Tokion pommi-Bombing of Tokyo

Tokion pommi-isku
Osa ilmaiskuista Japaniin osana Tyynenmeren sotaa
Tokyon palopommitukset.jpg
Tokio palaa B-29-palopommihyökkäyksessä 26. toukokuuta 1945
Päivämäärä 1942, 1944-1945
Sijainti
Tokio , Japani
Tulos Amerikkalainen voitto
Taistelijat
 Yhdysvallat  Japani
Vahvuus
325 pommikonetta
(279 pommikonetta kohteen yli)
Noin 638 ilmatorjuntatykkiä
90 hävittäjälentokonetta
8 000 ammatti- ja siviilipalomiestä
Uhreja ja menetyksiä
43 lentokonetta tuhoutui 80 000 - 130 000 siviiliä kuoli (yleisin arvio)
Yli miljoona koditonta
267 171 rakennusta tuhoutui

Tokion pommi-isku (東京大空襲, Tōkyōdaikūshū ) oli sarja Yhdysvaltain armeijan ilmavoimien palopommi-iskuja toisen maailmansodan Tyynenmeren kampanjoiden aikana . Operation Meetinghouse , joka suoritettiin yönä 9.–10. maaliskuuta 1945, on ihmiskunnan historian tuhoisin pommi-isku. 16 neliökilometriä (41 km 2 ; 10 000 eekkeriä) Tokion keskustasta tuhoutui, jolloin arviolta 100 000 siviiliä kuoli ja yli miljoona kodittomaksi. Vertailun vuoksi Hiroshiman atomipommitukset elokuussa 1945 johtivat 70 000–150 000 ihmisen välittömään kuolemaan.

Yhdysvallat suoritti ensimmäisen kerran meriteitse tapahtuvan pienimuotoisen ilmahyökkäyksen Tokioon ("Doolittle Raid") huhtikuussa 1942. Strategiset pommitukset ja kaupunkialueiden pommitukset alkoivat vuonna 1944, kun pitkän kantaman B-29 Superfortress -pommikone otettiin käyttöön. Kiina ja sen jälkeen Mariaanisaaret . B-29-hyökkäykset noilta saarilta alkoivat 17. marraskuuta 1944 ja kestivät 15. elokuuta 1945, Japanin antautumispäivään asti .

Yli 50 % Tokion teollisuudesta jakautui asuin- ja liikealueille; palopommitukset puolittivat koko kaupungin tuotannon. Jotkut nykyaikaiset sodanjälkeiset analyytikot ovat kutsuneet ratsiaa sotarikokseksi siviiliinfrastruktuurin kohdistamisen ja sitä seuranneen siviilien massamenojen vuoksi.

Doolittle Raid

Ensimmäinen ratsastus Tokioon oli Doolittle Raid 18. huhtikuuta 1942, jolloin kuusitoista B-25 Mitchelliä laukaistiin USS  Hornetista hyökkäämään kohteita, kuten Jokohamaan ja Tokioon, ja sitten lentämään Kiinan lentokentille. Hyökkäys oli kosto Japanin hyökkäykselle Pearl Harboriin . Rytmi ei juurikaan vahingoittanut Japanin sotakykyä, mutta se oli merkittävä propagandavoitto Yhdysvalloille. Laukaistiin suunniteltua pidemmältä etäisyydeltä, kun työryhmä kohtasi japanilaisen pikettiveneen , kaikki hyökkäävät lentokoneet joko syöksyivät tai putosivat laskeutumiseen tarkoitettujen lentokenttien ulkopuolelle. Yksi lentokone laskeutui neutraaliin Neuvostoliittoon , jossa miehistö internoitiin, mutta salakuljetettiin sitten rajan yli Iraniin 11. toukokuuta 1943. Japanilaiset vangitsivat kaksi miehistöä miehitetyssä Kiinassa. Kolme miehistön jäsentä näistä ryhmistä teloitettiin myöhemmin.

B-29 ratsioita

Ilmakuva Tokiosta sodan jälkeen
Tokion ylle pudonnut lehtinen varoitti siviilejä lähtemään kaupungista.

Japanin pommituksen avainkehitys oli strateginen pommikone B-29 Superfortress , jonka toimintasäde oli 3 250 merimailia (3 740 mailia; 6 020 km) ja joka kykeni hyökkäämään korkealla yli 30 000 jalan (9 100 metrin) korkeudella. vihollisen puolustus oli erittäin heikko. Lähes 90 % Japanin kotisaarille pudotetuista pommeista toimitettiin tämäntyyppisillä pommikoneilla. Kun liittoutuneiden maajoukot olivat valloittaneet saaret riittävän lähellä Japania, niille rakennettiin lentokenttiä (erityisesti Saipan ja Tinian ), ja B-29:t pääsivät Japaniin pommitehtäviä varten.

