Kölnin pommittaminen toisessa maailmansodassa - Bombing of Cologne in World War II

Köln vuonna 1945

Saksan kaupunki Kölnissä oli pommitettu 262 erillisessä ilmahyökkäykset jonka liittoutuneiden aikana toisen maailmansodan , kaikki jonka Royal Air Force (RAF), mutta yhden epäonnistuneen kuvaamisen jälkeen testi on ohjus, jonka Yhdysvaltain armeijan ilmavoimien . RAF pudotti kaupunkiin 34 711 pitkää pommia. 20000 ihmistä kuoli sodan aikana Kölnissä ilmapommitusten vuoksi.

Vaikka ilmahyökkäyshälytykset olivat tapahtuneet talvella / keväällä 1940 brittiläisten pommikoneiden ylittäessä yläpuolella, ensimmäinen pommitus tapahtui 12. toukokuuta 1940. Kölnin 30. ja 31. toukokuuta 1942 tapahtunut hyökkäys oli ensimmäinen 1000 pommikoneen hyökkäystä.

Ensimmäinen 1000 pommikoneen raid

Innenstadt, Köln vuonna 1945
Brittiläinen virallinen sotataide kuvittelee pommi-iskuja Kölnissä. Kaupungin katedraali on selvästi näkyvissä. Se selviytyi sodasta huolimatta siitä, että liittolaisten pommit osuivat siihen kymmeniä kertoja.

Ensimmäisen RAF: n tuhannen pommikoneen hyökkäys tehtiin Kölnissä 30. ja 31. toukokuuta 1942. Koodinimeltään Millennium-operaatio , massiivinen hyökkäys aloitettiin kahdesta ensisijaisesta syystä:

  • Odotettiin, että tällaisten hyökkäysten aiheuttama tuho voi olla riittävä Saksan karkottamiseksi sodasta tai ainakin vakavasti vahingoittamaan Saksan moraalia .
  • Ratsioita olivat hyödyllisiä propagandaa liittoutuneet ja erityisesti RAF Bomber Command pään Arthur Harrisin n käsite strategisen pommittaminen Hyökkäävä. Bomber Commandin heikko suorituskyky pommitusten tarkkuudessa vuonna 1941 oli johtanut vaatimuksiin joukkojen jakamisesta ja ohjaamisesta muihin kiireellisiin teattereihin, esimerkiksi Atlantin taisteluun . Otsikkoa tarttunut raskas hyökkäys Saksaan oli tapa, jolla Harris osoitti sotahallitukselle, että kun otetaan huomioon investoinnit numeroihin ja tekniikkaan, pommikomennot voivat antaa ratkaisevan panoksen voittoon.

Tässä vaiheessa Sodan Bomber Command oli vain säännöllinen etulinjassa vahvuus on noin 400 lentokoneen, ja oltiin siirtämässä pois kaksimoottorisilla väliaineen pommikoneita esi-sotavuosien uudempia tehokkaampia Nelimoottorinen raskaita pommikoneita tällaiset kuten Handley Page Halifax ja Avro Lancaster . Käyttämällä pommikoneita ja miehiä operatiivisesta koulutuksesta (OTU), 250 RAF: n rannikkokomennosta ja lentokoulutuskomennosta , Harris voisi helposti muodostaa 1000 lentokonetta. Kuitenkin juuri ennen raidan tapahtumista kuninkaallinen laivasto kieltäytyi sallimasta Coastal Command -koneen osallistumista raidaan. Admiralty havaittu propaganda perustelut liian heikko argumentti todellinen ja painamalla uhka U-veneiden taistelussa Atlantin. Harris ryntäsi ympäriinsä ja miehittämällä vielä 49 lentokonetta oppilaslentäjien ja ohjaajien kanssa 1047 pommikoneita osallistui lopulta raidaan, kaksi ja puoli kertaa enemmän kuin mikään RAF: n edellinen hyökkäys. 58 pommikoneita oli Puolan yksiköiltä. Lisäksi pommikoneet hyökkäävät Köln, 113 muut lentokoneita " tunkeutuja " ratsioita ahdistellut Saksan yöhävittäjä lentokenttiä.

