Brasilian laivasto - Brazilian Navy
Brasilian laivasto on Brasilian puolustusvoimat |
---|
Historia ja tulevaisuus |
Komennot ja komponentit |
Ilma- ja avaruuskomento |
Laivasto |
Brasilian laivasto ( Portugali : Marinha do Brasil , kirjaimellisesti: "Navy Brasilian") on merivoimien palvelu haara Brasilian puolustusvoimat , vastaava tutkimuslaitos laivatoimintaa . Brasilian laivasto on suurin merivoimien Etelä-Amerikassa ja Latinalaisessa Amerikassa , ja toiseksi suurin laivaston Amerikassa , kun Yhdysvaltain laivaston .
Laivasto osallistui Brasilian itsenäisyyssotaan Portugalista . Suurin osa Portugalin merivoimista ja tukikohdista Etelä -Amerikassa siirrettiin itsenäistyneelle valtiolle. Ensimmäisinä vuosikymmeninä itsenäisyyden jälkeen maa piti yllä suuria merivoimia ja laivasto osallistui myöhemmin Sisplatiinisotaan , River Plate -konflikteihin , Paraguayn sotaan sekä muihin satunnaisiin kapinaan, jotka merkitsivät Brasilian historiaa.
1880 -luvulle mennessä Brasilian keisarillinen laivasto oli Etelä -Amerikan tehokkain. Vuosien 1893–1894 merikapinan jälkeen laivasto kehittyi tauolle vuoteen 1905 saakka, jolloin Brasilia hankki kaksi päivän tehokkainta ja kehittyneintä dreadnoughttia , mikä käynnisti dreadnought -kilpailun Brasilian Etelä -Amerikan naapureiden kanssa . Brasilian laivasto osallistui sekä ensimmäiseen että toiseen maailmansotaan osallistumalla sukellusveneiden vastaisiin partioihin Atlantilla.
Nykyaikaiseen Brasilian laivastoon kuuluu brittiläisiä ohjattuja ohjus fregatteja (FFG), paikallisesti rakennettuja korvetteja (FFL), rannikon diesel-sähköisiä sukellusveneitä (SSK) ja monia muita joki- ja rannikkovartioveneitä.
Tehtävä
Perinteisen laivaston roolien lisäksi Brasilian laivasto hoitaa myös kauppalaivaston ja muiden rannikkovartioston perinteisesti suorittamien operatiivisten turvallisuustehtävien järjestämisen . Muita rooleja ovat:
- Kansallisen meripolitiikan toteuttaminen
- Meriä ja sisävesiä koskevien lakien ja määräysten täytäntöönpano ja täytäntöönpano.
Historia
Alkuperät
Brasilian laivaston juuret ulottuvat Brasiliassa sijaitseviin Portugalin merivoimiin . Siirto Portugalin monarkia Brasiliaan 1808 Napoleonin sotien aikana johti myös siirron suuri osa rakenteesta, henkilöstön ja laivat Portugalin laivaston. Näistä tuli Brasilian laivaston ydin.
Sota itsenäisyydestä
Brasilian laivasto syntyi maan itsenäistymisen myötä . Jotkut sen jäsenistä olivat syntyperäisiä brasilialaisia, joilta Portugalin vallan alla oli kielletty palvella, kun taas toiset jäsenet olivat portugalilaisia, jotka noudattivat itsenäisyyden ja ulkomaisten palkkasotureiden syytä. Useita Portugalin kuninkaan João VI: n aiemmin luomia laitoksia sisällytettiin laivastoon, kuten merivoimien osasto, laivaston päämaja, tarkoituksen ja kirjanpidon osasto, laivaston arsenaali, merivoimien akatemia, merisairaala, tarkastuslaitos, korkein sotilasneuvosto, jauhetehdas ja muut. Brasilian syntynyt kapteeni Luís da Cunha Moreira valittiin laivaston ensimmäiseksi ministeriksi 28. lokakuuta 1822.
Brittiläinen merivoimien upseeri lordi Thomas Alexander Cochrane tehtiin Brasilian laivaston komentajaksi ja sai "ensimmäisen amiraalin" arvon. Tuolloin laivasto koostui yhdestä linjan aluksesta , neljästä fregatista ja pienemmistä aluksista yhteensä 38 sota -alukselle . Valtiovarainministeri Martim Francisco Ribeiro de Andrada loi kansallisen tilauksen pääoman tuottamiseksi laivaston koon kasvattamiseksi. Lausuntoja lähetettiin kaikkialta Brasiliasta. Jopa keisari Pedro I osti kauppias Brig omalla kustannuksellaan (nimettiin Caboclo ) ja lahjoitti sen laivaston. Laivasto taisteli pohjoisessa ja myös Etelä -Brasiliassa, missä sillä oli ratkaiseva rooli maan itsenäistymisessä. Kapinan tukahduttamisen jälkeen Pernambucossa vuonna 1824 ja ennen Sisplatiinisotaa laivasto kasvoi merkittävästi kooltaan ja lujuudeltaan. Alkaen 38 laivasta vuonna 1822, lopulta laivastolla oli 96 erilaista sota -alusta, joissa oli yli 690 tykkiä.
Sisplatiinisota ja kapinat (1825–1849)
Merivoimat tukkivat Río de la Platan suiston, mikä esti yhdistyneiden maakuntien (kuten Argentiinaa silloin kutsuttiin) kontaktin sisplatiinikapinallisten kanssa, jotka halusivat Uruguayn liittyvän uudelleen Argentiinaan tai itsenäiseksi valtioksi ja ulkomaailmaan. Brasilian ja Argentiinan alusten välillä oli käyty useita taisteluita, kunnes kahdesta korvetista , viidestä lautasta ja yhdestä barkaantiinista koostuva argentiinalainen laivue voitti Santiagon saaren lähellä vuonna 1827. Sota päättyi tasapeliin ja vuonna 1828 hänen oli hyväksyttävä Uruguayn itsenäisyys. . Kun Pedro I luopui luopumisesta vuonna 1831, hän jätti voimakkaan laivaston, joka koostui kahdesta linjan aluksesta ja kymmenestä fregatista korvettien, höyrylaivojen ja muiden alusten lisäksi, yhteensä vähintään 80 sota -alusta rauhan aikana. Pedro II: n 58-vuotisen hallituskauden aikana Brasilian laivasto saavutti suurimman voimansa suhteessa laivastoihin ympäri maailmaa. Arsenalia, laivaston osastoa ja merivoimien vankilaa parannettiin ja keisarillinen merijalkaväki luotiin. Steam -navigointi otettiin käyttöön. Brasilia modernisoi nopeasti laivastoaan hankkimalla aluksia ulkomaisista lähteistä ja rakentamalla aluksia myös paikallisesti. Brasilian laivasto korvasi vanhan sileäkanuunisen tykin uusiin kivääritynnyreillä, jotka olivat tarkempia ja joilla oli pidempi kantama. Parannuksia tehtiin myös Arsenalissa (telakoissa) ja laivastotukikohdissa, jotka varustettiin uusilla työpajoilla. Laivoja rakennettiin Rio de Janeiron, Salvadorin, Recifen, Santosin, Niteróin ja Pelotasin merivoimien arsenaaliin. Merivoimat taistelivat menestyksekkäästi myös kaikkia valtakunnan aikana tapahtuneita kapinoita vastaan, joissa se suoritti saartoja ja kuljetti armeijan joukkoja; mukaan lukien Cabanagem, Ragamuffin War , Sabinada , Balaiada .
Kun keisari Pedro II julistettiin täysi-ikäiseksi ja otti perustuslailliset oikeutensa vuonna 1840, Armadalla oli yli 90 sota-alusta: kuusi fregattiä, seitsemän korvettia, kaksi barque-kuunaria, kuusi lautta, kahdeksan brig-kuunaria, 16 tykkiveneä , 12 kuunaria, seitsemän aseistettuja brigantine-kuunareita, kuusi höyrybaaria , kolme kuljetusalusta, kaksi aseistettua kuormaajaa , kaksi leikkuria ja kolmetoista isompaa venettä .
1850 -luvulla valtiosihteeri, merivoimien kirjanpito -osasto, laivaston päämaja ja merivoimien akatemia järjestettiin uudelleen ja parannettiin. Uusia aluksia ostettiin ja satamien hallinto oli paremmin varusteltu. Keisarillinen merimiesjoukko laillistettiin lopullisesti ja merijalkaväki perustettiin ottamaan merivoimien tykistö. Perustettiin myös vammaisten avustuspalvelu sekä useita merimies- ja käsityöläiskouluja.
