin, mutta australialaiset toivat esiin veteraanien toisen Australian keisarillisen joukkojen yksiköitä, joita japanilaiset eivät olleet odottaneet. Liittoutuneiden ilmaylivoima auttoi kaatamaan tasapainoa, tarjoten läheistä tukea taisteluissa ja kohdistaen Japanin logistiikkaan. Japanilaiset vetäytyivät joukkonsa, koska heillä ei ollut tarvikkeita, ja he kärsivät raskaita tappioita, ja taistelut päättyivät 7. syyskuuta 1942.

Taistelua kuvataan usein Tyynenmeren sodan ensimmäiseksi suureksi taisteluksi, jossa liittoutuneiden joukot voittivat päättäväisesti Japanin maajoukot. Vaikka Japanin maajoukot olivat kokeneet paikallisia takaiskuja muualla Tyynellämerellä aiemmin sodan aikana, toisin kuin Milne Bayssä, nämä aikaisemmat toimet eivät olleet pakottaneet heitä vetäytymään kokonaan ja luopumaan strategisesta tavoitteestaan. Heillä ei myöskään ollut niin syvällistä vaikutusta liittolaisten ajatuksiin ja käsityksiin japanilaisia ​​kohtaan ja heidän voittonäkymiinsä. Milne Bay osoitti Japanin kyvyn laajentaa rajat suhteellisen pienillä voimilla, kun liittoutuneiden joukkojen keskittyminen ja ilmavallan hallinta lisääntyvät. Taistelun tuloksena liittoutuneiden moraali vahvistui ja Milne Baysta kehittyi suuri liittoutuneiden tukikohta, jota käytettiin myöhempien operaatioiden käynnistämiseen alueella.

Tausta

Maantiede

Milne Bay on suojaisa 97 neliökilometrin (250 km 2 ) lahti Papuan alueen itäkärjessä (nyt osa Papua-Uutta-Guineaa ). Se on 22 mailia (35 km) pitkä ja 10 mailia (16 km) leveä, ja se on riittävän syvä suurille laivoille. Rannikkoalue on tasainen, ja sieltä on hyvät ilmalähestymiset, ja siksi se soveltuu kiitoradalle, vaikka sitä leikkaavat monet jokien sivujoet ja mangrovesoot. Soisten maiden ja runsaiden sateiden, noin 200 tuumaa (5 100 mm) vuodessa, ansiosta alue on alttiina malarialle ja tulville. Tulvien jälkeen rannikkotasangot muuttuvat "käytännöllisesti katsoen läpäisemättömiksi tahmean mudan suoiksi", eikä maaperä ole kehityskelpoinen. Lahden rajaa pohjoisessa ja etelässä Stirlingin vuoristot, jotka paikoin kohoavat 3 000–5 000 jalkaan (910–1 520 metriä) ja ovat Kunai-ruohon ja tiheän pensaikkoalueen peitossa . Pääasiallinen rakentamiseen ja kehittämiseen sopiva kiinteä maaperä sijaitsee suoraan lahden kärjessä. Vuonna 1942 tällä alueella oli palmuöljy-, kookos- ja kaakaoviljelmiä sekä useita laitureita ja kyliä, joita yhdistää se, mitä majuri Sydney Elliott-Smith Australian Uuden-Guinean hallintoyksiköstä (ANGAU) kuvaili " vaatimaton "tiejärjestelmä", joka oli todellisuudessa vain 10–12 metriä (33–39 jalkaa) leveä hiekkarata. Alue oli harvaan asuttu, vaikka radan varrella oli useita kyliä. Ahioma sijaitsi kauimpana idässä, ja se rajoitti yhdessä Gili Gilin kanssa lännessä Lilihoaa, Waga Wagaa, Goronia, KB Missionia, Rabia ja Kilarboa.

Sotilaallinen tilanne

Japanilaisten tunkeutuminen Tyynenmeren alueelle oli alkanut joulukuun alussa 1941 hyökkäyksillä Ison-Britannian ja Kansainyhteisön joukkoja vastaan ​​Hongkongin taistelussa ja Malaijan kampanjassa sekä Yhdysvaltain Tyynenmeren laivastoa vastaan , josta suuri osa jäi ankkuriin Pearl Harborissa . He etenivät nopeasti etelään, valtasivat vastarintaa Malajassa, valloittivat Singaporen helmikuussa 1942 ja miehittivät menestyksekkäästi Timorin , Rabaulin ja Hollannin Itä-Intian . Port Moresbyn valtaamiseen tähtäävä japanilainen laivasto voitettiin toukokuussa Korallimeren taistelussa , mutta muualla Filippiineillä amerikkalaiset joukot antautuivat ja japanilaiset joukot etenivät kohti Intiaa Burman kautta.

Vaikka japanilaiset olivat voitettu Korallimerellä, odotettiin toista yritystä valloittaa Port Moresby. Lounais-Tyynenmeren alueen liittoutuneiden ylikomentaja kenraali Douglas MacArthur päätti perustaa lentotukikohtia Port Moresbyn suojelemiseksi. Lännessä hän antoi luvan rakentaa lentotukikohta Meraukeen Alankomaiden Uudessa-Guineassa . Toinen, koodinimeltään "Boston" sai luvan itään suurelta osin tutkimattomalle AbauMullins Harbor alueelle 20. toukokuuta. Kaikkien japanilaisten joukkojen, jotka lähestyvät Port Moresbyä meritse, olisi purjehdittava näiden tukikohtien ohi, jotta ne voitaisiin havaita ja hyökätä aikaisemmin; mutta idässä sijaitsevalla tukikohdalla oli myös muita etuja. Pommittajien, jotka lentävät tehtäviä Rabauliin ja muihin pohjoiseen oleviin japanilaisiin tukikohtiin, ei tarvitsisi lentää Owen Stanley Range -alueen yli, eivätkä ne joutuisi sään ja vuorten yli tapahtuvan ilman turbulenssin oikaisemiin. Tästä syystä haluttiin raskaille pommikoneille soveltuva lentorata, jotta ne pääsisivät sinne Port Moresbystä ja Pohjois-Australian tukikohdista.

Liittoutuneiden maajoukkojen ylipäällikkö kenraali Sir Thomas Blamey valitsi varuskunnan Bostoniin 24. toukokuuta. Joukoille kerrottiin, että heidän tehtävänsä oli vain puolustaa japanilaisia ​​hyökkäyksiä vastaan, ja suuren hyökkäyksen sattuessa he tuhosivat kaiken arvokkaan ja vetäytyivät. Boston-projekti epäonnistui, sillä alueen tiedustelu antoi kielteisen raportin ja Elliott-Smith ehdotti Milne Baytä sopivammaksi vaihtoehtoiseksi paikaksi. Kahdentoista amerikkalaisen ja australialaisen seurue lähti tutkimaan Milne Baytä Consolidated PBY Catalina -lentoveneellä 8. kesäkuuta. Heihin tekivät vaikutuksen tasaiset alueet, tiet ja laiturit, jotka kaikki helpottaisivat lentotukikohdan rakentamista. Saatuaan puolueelta myönteisen raportin MacArthurin päämaja (GHQ) peruutti Bostonin 11. kesäkuuta ja korvasi Milne Bayn. Milne Baylle annettiin koodinimi "Fall River". Paikannimien käyttö koodiniminä osoittautui järjettömäksi, koska jotkin tarvikkeet lähetettiin vahingossa todelliseen Fall Riveriin Massachusettsiin .

Alkusoitto

Kartta näyttää Australian pohjoiskärjen ja Papua-Uusi-Guinean.  Milne Bay sijaitsee Papuan "hännän" kärjessä, Port Moresbyn itäpuolella ja Rabaulin eteläpuolella.
Milne Bayn sijainti Papuan alueella, 1942. Korostettu alue on suurennettu alla.

Liittolaisia

Ensimmäiset joukot saapuivat Milne Baylle Port Moresbystä hollantilaisilla KPM - aluksilla Karsik ja Bontekoe sloop HMAS  Warregon ja korvetin HMAS  Ballarat saattajana 25. kesäkuuta. Karsik telakoitui ponttonilaituriin , jonka ANGAU :n värvätyt papualaiset työntekijät olivat hätäisesti rakentaneet bensiinitynnyreistä, jotka myöhemmin auttoivat laivojen purkamisessa. Joukkoon kuului kaksi ja puoli komppaniaa ja konekivääriryhmä 14. jalkaväkiprikaatin 55. jalkaväkipataljoonasta , 9. kevyt ilmatorjuntapatteri kahdeksalla Bofors 40 mm :n tykillä, joukko USA:n 101. rannikkotykistöpataljoonaa (Anti- Lentokone) kahdeksalla .50 kaliiperin konekiväärillä ja kahdella 23. raskaan ilmatorjuntapatterin 3,7 tuuman ilmatorjuntatykillä . Yhdysvaltain armeijan insinöörijoukkojen 46. insinöörien yritys E saapui Bontekoelle lentotukikohdan rakennustarvikkeilla. Noin 29 KPM-alusta oli paennut Australiaan Hollannin Itä-Intian kaatumisen jälkeen. He olivat hollantilaisten ja jaavalaisten miehistön miehitystä, ja ne olivat Milne Bayn varuskunnan elinehto. He tekivät noin kaksi kolmesta matkasta sinne kampanjan aikana, loput australialaisilla, brittiläisillä ja yhdysvaltalaisilla aluksilla. Viisi KPM-alusta menetettiin Papuan taistelujen aikana.