Köln ei ollut Harrisin ensimmäinen valinta; hän halusi pommittaa Hampuria . Huono sää teki Hampurista huonon valinnan; Lisäksi Harris oli neuvonut tohtori Basil Dickins, tiedemies, joka oli osastonjohtaja RAF: n Bomber Command n Operaatiotutkimus , valita Köln, joka oli sisällä GEE alueella .

RAF-pommikone H2S -tutkanäyttö 30. – 31. Lokakuuta 1944 Kölnin hyökkäyksestä hyökkäyksen jälkeisillä huomautuksilla

Tämä oli ensimmäinen kerta, kun " pommikoneiden virta " -taktiota käytettiin, ja suurin osa tässä raidassa käytetyistä taktiikoista pysyi perustana tavallisille pommikomentojen komentotoiminnoille seuraavien kahden vuoden ajan, ja jotkut elementit pysyivät käytössä sodan loppuun asti. Odotettiin, että niin suuri määrä pommikoneita, jotka lentävät pommittajavirrassa Kammhuber-linjan läpi, ylittäisivät saksalaisten yöhävittäjien ohjausjärjestelmän , pitäen ammuttujen pommikoneiden määrän hyväksyttävässä osuudessa. GEE: n äskettäinen käyttöönotto antoi pommikoneille mahdollisuuden lentää tietyllä reitillä tiettynä ajankohtana ja korkeudella. Ison-Britannian yökampanjakampanja oli ollut käynnissä muutama kuukausi, ja tilastollinen arvio voitiin tehdä vihollisten yöhävittäjille ja hiutaleille todennäköisesti menetettyjen pommikoneiden määrästä ja siitä, kuinka monta häviää törmäyksissä. Ensimmäisen minimoiminen vaati tiheästi pakattua virtaa, koska puolustavan 'laatikon' alla lentävän yöhävittäjän ohjaimet pystyivät ohjaamaan korkeintaan kuusi potentiaalista sieppausta tunnissa, eivätkä putkityöläiset pystyneet keskittymään kaikkiin käytettävissä oleviin kohteisiin kerralla. Aikaisemmin sodassa neljä tuntia oli pidetty hyväksyttävänä lähetystyössä; tälle hyökkäykselle kaikki pommikoneet kulkivat Kölnin yli ja pommittivat 90 minuutin ikkunassa, joista ensimmäinen saapui 31. toukokuuta klo 00.47. Oletettiin, että pitoisuus pommittaa yli näin lyhyessä ajassa tukahduttaisi Kölnin palokuntien ja aiheuttaa tulipalo samanlaisia kuin aiheutettu Lontoon jonka Luftwaffen aikana Blitz .

Hermann Claasen (1946–47). St Martinin rauniot Kölnin vanhalla torilla

Raidissa 868 lentokonetta pommitti pääkohdetta 15 lentokoneella, joka pommitti muita kohteita. Putoavien pommien kokonaismäärä oli 1 455 tonnia, joista kaksi kolmasosaa oli sytyttimiä . Kaksi ja puoli tuhatta erillistä tulipaloa aloitettiin 1700: lla, jotka saksalaiset palokunnat luokittelivat "suuriksi". Palomiehien toiminta ja katujen leveys pysäyttivät tulipalot, jotka yhdistyivät tulipaloksi , mutta suurin osa vahingoista tapahtui kuitenkin tulella eikä suoraan räjähtävillä räjähdyksillä. 3330 muuta kuin asuinrakennusta tuhoutui, 2090 vakavasti vaurioitui ja 7420 loukkaantui kevyesti, mikä teki yhteensä 12840 rakennusta, joista 2560 oli teollisuus- tai liikerakennuksia. Täysin tuhoutuneiksi luokiteltujen rakennusten joukossa olivat: 7 virallista hallintorakennusta, 14 julkista rakennusta, 7 pankkia, 9 sairaalaa, 17 kirkkoa, 16 koulua, 4 yliopistorakennusta, 10 posti- ja rautatierakennusta, 10 historiallisesti kiinnostavaa rakennusta, 2 sanomalehtiä, 4 hotellia, 2 elokuvateatteria ja 6 tavarataloa. Ainoa sotilaallinen laitos vaurioitui flakkikasarmeissa. Siviilikodeille, joista suurin osa oli suurempien rakennusten huoneistoja, aiheutunut vahinko oli huomattava: 13 010 tuhoutunutta, 6360 vakavasti vaurioitunutta, 22 270 kevyesti vahingoitettua. Hermann Claasen nauhoitti tuhon vuodesta 1942 sodan loppuun asti, ja se esitettiin näyttelyssä ja kirjassa 1947 Laulaminen uunissa. Köln - Vanhan kaupungin jäänteet .