Platinuksen ja Paraguayn sodat (1849–1870)
Platinan alueen konfliktit eivät lakanneet vuoden 1825 sodan jälkeen. Despoottisen Rosan aiheuttama anarkia ja hänen halunsa kukistaa Bolívia, Uruguay ja Paraguay pakottivat Brasilian rukoilemaan . Brasilian hallitus lähetti veteraani John Pascoe Grenfellin johtaman 17 sota -aluksen (linja -aluksen, 10 korvetin ja kuuden höyrylaivan) merivoimat. Brasilian laivasto onnistui kulkemaan Argentiinan puolustuslinjan läpi Tonelero Passilla raskaan hyökkäyksen alaisena ja kuljetti joukot operaatioteatteriin. Brasilian Armadalla oli vuonna 1851 yhteensä 59 eri tyyppistä alusta: 36 aseistettua purjealusta, 10 aseistettua höyrylaivaa, seitsemän aseistamatonta purjealusta ja kuusi purjehduskuljetusta. Yli kymmenen vuotta myöhemmin Armada uudistettiin jälleen ja sen vanhojen purjelaivojen laivasto muutettiin 40 höyrylaivalaivastoksi, joka oli aseistettu yli 250 tykillä. Vuonna 1864 laivasto taisteli Uruguayn sodassa ja heti sen jälkeen Paraguayn sodassa, jossa se tuhosi Paraguayn laivaston Riachuelon taistelussa . Merivoimien edelleen laajennettu hankinta 20 Ironclads ja kuusi fluvial näytöt . Ainakin 9177 laivaston henkilöstöä taisteli viiden vuoden konfliktissa. Brasilian merivoimien rakentajat, kuten Napoleão Level, Trajano de Carvalho ja João Cândido Brasil suunnittelivat uusia konsepteja sota -aluksille, joiden avulla maan Arsenals pystyi säilyttämään kilpailukykynsä muiden maiden kanssa. Kaikki aluksille aiheutuneet vahingot korjattiin ja niihin tehtiin erilaisia parannuksia. Vuonna 1870 Brasilialla oli 94 modernia sota -alusta ja maailman viidenneksi tehokkain laivasto.
Laajentuminen ja valtakunnan loppu (1870–1889)
1870 -luvulla Brasilian hallitus vahvisti laivastoa, koska mahdollisuus sotaan Argentiinaa vastaan Paraguayn tulevaisuudesta tuli todelliseksi. Siten se hankki tykkiveneen ja korvetin vuonna 1873; rautainen verho ja näyttö vuonna 1874; ja heti sen jälkeen kaksi risteilijää ja toinen näyttö. Armadan parantaminen jatkui 1880 -luvulla. Laivaston arsenaalit Rio de Janeiron, Bahian, Pernambucon, Parán ja Mato Grossoin maakunnissa jatkoivat kymmenien sota -alusten rakentamista. Lisäksi ostettiin neljä torpedoveneä.
30. marraskuuta 1883 perustettiin Torpedojen käytännön koulu sekä työpaja, joka oli omistettu torpedojen ja sähkölaitteiden rakentamiselle ja korjaamiselle Rio de Janeiron laivaston arsenaalissa. Tämä Arsenal rakensi neljä höyrypistoolia ja yhden kuunarin, joissa kaikissa oli rauta- ja teräsrunko (ensimmäinen näistä luokista rakennettu maassa). Keisarillinen Armada saavutti huippunsa sisällyttämällä raudoitetut taistelulaivat Riachuelo ja Aquidabã (molemmat varustettu torpedonheittimillä) vuonna 1884 ja 1885. Molemmat alukset (joita eurooppalaiset asiantuntijat pitivät uusimpana) antoivat Brasilian Armadalle mahdollisuuden säilyttää asemansa yhtenä tehokkaimmista merivoimista. Vuoteen 1889 mennessä laivastolla oli 60 sota -alusta ja se oli viidenneksi tai kuudenneksi tehokkain laivasto maailmassa.
Monarkisen hallinnon viimeisessä kabinetissa laivaston ministeri amiraali José da Costa Azevedo (Ladárion paroni) jätti laivastouudistuksen ja modernisoinnin kesken. Armada ei hyväksynyt vallankaappausta, joka päätti monarkian Brasiliassa vuonna 1889. Keisarillisia merimiehiä vastaan hyökättiin, kun he yrittivät tukea vangittua keisaria kaupunginpalatsissa. Markiisi Tamandaré pyysi Pedro II: ta antamaan hänelle mahdollisuuden taistella vallankaappausta vastaan; keisari kieltäytyi kuitenkin sallimasta verenvuodatusta. Tamandaré vangittiin myöhemmin diktaattori Floriano Peixoton määräyksellä , koska häntä syytettiin monarkistisen armeijan rahoittamisesta federalistisessa vallankumouksessa.
Ladárion paroni pysyi yhteydessä maanpaossa olevaan keisarilliseen perheeseen toivoen palauttaakseen monarkian, mutta päätyi tasavallan hallituksen ulkopuolelle. Amiraali Saldanha da Gama johti Armadan kapinaa tavoitteenaan palauttaa Imperiumi ja liittyi muihin monarkisteihin, jotka taistelivat federalistisessa vallankumouksessa. Kaikki restaurointiyritykset kuitenkin murskattiin väkivaltaisesti. Korkean tason monarkistivirkailijat vangittiin, karkotettiin tai teloitettiin ampumalla ilman asianmukaista oikeudenkäyntiä, ja heidän alaisensa kärsivät myös ankarista rangaistuksista.
Varhainen tasavalta (1889–1917)
Sotilaallinen vallankaappaus, joka johti Brasilian tasavallan julistamiseen (1889), korosti laivanrakennuksen vähenemistä maassa. Neljä vuosikymmentä, vuosina 1890–1930, Brasiliaan ei rakennettu uusia aluksia. Tasavallan hallitusten painopiste oli varustaa armeija taistelemaan sisäisiä kapinoita vastaan uuden hallituksen alkuvuosina. Laivasto pidettiin uhkana uudelle tasavaltalaiselle hallinnolle, koska se oli ollut uskollisempi Monarkialle.
Tilanne muuttui epävarmaksi hieman yli kymmenessä vuodessa, kun laivastopataljoonaa vähennettiin 295 sotilaaseen ja keisarillisiin merijalkaväkiin 1904 mieheen. Laivaston virkamiehet pitivät hankittuja laitteita ja aluksia vanhentuneina ja kritisoivat korjaamojen hylkäämistä. Merivoimien upseerit osallistuivat kahteen mellakoihin, jotka tunnetaan nimellä Naval Riots . Toinen, tunnetusti monarkisti, maksoi upseereille heidän uransa ja henkensä menemättä sotilaalliseen oikeusprosessiin. Merimiehet, jotka totelivat käskyjä ja osallistuivat monarkian palauttamiseen, kärsivät julmasti.
Brasilian laivasto vaurioitui ja vanhentui keisari Pedro II: n syrjäyttäneen 1889 vallankumouksen jälkeen , kun merivoimien upseerit johtivat kapinan vuosina 1893–94 . Samaan aikaan Argentiinan ja Chilen laivastot olivat modernien sotalaivojen tasalla niiden kahden välisen merivoimien asekilpailun päätyttyä . Tämän seurauksena Brasilian laivasto jäi 1900 -luvun vaihteessa laadultaan ja kokonaistilavuudeltaan kaukana Argentiinan ja Chilen vastaavista.
Kasvava kahvin ja kumin kysyntä toi Brasiliaan tuloja 1900 -luvun alussa. Samanaikaisesti merkittävät brasilialaiset, etenkin Pinheiro Machado ja Rio Brancon paroni , pyrkivät maan tunnustamiseen kansainväliseksi valtaksi. Vahvan laivaston katsottiin olevan ratkaiseva tämän tavoitteen saavuttamiseksi. Brasilian kansallinen kongressi laati ja ohittivat suuren merivoimien hankintaohjelman loppuvuodesta 1904, mutta se oli kaksi vuotta ministeri laivaston amiraali Julio César de Noronha , allekirjoitti sopimuksen Armstrong Whitworth on kolme pientä sotalaivoja.