Työt ensimmäisellä lentokentällä, joka tuli tunnetuksi nimellä No. 1 Airstrip , oli alkanut 8. kesäkuuta, kun papualaiset työntekijät ANGAU:n valvonnassa ja Yhdysvaltain 96. insinööripataljoonan henkilökunta raivasivat Gili Gilin lähellä olevan alueen. 46th Engineersin yritys E aloitti työskentelyn sen parissa 30. kesäkuuta. Kiitotien lisäksi piti rakentaa naamioituja hajautusalueita 32 hävittäjälle, rullausteitä ja majoitustilat 500 miehelle. Lentotukikohdan ja varuskunnan tukemiseksi ryhmä ohjattiin työskentelemään telakoilla ja teillä. Vaikka Milne Bayn kanavat mahdollistivat syväsyväysalusten lähestymisen 40 jalan (12 metrin) etäisyydelle rannasta, ne jouduttiin purkamaan ponttoneille ja varastot miehittämään ajoneuvojen päälle, mikä oli työvoimavaltainen prosessi.

Kolme Kittyhawkia RAAF - lentueesta nro 76 laskeutui lentoradalle 22. heinäkuuta, kun taas lisälentokoneita nro 76 ja myös nro 75 Squadron RAAF saapui 25. heinäkuuta. He havaitsivat, että vain 4 950 x 80 jalkaa (1 509 x 24 m) 6 000 x 100 jalan (1 829 x 30 m) kiitotieltä oli peitetty Marston Mattingillä ja että vettä oli usein sen päällä. Laskeutuva lentokone ruiskutti vettä ympäriinsä, ja joskus liukastui pois kiitotieltä ja juuttui.

Kookospalmuilla vuorattu lentorata.  Yksimoottorinen potkurikäyttöinen yksitaso leijuu lentoradan päällä.  Etualalla on suuri reikä maassa, noin polven syvä.  Kuopan sisällä on kuusi paitatonta miestä shortseissa, joilla on ilmatorjuntatykki, joka on suunnattu taivaalle.  Yksi mies istuu istuimella aseen päällä, kun taas toinen tutkii taivasta kiikareilla.
Kittyhawk saapuu laskeutumaan lentoradalle nro 1 , jota vartioi 2/9th Light Anti-Aircraft Batteryn Bofors 40 mm : n ilmatorjuntatykki .

Lentokentän nro 1 ollessa toiminnassa aloitettiin työ kahdella muulla lentokentällä. Noin 5 000 kookospuuta poistettiin lentorataa nro 2 varten , ja paikka tasoitettiin ja tasoitettiin, mutta sen käyttö edellytti ensin vähintään kahden 60 jalan (18 m) sillan rakentamista, joten työt siirrettiin lentoradalle nro 3 lähellä Kilarboa. . Sen rakentamisen suoritti Yhdysvaltain 43. insinöörien 2. pataljoona (vähemmän yhtiötä E), joka saapui 4. elokuuta. Sinä päivänä japanilaiset lentokoneet alkoivat pommittaa ja hyökätä Milne Baytä keskittyen hyökkäämään lentokenttiä ja insinöörejä vastaan ​​heidän työskennellessään. Neljä nollaa ja sukelluspommikone hyökkäsivät lentoradalle nro 1. Yksi Kittyhawk tuhoutui maassa, kun taas Kittyhawk laivueesta nro 76 ampui alas sukelluspommittajan. Tämän jälkeen australialaiset perustivat toimivan tutkajärjestelmän varhaisen varoituksen antamiseksi. 11. elokuuta 22 Kittyhawksia sieppasi 12 nollaa. Numeerisesta edustaan ​​huolimatta australialaiset menettivät kolme Kittyhawkia ja väittivät, että neljä japanilaista nollaa ammuttiin alas.

11. heinäkuuta 7. jalkaväkiprikaatin joukot alkoivat saapua prikaatikierteen John Fieldin komennossa vahvistamaan varuskuntaa. Prikaati koostui kolmesta Miliisipataljoonasta Queenslandista , 9. , 25. ja 61. jalkaväkipataljoonasta . He toivat mukanaan 101. panssarintorjuntarykmentin 4. patterin, 2/6. raskaan ilmatorjuntapatterin ja 2/9. kevyen ilmatorjuntapatterin sekä ensimmäisen australialaisen insinööriyksikön, 24. kenttäkomppanian. . Field otti komennon "Milne Forcessa", työryhmässä, joka hallitsi operatiivisesti kaikkia liittoutuneiden ilma-, maa- ja merivoimia alueella, mutta vain silloin, kun hyökkäys oli välitön. Hän raportoi suoraan Blameyn liittoutuneiden maajoukoille Brisbanessa eikä New Guinea Forceen Port Moresbyssä. Hänen kiireellisimmät tehtävänsä olivat insinööriluonteisia. Kun amerikkalaiset insinöörit rakensivat kiitoratoja ja laitureita, australialaiset työskentelivät teiden ja majoitustilojen parissa. Pieniä sapöörijoukkoja piti täydentää jalkaväellä ja papualaisilla työläisillä.

Vaikka malarian tiedettiin olevan endeeminen Milne Bayn alueella, taudin vastaiset varotoimet olivat sattumanvaraisia. Miehet käyttivät shortseja ja pitivät hihat käärissä. Heidän hyttyskarkotteensa oli tehoton, kiniinistä oli pulaa, ja monet miehet saapuivat paikalle ilman hyttysverkkojaan, jotka olivat ladattuna syvällä laivojen ruumissa ja kesti useita päiviä purkamiseen. Päiväannokseksi määrättiin 10 viljaa (0,65 g), mutta Fieldin joukkoja käskettiin olemaan ottamatta kiniiniään ennen kuin he olivat olleet alueella viikon. Tähän mennessä monet olivat saaneet taudin tartunnan. Liittoutuneiden maajoukkojen päämajan lääketieteen johtajana toimi prikaatikierre Neil Hamilton Fairley , trooppisen lääketieteen asiantuntija. Hän vieraili Port Moresbyssä kesäkuussa ja oli huolestunut taudin torjumiseksi toteutettujen toimenpiteiden tehottomuudesta, sillä hän ymmärsi, että liittoutuneiden joukot pystyivät tuhoamaan Papuassa. Hän varmisti, että 110. uhrien selvitysasema lähti Brisbanesta Milne Bayhin, jossa oli täysin varustettu patologinen laboratorio ja suuri määrä malarialääkkeitä, mukaan lukien 200 000 kiniinitablettia. Osa laitteista kuitenkin katosi tai tuhoutui kuljetuksen aikana, eikä malarian vaaraa vielä osattu arvioida Milne Bayssä.

Yksimoottorinen potkurikäyttöinen yksitaso liikkuu kapeaa polkua kookospalmujen välillä.
Laivueen johtaja Keith "Bluey" Truscott , RAAF:n nro 76 komentaja , rullasi pitkin Marston Mattingia Milne Bayssä syyskuussa 1942

55. jalkaväkipataljoonan komppaniat kärsivät jo pahasti malariasta ja muista trooppisista sairauksista, ja ne vedettiin pois ja lähetettiin takaisin Port Moresbyyn elokuun alussa, mutta varuskuntaa vahvistettiin entisestään prikaatikärki George Woottenin 18. jalkaväkiprikaatin Australian keisarillisten joukkojen toisilla joukoilla. 7. divisioonasta , joka alkoi saapua 12. elokuuta, vaikka se olisi valmis vasta 21. elokuuta. Tämä veteraaniprikaati, joka oli taistellut Tobrukin piirityksessä aiemmin sodan aikana, koostui 2/9 . , 2.10. ja 2/12 . jalkaväkipataljoonoista . Ilmatorjunta- ja tykistötukea tarjosivat 2/3. kevyen ilmatorjuntarykmentin 9. patteri, Yhdysvaltain 709. ilmatorjuntapatteri ja 2/5. kenttärykmentin 9. patteri , kun taas erilaiset signaalit ja logistiikkajoukot tarjosivat lisää tuki.

Milne Bayssä on nyt kaksi prikaatia, ja kenraalimajuri Cyril Clowes nimitettiin johtamaan Milne-joukkoja, jotka asetettiin Uuden-Guinea-joukkojen hallintaan, nyt kenraaliluutnantti Sydney Rowellin komentajaksi 12. elokuuta. Clowesin pääkonttori perustettiin Sydneyyn heinäkuun lopussa ja se lennätettiin Milne Baylle. Hän saapui osan henkilökuntaansa kanssa 13. elokuuta, mutta hänen täytyi odottaa, kunnes muut saapuivat, ennen kuin hän saattoi virallisesti ottaa Milne-joukkojen komennon 22. elokuuta. Tähän mennessä Milne Bayssä oli 7 459 australialaista ja 1 365 Yhdysvaltain armeijan työntekijää, joista noin 4 500 oli jalkaväkeä. Paikalla oli myös noin 600 RAAF:n työntekijää.