RAF menetti 43 lentokonetta (saksalaisten lähteiden mukaan 44), 3,9% raidalle lähetetyistä 1103 pommikoneesta. 22 lentokonetta menetettiin Kölnin lähellä tai lähellä, 16 ampui alas flakilla, 4 yöhävittäjillä, 2 törmäyksessä ja 2 Bristol Blenheim -kevytpommikoneita menetetty hyökkäyksissä yöhävittäjäkentillä. Postuumisti Victoria Cross myönnettiin lentävälle upseerille Leslie Thomas Manserille, joka uhrasi itsensä, jotta miehistö voisi hylätä koneen.

Resurssit sidottu
Ilma-aluksen numero ja tyyppi Ilma-alusten lukumäärä
Nro 1 ryhmän RAF 156 Wellingtonin keskipommikoneita 156
Nro 3 RAF RAF 134 Wellington
88 Stirlingin raskaat pommikoneet 		222
Nro 4 RAF RAF 131 raskasta Halifax- pommikonetta
9 Wellington
7 Whitley -keskipommipommitinta 		147
Nro 5 RAF RAF 73 Lancasterin raskasta pommikoneita
46 Manchesterin keskipommikoneita
34 Hampdenin keskipommikoneita 		153
Nro 91 (Operatiivinen koulutus) -ryhmä 236 Wellington
21 Whitley 		257
Nro 92 (Operatiivinen koulutus) -ryhmä 63 Wellington
45 Hampden 		108
Lentokoulutuksen komento 4 Wellington 4