Rakentamisen aloittamisen jälkeen uusi presidentinhallinto astui virkaan ja uusi hallitus harkitsi uudelleen valittua taistelulaivarakennetta. Tämä johtui Yhdistyneen kuningaskunnan uuden dreadnought- konseptin debyytistä , erityisesti sen "kaikki suuret aseet" -aseesta, jossa käytettiin paljon enemmän raskaan kaliiperin aseita kuin aiemmat taistelulaivat. Tämä sotalaivatyyppi olisi tehnyt Brasilian aluksista vanhentuneita ennen niiden valmistumista.
Tämän seurauksena Brasilian hallitus ohjasi merivoimavarojaan kolmeen pelkoon, joista vain kaksi rakennettaisiin välittömästi. Tämä liike tehtiin Brasilian poliitikkojen laajamittaisella tuella, mukaan lukien Pinheiro Machado ja lähes yksimielinen äänestys senaatissa; laivasto, nyt suurten alusten asianajajan kanssa, amiraali Alexandrino Faria de Alencar vaikutusvaltaisessa laivaston ministerin tehtävässä; ja brasilialainen lehdistö. Se teki Brasiliasta kolmannen maan, jolla oli rakenteilla dreadnought, Yhdistyneen kuningaskunnan ja Yhdysvaltojen takana ja ennen Ranskaa , Saksan , Venäjän ja Japanin valtakuntaa . Koska dreadnoughts rinnastettiin nopeasti kansainväliseen asemaan, joka on jonkin verran samanlainen kuin ydinaseet nykyään - eli riippumatta valtion tarpeesta hankkia tällaisia laitteita, pelkkä tilaus ja hallussapito lisäsivät omistajan arvovaltaa - tilaus aiheutti kohua kansainvälisissä suhteissa .
Tämä käsky johti Brasilian, Argentiinan ja Chilen väliseen laivaston asevarustelukilpailuun , joka päättyi vasta ensimmäisen maailmansodan kynnyksellä. Brasilian kaksi ensimmäistä pelkoa, Minas Geraes ja São Paulo , toimitetaan vuonna 1910. Kolmas dreadnought suunniteltiin uudelleen useita kertoja vastauksena kehittyvään merivoimien tekniikkaan ja taloudellisiin huolenaiheisiin; se myydään lopulta ottomaanien valtakunnalle ja se toimii brittien kanssa HMS Agincourtina . Suurempi super-dreadnought tilattiin vähän ennen sotaa, mutta vähän saavutettiin ennen konfliktin alkua.
Ripsien kapina
Loppuvuodesta 1910 Brasilian laivaston neljässä uusimmassa aluksessa puhkesi suuri kapina, joka tunnettiin nimellä Revolt of the Lash tai Revolta da Chibata . Ensimmäinen kipinä syntyi 21. marraskuuta, kun afro-brasilialainen purjehtija Marcelino Rodrigues Menezes ruoskittiin raa'asti 250 kertaa alamaisuuden vuoksi. Monet afro-brasilialaiset merimiehet olivat entisten orjien poikia tai entiset orjat, jotka vapautettiin Lei Áurean (lakkauttaminen) alaisuudessa, mutta pakotettiin astumaan laivastoon. He olivat suunnitelleet kapinan jo jonkin aikaa, ja Menezes tuli katalysaattoriksi. Lisävalmisteluja tarvittiin, joten kapina viivästyi 22. marraskuuta. Miehistön jäsenet on Minas Geraes , São Paulo , kahdentoista-vuotias Deodoro , ja uusi Bahia nopeasti otti aluksiaan vain vähintään verenvuodatusta: kaksi päällystön Minas Geraes ja yksi kustakin São Paulo ja Bahia tapettiin.
Alukset olivat hyvin varustettuja elintarvikkeilla, ampumatarvikkeilla ja hiilellä, ja João Cândido Felisberton johtama kapinallisten ainoa vaatimus oli "orjuuden poistaminen Brasilian merivoimien käytännössä". He vastustivat matala palkka, pitkät työajat, riittämätön koulutus epäpätevä merimiehet, ja rangaistukset kuten Bolo (iskusta käteen kanssa holkin ) ja käyttää piiskaa tai ripset ( chibata ), joka lopulta tuli symboli kapinan. Kansallinen kongressi oli 23. marraskuuta mennessä keskustellut mahdollisuudesta saada yleinen armahdus merimiehille. Senaattori Ruy Barbosa , pitkään orjuuden vastustaja, lainasi paljon tukea, ja toimenpide hyväksyttiin yksimielisesti liittovaltion senaatista 24. marraskuuta. Toimenpide lähetettiin sitten edustajainhuoneelle .
Kapinan nöyryyttämänä merivoimien upseerit ja Brasilian presidentti vastustivat jyrkästi armahdusta, joten he alkoivat nopeasti suunnitella hyökkäystä kapinallisten aluksiin. Entinen uskoi, että tällainen toimenpide oli tarpeen palvelun kunnian palauttamiseksi. Myöhään 24. marraskuuta presidentti määräsi merivoimien upseerit hyökkäämään kapinallisia vastaan. Virkailijat miehistöä joitakin pienempiä sotalaivoja ja risteilijä Rio Grande do Sulin , Bahia ' s sisaralus kymmenen 4,7 tuuman (119 mm) aseita. He suunnittelivat hyökkäystä 25. marraskuuta aamulla, jolloin hallitus odotti kapinallisten palaavan Guanabaran lahdelle . Kun he eivät palanneet ja armahdustoimenpide lähestyi edustajainhuoneen kulkua, määräys kumottiin. Kun lakiehdotus hyväksyttiin 125–23 ja presidentti allekirjoitti sen, lakkauttivat kapinalliset 26. marraskuuta.
Kapinan aikana monet tarkkailijat havaitsivat alusten olevan hyvin hoidettuja huolimatta aiemmasta uskomuksesta, että Brasilian laivasto ei kyennyt tehokkaasti käyttämään aluksia jo ennen kapinan jakamista.
Maailmansodat ja sotien välillä (1917–1945)
Ensimmäinen maailmansota (1917–1918)
Sodan julistamisen jälkeen keskusvaltioille lokakuussa 1917 Brasilian laivasto osallistui sotaan. 21. joulukuuta 1917 Ison -Britannian hallitus pyysi, että Brasilian kevyiden risteilijöiden merivoimat asetettaisiin kuninkaallisen laivaston alaisuuteen ja laivue, johon kuuluisivat risteilijät Rio Grande do Sul ja Bahia , tuhoajat Paraíba , Rio Grande do Norte , Piauí ja Santa Catarina , ja perustettiin tukialus Belmonte ja merellä kulkeva hinaaja Laurindo Pitta , nimeltään Divisão Naval em Operações de Guerra ("Naval Division in War Operations "). DNOG purjehti 31. heinäkuuta 1918 alkaen Fernando de Noronha ja Sierra Leone , saapuu Freetown 9. elokuuta, ja purjehdus lähtien uuteen tukikohdan, Dakar , 23. elokuuta. Yöllä 25. elokuuta divisioona uskoi, että U-vene hyökkäsi siihen, kun apuristeilijä Belmonte näki torpedoraidan. Väitetty sukellusvene oli syvältä ladattu , ammuttu ja upotettu Rio Grande do Norten toimesta , mutta uppoamista ei koskaan vahvistettu. DNOG partioivat Dakar- Kap Verde - Gibraltarin kolmio, jonka epäiltiin käyttää sukellusveneiden odotti saattueita, 3 päivään marraskuuta 1918, jolloin se purjehti Gibraltarin aloittaa toimintansa Välimerellä , lukuun ottamatta Rio Grande do Sul , Rio Grande do Norte ja Belmonte . Divisioona saapui Gibraltarille 10. marraskuuta; Gibraltarin salmen läpi kulkiessaan he luulivat kolmea Yhdysvaltain laivaston alihankkijaa U-veneisiin, mutta vahinkoa ei aiheutunut.
Perustuslaillisuuden sota (1932)
Alkoi aseellinen kansannousu São Paulon osavaltiossa heinäkuussa 1932, yksi legalististen joukkojen ensimmäisistä toimista oli Santosin sataman saarto , jonka tavoitteena oli estää São Paulon osavaltion kapinallisia hankkimasta tarvikkeita ja aseita ulkomailta. Brasilian laivasto muodosti risteilijä Rio Grande Do Sulin johtaman laivaston , mukaan lukien hävittäjät Mato Grosso , Pará ja Sergipe .
Vuoden 1932 perustuslaillisen vallankumouksen aikana risteilijä Rio Grande do Sulista tuli ensimmäinen Brasilian laivaston alus, joka ampui alas lentokoneen, tässä tapauksessa perustuslain kannattaja Curtiss Falcon 24. syyskuuta 1932. Koko konfliktin ajan Santosin satama oli estetty Brasilian laivasto, joka teki kapinallisten mahdottomaksi saada vahvistuksia siellä, merivoimien alukset suorittivat myös merivoimien pommituksia siellä oleville kapinallisjoukoille.
