Belgialainen laiva A4 -Belgian ship A4

Belgian alus A4
Historia
Yhdistynyt kuningaskunta
Nimi John Ebbs
Tilattu 1916
Rakentaja Cochranes , Selby , Englanti
Käynnistettiin 2. lokakuuta 1917
Poissa käytöstä 1920
Kohtalo Belgiaan myyty
Belgia
Nimi
  • Pilotti 4 (1920–1939, 1946)
  • Patrouilleur A4 (1939–1945)
Hankittu 1920
Käytöstä poistettu 1946
Kohtalo Romutettu Espanjassa , 1948
Yleiset ominaisuudet
Luokka ja tyyppi Mersey-luokan troolari
Siirtymä 339 tonnia (334 pitkää tonnia; 374 lyhyttä tonnia)
Pituus 45 metriä (148 jalkaa)
Luonnos 4,5 metriä (15 jalkaa)
Asennettu teho 600 hevosvoimaa (450 kW)
Nopeus 9-10 solmua (17-19 km/h; 10-12 mph)
Yleiset ominaisuudet Royal Navy
Aseistus
Yleiset ominaisuudet Belgian laivasto
Täydentää 27
Aseistus

Partioalus A4 (ranskaksi: Patrouilleur A4 ) oli pieni Mersey -luokka, jota Belgia operoi toisen maailmansodan aikana . Alun perin rakennettu Britannian kuninkaalliselle laivastolle , kuten HMS John Ebbs , alus on merkittävä roolistaan ​​Belgian kultareservien evakuoinnissa Englantiin Belgian taistelun aikana toukokuussa 1940. Operaation menestys ei ainoastaan ​​sallinut Belgian maanpaossa olevan hallituksen rahoittaa toimintaansa, mutta riistänyt saksalaisilta miehittäjiltä tärkeän omaisuuden sotatoimiensa tueksi. Belgian antautumisen jälkeen alus ja sen miehistö internoivat itsensä neutraaliin Espanjaan . Sekä miehistö että alus vapautettiin vuonna 1946 ja A4 romutettiin pian sen jälkeen.

Tausta

Pilote 4 (nimettiin myöhemmin Patrouilleur A4 ) hankittiin Belgian Corps de Marine vuonna 1920, on aikaisemmin palvellut Britannian kuninkaallisen laivaston aikana ensimmäisen maailmansodan HMS John Ebbs (FY3566). Alus oli Merseyn luokan merivoimien troolari, rakennettu Cochranes on Selby , Pohjois-Yorkshire, ja käynnistettiin 2. lokakuuta 1917. siirre- 339 tonnia (334 pitkä tonnia; 374 lyhyttä tonnia), alus oli 45 metriä (148 jalkaa) pitkä , ja sen syväys oli 4,5 metriä (15 jalkaa). Varustettu moottorilla, joka kykeni tuottamaan 600 hevosvoimaa (450 kW), se voisi ajaa 9–10 solmun (17–19 km/h; 10–12 mph) nopeudella. Täydennykseksi 27, belgialaiset aseistettu laivan kahdella Maxim konekivääriä annetun sillan ja 47 mm (1,9 tuumaa) aseella klo perään . Vuonna 1939 A4 odotti romuttamista, mutta Saksan laajenemisen aiheuttama huonontunut kansainvälinen tilanne johti sen, että maanpuolustusministeriö aktivoi sen uudelleen .

Belgian puolueettoman aseman vuoksi toisen maailmansodan alkuvaiheessa A4 : n rungon kummallekin puolelle oli maalattu suuria belgialaisia ​​kolmivärisiä sekä valkoinen " BELGIË " ( hollanti "Belgia") estääkseen sen sekoitetaan sotaisaan alukseen. Belgian hyökkäyksen jälkeen Saksan joukot 10. toukokuuta 1940 sitä ei maalattu uudelleen.

Belgian kullan evakuointi

Aikana sotien välisenä aikana, Belgia oli luonut kulta-pohjainen valuutta, kutsutaan Belga, joka juoksi rinnakkain Belgian frangiin . Belga oli tarkoitettu kansainväliseen kauppaan ja tarkoitti sitä, että Belgian keskuspankki keräsi huomattavia kultavarantoja, jotka olivat noin 600 tonnia (590 pitkää tonnia; 660 lyhyttä tonnia) vuoteen 1940 mennessä.

1930 -luvulla kiristyneiden kansainvälisten jännitteiden aikana Belgian hallitus alkoi siirtää suuria määriä kultaa Yhdysvaltoihin, Iso -Britanniaan ja Kanadaan, mutta joutui pitämään maassa kultaa Belgan arvon säilyttämiseksi.

Kun saksalaiset hyökkäsivät Belgiaan toukokuussa 1940, Belgiassa oli vielä 40 tonnia (39 pitkää tonnia; 44 lyhyttä tonnia) kultaa jäljellä pankin toimistoissa Oostenden satamassa . Ainoa saatavilla oleva alus oli A4 , komentajana luutnantti Van Vaerenbergh. 19. toukokuuta 1940 alus ladattiin kullalla ja vältti Dunkerkin, jota Luftwaffe pommitti , suuntasi Britannian rannikolle pakolaisia ​​kuljettavan aluksen P16 mukana. Kun kulta oli siirretty satamasta satamaan lastin turvallisuuden vuoksi purkamisen aikana, se purettiin Plymouthissa 26. toukokuuta, kaksi päivää ennen Belgian antautumista. Lopulta kulta talletettiin Englannin keskuspankkiin . A4 kuljetti myös Hubert Ansiauxia , virkamiestä, jonka tehtävänä oli valvoa kullan evakuointia Englantiin, ja tulevaa keskuspankin pääjohtajaa.

Se, että niin paljon belgialaista kultaa oli pelastettu ennen Saksan miehitystä, antoi Belgian maanpaossa olevan hallituksen rahoittaa oman toimintansa, toisin kuin useimmat muut maanpaossa olleet hallitukset, jotka joutuivat turvautumaan Ison -Britannian taloudelliseen tukeen.

Jälkimainingeissa

Koska Belgia oli virallisesti antautunut 28. toukokuuta eikä virallista Belgian hallitusta ollut vielä olemassa Englannissa, A4: n miehistö vei aluksensa Bilbaoon neutraaliin Espanjaan, jotta heidän ei tarvinnut palata Belgiaan ja tulla saksalaisiksi sotavankeiksi. He saapuivat Espanjaan 26. kesäkuuta ja viettivät loput sodasta internoituna. Aluksen hallinta palautettiin Belgiaan vuonna 1946 ja se romutettiin vuonna 1948.

Luutnantti Van Vaerenbergh sai palkinnon kullan evakuoinnista Leopold II -järjestön .

Viitteet

Lue lisää

Ulkoiset linkit