Clowes antoi kokemattomalle 7. jalkaväkiprikaatille puolustavan roolin, joka vartioi Milne Bayn ympärillä olevia tärkeitä kohtia meri- tai ilmahyökkäyksiltä, ​​ja piti veteraanin 18. jalkaväkiprikaatin reservissä valmiina vastahyökkäykseen. Koska tarkat kartat puuttuivat ja heidän signaalilaitteistonsa olivat epäluotettavia olosuhteissa, Australian komento- ja valvontajärjestelmä koostui suurelta osin kaapelipuhelimista tai siellä, missä linjoja ei ollut riittävästi, juoksijoista. Pehmeä maaperä vaikeutti liikkumista tiellä ja jopa jalan.

japanilainen

Japanilaiset lentokoneet löysivät pian liittoutuneiden läsnäolon Milnen lahdella, jota pidettiin selvänä uhkana japanilaisten suunnitelmille toiselle merenkulkumatkalle Port Moresbyyn, jonka piti alkaa laskeutumalla Samarain saarelle Kiinan salmessa , lähellä Milne Baytä. Japanin XVII armeijan komentaja kenraaliluutnantti Harukichi Hyakutake pyysi 31. heinäkuuta , että vara-amiraali Gunichi Mikawan 8. laivasto valloittaisi sen sijaan liittoutuneiden uuden tukikohdan Milne Bayssä. Mikawa muutti siksi suunnitelmiaan Samarai-operaatiolle ja korvasi Milne Bayn valloituksen, joka oli koodinimeltään Operation RE ja joka oli määrä tapahtua elokuun puolivälissä. Operaatio RE sai korkean prioriteetin sen jälkeen, kun 25. ilmalaivueen lentokoneet löysivät Milne Bayn uudet lentokentät 4. elokuuta, mutta sitä lykättiin amerikkalaisten laskeutuessa Guadalcanalille 7. elokuuta.

Neljä paitatonta miestä suuressa proomussa joen rannalla.  Proomussa on ramppi katamaraanin kaltaisen rungon edessä.
Yksi japanilaisista proomuista taistelun jälkeen. Poimutettu pohja mahdollistaa proomun helpon vetäytymisen rannalta.

Sen väärinkäsityksen mukaan, että lentokenttiä puolusti vain kaksi tai kolme australialaisen jalkaväen komppaniaa (300–600 miestä), japanilaiset hyökkäysjoukot koostuivat aluksi vain noin 1 250 miehestä. Japanin keisarillinen armeija (IJA) ei halunnut suorittaa operaatiota, koska se pelkäsi, että liittoutuneiden lentokoneet hyökkäsivät alueelle lähetettyihin laskeutumisproomuihin. IJA:n ja Imperial Japanese Navy (IJN) upseerien välisen riidan jälkeen sovittiin, että laivasto on vastuussa laskeutumisesta. Tämän seurauksena hyökkäysvoimat otettiin Japanin laivaston jalkaväestä, joka tunnettiin nimellä Kaigun Rikusentai (erityislaivaston laskeutumisjoukot). Noin 612 merisotilasta 5. Kure Special Naval Landing Forcesta (SNLF), jota johti komentaja Masajiro Hayashi , oli määrä laskeutua itärannikolle lähellä pistettä, jota japanilaiset kutsuivat "Rabiksi", sekä 197 miestä 5. Sasebosta . SNLF , jota johtaa luutnantti Fujikawa. Suunnitelmissa oli, että 350 lisähenkilöä 10. laivaston laskeutumisvoimista ja 100 miestä 2. Air Advance Partysta laskeutuisivat proomulla niemimaan pohjoisrannikolle Taupotassa Goodenough Bayssa, josta se iskeisi. Stirlingin vuoristoalueiden yli hyökätäkseen australialaisia ​​vastaan ​​takaapäin. Taistelun jälkeen Japanin yhdistetyn laivaston esikuntapäällikkö vara-amiraali Matome Ugaki arvioi, että laskeutumisjoukot eivät olleet korkeatasoisia, koska niissä oli monia 30-35-vuotiaita sotilaita, jotka eivät olleet täysin kunnossa ja heillä oli "alempi taisteluhenki". Merivoimien tukea piti antaa 18. risteilijädivisioona kontraamiraali Mitsuharu Matsuyaman komennossa . Japanilaiset nauttivat alkuetuista kahden Type-95 kevyen panssarivaunun hallussa . Ensimmäisen hyökkäyksen jälkeen nämä tankit jäivät kuitenkin mutaan ja hylättiin. He hallitsivat myös merta yön aikana, mikä mahdollisti vahvistuksen ja evakuoinnin.

Liittoutuneiden tiedusteluetu

Näitä japanilaisia ​​taktisia etuja vastaan ​​liittoutuneilla oli strateginen etu, että heillä oli ylivoimainen tiedustelu japanilaisten suunnitelmista. Japanilaiset tiesivät hyvin vähän liittoutuneiden joukoista Milnen lahdella, kun taas liittolaiset saivat ennakkovaroituksen, että japanilaiset suunnittelevat hyökkäystä. Heinäkuun puolivälissä komentaja Eric Naven johtamat koodinmurtajat ilmoittivat MacArthurille, että elokuun loppupuolella japanilaiset suunnittelivat hyökkäävän Milne Bayhin. He antoivat yksityiskohtaista tietoa odotettavissa olevien sotilaiden määrästä, mitkä yksiköt osallistuisivat, heidän koulutustasonsa ja japanilaisten operaatioon osoittamien alusten nimet. MacArthurin tiedusteluosaston apulaispäällikkö prikaatinkenraali Charles A. Willoughby oli ennakoinut Japanin reaktion Milne Forcea vastaan ​​ja tulkitsi japanilaisen tiedustelun 4. elokuuta ennakoivan operaatiota. Kun liittoutuneiden merivoimien signaalit olivat antaneet tiedustelupalvelun koodisanan Ultra , joka kattoi useita koodeja, mukaan lukien japanilaisen merivoimien koodin JN-25, salaus purki viestin, joka paljasti, että japanilainen sukellusveneen pistelinja oli perustettu kattamaan lähestymismahdollisuudet Milne Baylle, Willoughby. ennusti hyökkäyksen olevan välitön. Vastauksena MacArthur ryntäsi 18. jalkaväkiprikaatin Milne Baylle. Kenraalimajuri George Kenney , liittoutuneiden ilmavoimien komentaja, määräsi ilmapartioiden tehostamisen todennäköisten Japanin hyökkäysreittien yli. Hän määräsi myös ennaltaehkäisevät ilmaiskut Japanin Bunan lentokentille 24. ja 25. elokuuta, mikä vähensi Milne Bayn hyökkäystä tukevien japanilaisten hävittäjien määrän vain kuuteen.

Taistelu

Ensimmäinen laskeutuminen

Milne Bayn taistelu 25. elokuuta - 7. syyskuuta 1942

Elokuun 23. ja 24. päivän aikana 25. ilmalaivueen lentokoneet suorittivat valmistelevan pommituksen Rabin lentokentän ympärillä. Japanin tärkeimmät hyökkäysjoukot lähtivät Rabaulista 24. elokuuta Matsuyaman komennossa kello 7.00. Laivasto koostui kahdesta kevyestä risteilijästä , Tenryū ja Tatsuta , sekä kolmesta hävittäjästä Urakaze , Tanikaze ja Hamakaze yhdessä kuljetusalusten Nankai Marun ja Kinai Marun sekä sukellusveneen CH-22 ja CH-24 kanssa .

24. elokuuta kello 8.30 Milne Bayn GHQ sai RAAF:n Hudson-pommittajan ilmoituksen Kitavan saaren lähellä Trobriandin saarten edustalla ja rannikonvartijat , että japanilainen saattue oli lähestymässä Milne Bayn aluetta. HMAS  Arunta  – saattaen kuljetus- SS Tasmania  – lähti Milne Bayn alueelta ja purjehti Port Moresbyyn saatuaan tiedon hyökkäysjoukoista. Samaan aikaan saatiin myös raportteja toisesta japanilaisesta, seitsemästä proomusta koostuvasta saattueesta, joka oli purjehtinut Bunasta kantaen joukkoa, joka laskeutuisi Taupotaan. Vastauksena tähän havaintoon, alun perin huonon sään selkeytymisen jälkeen, 12 RAAF Kittyhawkia ryöstettiin keskipäivällä. Proomut havaittiin rantautumassa lähellä Goodenough Islandia , missä komentaja Tsukiokan johtaman 5. Sasebo SNLF:n 350 sotilasta oli mennyt maihin lepäämään. Tämän jälkeen australialaiset lentäjät ryntäsivät proomuihin ja tuhosivat ne kaikki kahden tunnin aikana ja jumittivat entiset matkustajansa.