Toinen maailmansota (1942–1945)
Huolimatta U-veneiden toiminnasta alueella (keskitetty Atlantin kapeille alueille Brasilian ja Länsi-Afrikan välillä ), joka alkoi syksyllä 1940, vasta seuraavana vuonna nämä alkoivat herättää vakavaa huolta Washingtonissa. Tämä havaittu uhka sai USA: n päättämään, että Yhdysvaltain joukkojen käyttöönotto Brasilian rannikolla olisi arvokasta. Neuvottelujen jälkeen Brasilian ulkoministeri Osvaldo Aranhan kanssa (diktaattori Getúlio Vargasin puolesta ), nämä esiteltiin vuoden 1941 jälkipuoliskolla. Saksa ja Italia laajensivat myöhemmin sukellusvenehyökkäyksiä koskemaan brasilialaisia aluksia missä tahansa, ja huhtikuusta 1942 lähtien ne löydettiin Brasiliasta. vesillä. 22. toukokuuta 1942 Brasilian ilmavoimien lentokone suoritti ensimmäisen brasilialaisen hyökkäyksen (vaikkakin epäonnistuneesti) italialaiseen sukellusveneeseen Barbarigo . U-507- hyökkäyksen jälkeen kauppa-aluksia vastaan Brasilian rannikolla Brasilia aloitti virallisen sodan 22. elokuuta 1942 ja tarjosi merkittävän lisäyksen liittoutuneiden strategiseen asemaan Etelä-Atlantilla.
Toisessa maailmansodassa Brasilian laivasto oli vanhentunut. Vuoden 1942 alussa saksalaiset sukellusveneet pyrkivät estämään tarvikkeita Britanniasta ja Neuvostoliitosta. Vuosien 1942 ja 1944 välillä Yhdysvaltain laivasto tuki Brasilian laivastoa. Tänä aikana Brasilian pohjois- ja koillisosiin perustettiin useita merivoimien tukikohtia, joista tuli liittoutuneiden Atlantin eteläkomandoinnin päämaja.
Brasilian laivasto osallistui rajoissaan ja amerikkalaisilla resursseilla edistettyjen uudistus- ja uudelleenjärjestelyjen avulla aktiivisesti taistelussa U-veneitä vastaan Etelä- , Keski-Atlantilla ja myös Karibialla . He vartioivat Allied saattueita matkalla Pohjois-Afrikan ja Välimeren. Vuosien 1942 ja 1945 välisenä aikana laivaston tehtävänä oli suorittaa 574 saattueoperaatiota, joilla suojeltiin 3 164 eri kansallisuutta edustavaa kauppa -alusta. Viholliset sukellusveneet onnistuivat upottamaan vain kolme alusta. Saksan asiakirjojen mukaan Brasilian laivasto teki yli kuusikymmentäkuusi hyökkäystä saksalaisia sukellusveneitä vastaan.
Brasilian rannikolla tuhoutui yhdeksän tunnettua saksalaista sukellusvenettä. Ne olivat: U-164 , U-128 , U-590 , U-513 , U-662 , U-598 , U-199 , U-591 ja U-161
Noin 1100 brasilialaista kuoli Atlantin taistelun aikana 32 brasilialaisen kauppa -aluksen ja laivaston sota -aluksen uppoamisen seurauksena. Kauppa -alusten 972 kuolleen joukossa oli 470 miehistön jäsentä ja 502 siviilimatkustajaa. Näiden lisäksi 99 merimiestä kuoli Vital de Oliveiran uppoamisen aikana, kun saksalaiset sukellusveneet hyökkäsivät hänen kimppuunsa, ja lisäksi noin 350 kuolemaa onnettomuuksissa, jotka johtivat Camaquã -korvetin uppoamiseen 21. heinäkuuta 1944. Risteilijä Bahia upposi räjähdys 4. heinäkuuta 1945, joka johti yli 300 miehen kuolemaan.
Brasilian laivasto (1942-1945)
Luokka | Vene | Siirtymä | Tyyppi | Alkuperä | Huomautus | Kuva |
---|---|---|---|---|---|---|
Minas Geraes -luokan taistelulaiva |
Minas Geraes São Paulo |
20 900 tonnia | Taistelulaiva Dreadnought | Yhdistynyt kuningaskunta | ||
Bahia-luokan risteilijä |
Bahia Rio Grande do Sul |
3 100 tonnia | Scout -risteilijä | Yhdistynyt kuningaskunta | ||
Marcílio Dias-luokan tuhoaja | M1 Marcílio Dias M2 Mariz ja Barros M3 Greenhalgh |
1900 tonnia | Hävittäjä | Yhdysvallat | ||
Acasta-luokan hävittäjä | Maranhão | 950 tonnia | Hävittäjä | Yhdistynyt kuningaskunta | ||
Pará-luokan tuhoaja |
Piauí Mato Grosso Rio Grande do Norte Paraíba Santa Catarina Sergipe |
570 tonnia | Hävittäjä | Yhdistynyt kuningaskunta | ||
Tykki-luokan tuhoaja |
Babitonga Baependi Benevente Beberibe Bocaina Bauru Bertioga Bracui |
1500 tonnia | Destroyer -saattaja | Yhdysvallat | ||
Carioca-luokan Corvette | C1 Carioca C2 Cananéia C3 Camocim C4 Cabedelo C5 Caravelas C6 Camaquã |
818 tonnia | Korvetti | Brasilia | ||
Parnaíba-luokan näyttö | Parnaíba | 720 tonnia | Monitori/Gunboat | Brasilia | ||
Pernambuco-luokan näyttö |
Pernambuco Paraguassú |
650 tonnia | Monitori/Gunboat | Brasilia | ||
PC461-luokan sukellusvene jahtaaja | G1 Guaporé G2 Gurupi G3 Guaíba G4 Guarupá G5 Guajará G6 Goiânia G7 Grajaú G8 Graúna |
450 tonnia | Sukellusveneen takaa -ajaja /partiovene | Yhdysvallat | ||
Tupy -luokan sukellusvene | S11 Tupy S12 Tymbira S13 Tamoyo |
1450 tonnia | Sukellusvene | Italia | ||
Humayta-luokan sukellusvene | Humaytá | 1900 tonnia | Sukellusvene | Italia |
Kylmän sodan aika (1945–1988)
Hummerisota (1961–1963)
Vuonna 1961 eräät ranskalaisten kalastajien ryhmät, jotka toimivat erittäin kannattavasti Mauritanian rannikolla, laajensivat etsintöjään Atlantin valtameren toiselle puolelle ja asettuivat paikkaan Brasilian rannikolla, jossa hummerit löytyvät upotetuilta reunuksilta 250 syvyyteen - 650 jalkaa (76–198 m). Paikalliset kalastajat valittivat, että suuret veneet tulivat Ranskasta pyytämään hummeria Pernambucon osavaltiosta, joten Brasilian amiraali Arnoldo Toscano määräsi kaksi korvettia purjehtimaan alueelle, jolla ranskalaiset kalastusalukset sijaitsevat. Koska kalastajien väite oli perusteltu, Brasilian aluksen kapteeni vaati sitten ranskalaisia veneitä vetäytymään syvemmälle veteen jättäen mannerjalustan pienemmille brasilialaisille aluksille. Tilanne muuttui erittäin jännittyneeksi, kun ranskalaiset hylkäsivät tämän vaatimuksen ja lähettivät radioviestin, jossa Ranskan hallitusta pyydettiin lähettämään tuhoaja hummeriveneiden mukana, mikä sai Brasilian hallituksen asettamaan laivaston hälytystilaan.
Ranskan hallitus lähetti 21. helmikuuta T 53 -luokan hävittäjän vartioimaan ranskalaisia kalastusaluksia. Ranskalainen alus vetäytyi brasilialaisen sotalaivan ja lentotukialus Minas Geraisin saapumisen jälkeen .
1964 Vallankaappaus
Vaikka ruumiillinen rangaistus lakkautettiin virallisesti ripsien kapinan eli Revolta da Chibatan jälkeen vuoden 1910 lopussa, työolojen ja urasuunnitelmien parantaminen oli vielä kiistanalaista 1960 -luvun alussa. näkemyksestä ja kyvyttömyydestä silloisen presidentin João Goulartin yleiseen politiikkaan , johdatti merimiehet, kapteeni Anselmon kaltaisten johtajien kannustamana, vuoden 1964 sotilasvallankaappaukseen.