Aikajana

Aikajana
Päivämäärä Pommikoneiden voima Huomautuksia
1940-05-1817. ja 18. toukokuuta 1940 RAF Kuusi Wellingtonia pommittaa rautatiepihoja.
1942-02-1413. – 14. Helmikuuta 1942 RAF 39 lentokonetta kohtasivat jäätä ja pilviä, huonoja pommitustuloksia raportoitiin.
1942-03-1313. – 14. Maaliskuuta 1942 RAF Raidaan osallistui 135 lentokonetta. Raidissa kuoli 62 ja loukkaantui vielä 84. Aloitettiin 237 erillistä tulipaloa, ja RAF arvioi raidan olevan viisi kertaa tehokkaampi kuin Kölnissä äskettäin tehtyjen hyökkäysten keskiarvo. Tätä pidetään ensimmäisenä onnistuneena GEE- johtoisena raidana. RAF menetti yhden Avro Manchesterin .
1942-04-055.-6. Huhtikuuta 1942 RAF 263 lentokonetta.
1942-04-2222. ja 23. huhtikuuta 1942 RAF 69 lentokonetta.
1942-04-2727. – 28. Huhtikuuta 1942 RAF 97 lentokonetta.
1942-05-3030. ja 31. toukokuuta 1942 RAF Ensimmäisen 1000 pommikoneen aikana (1047 lentokonetta) pommitti Kölniä 868 lentokonetta, joissa oli yli 3 miljoonaa kiloa taisteluvälineitä.
1942-05-31-0131. toukokuuta 1942 RAF Kuva tiedustelu 5 de Havilland hyttyset ja nro 105 Squadron RAF .
1942-05-31-0231. toukokuuta / 1. kesäkuuta 1942 RAF Kaksi lentokonetta. Kölnin olosuhteet olivat pilviset, joten pommituksia ei tehty. Molemmat lentokoneet palasivat tukikohtaan.
1942-06-011. kesäkuuta 1942 RAF 2 hyttysiä haittana ja harhautuksina.
1942-07-2626. heinäkuuta 1942 RAF 3 hyttystä haitallisessa raidassa.
1942-08-1010. elokuuta 1942 RAF Yksittäinen hyttys haittareidillä, pommittaa ja palaa tukikohtaan.
1942-08-2525. elokuuta 1942 RAF Neljä hyttystä Saksaan haittareiteissä, yksi heistä Kölniin, kolme suorittaa tehtävänsä ja pommi. Yksi menetetty.
1942-09-022. syyskuuta 1942 RAF 1 hyttys haittareidillä, pommittaa ja palaa tukikohtaan.
1942-09-022. syyskuuta 1942 RAF 2 hyttystä haitallisella raidalla, pommi pilven läpi ja palaa tukikohtaan.
1942-09-077. syyskuuta 1942 RAF 1 hyttys haittareidillä, pommi pilven läpi ja paluu tukikohtaan, ei tietoa pommituksista maassa.
1942-11-1515. – 16. Lokakuuta 1942 RAF 289 lentokonetta.
1943-01-2222. ja 23. tammikuuta 1943 RAF Tämä oli ensimmäinen Kölnissä tehty hyökkäys käyttäen "Oboe" -sokepommipommitusta , kaksi hyttystä vahingoitti 55 taloa, tappoi 5 ihmistä ja 22 loukkaantui. Tämä osoitti, että muutamat pommikoneet pystyivät sähköisten apuvälineiden avulla aiheuttamaan yhtä paljon vahinkoja kuin edellisten vuosien huonoilla sääillä 100 pommikoneen hyökkäys.
1943-02-022.-3. Helmikuuta 1943 RAF 161 lentokonetta.
1943-02-1414. – 15. Helmikuuta 1943 RAF 243 lentokonetta.
1943-02-2525. – 26. Helmikuuta 1943 RAF 6 Hyttyset Ruhrille harjoittelussa (päähyökkäys kohdistui Nürnbergiin), 13 ihmistä kuoli Kölnissä
1943-02-2626. – 27. Helmikuuta 1943 RAF 427 lentokonetta.
1943-05-00Toukokuu 1943 RAF
1943-06-1111.-12. Kesäkuuta 1943 RAF Yksi hyttysen osana harhautusreittiä (päähyökkäys kohdistui Düsseldorfiin )
1943-06-1313. – 14. Kesäkuuta 1943 RAF 2 hyttyset pommittivat Kölniä useista haitallisista raidista.
1943-06-1616. – 17. Kesäkuuta 1943 RAF 212 lentokonetta.
1943-06-1717. – 18. Kesäkuuta 1943 RAF Kaksi hyttystä pommitti Kölniä, joka on yksi monista haittareideistä.
1943-06-1919.-20. Kesäkuuta 1943 RAF Kuusi hyttystä Kölniin, Duisburgiin ja Düsseldorfiin (päähyökkäys kohdistui Le Creusotiin ).