Alkuhavainnon jälkeen tärkeimmät hyökkäysjoukot, jotka koostuivat raskaasta laivaston seulontajoukosta ja kahdesta kuljetuksesta, pysyivät tavoittamattomina 25. elokuuta aamuun asti. Yritetään siepata se, Mareebassa ja Charters Towersissa Queenslandissa sijaitsevista tukikohdista operoivia Yhdysvaltain B-17- koneita lähetettiin, vaikka he eivät voineet suorittaa tehtäväänsä huonon sään vuoksi. Myöhemmin iltapäivällä joukko Kittyhawkeja ja Yksittäinen Hudson-pommikone törmäsi saattueeseen ja yritti pommittaa kuljetuksia 250 naulan (110 kg) pommeilla lähellä Rabin saarta. Saattueelle aiheutui vain vähäisiä vaurioita, eikä aluksia upotettu. Tämän jälkeen alueen ainoan liittoutuneiden laivaston – Aruntan ja Tasmanin  – vetäytymisen vuoksi lähetettiin RAAF-tarjous toimimaan pikettinä lahdella, valmiina varoittamaan lähestyvistä japanilaisista.

Sillä välin, aiemmin päivällä, Clowes päätti lyhentää rivejään ja antoi käskyn D-komppanialle, 61. jalkaväkipataljoonalle, joka oli lähetetty Akiomaan itään, vetäytyä takaisin B-komppanian taakse KB-operaatiossa ja sijoittaa itsensä uudelleen klo. Gili Gilin lentorata nro 3. Vesikulkuneuvojen pula kuitenkin viivästytti D-yhtiön lähtöä 25.-26. elokuuta iltaan, kun kolme perävaunua Bronzewing , Elevala ja Dadosee oli hankittu . Noin klo 22.30 japanilaiset pääjoukot, jotka koostuivat yli 1000 miehestä ja kahdesta tyypin 95 Ha-Go -panssarivaunusta, olivat laskeutuneet lähelle Waga Wagaa, lahden pohjoisrannalle; navigointivirheen vuoksi he tulivat maihin noin 3 kilometriä (1,9 mailia) itään paikasta, josta he olivat aikoneet, ja sijoittivat heidät kauemmas tavoitteestaan. Siitä huolimatta he lähettivät nopeasti partioita turvaamaan aluetta, keräämään paikallisia kyläläisiä ja perustivat rantapaikan.

Myöhemmin samana iltana kaksi pientä vesialusta, joita D Company käytti vetäytyessään Gili Giliin, kohtasivat japanilaiset laskeutumisjoukot. Sitä seuranneessa tulitaistelussa yksi veneistä – Elevala  – joutui rannalle ja sen asukkaat joutuivat palaamaan viidakkoon kävellen, saavuttaen lopulta Gili Gilin jonkin aikaa myöhemmin; toinen, Bronzewing , oli reikä ja sen matkustajista 11 kuoli joko kihloissa tai japanilaisten toimesta vangitsemisen jälkeen.

Japanilaiset etenevät sisämaahan

Elokuun 26. päivän aamunkoittoon mennessä japanilaiset etenivät panssaroidun tuen avulla länteen rannikkoa pitkin, japanilaiset olivat saavuttaneet B-komppanian, 61. jalkaväkipataljoonan, joukkojen miehittämän pääaseman KB-tehtävän ympärillä. Japanilaiset joukot liikkuivat viidakon läpi rannikkoradan reunalla, ja niitä johti kaksi kevyttä panssaria. Vaikka heiltä puuttui panssarintorjunta-aseet, australialaiset pystyivät kääntämään Japanin hyökkäyksen takaisin. Tässä vaiheessa japanilaiset kärsivät vakavasta takaiskusta, kun RAAF Kittyhawks ja Hudson-lentokone sekä Yhdysvaltain viidennen ilmavoimien B-25 , B-26 ja B-17 hyökkäsivät voimakkaasti heidän tukikohta-alueeseensa päivänvalossa . Hyökkäyksen seurauksena useita japanilaisia ​​joukkoja kuoli, kun taas suuri määrä tarvikkeita tuhoutui, samoin kuin joukko laskeutumisproomuja, jotka joutuivat rantaan KB-operaation lähellä. Sen lisäksi, että se haittasi vakavasti Japanin huoltojärjestelmää, laskeutumisproomujen tuhoaminen esti myös niiden käytön australialaisten pataljoonien ohittamiseen. Japanilaisilla ei ollut ilmasuojaa, koska liittoutuneiden hävittäjät ampuivat alas Bunaan sijoittautuneet hävittäjät, joiden oli määrä partioida Milne Bayn yllä pian nousun jälkeen, ja muut Rabauliin sijoittautuneet lentokoneet joutuivat kääntymään takaisin huonon sään vuoksi.

Siitä huolimatta japanilaiset painostivat edelleen 61. jalkaväkipataljoonan paikkoja koko päivän. Field, jolla oli komentovastuu paikallisesta alueesta, päätti lähettää kaksi ryhmää 25. jalkaväkipataljoonasta tukemaan. Myöhemmin lähetettiin myös loput kaksi kiväärikomppaniaa 61:stä kranaatinheitinryhmänsä kanssa . Mutainen raita merkitsi sitä, että australialaiset eivät kyenneet siirtämään panssarintorjuntatykkejä paikoilleen; kuitenkin välitoimina määrät tahmeapommeja ja panssarintorjuntamiinoja siirrettiin etuyksiköille. Kello 16.45 australialaiset aloittivat ilma- ja tykistötuella pienen hyökkäyksen japanilaisia ​​etuasemia vastaan, jotka sijaitsivat noin 600 jaardia (550 m) tehtävästä itään, työntäen japanilaiset vielä 200 jaardia (180). m). Päivän taisteluista väsyneinä he kuitenkin vetäytyivät Motieauhun, operaation länteen.

Pieni säiliö tiellä, joka on 45 asteen kulmassa, koska toinen puoli on tien vieressä ojassa
Japanilainen Type 95 Ha-Go -säiliö lähellä Rabia, juuttunut mutaan ja hylätty

Tämän jälkeen australialaiset yrittivät katkaista yhteyden ja vetäytyä kohti puroviivaa, jossa he toivoivat pystyvänsä muodostamaan puolustuslinjan pimeän tullessa. Japanilaiset pysyivät läheisessä yhteydessä australialaisten kanssa häiriten heidän takaelementtejään. Sen jälkeen B-komppanian miehet pyrkivät vakiinnuttamaan asemansa, kun taas 2/10. jalkaväkipataljoona valmistautui siirtymään itään kohti Ahiomaa kulkiessaan 25. ja 61. jalkaväkipataljoonan linjojen läpi. Varhain illalla japanilaiset alukset pommittivat australialaisten paikkoja ja myöhemmin, klo 22.00, japanilaiset aloittivat raskaan hyökkäyksen australialaisia ​​vastaan, joka jatkui satunnaisesti läpi yön. Seuraavana aamuna kello 4:00 mennessä japanilaiset alkoivat käyttää soluttautumis- ja petostekniikoita yrittääkseen ohittaa Australian kannat. Odottaessaan panssaroidun hyökkäyksen aamunkoitteessa australialaiset vetäytyivät takaisin Gama-joelle , joka sijaitsi 1,6 kilometriä länteen. Hävittäjä Hamakaze saapui yön aikana lahdelle ottaakseen yhteyttä japanilaisiin joukkoihin ja maatarvikkeisiin. Laskeutumisjoukot olivat olleet poissa radioyhteydestä kello 14.00 lähtien, eikä hävittäjä pystynyt nostamaan sitä radio- tai visuaalisilla merkinantolaitteillaan. Tämän seurauksena Hamakaze lähti Milne Baystä klo 2.30 ilman tarvikkeita.

Pian auringonnousun jälkeen ilmassa japanilaiset joukot, jotka koostuivat kahdeksasta sukelluspommittajasta ja 12 Zero-hävittäjäsaattajasta, hyökkäsivät liittoutuneiden lentokentälle Gili Gilissä. Yksi hyökkäävistä lentokoneista ammuttiin alas, mutta vain pieni määrä vahinkoja aiheutettiin. Samaan aikaan operaation ympärillä, kun japanilaiset tiedustelivat australialaisia ​​paikkoja, Clowes määräsi Gama-joelle 2/10-jalkaväkipataljoonan, joka koostui vain 420 miehestä. Tämä operaatio oli huonosti suunniteltu eikä sillä ollut selkeää tarkoitusta; se käynnistettiin sekä tiedusteluvoimana että vastahyökkäyksenä, mutta kehittyi yritykseksi perustaa estojoukko KB Missionille. Lisäksi, vaikka australialaisilla ei ollut tietoa japanilaisten vahvuudesta tai aikomuksista, mikään joukko ei pystyisi vahvistamaan pataljoonaa sen siirtyessä pääpuolustuslinjojen ulkopuolelle lähellä kiitoratoja. 2/10:n etupartiot ottivat yhteyttä 61. jalkaväkipataljoonaan noin kello 10.30 27. elokuuta ja saapuessaan noin klo 17.00 he alkoivat muodostaa asemaansa; vain rajallisilla juurrutustyökaluilla, he pitivät etenemistä vaikeana. Tässä vaiheessa 25. ja 61. pataljoonan joukot saivat käskyn vetäytyä, koska he menettivät 18 kuollutta miestä ja 18 haavoittunutta sekä tuntematon määrä kadonneita toiminnassa.