Myöhemmin tehdyt puhdistukset (ei vain laivaston, vaan kaikkien asevoimien osalta) ja tiettyjen kriteerien asettaminen uusien jäsenten valinnalle olivat sotilaallinen termi Brasilian perinteissä sen jäsenten keskuudessa, jotka avoimesti sisälsivät erilaisia poliittisen ajatuksen virtauksia.
Colossus luokan lentotukialus Minas Geraisin palveli laivastossa kunnes sen käytöstä poistamiseen vuonna 2001.
Kuljetusyritys otettiin käyttöön nimellä NAeL Minas Gerais (nimetty Kubitschekin kotivaltion mukaan) 6. joulukuuta 1960. Hän lähti Rotterdamista Rio de Janeiroon 13. tammikuuta 1961. Uudelleenjärjestelyn kesto merkitsi sitä, että vaikka kuljettaja oli ensimmäinen latinalaisamerikkalainen kansakunta, hän oli toinen syöttää palveluun, kun toinen Colossus luokan operaattorin aloitti liikennöinnin kanssa Argentiinan laivasto kuten ARA Independencia heinäkuussa 1959.
Rauhanturva- ja SAR -tehtävät
Merkittäviä etsintä- ja pelastustehtäviä
AFF447 (2009)
Lennon 447 piti kulkea Brasilian ilmatilasta Senegalin ilmatilaan 1. kesäkuuta noin klo 02.20 (UTC) ja sitten Kap Verden ilmatilaan noin klo 3.45. Pian klo 04.00 jälkeen, kun lento ei ollut saanut yhteyttä Senegalin tai Kap Verden lennonjohtoon, Senegalin lennonjohtaja yritti ottaa yhteyttä lentokoneeseen. Kun hän ei saanut vastausta, hän pyysi toisen Air France -lennon (AF459) miehistöä yrittämään ottaa yhteyttä AF447: een. tämäkään ei onnistunut.
Brasilian laivasto siirsi aluksi myös kolme alusta, jotka olivat partiolaiva Grajaú , fregatti Constituição ja korvetti Caboclo apuna etsinnöissä. Myöhemmin säiliöalus Almirante Gastão Motta ja fregatti Bosisio lähetettiin, mikä lisäsi laivaston etsintäjoukkoja viiteen veneeseen.
Etsintäjakson aikana löydettiin 51 ruumista, yli 600 kappaletta konetta sekä matkustajien matkatavarat. Yhteensä 1344 Brasilian laivaston upseeria ja 11 alusta, 35 000 mailia, osallistuivat suoraan etsintään, pelastamiseen ja tukeen.
ARA San Juan (2017)
15. marraskuuta 2017 sukellusvene San Juan , joka palveli Argentiinan laivaston kanssa , lopetti yhteydenpidon rutiinipartioinnin aikana Etelä -Atlantilla Argentiinan rannikolla. Monikansallinen etsintäoperaatio järjestettiin paikantamaan sukellusvene, jonka uskottiin kärsineen sähköhäiriöstä. Muutaman tunnin San Juan " viimeinen siirto, raporteissa kuvataan räjähtävän melu, havaittu läheisyydessä aluksen viimeinen tunnettu sijainti.
Fregatti Rademaker , sukellusvene -avustuslaiva NSS Felinto Perry ja napa -alus NPo Almirante Maximiano Brasilian laivastosta osallistuivat kadonneiden sukellusveneiden monikansalliseen etsintään.
Rauhanturvaoperaatiot
Haiti
28. toukokuuta 2004 neljä Brasilian laivaston alusta ( Mattoso Maia , Rio de Janeiro , Almirante Gastão Motta , Bosísio ) lähti Rio de Janeirosta Haitiin Yhdistyneiden kansakuntien (YK) koordinoimaan rauhanoperaatioon . Alukset kuljettivat osan Haitin jälleenrakennukseen osallistuneesta sotilasjoukosta. 150 merijalkaväen ja armeijan joukon lisäksi alukset kuljettivat suurimman osan Brasilian vakautusvoimien tarvikkeista - noin 120 ajoneuvoa, 26 erityyppistä perävaunua ja 81 konttia, joissa oli laitteita ja tarvikkeita. Brasilian laivastolaiva Garcia D'Avila purjehti 28. helmikuuta 2010 Rio de Janeirosta 900 tonnilla rahtia, mukaan lukien humanitaarisen avun toimitukset Haitin maanjäristyksen uhreille sekä tarvittavat laitteet kyseisessä maassa toimiville Brasilian armeijalle.
Aseita tuotiin brasilialaisille sotilaille 14 voimageneraattorin ja 30 ajoneuvon lisäksi, mukaan lukien kuorma -autot, ambulanssit ja panssaroidut ajoneuvot. Laivan miehistöön kuului 350 merimiestä.
Libanon
Brasilia otti 15. helmikuuta 2011 YK: n Libanonin väliaikaisten joukkojen (UNIFIL) merenkulun työryhmän (MTF) komennon . Brasilian puolustus- ja ulkoministeriöt ilmoittivat 4. lokakuuta viranomaisille, että Brasilia lähetti laivaston aluksen, jossa oli enintään 300 miehistön jäsentä ja varustettu lentokoneella, liittymään Libanonin laivastoon ja alus sai kansallisen kongressin luvan. Fregatti União, jossa oli 239 upseeria ja merimiestä, liittyi 25. marraskuuta 2011 työryhmään ja toi yhdeksän alusta, jotka avustivat Libanonin laivastoa Libanonin aluevesien valvonnassa. Fregatti toimi lippulaivana brasilialaiselle amiraali Luiz Henrique Carolille, joka oli ollut UNIFIL-MTF: n komentaja helmikuusta lähtien.
Fregatti Liberaali lähti 10. huhtikuuta 2012 Rio de Janeirosta Libanoniin liittyäkseen joukkoihin. Fregatti Constituição, joka liittyi yhdeksän aluksen monikansalliseen ryhmään, helpotti sitä tammikuussa 2013 ; kolme Saksasta, kaksi Bangladeshista, yksi Kreikasta, yksi Indonesiasta ja yksi Turkista. Miehistöön kuului 250 armeijan virkamiestä. Paluu Rioon oli suunniteltu elokuussa 2013.
8. elokuuta 2015 korvetti Barroso lähti Rio de Janeirosta Uniãon tilalle ja myöhemmin samana kuuna suoritti merenkulkutoimia ja tarjosi koulutusta Libanonin laivastolle . Se pelasti 4. syyskuuta 2015 Välimerellä 220 syyrialaista siirtolaista, kuten puolustusministeriö ilmoitti verkkosivuillaan julkaistussa lausunnossa. Brasilialainen alus purjehti kohti Beirutia Libanonissa, kun se sai Italian merenkulun pelastuskoordinointikeskukselta (MRCC) hälytyksen uppoavasta aluksesta, joka vei maahanmuuttajia Eurooppaan.
Esittää
Syyskuussa 2020 Brasilian laivasto julkaisi uuden kaksikymmentä vuoden strategisen suunnitelman.
Brasilian vapaussota
- Taistelu 4. toukokuuta - Vapaussodan suurin meritaistelu. Brasilian ja Portugalin laivastot törmäsivät tuloksettomiin tuloksiin.
- Salvadorin piiritys - Brasilian keisarilliset sota -alukset, jotka ympäröivät joukkoja ja portugalilaisia aluksia Salvadorissa, Bahiassa.
- Montevideon taistelu - Keisarilliset merivoimat yrittivät kaapata viimeisen portugalilaisen epäilyksen Cisplatinan maakunnassa.
Sisplatiinisota
- Monte Santiagon taistelu - James Nortonin johtama keisarillinen laivasto yllätti ja jahdasi argentiinalaista joukkuetta.
Platinasota
- Tonelero Passin taistelu - Keisarillinen merivoimat pakottivat kulkemaan Argentiinan armeijan tykistulvan alla .
Uruguayn sota
- Salton piiritys - Keisarillisen laivaston saarto ja Salto -kaupungin pommittaminen Uruguayssa .
- Paysandun piiritys - Keisarilliset sotalaivat piirittävät ja pommittavat Paysandún kaupunkia.
Paraguayn sota
- Riachuelon taistelu - Brasilian laivaston historian suurin meritaistelu, yksi Etelä -Amerikan tärkeimmistä. Mukana Brasilian ja Paraguayn merivoimat.