1943-06-2222. ja 23. kesäkuuta 1943 RAF Neljä hyttysiä harhautuksena (päähyökkäys kohdistui Mülheimiä vastaan ).
1943-06-2323. – 24. Kesäkuuta 1943 RAF Kolme hyttystä haitallisella raidalla.
1943-06-2828. – 29. Kesäkuuta 1943 RAF 608 lentokonetta.
1943-07-022. - 3. heinäkuuta 1943 RAF Kolme hyttystä haitallisella raidalla.
1943-07-033.-4. Heinäkuuta 1943 RAF 653 lentokonetta hyökkäsi Kölnin teollisuusalueelle Reinin itärannalla . Uusi saksalainen yksikkö, Jagdgeschwader 300 , käytti Wilde Sau -taktiikkaa yksimoottorisissa hävittäjissä ensimmäistä kertaa. Saksalaiset hävittäjät käyttivät hyväkseen valonheittimien, kohdevalaisimien soihdutusten ja tulipalojen valaistusta, että he ampuivat 12 lentokonetta, mutta joutuivat jakamaan väitteensä ilmatorjuntaakkujen kanssa, jotka myös väittivät pudotukset. Ystävällisten palohäviöiden välttämiseksi ilma-aluksen paristot rajoittivat hiutaleiden korkeutta ja hävittäjät toimivat ennalta sovitun katon yläpuolella.
1943-07-055.-6. Heinäkuuta 1943 RAF Neljä hyttystä haittareidillä.
1943-07-066. – 7. Heinäkuuta 1943 RAF Neljä hyttystä haittareidillä.
1943-07-077. – 8. Heinäkuuta 1943 RAF 4 hyttystä haitallisella raidalla.
1943-07-088. – 9. Heinäkuuta 1943 RAF 288 lentokonetta.
1943-07-1313. – 14. Heinäkuuta 1943 RAF Kaksi hyttysiä harhautusretkillä pudottaa kohteen indikaattorit (päähyökkäys oli Aachenissa).
1943-07-2525. – 26. Heinäkuuta 1943 RAF 3 hyttysiä harjoittelussa (päähyökkäys oli Essenissä).
1943-08-044. ja 5. elokuuta 1943 RAF 5 Kölnin ja Duisburgin hyttysiä pilven läpi.
1943-08-044. ja 5. elokuuta 1943 RAF 5 hyttystä Kölnissä ja Duisburgissa pilvien läpi, ainoat yön kärsimykset. Ei tappioita
1943-08-066. ja 7. elokuuta 1943 RAF 8 hyttystä Kölniin ja Duisburgiin, ainoat yöt Saksan yli. Kaikki 8 palasivat tukikohtaan
1943-08-077. ja 8. elokuuta 1943 RAF 4 hyttysiä haittareidissä.
1943-08-1111. ja 12. elokuuta 1943 RAF 8 hyttysiä haittareidissä.
1943-08-2929. ja 20. elokuuta 1943 RAF 4 hyttystä, jotka on varustettu OBOE: llä, toiset 4 Duisburgiin haittaerissä. Yksi hyttys menetti.
1943-09-011. syyskuuta 1943 RAF 8 hyttystä lähetettiin Kölniin ja Duisburgiin. Ei hyttysiä menetetty.
1943-09-044.-5. Syyskuuta 1943 RAF 8 hyttystä lähetettiin Kölniin ja Duisburgiin. Hyttysiä ei kadonnut.
1943-09-1313. – 14. Syyskuuta 1943 RAF 5 hyttystä, jotka on varustettu OBOE: llä, ja toiset 5 Duisburgiin, haitallisissa hyökkäyksissä. Hyttysiä ei kadonnut.
1943-09-1918. – 19. Syyskuuta 1943 RAF 5 hyttystä haitallisella raidalla. Hyttysiä ei menetetty.
1943-09-2424. ja 25. syyskuuta 1943 RAF 8 hyttysiä Kölniin ja Düsseldorfiin haitallisissa hyökkäyksissä. Hyttysiä ei menetetty.
1943-09-2626. – 27. Syyskuuta 1943 RAF 4 hyttystä Kölniin haittaradalla. Hyttysiä ei menetetty.
1943-09-2626. – 27. Syyskuuta 1943 RAF 8 hyttyset hyökkäsivät Kölniin ja Gelsenkircheniin haitallisissa hyökkäyksissä. Nämä olivat yön ainoat pommikomennuskomennot. Hyttysiä ei menetetty.
1943-10-022.-3. Lokakuuta 1943 RAF 8 hyttystä Kölniin ja Gelsenkircheniin harhautusreiteillä. Päähyökkäys oli Müncheniin. Mikään lentokone ei kadonnut harhautusreiteissä.
1943-10-033.-4. Lokakuuta 1943 RAF 12 OBOE: lla varustettua hyttystä pommitti Knapsack- voimalaitosta Kölnin lähellä. Ei lentokoneita menetetty.