Klo 20.00 japanilaiset lähettivät istutukseen kaksi Type 95 -säiliötä kirkkailla ajovaloilla. 2/10:n miehet yrittivät saada ne pois päältä tahmeilla pommeilla, mutta kosteiden olosuhteiden vuoksi pommit eivät kiinnittyneet japanilaiseen haarniskaan. Kaksi ja puoli tuntia kestäneissä taisteluissa australialaiset kärsivät raskaita tappioita. Saatuaan epäsuoraa tulitukea Gili Gilin lähellä sijaitsevilta 2/5 kenttärykmentin 25 pommitykistä , he torjuivat neljä etuhyökkäystä. Keskiyöhön mennessä japanilaiset olivat kuitenkin Australian aseman sisällä ja hämmennyksessä 2/10 vetäytyi jossain epäjärjestykseen useisiin hajallaan sijaitseviin paikkoihin Gaman länsirannalla, jonne he saavuttivat noin klo 2.00 28. elokuuta. Panssarijalkaväen uusi hyökkäys kuitenkin pakotti heidät takaisin kauemmaksi, siirtyen takaisin 61. ja 25. jalkaväkipataljoonan läpi kohti vielä rakenteilla olevaa lentorataa nro 3, Kilarbon eteläpuolella. Lyhyen kihlauksen aikana KB Missionin ympärillä he olivat menettäneet 43 kuollutta miestä ja 26 haavoittunutta.

Kun 2/10. vetäytyi, 25. jalkaväkipataljoona, joka oli siirtynyt eteenpäin Gili Gilistä vapauttamaan 61.:tä, asettui kiitoradan ympärille ja Rabille, Duira Creekille ja Kilarbolle asettaen miinoja tärkeimpiin paikkoihin. Lentorata osoittautui täydelliseksi puolustuspaikaksi tarjoten laajan, selkeän tulikentän, kun taas sen päässä paksu muta esti japanilaisten tankkien liikkumisen. Aamunkoitolla etenevät japanilaiset joukot saavuttivat kiitoradan ja aloittivat hyökkäyksen kenttätykistöjen ja kranaatinheittimien suojassa. Vaikka australialaiset eivät tienneet sitä, hyökkäystä tukeneet tankit juuttuivat mutaan ja hylättiin myöhemmin; Australialainen partio löysi ne myöhemmin 29. elokuuta. Sillä välin 25. ja 61. jalkaväkipataljoonan joukot sekä 709. ilmatorjuntapatterin amerikkalaiset käänsivät takaisin hyökkäävän japanilaisen jalkaväen. Kittyhawks jatkoi sivistymistä, ja japanilaiset joutuivat putoamaan 2 kilometriä (1,2 mailia) Rabista itään.

Tämän jälkeen taistelut hiljenivät kahden seuraavan päivän ajan. Tänä aikana australialaiset vahvistivat puolustustaan. 61. jalkaväkipataljoona, huolimatta siitä, että se oli vakavasti heikentynyt edellisistä taisteluista, määrättiin takaisin kiitoradan ympärille, minkä jälkeen se sijoittui Stephen's Ridgen ympärille ja liittyi 25. pataljoonan asemiin rannikon ja Wehria Creekin välillä. Tukea annettiin 25. luvun kranaatit ja 61. Vickers-konekiväärit sekä .30- ja .50-kaliiperiset konekiväärit, jotka oli asennettu amerikkalaisiin puolitelaisiin . Amerikkalaisista insinööreistä ja ilmatorjuntatykkimiehistä tuli ensimmäiset amerikkalaiset joukot, jotka osallistuivat maataisteluihin Uudessa-Guineassa.

Ilmakuva lentoradalta
No. 3 lentorata , jossa Stephen's Ridge etualalla

Muualla 2/12. jalkaväkipataljoona alkoi liikkua eteenpäin Waiganista, jotta se voisi myöhemmin liittyä taisteluihin vastahyökkäysjoukkoina. He, yhdessä 2/9th:n kanssa, saivat myöhemmin tehtävän suorittaa hyökkäys nro 3:lta lentoradalta KB-operaatioon. Samaan aikaan japanilaiset yrittivät myös konfiguroida joukkonsa uudelleen ja Mikawa päätti vahvistaa jo mailla olevia joukkoja. Nämä vahvistukset, jotka koostuivat 567 miehestä 3. Kure SNLF:stä ja 200 miehestä 5. Yokosukan SNLF:stä, lähtivät Rabaulista 28. elokuuta. Noin kello 16.30 RAAF:n partio havaitsi japanilaisen saattueen – joka koostui yhdestä risteilijästä ja yhdeksästä hävittäjästä – ja ilmoitti asiasta myöhemmin liittoutuneiden päämajaan. Uskoen, että uusia laskeutumisia oli tulossa, Clowes peruutti suunnitelmansa aloittaa vastahyökkäys 18. prikaatin joukkojen kanssa. Lisäksi annettiin määräys Gili Gilin 30 Kittyhawkista lennätettäväksi Port Moresbyyn siltä varalta, että japanilaiset onnistuvat murtautumaan lentokentälle. Hyökkäystä ei kuitenkaan tapahtunut, ja näin ollen varhain aamulla 29. elokuuta he palasivat, vaikkakin ilman kahta lentokonetta, jotka olivat pudonneet muuton aikana.

Japanilainen saattue saapui Waga Wagasta klo 20.15 29. elokuuta ja alkoi laskea maihin joukkoja ja tarvikkeita. Tämän tapahtuessa sota-alukset pommittivat liittoutuneiden paikkoja Gili Gilin ympärillä ja olivat saaneet laskeutumisen valmiiksi klo 23.30 mennessä. Pommitukset eivät kuitenkaan olleet merkittäviä, eikä siitä aiheutunut henkilövahinkoja. Koko 30. elokuuta australialaiset suorittivat partiotoimia, kun japanilaiset makasivat viidakossa valmistautuessaan hyökkäykseen sinä yönä.

Myöhemmin samana yönä japanilaiset alkoivat muodostua radan varrelle 3. lentokentän itäpäähän meren rannalla, ja 31. elokuuta kello 3.00 he aloittivat hyökkäyksensä. Ensimmäinen japanilainen hyökkäys eteni avoimen maan yli ja sitä valaisi australialaisten laukaisemat soihdut. Ensimmäinen japanilainen hyökkäys torjuttiin raskaalla konekivääri- ja kranaatinheittimellä 25. ja 61. jalkaväkipataljoonasta sekä 46. insinööripalvelurykmentistä sekä Australian 2/:n tykistötulista. 5. kenttärykmentti. Kahdella muulla banzai - syytöksellä yritettiin vain saada sama kohtalo, ja japanilaiset menehtyivät, mukaan lukien japanilainen komentaja Hayashi. Tässä vaiheessa komentaja Minoru Yano , joka oli saapunut japanilaisten vahvistusten kanssa 29. elokuuta, otti Hayashin vallan, ja sen jälkeen kun hyökkäyksestä selviytyneet olivat uudistuneet kuolleessa maassa Poin Creekin ympärillä, hän johti heidät noin 200 jaardia (180 m). ) lentoradan pohjoispuolella yrittäessään ohittaa 61. jalkaväkipataljoonan asemat Stephen's Ridgellä. Törmättyään australialaisten joukkoon, joka käytti heidät Brenin kevyiden konekiväärien kanssa, japanilaiset vetäytyivät juuri ennen aamunkoittoa. Tästä hyökkäyksestä selvinneet japanilaiset joukot järkyttyivät liittoutuneiden joukkojen voimakkaasta tulivoimasta, ja hyökkäysjoukot jäivät sekaisin.

Australian vastahyökkäys

Lyhyet, tummahiuksisen miehen pää ja hartiat.  Hänen tunikansa on napitettu kauluksessa ja hänellä on Australian armeijan "nousevan auringon" -merkit.
John French, sai postuumisti Victoria Crossin teoistaan ​​Milne Bayssä

Varhain 31. elokuuta 2/12. jalkaväkipataljoona alkoi liikkua kohti KB Missionia 'D'-komppanian johdolla ja kamppaillessa mutaisissa olosuhteissa radalla, joka oli muuttunut suokseksi rankkasateen ja yhtä raskaan liikenteen vuoksi. . Kävittyään 61. jalkaväkipataljoonan paikan läpi, he aloittivat vastahyökkäyksensä Milne Bayn pohjoisrannikolla noin klo 9.00. Kun australialaiset menivät, heitä häirittiin tarkka-ampujien ja väijytysryhmien toimesta. He kohtasivat myös useita japanilaisia ​​sotilaita, jotka yrittivät houkutella australialaisia ​​lähelle hyökkäystä teeskentelemällä kuolleita. Vastauksena jotkut australialaiset löivät ja ampuivat järjestelmällisesti japanilaisten sotilaiden ruumiita. Keskipäivällä 9. jalkaväkipataljoona, 7. jalkaväkiprikaatin miliisiyksikkö, lähetti kaksi komppaniaa miehittämään osan maasta, jonka 2/12th oli saanut takaisin lentoradan nro 3 ja tehtävän ympärillä.