Ensimmäiset hyökkäykset suorittivat Manner - Kiinan ulkopuolella operaatio Matterhornin XX Bomber Command -operaatiossa , mutta ne eivät päässeet Tokioon. Operaatiot Pohjois-Mariaanien saarilta alkoivat marraskuussa 1944 sen jälkeen, kun XXI Bomber Command aktivoitiin siellä. USAAF:n johtajat havaitsivat yleispommeja käyttävien korkean korkeuden pommi-iskujen olevan tehottomia, koska tuulet, jotka myöhemmin havaittiin suihkuvirtaukseksi, kantoivat pommit pois kohteesta. Toukokuun ja syyskuun 1943 välisenä aikana suoritettiin pommikokeita japanilaisessa kylässä , joka sijaitsee Dugwayn koepaikalla . Nämä kokeet osoittivat sytytyspommien tehokkuuden puu- ja paperirakennuksia vastaan ​​ja johtivat siihen, että Curtis LeMay määräsi pommikoneet muuttamaan taktiikkaa käyttääkseen näitä sotatarvikkeita Japania vastaan.

Ensimmäinen tällainen ratsastus kohdistui Kobeen 4. helmikuuta 1945. Tokio joutui sytytyssyötteisiin 25. helmikuuta 1945, kun 174 B-29-konetta lensi suurella korkeudella päivänvalossa ja tuhosi noin 643 eekkeriä (260 hehtaaria) (2,6 km 2 ) alueesta . lumen peittämä kaupunki, jossa käytetään 453,7 tonnia enimmäkseen sytyttimiä joidenkin sirpalepommien kanssa. Tämän hyökkäyksen jälkeen LeMay määräsi B-29-pommittajat hyökkäämään uudelleen, mutta suhteellisen alhaisella 5 000 - 9 000 jalan (1 500 - 2 700 metrin) korkeudella ja yöllä, koska Japanin ilmatorjuntatykistö oli heikoin tällä korkeusalueella. hävittäjän puolustukset olivat tehottomia yöllä. LeMay määräsi kaikki puolustusaseet, mutta takatykin poistettiin B-29:istä, jotta lentokone olisi kevyempi ja kuluttaisi vähemmän polttoainetta.

Toimintakokoustalo

Näkymä lintuperspektiivistä Nihonbashin Ningyōchōn alueelle Operation Meetinghousen jälkeen

Yöllä 9.–10. maaliskuuta 1945 334 B-29:ää lähti hyökkäämään ja 279 heistä pudotti 1665 tonnia pommeja Tokioon. Pommit olivat enimmäkseen 500 punnan (230 kg) E-46- rypälepommia , joka laukaisi 38 napalmia kantavaa M-69-sytytyspommia 2 000–2 500 jalan (610–760 metrin) korkeudessa. M-69:t löivät ohuen kattomateriaalin läpi tai laskeutuivat maahan; Kummassakin tapauksessa ne syttyivät 3–5 sekuntia myöhemmin ja heittivät ulos liekkien napalmipalloja. Myös pienempi määrä M-47-sytyttimiä pudotettiin: M-47 oli 100 punnan (45 kg) hyytelöityä bensiiniä ja valkoista fosforia sisältävä pommi, joka syttyi törmäyksessä. Hyökkäyksen kahden ensimmäisen tunnin aikana 226 hyökkäävää lentokonetta purki pomminsa ylittääkseen kaupungin palopuolustuksen. Ensimmäiset saapuneet B-29-koneet pudottivat pommeja suurella X-kuviolla, joka oli keskellä Tokion tiheään asuttua työväenluokkaa lähellä telakoita sekä Koton että Chūōn kaupunginosastoilla veden päällä; Myöhemmin lentokoneet yksinkertaisesti tähtäsivät lähelle tätä liekehtivää X:tä. Pommien aiheuttamat yksittäiset tulipalot liittyivät yhteen muodostaen yleisen tulipalon , joka olisi luokiteltu tulimyrskyksi, mutta vallitseville tuulille, jotka puhalsivat nopeudella 17-28 mph (27-45 km/h). Noin 15,8 neliökilometriä (4 090 hehtaaria) kaupungista tuhoutui ja noin 100 000 ihmisen arvioidaan kuolleen. Yhteensä 282 "Meetinghouse":lle laukaistetusta 339:stä B-29:stä pääsi maaliin, joista 27 katosi japanilaisen ilmapuolustuksen alasampumisen, mekaanisen vian tai tulipalon aiheuttaman nousun vuoksi.