1943-10-1313. – 14. Lokakuuta 1943 RAF 4 hyttystä Kölniin haittaradalla. Hyttysiä ei menetetty.
1943-10-2020.-21. Lokakuuta 1943 RAF 28 hyttysiä Berliiniin, Kölniin, Brauweileriin ja Emdeniin. 2 hyttystä menetettiin. Yön päähyökkäys oli Leipzigiin
1943-12-2222. joulukuuta 1943 USAAF VIII pommikoneiden komentotehtävä 163: 1 B-17 pudotti kaksi 2000 kiloa (907 kF) yleiskäyttöistä pommia ja yhden valosalaman 2020 tunnissa; ei uhreja.
1944-01-011/2 tammikuu 1944 RAF 1 hyttynen harhautuksella ja palasi turvallisesti tukikohtaan (päähyökkäys Berliiniin)
1944-01-044.-5. Tammikuuta 1944 RAF 2 hyttystä haittaradalla, molemmat palasivat tukikohtaan.
1944-02-022.-3. Helmikuuta 1944 RAF 3 hyttystä haittaradalla, kaikki palasi tukikohtaan.
1944-03-1616. – 17. Maaliskuuta 1944 RAF 8 hyttysiä harhautusreitillä, kaikki palattu tukikohtaan (päähyökkäys Amiens)
1944-03-1717. – 18. Maaliskuuta 1944 RAF 28 hyttystä pommitti Kölniä, kaikki palasivat tukikohtaan.
1944-03-2121. ja 22. maaliskuuta 1944 RAF 27 hyttystä pommitti Kölniä, kaikki palasivat tukikohtaan.
1944-03-2929. – 30. Maaliskuuta 1944 RAF 4 hyttysiä harhautusreitillä, jotka kaikki palasivat tukikohtaan (päähyökkäykset Vaires, lähellä Pariisia, ja Lyon).
1944-03-2929. – 30. Maaliskuuta 1944 RAF 34 Hyttyset Aacheniin, Kölniin ja Kasseliin suuntautuvissa lennoissa palasivat kaikki tukikohtaan (mutta Nürnbergiin tehty päähyökkäys johti sodan suurimpaan pommikomentojen menetykseen).
1945-03-02Huhtikuu 1944 USAAF 303. pommiryhmä GB-1-liukupommin käyttöönotto epäonnistui
1944-07-1818. – 19. Heinäkuuta 1944 RAF 6 hyttysiä harjoittelussa, osa yötä, jolloin RAF teki neljä merkittävää hyökkäystä ja useita pieniä sellaisia ​​hyökkäyksiä Kölnissä. He hyökkäsivät Wesselingin ja Scholven / Buerin synteettisiin öljylaitoksiin, Aulnoyen ja Revignyn risteyskohteisiin ja Acquen lentopommien laukaisupaikkaan.
1944-10-1414. lokakuuta 1944 VIII pommikoneiden komento Mission 677: Osana pyöreän vuorokauden pommitukset toimintaa , polyesterifilamenttikankaiden hyökkäyksiä tehtiin Kölnin marshaling telakoita Gereon , Grembergin ja Eifeltor; sekä Euskirchen 35 km Kölnin ulkopuolella.
1944-10-15 486 BG pommitti Kölniä.
17. lokakuuta 1944 8. AF Tehtävä 681: 1338 pommikoneita ja 811 hävittäjää lähetetään PFF-iskuihin Kölnin, Saksan alueella; 465 B-17-konetta lähetetään osuma-asemille Köln / Eifeltor (216) ja Köln / Gremberg (34); Mahdollisuuksien kohteina olivat Kölnin ja Kalkin ratapihat (151), 453 B-17-autoa lähetetään osuma-ratapihoille Köln / Gereon (295) ja Köln / Kalk (142).
1945-02-1212. ja 13. helmikuuta 1945 RAF 3 hyttystä H2S-tutkakokeissa . Mikään lentokone ei menetetty.
1945-03-022. maaliskuuta 1945 RAF Viimeisessä Kölnin RAF-raidassa 858 lentokonetta pommitti kahdella aallolla. Vain 15 toisen aallon 155 koneesta pudotti pomminsa. Päivänvalo hyökkäsi hyvällä säällä, pommitukset olivat "erittäin tuhoisia".
1945-03-022. maaliskuuta 1945 USAAF Yksi B-17 pommitti Kölnin mahdollisuuksien kohteena.
1945-03-025. maaliskuuta 1945 Yhdysvaltain armeijan yhdeksännen taktisen ilmavoimien hävittäjät pudottivat esitteitä Köln-Bonnin alueelle.
6. maaliskuuta 1945 Amerikkalaiset joukot valloittivat Kölnin.

Huomautuksia

Huomautuksia
Viitteet

Viitteet

Katso myös

Ulkoiset linkit