Hidasta kulkua suuren vastustuksen keskellä australialaiset saavuttivat kuitenkin KB Missionin myöhään päivällä. Siellä pysyi joukko japanilaisia, ja australialaiset hyökkäsivät pistimet kiinnitettyinä. Seuranneissa taisteluissa kuoli tai haavoittui 60 japanilaista. Australialaiset pystyivät sitten vakiinnuttamaan asemansa tehtävässä. Sillä välin 9. pataljoonan kaksi komppaniaa asettuivat asemiin Kilarbossa ja Gama-joen ja Homo Creekin välissä käskyllä ​​perustaa estoasemat, jotta 2/12th voisi jatkaa etenemistään seuraavana aamuna.

Sinä yönä noin 300 japanilaisen joukko, joka oli pudonnut takaisin sen jälkeen, kun he olivat törmänneet 61. jalkaväkipataljoonaan Stephen's Ridgellä, kohtasivat 2/12. ja 9. jalkaväkipataljoonan miehittämiä paikkoja Gama-joen ympärillä. Yllätyshyökkäyksessä australialaiset aiheuttivat raskaita tappioita japanilaisille. Taistelun jälkeen australialaiset arvioivat jopa 90 kuolleen. Tämän jälkeen japanilaiset alkoivat käyttää soluttautumistekniikoita yrittäessään kulkea lukuisten kuuntelupisteiden läpi, jotka oli pystytetty raidan sivulle, joka muodosti 2/12-aseman toisen puolen etuosan. Muualla tehtävässä, noin klo 20.00 alkaen, he suorittivat häirintäoperaatioita yrittääkseen häiritä australialaisia ​​ja auttaakseen tovereitaan yrittämään murtautua australialaisten asemien läpi Gama-joelta. Tätä kesti koko yön.

Seuraavana aamuna, 1. syyskuuta, jalkaväkipataljoona 2/12 lähti jälleen hyökkäykseen, kun taas seitsemän Kittyhawkin joukot hyökkäsivät Japanin esikuntaa vastaan ​​Waga Wagan ympärillä. Tähän mennessä japanilaiset olivat luopuneet tavoitteesta päästä lentokentälle ja sen sijaan pyrkineet pidättelemään australialaisia ​​tarpeeksi kauan evakuointia varten. Liittoutuneet eivät kuitenkaan tienneet tätä tietoa, vaan itse asiassa odottivat japanilaisten ryhtyvän lisähyökkäystoimiin. Tässä suhteessa 2/9th, alun perin käskettynä liittyä 2/12:n vastahyökkäykseen, viivästyi ylimääräisellä päivällä sen jälkeen, kun MacArthurin päämajan virheellinen tiedusteluraportti varoitti Clowesin uudesta Japanin hyökkäyksestä pakotti hänet hetkeksi ottamaan puolustavamman asennon. Hyökkäys ei tapahtunut ja sen seurauksena 2. syyskuuta 2./9. siirrettiin proomulla KB-operaatioon. Seuraavana päivänä se otti haltuunsa 2/12:sta ja johti Australian etenemistä. Kun Japanin asema Milne Bayssa oli lähellä romahdusta, Yano lähetti 2. syyskuuta radioviestin 8. laivaston päämajaan, jossa todettiin: "Olemme saavuttaneet pahimman mahdollisen tilanteen. Puolustamme yhdessä rauhallisesti asemaamme Rukoilemme ehdotonta voittoa valtakunnalle ja pitkäkestoista onnea taistelussa teille kaikille."

"Lentokaistan toisella puolella makasi kymmeniä kuolleita japaneja... Kun upseerimme ylitti etujoukon japani, joka ilmeisesti haavoittui, huusi apua. Upseeri käveli auttamaan häntä, ja samalla kun hän hyppäsi japiin Henki ja heitti kranaatin, joka haavoitti häntä kasvoihin. Siitä lähtien ainoa hyvä jap oli kuollut, ja vaikka he yrittivät samaa temppua uudestaan ​​​​ja uudestaan ​​koko kampanjan ajan, heidät lähetettiin ennen kuin he ehtivät käyttää kranaattiaan.

"Meidän politiikkamme oli tarkkailla kaikkia näennäisiä kuolleita, ampua pienimpiäkin elämänmerkkejä ja puukottaa pistimellä niitäkin, jotka näyttivät olevan mätä. Siitä lähtien kaikki oli poissa, kummallakaan puolella ei näkynyt neljännestä eikä vankeja otettu."

– Kersantti Arthur Traill, 2/12 jalkaväkipataljoona, Australian armeija.

Tämän lahden osan maasto tarjosi merkittävää etua puolustaville voimille, joita reunustivat lukuisat purot, jotka hidastivat liikettä ja peittivät ampumaväyliä. Koko 3. syyskuuta 2./9. jalkaväkipataljoona kohtasi merkittävää vastarintaa; Yhdessä yhteenotossa, joka tapahtui puolivälin tienoilla Elevada Creekin länsipuolella olevaa puroa pitkin, he menettivät 34 miestä, jotka kuolivat tai haavoittuivat yrittäessään pakottaa tiensä puron yli. Kaksi rynnäkköryhmää vetäytyi takaisin puron yli, kun ne osallistuivat jatkuvaan konekiväärituleen, kun taas tukijoukon osat siirtyivät pohjoispuolelle. Aloittaessaan hyökkäyksensä he havaitsivat, että japanilaiset olivat vetäytyneet ja jättäneet noin 20 kuollutta.

Tämän jälkeen 2/9th eteni vielä 500 jaardia (460 m) saavuttaen Sanderson's Bayn ennen kuin päätti perustaa yösijaintinsa. Sinä yönä japanilaiset alukset pommittivat jälleen australialaisia ​​paikkoja lahden pohjoisrannalla, mutta aiheuttamatta tappioita puolustajien keskuudessa.

4. syyskuuta Australian eteneminen jatkui, kun 2/9. nousi rannikkoa pitkin rannikkoradan molemmin puolin. Noin tunnin kuluttua etukomppania iski japanilaiseen puolustusasemaan Goronissa. Koko päivän australialaiset työskentelivät ohittaakseen asemansa ennen kuin aloittivat hyökkäyksen klo 15.15. Tämän toiminnan aikana yksi 2/9th:n osista pidettiin kolmesta japanilaisesta konekivääriasemasta tulella. Alikersantti John French määräsi muut osaston jäsenet turvautumaan ennen kuin hän hyökkäsi ja tuhosi kranaateilla kaksi konekivääriä . French hyökkäsi sitten kolmannelle sijalle Thompson-konepistoolillaan . Japanilaiset ammuskelut loppuivat ja Australian osasto eteni toteamaan, että konekiväärit olivat saaneet surmansa ja ranskalaiset kuolivat kolmannen sijan edessä. Hänelle myönnettiin postuumisti Victoria Cross "viileästä rohkeudestaan ​​ja piittaamattomuudestaan ​​omasta henkilökohtaisesta turvallisuudestaan", mikä "pelasti osastonsa jäseniä vakavilta uhreilta ja oli vastuussa hyökkäyksen onnistuneesta loppuun saattamisesta". Neljännen vuoden loppuun mennessä Japanin joukkoihin kuului vain 50 täysin kunnossa olevaa sotilasta; kaikki muut elossa olleet joukot olivat joko toimintakyvyttömiä tai pystyivät osoittamaan vain symbolista vastarintaa. Lisäksi kaikkien japanilaisten komppanioiden komentajat olivat saaneet surmansa ja vain kolme tai neljä joukkueenjohtajaa oli jäljellä.

Japanin vetäytyminen

Taistelujen jälkeen 31. elokuuta maassa olleet Japanin joukot olivat ilmoittaneet tilanteesta Rabauliin päämajaansa. Vastauksena suunniteltiin lähettää Aoba-yksikkö, johon kuului armeijan 4. jalkaväkirykmentti ja tykistökomppania, Rabille saattamaan lentokentän valtauksen päätökseen. Heidän oli määrä saapua kuitenkin vasta 11. syyskuuta, joten sillä välin suunniteltiin vahvistaa Yanon miehiä 130 miehellä 5. Yokosukan SNLF:stä. Nämä joukot yritettiin laskea maihin epäonnistuneesti 2. syyskuuta ja sitten uudelleen 4. syyskuuta. Siihen mennessä kuitenkin, kun Japanin päämaja sai lisäraportteja, kävi ilmi, että Yanon joukot eivät kestäisi ennen kuin Aoba-osasto ehti saapua. Tämän seurauksena Japanin korkea komento määräsi 5. syyskuuta vetäytymään. Tämä tehtiin merestä sinä iltana.

Samaan aikaan kuusi Beaufortia nro 100 Squadron RAAFista oli saapunut Milne Baylle 5. syyskuuta. Kolme lisää Beaufighteria nro 30 Squadron RAAF -lentolentueesta , jotka olivat ensimmäisenä käyttäneet tätä lentokonetta, liittyivät heihin seuraavana päivänä. Beaufortien tehtävänä oli tarjota lisätukea uusia maihinnousuja vastaan ​​ja suorittaa laivaliikenteen vastaisia ​​tehtäviä. Syyskuun 6. päivänä liittoutuneiden hyökkäys saavutti Japanin maihinnousujoukkojen pääleirin ja taisteli useita pieniä toimia pieniä ryhmiä vastaan, jotka olivat jääneet taakse evakuoinnin jälkeen.

