Raja-raja-reitti - Border-to-Border Trail
|
Raja-raja-reitti |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Reitti sisällä
Washtenaw County |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Border-to-Border (B2B) Trail on osittain konstruoitu ei-moottoroitu reitti Washtenaw County, Michigan . Reitti on suunniteltu kattamaan noin 35 mailia (56 km) päässä Livingston County kohteeseen Wayne County pitkin Huron joen .
Kolmessatoista segmenttien A-M, se yhdistää Huron-Clinton Metroparks kanssa Dexter Township , The Village Dexter , Scio Township , The City of Ann Arbor , Ann Arbor Township , Ypsilanti Township ja kaupungin Ypsilanti . Segmentti A sijaitsee Livingstonin piirikunnan rajalla luoteeseen ja M Waynen piirikunnan kaakkoisosassa. Reittiä kehitetään osittain (esim. C1 ja C2 muodostavat osan C: stä). Kutakin segmenttiä kehitettäessä todelliseen polkuun tehdään joskus tarkennuksia. Jatkuvuuden vuoksi nykyisen reitin osat eivät vastaa suunniteltua lopullista reittiä, mutta käyttävät olemassa olevia pintakatuja, kunnes lopullinen reitti voidaan rakentaa.
Reitti
Osa Ypsilantin rajalta toiselle -reitille avattiin 24. syyskuuta 2010 yleisön saataville. Tämä väliaikainen reitti, joka on rakennettu murskatulla betonilla, ulottuu Michigan Avenue -sillalta Huron-joen yli Park Streetille. Border-to-Border-ystävien polku kutsui sitä "melkein kaupunkien erämaaksi".
Koko 35 mailin (56 km) suunnitellut raja-to-Border reitin segmenttien A-M, on peräisin Livingston County kohteeseen Wayne County pitkin Huron joen . Segmentti C on 2 mailia (3,2 km), jota reititetään Dexteristä pohjoiseen Hudson Mills Metroparkiin.
Jälki
| Segmentti | Projektirajat | Pituus (mailia) | Yhteisö | Rahoitusarvo (vuosi) | Rahoituslähde | Tila |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A | Livingston Co. Bell Roadille | 1.7 | Dexter Township | 584 000 dollaria (2006) | TBD | Konsepti |
| B | Bell Road North Territorial Rd: lle | 1.3 | Dexter Township | 447000 dollaria (2006) | TBD | Konsepti |
| C | North Territorial Rd. Dexterille | 4.7 | Dexter Township | 1 614 000 dollaria (2006) | TBD | Katso alempaa |
| C1 | Husdon Mills Metropark -vaihe 1 | 2.1 | Dexter Township | ? | HCMA, WCPARC, Kaakkois-Michiganin yhteisön säätiö, Michiganin luonnonvarojen osasto | Valmistunut 2008 |
| C2B | Hudson Mills Metropark -vaihe 2 | 2,0? / 3,0? | Dexter Township | 725 000 dollaria | HCMA, WCPARC, Dexterin kylä | Suunniteltu (2012) |
| C2A | Westridge-osa Warrior Parkiin | 0,25 | Dexterin kylä | ?? | ?? | Valmistunut 2012 |
| D1 | River Terrace -reitti, Dexterin kylästä Dexter-Huron Metroparkiin | 1.4 | Dexterin kylä / Dexter Township | 481 000 dollaria (2006) / 990 000 dollaria (2010) | WCPARC, muut määritetään | Käynnissä (syksy 2012) |
| D2 | Park Connector Trail, Dexter-Huron Metropark - Delhi Metropark | 2.9 | Scio Township | 996 000 dollaria (2006) / 1 500 000 dollaria (2012) | TBD | Konsepti / budjetti vuodelle 2012 |
| E | Delhi Metropark Tubbs Roadille | 1.0 | Scio Township | 344 000 dollaria (2006) | TBD | Konsepti |
| F | Tubbs Road Maple Roadille | 1.5 | Scio Township | 515000 dollaria (2006) | TBD | Konsepti |
| G | Maple Road Bartonin lammelle | 2.2 | Ann Arbor City | 756000 dollaria (2006) | TBD | Konsepti |
| H | Ann Arbor West Bartonin lampi Mitchell Fieldille | 3.0 | Ann Arborin kaupunki | 1 030 000 dollaria (2006) | ?? | Osittain valmis |
| H? | Bandemer Parkin rautatietunneli Bandemer Parkista Barton Park -sillalle | ?? | Ann Arborin kaupunki | 2555595 dollaria (2010) | Ann Arborin kaupunki | Rahoittamaton |
| Minä | Ann Arbor East Mitchell Fieldistä Dixboro Roadille | 3.0 | Ann Arborin kaupunki | 1 030 000 dollaria (2006) | ?? | Saattaa loppuun |
| J | Dixboro-tie Hewitt-tielle | 2.5 | Ann Arbor Township / Ypsilanti Township | 858000 dollaria (2006) | WCPARC-yhteisön säätiö Kaakkois-Michiganin Michiganin liikenneministeriölle | Valmistunut 2004 |
| J? | Washtenaw Community College | 0,32 | ?? | ?? | WCPARC | Valmistunut 2008 |
| K | Hewitt Road Michigan Avenuelle | 2.5 | Ypsilantin kaupunki | 858000 dollaria (2006) | Ypsilanti, Michiganin luonnonvarojen osasto | Osittain valmis |
| K1 | Hewitt Road, Itä-Michiganin yliopiston (EMU) rautatien reitti Huron River Driveen, Huron River Drive Westview -yhteyteen rautatien reitille | 0,75 | Ypsilantin kaupunki | ?? | WCPARC ja EMU | Valmistunut 2009 |
| K2 | EMU-kiskoreitin jälleenrakennus, Hewitt Cornelliin ja jatko EMU: n ylioppilaskunnalle | 0,75 | Ypsilantin kaupunki | ?? | WCPARC ja EMU | Valmistui vuosina 2008 ja 2009 |
| L | Michigan Avenuelta Ford-järvelle | 1.5 | Ypsilantin kaupunki | 515000 dollaria (2006) | TBD | Osittain valmis |
| L? | Pyöräsilta Michigan Avenue -sillan alla | ?? | Ypsilantin kaupunki | 500 000 dollaria (2010) | TBD | Konsepti |
| L1 | I-94 Ford-järvelle | 0,2 | Ypsilanti Township | 69 000 dollaria (2006) | TBD | Osittain valmis |
| L? | Grove Road | 0,15 | ?? | ?? | WCPARC | Saattaa loppuun |
| L? | River's Edge Park , joka tunnetaan myös nimellä Water Street Trail | 1.0 | Ypsilantin kaupunki | ?? | Ypsilantin kaupunki, Kaakkois-Michiganin yhteisön säätiö, WCPARC / vapaaehtoiset | Pidossa / sora polku valmis |
| M | Ford-järvi Waynen piirikuntaan | 4.0 | Ypsilanti Township | 1373000 dollaria (2006) | TBD | Osittain valmis |
| M1 | Ypsilanti Township, Hydro Park North / Bridge Road (pyörätiet) | 0,33 | Ypsilanti Township | 159 000 dollaria | Ypsilanti Township, Hydro Park North / Bridge Road | Suunniteltu valmistumaan vuonna 2011 osana toista päällekkäistä projektia |
| M2 | Silta Tie / Tekstiili Wayne County Border | 1.0 | Ypsilanti Township | 197 000 dollaria | WCPARC | Suunniteltu valmistumaan vuonna 2010 |