- Paso de Cuevasin taistelu - Brasilian ja Argentiinan sota -alukset ohittavat onnistuneesti argentiinalaiset joukot Rio Paranán Cuevas -solassa.
- Curuzú -taistelu - Brasilian keisarillisten sota -alusten pommitus Curuzú -linnoituksia.
- Curupaytyn kulku (1867) - Brasilian laivaston joukot kulkevat tykistötulen alla Paraguayn linnoituksessa Curupaitissa.
- Humaitán piiritys - Keisarillisen laivaston kulku ennen Humaitán linnoitusta Rio Paraguaylla .
ensimmäinen maailmansota
- Atlantin sukellusveneiden vastainen kampanja- Brasilian laivue luotiin partioimaan Dakar-Kap Verden ja Gibraltarin välistä aluetta ensimmäisen maailmansodan aikana.
Toinen maailmansota
- Atlantin taistelu - Brasilian sota -alukset saksalaisia sukellusveneitä vastaan toisen maailmansodan aikana.
Henkilöstö
Vuodesta 2020 lähtien Brasilian laivaston raportoitu vahvuus on 80 500 aktiivista henkilöstöä, joista noin 16 000 on merivoimien jalkaväkeä. Nykyinen laivaston komentaja on amiraali Almir Garnier Santos .
Laivat ja sukellusveneet
Vuodesta 2012 lähtien Brasilian laivastolla oli noin 100 tilattua alusta, ja muita rakennettiin, hankittiin ja modernisoitiin. Vuosina 1996–2005 laivasto jätti eläkkeelle 21 alusta. Brasilian laivaston käytössä yksi Clemenceau luokan lentotukialus, São Paulo , entinen Ranskan laivaston n Foch . Se jäi eläkkeelle vuonna 2017. Sen mahdolliset korvaukset ovat tällä hetkellä suunnittelun alkuvaiheessa, eikä niiden odoteta olevan käytössä ennen vuotta 2025.
Laivastossa on neljä Tupi -luokan ja yksi Tikuna -luokan Type 209 sukellusvenettä . Tupi luokan sukellusveneet tulee päivittää Lockheed Martinin hintaan $ 35 miljoonaa euroa. Modernisointi sisältää nykyisten torpedojen korvaamisen uusilla MK 48 -yksiköillä. 14. maaliskuuta 2008 laivasto osti neljä Scorpène-luokan sukellusvenettä Ranskasta . Laivasto kehittää parhaillaan ensimmäistä ydinsukellusvenettä . Laivasto suunnitteli Scorpène-luokan sukellusveneiden käyttöönottoa vuonna 2017 ja ensimmäisen ydinkäyttöisen sukellusveneen käyttöönottoa vuonna 2023.
Elokuussa 2008 laivasto sisällytti Corvette Barroson , joka suunniteltiin ja rakennettiin Brasiliassa 263 miljoonan dollarin kustannuksella. Elokuussa 2012 laivasto pyysi neljää uutta alusta, jotka perustuivat Barroso -luokkaan, mutta käyttivät varkain muotoilua.
PROSUPER-ohjelma aikoo hankkia ensiksi viisi uutta 6 000 tonnin fregattia, viisi uutta offshore-partioalusta ja yhden logistiikan tukialuksen.
Tammikuussa 2012 BAE Systems teki sopimuksen kolmen partioaluksen toimittamisesta, jotka olivat Espanjan sataman luokan korvetteja. Sopimuksen arvo on 133 miljoonaa puntaa. Offshore -partioalukset on jo rakennettu, alun perin Trinidadin ja Tobagon hallituksen tilauksesta sopimuksella, joka päättyi vuonna 2010. Ensimmäinen alus otettiin käyttöön kesäkuun 2012 lopussa, toinen oli suunniteltu joulukuussa 2012 ja viimeinen huhtikuussa 2013. Maaliskuussa 2014 Brasilian laivasto ilmoitti suunnitelmistaan rakentaa kotimaan lentotukialus, joka otetaan käyttöön noin vuonna 2029. Alun perin São Pauloa oli tarkoitus nykyaikaistaa käyttöönottoonsa saakka, mutta kasvavat korjauskustannukset pakottivat sen jäämään eläkkeelle helmikuussa 2017. perustuu todennäköisesti olemassa olevaan hankkeeseen ja rakennetaan ulkomaisen kumppanin kanssa. Ranskalaisella DCNS -yhtiöllä on vahva läsnäolo Brasiliassa ja se on jo rakentamassa viisi sukellusvenettä ja laivastotukikohtaa maassa. Yhtiö on esitellyt DEAC Aircraft Carrier -projektiaan, joka perustuu lentoliikenteen harjoittajan Charles de Gaullen suunnitteluun ja ilmailujärjestelmiin, mukaan lukien tavanomaisten lentoonlähtölentokoneiden lanseeraus, miehittämättömät lentokoneiden integroinnit, kehittyneet perinteiset käyttövoimat ja lavan vakautusjärjestelmät. Amerikkalainen General Atomics -yritys myy sähkömagneettisten lentokoneiden laukaisujärjestelmänsä (EMALS) Brasiliaan. Mahdolliset lentokoneet, joita lentoliikenteen harjoittaja voi käyttää, voivat sisältää Saab Sea Gripenin , koska ilmavoimat ovat valinneet maalla toimivan version uudeksi hävittäjäksi.
Brasilian laivaston todettiin vuonna 2018, että he olivat ostaneet helikopteritukialusyksikön aluksen HMS Ocean niiden British kollegansa. Tämä monikäyttöinen helikopterialus on nykyään Brasilian laivaston lippulaiva, joka on nimetty uudelleen PHM Atlânticoksi .
Nykyinen lentokone
Vuodesta 2011 lähtien laivaston laivaston ilma -aluksella on noin 85 konetta. Kaikki lentokoneet, paitsi A-4 Skyhawks , ovat helikoptereita .
Nykyiset merijalkaväet
Brasilian Marine Corps ( Portugali : Corpo de Fuzileiros Navais , CFN ) on maa torjua haara Brasilian laivasto.
Brasilian nykyinen laivasto
Riachuelo, Scorpène-luokan sukellusvene, jonka koko ja vetoisuus muuttuvat vuonna 2020.
Rademaker , tyyppi 22 fregatti , käytössä tropicalex 2016.
Brasilialainen Bocaina , jokiluokan miinanraivaaja .
Merivoimilla on suuri määrä aktiivisia ja suunniteltuja hankkeita Brasilian asevoimien modernisointisuunnitelmien mukaisesti , jotka on määritelty maanpuolustuksen valkoisessa kirjassa .
Rakenne ja organisaatio
Oksat
Brasilian laivaston päähaarat ovat:
- " Comando de Operações Navais " (merivoimien operaatioiden komento)
- " Comando da Força de Superfície " ( Pintajoukkojen komento)
- " Comando da Força de Submarinos " (sukellusvenejoukkojen komento)
- " Comando da Força Aeronaval " (merivoimien ilmajoukkojen komento)
- " Comando Geral do Corpo de Fuzileiros Navais " (merijalkaväen yleinen komento)
Merivoimien komentoketjun päällä seisoo merivoimien komentaja ( Comandante da Marinha - CM ) suoraan alaistensa hallinnollisten yksiköiden kanssa. Hän luottaa myös amiraalin ( Almirantado ) asiantuntemukseen , joka on kollektiivinen hallitus ilman operatiivisia tehtäviä, mutta neuvoo komentajaa päivittäisissä asioissa ja palvelun suunnittelussa. Merivoimien esikunta ( Estado -Maior da Armada - EMA ) on yksikön hallinnollinen valvontaelin. Brasilian laivaston operatiiviset joukot on organisoitu merivoimien operaatiossa ( Comando de Operações Navais - ComOpNav ). Marinha do Brasilin rakenne koostuu viidestä pääosastosta ja merijalkaväen pääkomennosta. Nämä ovat tukiorganisaatioita, jotka vastaavat henkilöstöstä, hankinnasta, navigointiinfrastruktuurista ja muista tehtävistä, jotka eivät liity suoraan merivoimien taisteluoperaatioihin.