Anshun makaa kyljellään Milne Bayssä, Uudessa-Guineassa, 1942

Pian kymmenen jälkeen 6. syyskuuta illalla, kun rahtialus Anshun jatkoi lastin purkamista valojensa alla, satama joutui japanilaisen risteilijän Tenryun ja hävittäjän Arashin tulen alle Anshunin saaessa noin kymmenen osumaa risteilijältä ja vierien kyljelleen. . Japanilaiset alukset pommittivat myös ranta-asemia Gili Gilissä ja Waga Wagassa ja valaisivat, mutta eivät ampuneet, sairaalalaiva Manundaa , joka esitteli sairaalalaivansa värejä ja valoja. Seuraavana yönä kaksi japanilaista sotalaivaa – risteilijä ja hävittäjä – pommittivat Australian asemia aiheuttaen useita uhreja 15 minuutin ajan ennen kuin ne lähtivät lahdelta; se olisi heidän viimeinen tekonsa taistelussa. Seuraavien siivousoperaatioiden aikana australialaisten joukkojen partiot jäljittivät ja tappoivat useita japanilaisia ​​joukkoja, jotka yrittivät vaeltaa maan yli Bunaan.

350 japanilaista sotilasta, jotka olivat jääneet jumiin Goodenoughin saarelle sen jälkeen, kun heidän proomunsa tuhottiin 24. elokuuta, pelastettiin vasta lokakuun lopussa. Yritys evakuoida joukkoja 11. syyskuuta päättyi epäonnistumiseen, kun USAAF:n lentokoneet hyökkäsivät kahteen tähän tehtävään määrättyyn hävittäjään, mikä johti Yayoin menetykseen . Kaksi muuta yritystä pelastaa joukkoja 13. ja 22. syyskuuta epäonnistuivat, vaikka tarvikkeita pudotettiin ilmaan Goodenough Islandille. Sukellusvene laskeutui lisää tarvikkeita ja evakuoi 50 sairasta henkilöä 3. ja 13. lokakuuta. Osana Bunaan ja Gonaan kohdistuvan hyökkäyksen valmistelua 2/12 . Jalkaväkipataljoonalle määrättiin Goodenoughin saaren turvaaminen 19. lokakuuta. Pataljoona laskeutui saarelle kolme päivää myöhemmin. Useat pienet toimet 23. ja 24. lokakuuta maksoivat australialaisjoukoille 13 kuolonuhria ja 19 haavoittuvaa, ja japanilaiset kärsivät 20 kuoliaasta ja 15 haavoittuneesta. Loput japanilaiset joukot evakuoitiin kahdella proomulla läheiselle Fergussonin saarelle yöllä 24. lokakuuta, ja kevytristeilijä Tenryū pelasti heidät kaksi päivää myöhemmin. Vartioituaan saaren 2/12th aloitti Viviganin lentokentän rakentamisen sen itärannikolle.

Seuraukset

Peruskehitys

Kaksi paitatonta miestä kuorma-auton takana, jota kolmas kuljettaa (oikealla puolella).  Taustalla paalujen varassa olkikattoisia majoja.  Seinät ovat vain puolet korkeita, joten suurin osa niistä on avoin ilmalle.
Virkistysmökki vastaanotto- ja yleistietovarastossa Milne Bayn osa-alueella vuonna 1944

Liittoutuneet jatkoivat tukikohdan kehittämistä Milnen lahdella tukeakseen vastahyökkäystä Papuan ja Uuden-Guinean pohjoisrannikolla. Amerikkalaisesta tukikohdasta tuli US Advanced Sub Base A 21. huhtikuuta 1943, US Advance Base A 14. elokuuta ja Yhdysvaltain tukikohta A 15. marraskuuta. Sen australialainen vastine, Milne Bayn tukikohdan osa-alue, muodostettiin 14. kesäkuuta 1943. Kaksi 155 millimetrin (6,1 tuumaa) rannikkoaseet, joissa oli valonheittimet, toimitettiin suojaamaan tukikohtaa merivoimien uhilta. Uusia teitä rakennettiin ja olemassa olevia parannettiin, jotta ne olisivat ajettavia märissä olosuhteissa. Sääennätys tehtiin 29. huhtikuuta 1944, jolloin satoi 24 tuumaa (610 mm) 24 tunnin aikana. Kesäkuuhun 1944 mennessä alueella oli yli 100 mailia (160 km) tietä.

No. 6 Mobile Works Squadron RAAF rakensi bitumipinnoitetun toisen kiitotien No. 1 Airstripille , minkä jälkeen alkuperäistä kiitotietä käytettiin vain hätätilanteissa ja rullauksessa. Miinakenttä nro 3:n lentoradan ympärillä nostettiin ja kiitorata valmistui 70 keskikokoiselle pommikoneelle. Uusi laituri, joka tunnettiin Lilesin laiturina sen rakentamista valvoneen amerikkalaisen insinöörin mukaan, rakennettiin syys- ja lokakuussa 1942. Tämä pystyi käsittelemään Libertyn laivoja . Tästä lähtien alukset voisivat purjehtia suoraan Milne Baylle Yhdysvalloista, mikä vähentää Australian satamiin kohdistuvaa painetta ja säästää kaksi tai kolme päivää matka-aikaa sen lisäksi, että lastin purkamiseen ja uudelleen lastaamiseen kului aiemmin kyseisissä satamissa oleviin pienempiin aluksiin. PT-veneet sijaitsivat Milnen lahdella joulukuusta 1942, ja siellä rakennettiin myös PT-veneiden peruskorjaus, hävittäjätukikohta, jälleenlaivaus- ja pysähdysalue sekä asemasairaala.

14. huhtikuuta 1943 188 japanilaista lentokonetta hyökkäsi liittoutuneiden tukikohtaan Japanin ilmahyökkäyksen Operation I-Go aikana . Tukikohdan ilmatorjunta oli rajallista, mutta 24 RAAF Kittyhawk -hävittäjän joukko oli valmiina vastaamaan hyökkäykseen. Lentokenttien ympärillä oleville kaatopaikoille aiheutettiin vähäisiä vaurioita, kun taas yksi brittiläinen moottorilaiva Gorgon vaurioitui ja Yhdysvaltain joukkoja kuljettava hollantilainen Van Heemskerk -kuljetuskalusto upposi. Ainakin kolme liittoutuneiden lentokonetta ammuttiin alas, ja japanilaiset menettivät seitsemän lentokonetta. Myöhemmin Milne Baytä käytettiin pysähdysalueena Laen laskeutumiseen syyskuussa 1943 ja New Britain -kampanjaan joulukuussa. Milne Bayn tukikohta pysyi toiminnassa sodan loppuun asti.

Sotarikokset

Australian vastahyökkäyksen aikana etenevät joukot löysivät todisteita siitä, että japanilaiset olivat tehneet useita sotarikoksia Milne Bayssä, erityisesti sotavankien ja siviilien teloituksia. Yksikään japanilaisten vangitsemista 36 australialaisjoukosta ei selvinnyt hengissä; useiden heistä todettiin teloitetuiksi ja joissakin oli myös silvomisen merkkejä. Lisäksi ainakin 59 siviiliä murhattiin 25. elokuuta ja 6. syyskuuta välisenä aikana; Mukana oli joukko papualaisia ​​naisia, joita käytettiin seksuaalisesti hyväksi ennen kuin heidät tapettiin. Milne Bayssä tehdyt sotarikokset kovettivat australialaisten sotilaiden asenteita japanilaisia ​​joukkoja kohtaan sodan loppuajan. Historioitsija Mark Johnston on kirjoittanut, että "Australialaisten säälimätön japanilaisten tappaminen silloin ja sen jälkeen johtui päättäväisyydestä sekä kostaa luontoissuorituksina että kostaa japanilaisten julmuuksista ja sotavankien huhutusta pahoinpitelystä".

Myöhemmin Australian ulkoministeri tohtori HV Evatt tilasi William Webbin raportin japanilaisten tekemistä sotarikoksista. Webb otti Milne Bayn tapausta koskevia näkemyksiä liittoutuneiden joukkojen jäseniltä, ​​jotka olivat paikalla, ja käytti niitä osana raporttiaan. Vuonna 1944 se toimitettiin Yhdistyneiden Kansakuntien sotarikoskomissiolle , jonka liittolaiset olivat perustaneet Moskovan julistuksen jälkeen . Todisteet rikoksista esitettiin Tokion sotarikostuomioistuimelle 2. tammikuuta 1947, mutta ketään japanilaista henkilöstöä ei nostettu syytteeseen Milne Bayn taistelujen aikana.

Tulokset

Australialaiset arvioivat japanilaisten uhreiksi noin 700–750, ja japanilainen lähde raportoi 625:stä. Milnen lahdelle laskeutuneesta 1 943 japanilaisesta sotilasta Japanin 18. risteilijädivisioonan alukset onnistuivat evakuoimaan 1 318 henkilöä, joista 311 haavoittui. Australialaiset kärsivät 373 uhria, joista 167 kuoli tai katosi toiminnassa. Yhdysvaltain joukot menettivät 14 työntekijää kuolleita ja useita haavoittuneita.