Tokion Operation Meetinghouse -palopommitukset yöllä 9. maaliskuuta 1945 oli toisen maailmansodan yksittäinen tappavin ilmahyökkäys, suurempi kuin Dresden , Hampuri , Hiroshima tai Nagasaki yksittäisinä tapahtumina.

Tulokset

Lintuperspektiivistä Tokioon ennen ja jälkeen ilmahyökkäykset

Tokion raskaan teollisuuden vauriot olivat vähäisiä, kunnes palopommitukset tuhosivat suuren osan kevyestä teollisuudesta, jota käytettiin pienten koneenosien ja aikaa vievien prosessien kiinteänä lähteenä. Myös monet sotateollisuuteen osallistuneet työntekijät tappoivat tai tekivät kodittomiksi palopommituksissa. Yli 50 % Tokion teollisuudesta jakautui asuin- ja liikealueille; palopommitukset puolittivat koko kaupungin tuotannon. Tuhot ja tuhot olivat erityisen vakavia kaupungin itäosissa. Pommi-iskuissa asui 1,2 miljoonaa ihmistä. Tokion poliisi kirjasi 267 171 rakennusta tuhoutuneena, mikä jätti yli miljoona ihmistä kodittomaksi.

Keisari Hirohiton kiertue Tokion tuhotuilla alueilla maaliskuussa 1945 oli alku hänen henkilökohtaiselle osallistumiselle rauhanprosessiin, joka huipentui Japanin antautumiseen kuusi kuukautta myöhemmin.

Uhriarviot

Japanilaisten siviilien hiiltyneet jäänteet Operation Meetinghousen jälkeen

US Strategic Bombing Survey arvioi myöhemmin, että lähes 88 000 ihmistä kuoli tässä hyökkäyksessä, 41 000 loukkaantui ja yli miljoona asukasta menetti kotinsa. Tokion palokunta arvioi, että uhrien määrä on suurempi: 97 000 kuoli ja 125 000 haavoittui. Tokion pääkaupunkiseudun poliisilaitos määritti 83 793 kuolonuhria ja 40 918 haavoittunutta ja 286 358 rakennusta ja kotia tuhoutuneena. Historioitsija Richard Rhodes arvioi, että kuolleita oli yli 100 000, loukkaantuneita miljoona ja kodittomia miljoona. Nämä uhri- ja vahinkoluvut voivat olla alhaiset; Mark Selden kirjoitti Japan Focusissa :

Naisen hiiltynyt ruumis, joka kantoi lasta selässään

Noin 100 000 kuolonuhrien luku, jonka Japanin ja Amerikan viranomaiset, joilla molemmilla saattoi olla omat syynsä minimoida kuolonuhreja, ovat toimittaneet, näyttää kiistatta alhaiselta väestötiheyden, tuuliolosuhteiden ja eloonjääneiden tilien valossa. Keskimäärin 103 000 asukasta neliökilometrillä (396 ihmistä hehtaaria kohti) ja huipputasot jopa 135 000 neliökilometrillä (521 ihmistä hehtaaria kohti), mikä on maailman teollisuuskaupungin suurin tiheys, ja palontorjuntatoimenpiteet ovat naurettavan riittämättömiä Tehtävä, 15,8 neliökilometriä (41 km 2 ) Tokiosta tuhoutui yönä, kun kovat tuulet tuijottivat liekkejä ja tuliseinät estivät kymmeniä tuhansia pakenemaan henkensä edestä. Arviolta 1,5 miljoonaa ihmistä asui palaneilla alueilla.

Vuonna 1968 julkaistussa kirjassaan, joka julkaistiin uudelleen vuonna 1990, historioitsija Gabriel Kolko mainitsi 125 000 kuolemantapauksen. Japanin tutkimuksen professori Elise K. Tipton päätyi karkeasti 75 000 - 200 000 kuolemaan. Donald L. Miller , viitaten Knox Burgeriin , totesi, että japanilaisia ​​kuolemia oli "ainakin 100 000" ja loukkaantuneita "noin miljoona".

Koko Japanin vastaisessa pommi-iskussa kuoli yli 300 000 ihmistä ja haavoittui 400 000 lisää, enimmäkseen siviilejä.