Rakenne
Korkea komento:
MERENKOMENNERI ( Comandante da Marinha - CM )
- Amiraali ( Almirantado )
- Merivoimien esikunta ( Estado -Maior da Armada - EMA )
Merivoimien komento ( Comando de Operações Navais - ComOpNav )
Kansallinen laivue
-
Kansalliset Squadron Command ( Comando-em-Chefe da Esquadra - ComemCh The oceangoing osa merivoimien taistelujoukkoja)
-
Surface Force Command ( Comando da Força de Superfície - ComForSup )
- Ensimmäinen saattajalaivaston komento ( Comando do 1º Esquadrão de Escolta - ComEsqdE -1 )
- F-41 Defensora ( Niterói-luokan fregatti )
- F-42 Constituição ( Niterói-luokan fregatti )
- F-43 Liberal ( Niterói-luokan fregatti )
- F-44 Independência ( Niterói-luokan fregatti )
- F-45 União ( Niterói-luokan fregatti )
- Toinen saattajalaivueen komento ( Comando do 2º Esquadrão de Escolta - ComEsqdE -2 )
- F-46 Greenhalgh (Greenhalgh-luokka (British Type 22 Batch 1 fregatti ))
- F-49 Rademaker (Greenhalgh-luokka (British Type 22 Batch 1 fregatti ))
- V-32 Julio de Noronha ( Inhaúma-luokan korvetti )
- V-34 Barroso ( Barroso-luokka (parannettu Inhaúma-luokka) korvetti )
- Ensimmäinen tukiryhmän komento ( Comando do 1º Esquadrão de Apoio - ComEsqdAp -1 )
- G-28 Mattoso Maia (Yhdysvaltain Newport-luokan säiliölaskualus )
- G-25 Almirante Sabóia (brittiläisen pyöreän pöydän luokan laskeutumisalusten logistiikka )
- G-23 Almirante Gastão Motta (säiliöalus)
- G-40 Bahia (ranskalainen Foudre-luokan laskualusta )
- L-20 Marambaia (yleiskäyttöinen laskeutumisalus brasilialaisesta suunnittelusta)
- U-27 Brasil (koulutuslaiva (muokattu Niterói-luokan fregatti ))
- U-20 Cisne Branco (harjoituskeskustelu)
- Ensimmäinen saattajalaivaston komento ( Comando do 1º Esquadrão de Escolta - ComEsqdE -1 )
-
Sukellusvenejoukkojen komento ( Comando da Força de Submarinos - ComForS )
- S-30 Tupi ( Tupi-luokka )
- S-31 Tamoio ( Tupi-luokka )
- S-32 Timbira ( Tupi-luokka )
- S-33 Tapajó ( Tupi-luokka )
- S-34 Tikuna ( Tikuna (päivitetty Tupi) -luokka )
- K-120 Guillobel (sukellusvene pelastusalus)
- Base "Adm. Castro e Silva" ( Base Almirante Castro e Silva - BACS )
- Koulutus- ja koulutuskeskus "Almirante Áttila Monteiro Aché" ( Centro de Instrução e Adestramento Almirante Áttila Monteiro Aché - CIAMA )
- Combat Divers Groupment ( Grupamento de Mergulhadores de Combate - GRUMEC ) - laivaston Frogmen -erikoisoperaatioyksikkö
-
Merivoimien ilmavoimien komento ( Comando da Força Aeronaval - ComForAerNav )
- Ensimmäinen sieppaus- ja hyökkäyslentokoneen laivue ( 1º Esquadrão de Aviões de Interceptação e Ataque - VF -1 )
- Ensimmäinen sukellusveneiden vastainen helikopterilaivue ( 1º Esquadrão de Helicópteros Anti-Submarino-HS-1 )
- Ensimmäinen tiedustelu- ja hyökkäyshelikopterilaivue ( 1º Esquadrão de Helicópteros de Esclarecimento e Ataque - HA -1 )
- Ensimmäinen yleiskäyttöinen helikopterilaivue ( 1º Esquadrão de Helicópteros de Emprego Geral - HU -1 )
- Toinen yleiskäyttöinen helikopterilaivue ( 2º Esquadrão de Helicópteros de Emprego Geral - HU -2 )
- Ensimmäinen helikopterikoulutuslaivue ( 1º Esquadrão de Helicópteros de Instrução - HI -1 )
- São Pedro da Aldeian laivastotukikohta ( Base Aérea Naval de São Pedro da Aldeia - BAeNSPA )
- Ilmalaivaston koulutus- ja koulutuskeskus ( Centro de Instrução e Adestramento Aeronaval - CIAAN )
- São Pedro da Aldeia Quartermaster Center ( Centro de Intendência de São Pedro da Aldeia - CeIMSPA )
- São Pedro da Aldeian merivoimien poliklinikka ( Policlínica Naval de São Pedro da Aldeia - PNSPA )
- 1. merivoimien komento ( Comando da 1ª Divisão da Esquadra - ComDiv -1 , pysyvä työryhmä )
- 2. merivoimien komento ( Comando da 2ª Divisão da Esquadra - ComDiv -2 , pysyvä työryhmä)
- Operatiivisten järjestelmien tukikeskus ( Centro de Apoio a Sistemas Operativos - CASOP )
- Rio de Janeiron laivastotukikohta ( Base Naval do Rio de Janeiro - BNRJ )
- Koulutuskeskus "Adm. Marquis de Leão" ( Centro de Adestramento Almirante Marques de Leão - CAAML )
- Pienveneiden huoltokeskus ( Centro de Manutenção de Embarcações Miúdas - CMEM )
- Laivaston lääketieteellinen komento ( Unidade Médica da Esquadra - UMEsq )
-
Surface Force Command ( Comando da Força de Superfície - ComForSup )
Alueelliset joukot
1. merivoimien piirikomento ( Comando do 1º Distrito Naval - Com1ºDN ) (Rio de Janeiro -RJ )
- Kaakkois -merivoimien partioryhmän komento ( Comando do Grupamento de Patrulha Naval do Sudeste - ComGptPatNavSE ) - partiolaivue
- Rio de Janeiron meriryhmä ( Grupamento de Fuzileiros Navais do Rio de Janeiro - GptFNRJ ) - meriturvallisuuspataljoona
- Rio de Janeiron laivaston radiolähetin ( Estação Rádio da Marinha no Rio de Janeiro - ERMRJ )
- Campos Novos Naval Signals Intelligence Station ( Estação Radiogoniométrica da Marinha em Campos Novos - ERMCN )
- Rio de Janeiron satamien kapteeni ( Capitania dos Portos do Rio de Janeiro - CPRJ )
- Espírito Santo Ports Captaincy ( Capitania dos Portos do Espírito Santo - CPES )
- Espírito Santo -koulu merenkulkulaisille ( Escola de Aprendizes -Marinheiros do Espírito Santo - EAMES )
- Merivoimien pidätyslaitos Kaakkois ( Presídio da Marinha - PM )
2. merivoimien piirikomento ( Comando do 2º Distrito Naval - Com2ºDN ) (Salvador -BA )
- Itäisen merivoimien partioryhmän komento ( Comando do Grupamento de Patrulha Naval do Leste - ComGptPatNavL ) - partiolaivue
- Miinanraivaus- ja miinanraivausjoukkojen komento ( Comando da Força de Minagem e Varredura - ComForMinVar ) - miinan sotalaivojen flotilla
- Salvador Marine Group ( Grupamento de Fuzileiros Navais de Salvador - GptFNSa ) - meriturvallisuuspataljoona
- Salvadorin laivaston radiolähetin ( Estação Rádio da Marinha em Salvador - ERMS )
- Aratun laivastotukikohta ( Base Naval de Aratu - BNA )
- Salvador Naval Quartermaster Center ( Centro de Intendência da Marinha em Salvador - CeIMSa )
- Salvadorin merisairaala ( Hospital Naval de Salvador - HNSa )
- Bahia Ports Captaincy ( Capitania dos Portos da Bahia - CPBA )
- São Francisco do Sul Riverine Captaincy ( Capitania Fluvial de São Francisco do Sul - CFSF )
- Sergipe Ports Captaincy ( Capitania dos Portos de Sergipe - CPSE )
- Itämerien meripalvelu ( Serviço de Sinalização Náutica do Leste - SSN -2 )
3. merivoimien piirikomento ( Comando do 3º Distrito Naval - Com3ºDN ) (Natal -RN )
- Northeastern Naval Patrol Group Command (Comando do Grupamento de Patrulha Naval do Nordeste - ComGptPatNavNE) - partiolaivue
- Natal Marine Group ( Grupamento de Fuzileiros Navais de Natal - GptFNNa ) - meriturvallisuuspataljoona