Vaikka liittoutuneiden uhrit taistelun aikana olivat olleet vähäisiä, taistelun jälkeen Milne Bay kärsi malariaepidemiasta, joka uhkasi tukikohtaa yhtä suurella kuin Japanin hyökkäys. Yli kuudesosa Milne Forcesta, mukaan lukien Clowes, sairastui taudin takia. Malarian ilmaantuvuus nousi huimasti syyskuussa 33 promilleaan viikossa (vastaa 1 716:ta promillea vuodessa) ja joulukuussa 82:een tuhatta promillea (vastaa 4 294:ää promillea vuodessa). Tällä vauhdilla koko joukko olisi voinut olla työkyvytön muutamassa kuukaudessa. Se asetti valtavan paineen lääketieteellisille yksiköille ja malarialääkkeiden toimittamiselle. New Guinea Force -joukkojen pääpatologi everstiluutnantti Edward Ford meni tapaamaan Blameya, joka oli nyt New Guinea Force -joukkojen henkilökohtaisessa komentajassa, ja kertoi hänelle, että Milne Bayssä tarvitaan kiireellisesti 1 000 miestä ja suuri määrä malarian vastaisia ​​tarvikkeita. välttää katastrofin. Blamey oli henkilökohtaisesti kiinnostunut asiasta. Hän nopeutti tarvikkeiden toimituksia ja asetti tarvittavan henkilöstön saataville. Uuden lääkkeen abriinimäärien saapuminen mahdollisti tämän tehokkaamman lääkkeen korvaamisen kiniinilla. Malarian ilmaantuvuus laski dramaattisesti joulukuun jälkeen, jolloin abriinista tuli Australian virallinen profylaktinen lääke, ja maaliskuuhun 1943 mennessä kriisi oli ohi. Tämän jälkeen malarian esiintyvyys Milne Bayn varuskunnan keskuudessa oli samanlainen kuin muissa Papuan ja Uuden-Guinean tukikohdissa.

Strategisesti katsottuna Milne Bayn ympärillä käytyjen taistelujen seurauksena japanilaiset toimet alueella olivat rajoittuneet. Tappio Milne Bayssä esti heitä ohittamasta pidätystoimintaa, jota australialaiset suorittivat Kokoda-radalla . Milne Bay osoitti Japanin kyvyn laajentaa rajat suhteellisen pienillä voimilla, kun liittoutuneiden joukkojen keskittyminen ja ilmavallan hallinta lisääntyvät. Japanilaiset komentajat pakotettiin sitten muuttamaan suunnitelmiaan alueella siirtämällä painopisteensä Guadalcanalille laskeutuneiden Yhdysvaltain joukkojen torjumiseen, samalla kun he pitivät pienempiä ponnisteluja Buna-Gonan ympärillä kenraalimajuri Tomitarō Horiin johdolla . Kun he olivat valloittaneet Guadalcanalin, he suunnittelivat Horiin joukkojen vahvistamista ja tehostetun hyökkäyksen australialaisia ​​vastaan ​​Port Moresbyn ympärillä. Lopulta myöhemmät tappiot Buna-Gonassa ja Guadalcanalilla eivät antaneet heidän toteuttaa näitä suunnitelmia, koska liittolaiset nousivat alueella koko loppuvuodesta 1942 ja japanilaiset joutuivat putoamaan takaisin Uuden-Guinean pohjoisrannikolle. Taistelun jälkimainingeissa liittoutuneet saivat myös paljon tiedustelutietoa, mikä antoi heidän suunnittelijoilleen paremman käsityksen japanilaisten ja heidän varusteidensa vahvuuksista ja heikkouksista. Se osoitti myös, että miliisi oli tehokas taistelujoukko.

Merkittävin tulos oli kuitenkin voiton vaikutus liittoutuneiden sotilaiden moraaliin muualla Aasiassa ja Tyynellämerellä, erityisesti Kokoda-radalla, sekä Burmassa taistelevien brittijoukkojen moraaliin . Vaikka japanilaiset olivat aiemmin kärsineet pieniä paikallisia tappioita, kuten Changshan ympäristössä Kiinassa, sekä ensimmäisestä laskeutumisesta Wake Islandille ja Tenarun taistelusta Guadalcanalille, nämä toimet eivät, toisin kuin Milne Bay, johtaneet Japanin täydelliseen vetäytymiseen ja sotilaskampanjan luopuminen. Liittoutuneiden voitto Milne Bayssä edusti siten ensimmäistä "[japanilaisten] täysimittaista tappiota maalla".

"Meitä auttoi myös erittäin ilahduttava uutinen, joka nyt saavutti meidät ja jota moraalin nostajana hyödynsin suuresti. Australian joukot olivat Uudessa-Guineassa Milne Bayssä aiheuttaneet japanilaisille ensimmäisen kiistaton tappio maalla. Jos australialaiset olisivat tehneet sen meidän kaltaisissa olosuhteissa, niin voisimme mekin tehdä sen. Jotkut meistä saattavat unohtaa, että kaikista liittolaisista australialaiset sotilaat mursivat ensimmäisenä Japanin armeijan voittamattomuuden loitsun ; niillä meistä, jotka olimme Burmassa, on syytä muistaa."

– Britannian marsalkka Sir William Slim .

Australiassa yleisön ensimmäinen reaktio voittoon oli tuolloin varovainen optimismi. Syyskuun alussa 1942 julkaistussa The Canberra Times -lehdessä julkaistussa artikkelissa voitosta mainittiin "tononinen yllätys", ja samalla korostettiin esimerkkiä Australian joukkojen tulevan taistelukentän menestyksen ennusteena alueella, mutta samalla korostettiin australialaisten edessä olevaa tehtävää. Uusi-Guinea oli edelleen "suuri ongelma". Merkittävimpänä se kuitenkin korosti moraalin tärkeyttä sodan suunnan kääntämisessä ja kuvasi sitä "sillaksi, jonka täytyy kuljettaa kaikki valtavat ja monimutkaiset ponnistelut, jotka suunnataan voittoon". Toisessa artikkelissa, joka ilmestyi samaan aikaan The West Australian -lehdessä, samalla kun se myös valmisteli australialaista yleisöä Uudessa-Guineassa seuraaviin koviin taisteluihin, ylisti voittoa Milne Bayssä "käännekohtana", jonka esimerkki merkitsi "takaisinvartiokampanjan" loppu ja liittoutuneiden hyökkäyksen alkaminen alueella.

Yksittäisten australialaissotilaiden keskuudessa uutiset voitosta auttoivat hälventämään joitakin käsityksiä japanilaisen sotilaan voittamattomuudesta, jotka olivat kehittyneet liittoutuneiden sotilaiden psyykeen vuoden 1942 alun tappioiden jälkeen ja jotka olivat vaikuttaneet liittoutuneiden suunnitteluun siihen asti. kohta. Jotkut näistä käsityksistä säilyisivät sodan loppuun asti, mutta Milne Bayn uutiset antoivat joidenkin sotilaiden järkeistää japanilaisten sotilaiden aiempia voittoja konkreettisten tekijöiden, kuten numeerisen paremmuuden, seurauksina, jotka voitaisiin voittaa ennemmin kuin Japanilaisen sotilaan aineettomiin ominaisuuksiin liittyvät synnynnäiset tekijät, joita ei voitu niin helposti. Tämän jälkeen liittoutuneiden keskuudessa oli "tunne, että onnenpyörä kääntyi", ja vaikka Blameyn kaltaiset johtajat korostivat edessä olevia vaikeuksia, ilmaantui luottamus mahdolliseen voittoon. MacArthur varoitti sotaosastoa , että menestys johtui hyvästä älykkyydestä, jonka ansiosta hän pystyi keskittämään ylivoimaiset joukot Milne Bayhin, eikä sitä ehkä voida toistaa.

Sodan jälkeen Australian armeija muistoi taistelua myöntämällä "Milne Bay" -nimisen taistelun kunnian useille osallistuneille yksiköille. Yksiköiksi valittiin 9., 25., 61., 2/9., 2/10. ja 2/12. jalkaväkipataljoona. Taisteluihin osallistuneet kaksi RAAF-hävittäjälentuetta saivat myös Australian komentajien kiitosta roolistaan ​​taistelussa. Rowell totesi: "RAAF:n 75 ja 76 laivueen toiminta ensimmäisenä päivänä oli luultavasti ratkaiseva tekijä", Clowes yhtyi omassa raportissaan.

Katso myös

Huomautuksia

Viitteet

Lue lisää

  • Baker, Clive (2000). Milne Bay 1942 (4. painos). Loftus, Uusi Etelä-Wales: Australian sotahistorian julkaisut. ISBN 978-0-646-05405-6.
  • Clowes, kenraalimajuri Cyril (1995) [1942]. Baker, Clive; Knight, Greg (toim.). Clowes-raportti Milne Bayn taistelusta . Loftus, Uusi Etelä-Wales: Australian sotahistorian julkaisut. ISBN 9780646234427.
  • Westerman, William (2017). "Väsynyt kookospalmujen näkemiseen: Elämä Milne Bayn tukikohta-alueella toisessa maailmansodassa". Sabretache . Garran, Australian pääkaupunkialue: Australian sotilashistoriallinen seura. 58 (2): 53–56. ISSN  0048-8933 .

Ulkoiset linkit