Sodanjälkeinen toipuminen

1947 Yhdysvaltain armeijan tutkimus, joka osoittaa pommivaurioita Tokiossa

Sodan jälkeen Tokio kamppaili jälleenrakentamisesta. Kaupunki sai vuosina 1945 ja 1946 osuuden kansallisesta jälleenrakennusbudjetista, joka oli suunnilleen verrannollinen sen pommivaurioiden määrään (26,6 %), mutta peräkkäisinä vuosina Tokion osuus pieneni. Vuoteen 1949 mennessä Tokiolle annettiin vain 10,9 % budjetista; samaan aikaan vallitsi kiihtyvä inflaatio, joka devalvoi rahaa. Miehitysviranomaiset , kuten Joseph Dodge, astuivat väliin ja leikkasivat jyrkästi Japanin hallituksen jälleenrakennusohjelmia keskittyen sen sijaan yksinkertaisesti teiden ja liikenteen parantamiseen. Tokion talous kasvoi nopeasti vasta 1950-luvulla.

Muistomerkit

Kansalaisen kenotaafi . Tokion pommitukset toisessa maailmansodassa, Sumida- puisto, Taitō, Tokio .

Vuosina 1948-1951 Tokioon tehdyissä hyökkäyksissä kuolleiden 105 400 ihmisen tuhkat haudattiin Yokoamicho Parkiin Sumida Wardissa . Puistoon avattiin iskujen muistomerkki maaliskuussa 2001. Puistossa on pommi-iskussa kuolleiden henkilöiden nimiluettelo, joka on tehty omaisten perheiden hakemusten perusteella ja siinä on maaliskuussa 2020 81 273 nimeä. Perheet voivat jättää uhrien nimet luetteloon Tokion hallitukselle .

Sodan jälkeen japanilainen kirjailija Katsumoto Saotome , selvinnyt 10. maaliskuuta 1945 tapahtuneesta pommituksesta, auttoi perustamaan kirjaston Koton osavaltion hyökkäyksestä nimeltä Tokion hyökkäysten ja sodan tuhojen keskus . Kirjasto sisältää asiakirjoja ja kirjallisuutta ratsastuksesta sekä Saotomen ja Tokion lentohyökkäyksen tallentamisen yhdistyksen keräämiä selviytyjien tilejä.

Japanin sodanjälkeinen politiikka

Vuonna 2007 Tokion lentohyökkäysten uhrien surevien perheiden yhdistyksen 112 jäsentä nosti ryhmäkanteen Japanin hallitusta vastaan ​​vaatien anteeksipyyntöä ja 1,232 miljardin jenin korvausta. Heidän kanteensa syytettiin siitä, että Japanin hallitus kutsui ratsian, koska se ei lopettanut sotaa aikaisemmin, ja epäonnistui sitten auttamaan iskujen siviiliuhreja samalla kun se antoi huomattavaa tukea entiselle sotilashenkilöstölle ja heidän perheilleen. Kantajien kanne hylättiin ensimmäisellä tuomiolla joulukuussa 2009 ja heidän valituksensa hylättiin. Kantajat valittivat sitten korkeimpaan oikeuteen , joka hylkäsi heidän kanteensa toukokuussa 2013.

Vuonna 2013, Japanin pääministerin Shinzō Aben toisen kauden aikana, Aben hallitus totesi, että ratsiat olivat "yhteensopimattomia humanitarismin kanssa , joka on yksi kansainvälisen oikeuden perustaista", mutta totesi myös, että on vaikea väittää, että ratsiat olivat laitonta sen ajan kansainvälisten lakien mukaan.

Osittainen luettelo tehtävistä

B-29

  • 24. marraskuuta 1944: 111 B-29:ää osui lentokonetehtaan kaupungin reunalla.
  • 27. marraskuuta 1944: 81 B-29-konetta osui telakkaan ja kaupunkialueelle ja 13 mahdollisuutta .
  • 29.–30. marraskuuta 1944: kaksi sytytyshyökkäystä teollisuusalueille, polttaen 2 773 rakennelmaa.
  • 19. helmikuuta 1945: 119 B-29:ää osui satamaan ja kaupunkialueelle.
  • 24. helmikuuta 1945: 229 B-29-konetta sekä yli 1600 lentokonetta.
  • 25. helmikuuta 1945: 174 pudottavaa B-29:tä tuhosi 28 000 rakennusta.
  • 4. maaliskuuta 1945: 159 B-29:ää osui kaupunkialueelle.
  • 10. maaliskuuta 1945: 334 pudottavaa B-29:ää tuhosivat 267 000 rakennusta; 25 % kaupungista (operaatiokokoustalo) tappaa noin 100 000 ihmistä.
  • 2. huhtikuuta 1945: 100 B-29:ää pommittivat Nakajiman lentokonetehdasta.
  • 3. huhtikuuta 1945: 68 B-29:ää pommittaa Koizumin lentokonetehdasta ja kaupunkialueita Tokiossa.
  • 7. huhtikuuta 1945: 101 B-29:ää pommittivat jälleen Nakajiman lentokonetehdasta
  • 13. huhtikuuta 1945: 327 B-29:ää pommittaa arsenaalialuetta.
  • 20. heinäkuuta 1945: 1 B-29 pudottaa Pumpkin-pommin (pommin, jolla on samat ballistiset ominaisuudet kuin Fat Manin ydinpommilla) pilvessä. Se oli suunnattu keisarilliseen palatsiin, mutta se meni ohi.
  • 8. elokuuta 1945: 60 B-29:ää pommittivat lentokonetehtaan ja arsenaalin.
  • 10. elokuuta 1945: 70 B-29:ää pommittaa arsenaalikompleksia.

Muut

16.–17. helmikuuta 1945: lentotukilentokoneita , mukaan lukien sukelluspommittajat , Hellcat- hävittäjien saattamana hyökkäsivät Tokioon. Kahden päivän aikana ilmassa oli yli 1 500 amerikkalaista ja satoja japanilaisia. "Helmikuun 17. päivän loppuun mennessä yli viisisataa japanilaista konetta, sekä maassa että ilmassa, oli kadonnut, ja Japanin lentokoneet olivat kärsineet pahoin. Amerikkalaiset menettivät kahdeksankymmentä konetta."

18. elokuuta 1945: Toisen maailmansodan viimeinen Yhdysvaltain ilmataisteluonnettomuus tapahtui tehtävän 230 A-8 aikana, kun 312. pommiryhmän 386. pommilentueen kaksi yhdistettyä B - 32 Dominaattoria laukaisivat Yontanin lentokentältä Okinawasta valokuvatiedusteluun. ajaa yli Tokion, Japanin . Molempiin pommikoneisiin hyökkäsivät useat japanilaiset hävittäjät sekä 302. Naval Air Groupista Atsugissa että Yokosuka Air Groupista, jotka tekivät 10 ampumakertaa. Japanilaiset IJNAS- ässät Sadamu Komachi ja Saburō Sakai olivat osa tätä hyökkäystä. 1. luutnantti John R. Andersonin ohjaama B-32 osui 20 000 jalan korkeuteen; tykkituli tyrmäsi numero kaksi (sisäinen) moottorin ja kolme miehistöä loukkaantui, mukaan lukien Sgt. Anthony J. Marchione, 19, 20. tiedustelulentueesta , joka sai 20 mm:n iskun rintaan ja kuoli 30 minuuttia myöhemmin. Häntäampuja Sgt. John Houston tuhosi yhden hyökkääjän. Pääpommikone, Consolidated B-32-20-CF Dominator , 42-108532 , "Hobo Queen II", jota ohjasi 1. luutnantti James Klein, ei vaurioitunut vakavasti, mutta toinen Consolidated B-32-35-CF Dominator , 42 -108578 , menetti moottorin, ylempi torni putosi toiminnasta ja menetti osittain peräsimen hallinnan. Molemmat pommikoneet laskeutuivat Yontanin lentokentälle hieman yli 18.00. selvinnyt hengissä Tyynenmeren sodan viimeisestä ilmataistelusta. Seuraavana päivänä japanilaisista lentokoneista poistettiin potkurit osana antautumissopimusta. Marchione haudattiin Okinawalle 19. elokuuta, ja hänen ruumiinsa palautettiin Pottstowniin Pennsylvaniaan 18. maaliskuuta 1949. Hänet haudattiin St. Aloysiuksen vanhalle hautausmaalle täydellä sotilaallisella kunnialla. "Hobo Queen II" purettiin Yontonin lentokentällä 9. syyskuuta tapahtuneen nokkapyörän romahtamisen ja noston aikana tapahtuneen vaurion jälkeen. B-32, 42-108578 , romutettiin Kingmanissa, Arizonassa sodan jälkeen.

Katso myös

Viitteet

Lue lisää

Ulkoiset linkit

Koordinaatit : 35°41′N 139°46′E / 35,683°N 139,767°E / 35,683; 139,767