- Natal Naval Signals Intelligence Station ( Estação Radiogoniométrica da Marinha em Natal - ERMN )
- Natal Naval Base ( Base Naval de Natal - BNN )
- Natal Naval Quartermaster Center ( Centro de Intendência da Marinha em Natal - CeIMNa )
- Natal Naval Hospital ( Hospital Naval de Natal - HNNa )
- Recifen merisairaala ( Hospital Naval de Recife - HNRe )
- Ceará Ports Captaincy ( Capitania dos Portos do Ceará - CPCE )
- Rio Grande do Norte Ports Captaincy ( Capitania dos Portos do Rio Grande do Norte - CPRN )
- Paraíba Ports Captaincy ( Capitania dos Portos da Paraíba - CPPB )
- Pernambuco Ports Captaincy ( Capitania dos Portos de Pernambuco - CPPE )
- Alagoasin satamien kapteeni ( Capitania dos Portos de Alagoas - CPAL )
- Ceará -koulu merenkulkulaisille ( Escola de Aprendizes -Marinheiros do Ceará - EAMCE )
- Pernambucon koulu merenkulkulaisille ( Escola de Aprendizes -Marinheiros de Pernambuco - EAMPE )
- Merimerkkipalvelu Koilliseen ( Serviço de Sinalização Náutica do Nordeste - SSN -3 )
4. merivoimien piirikomento ( Comando do 4º Distrito Naval - Com4ºDN ) (Belém -PA )
- Pohjoisen merivoimien partioryhmän komento ( Comando do Grupamento de Patrulha Naval do Norte - ComGptPatNavN ) - partiolaivue
- Toinen jokioperaatiopataljoona ( 2º Batalhão de Operações Ribeirinhas - 2ºBtlOpRib ) - joki -amfibinen meripataljoona
- Ensimmäinen pohjoisen yleiskäyttöinen helikopterilaivue ( 1º Esquadrão de Helicópteros de Emprego Geral do Norte (HU-41))
- Belém Naval Signals Intelligence Station ( Estação Radiogoniométrica da Marinha em Belém - ERMBe )
- Val-de-Cãesin laivastotukikohta ( Base Naval de Val-de-Cães-BNVC )
- Belém Naval Quartermaster Center ( Centro de Intendência da Marinha em Belém - CeIMBe )
- Belémin merisairaala ( Hospital Naval de Belém - HNBe )
- Merivoimien koulutuskeskus "Adm. Braz de Aguiar" ( Centro de Instrução Almirante Braz de Aguiar - CIABA )
- Itä -Amazônian satamien kapteeni ( Capitania dos Portos da Amazônia Oriental - CPAOR )
- Amapá Ports Captaincy ( Capitania dos Portos do Amapá - CPAP )
- Maranhãon satamien kapteeni ( Capitania dos Portos do Maranhão - CPMA )
- Piauí Ports Captaincy ( Capitania dos Portos do Piauí - CPPI )
- Santerém Riverine Captaincy ( Capitaná Fluvial de Santerém - CFS )
- Pohjoinen hydrografia- ja navigointikeskus ( Centro de Hidrografia e Navegação do Norte - CHN -4 )
5. merivoimien piirikomento ( Comando do 5º Distrito Naval - Com5ºDN ) (Rio Grande -RS )
- Eteläisen merivoimien partioryhmän komento ( Comando do Grupamento de Patrulha Naval do Sul - ComGptPatNavS ) - partiolaivue
- Rio Grande Marine Group ( Grupamento de Fuzileiros Navais de Rio Grande - GptFNRG ) - meriturvallisuuspataljoona
- Ensimmäinen eteläisen yleiskäyttöisen helikopterilaivue "Albatross" ( 1º Esquadrão de Helicópteros de Emprego Geral do Sul (HU-51 "Albatroz" ))
- Rio Grande Naval Signals Intelligence Station ( Estação Radiogoniométrica da Marinha no Rio Grande - ERMRG)
- Rio Granden laivaston asema ( Estação Naval do Rio Grande - ENRG )
- Rio Grande Naval Quartermaster Center ( Centro de Intendência da Marinha em Rio Grande - CeIMRG )
- Rio Granden merivoimien poliklinikka ( Policlínica Naval de Rio Grande - PNRG )
- Santa Catarina Ports Captaincy ( Capitania dos Portos de Santa Catarina - CPSC )
- Rio Grande do Sulin satamien kapteeni ( Capitania dos Portos do Rio Grande do Sul - CPRS )
- Porto Alegre Riverine Captaincy ( Capitania Fluvial de Porto Alegre - CFPA )
- Santa Catarina -koulu merenkulkulaisille ( Escola de Aprendizes -Marinheiros de Santa Catarina - EAMSC )
- Eteläisen merimerkkipalvelu ( Serviço de Sinalização Náutica do Sul - SSN -5 )
6. laivaston piirikomento ( Comando do 6º Distrito Naval - Com6ºDN ) (Ladário -MS)
- Mato Grosso Flotilla Command ( Comando da Flotilha de Mato Grosso - ComFlotMT )
- Kolmas jokioperaatiopataljoona ( 3º Batalhão de Operações Ribeirinhas - 3ºBtlOpRib ) - joki -amfibinen meripataljoona
- 4. yleiskäyttöinen helikopterilaivue ( 4º Esquadrão de Helicópteros de Emprego Geral - HU -4 )
- Ensimmäinen länsimainen yleiskäyttöinen helikopterilaivue "Hawk" ( 1º Esquadrão de Helicópteros de Emprego Geral do Oeste (HU-61 "Gavião" ))
- Ladárion merivoimien tukikohta ( Base Fluvial de Ladário - BFLa )
- Ladário Naval Quartermaster Center ( Centro de Intendência da Marinha em Ladário - CeIMLa )
- Ladárion merisairaala ( Hospital Naval de Ladário - HNLa )
- Pantanal Riverine Captaincy ( Capitania Fluvial do Pantanal - CFPN )
- Länsimainen merimerkkipalvelu ( Serviço de Sinalização Náutica do Oeste - SSN -6 )
7. merivoimien piirikomento ( Comando do 7º Distrito Naval - Com7ºDN ) (Brasilia -DF )
- Brasília Capital Marine Guards Group ( Grupamento de Fuzileiros Navais de Brasília - GptFNB ) - meriturvallisuus- ja julkisten tehtävien pataljoona
- Brasílian merivoimien sairaala ( Hospital Naval de Brasília - HNBra )
- Brasílian laivaston radioasema ja lähetin ( Estação Rádio da Marinha em Brasília - ERMB )
- Brasílian merivoimien koulutus- ja koulutuskeskus ( Centro de Instrução e Adestramento de Brasília - CIAB )
- Araguaia-Tocantins Riverine Captaincy ( Capitania Fluvial do Araguaia-Tocantins-CFAT )
- Brasília Riverine Captaincy ( Capitania Fluvial de Brasília - CFB )
8. merivoimien piirikomento ( Comando do 8º Distrito Naval - Com8ºDN ) (São Paulo -SP )
- Etelä -Kaakkois -merivoimien partioryhmän komento ( Grupamento de Patrulha Naval do Sul -Suldeste - ComGptPatNavSSE ) - partiolaivue
- São Paulo Marine Group ( Grupamento de Fuzileiros Navais em São Paulo - GptFNSP ) - meriturvallisuuspataljoona
- São Paulon satamien kapteeni ( Capitania dos Portos de São Paulo - CPSP )
- Tietê-Paraná Riverine Captaincy ( Capitania Fluvial do Tietê-Paraná-CFTP )
- Paraná Ports Captaincy ( Capitania dos Portos do Paraná - CPPR )
- Rio Paraná Riverine Captaincy ( Capitania Fluvial do Rio Paraná - CFRP )
- Guaíra Riverine Forces Bureau ( Delegacia Fluvial de Guaíra - DelGuaira )
9. merivoimien piirikomento ( Comando do 9º Distrito Naval - Com9ºDN ) (Manaus -AM )
- Amazonin laivaston komento ( Comando da Flotilha do Amazonas - ComFlotAM )
- Ensimmäinen jokioperaatiopataljoona ( Primeiro Batalhão de Operações Ribeirinhas - 1ºBtlOpRib ) - joen amfibinen meripataljoona
- Kolmas yleiskäyttöinen helikopterilaivue ( 3º Esquadrão de Helicópteros de Emprego Geral - HU -3 )
- Ensimmäinen Luoteis-yleiskäyttöinen helikopterilaivue "Toucan" ( 1.º Esquadrão de Helicópteros de Emprego Geral do Nordoeste (HU-91 "Tucano" ))
- Rio Negro Naval Station ( Estação Naval do Rio Negro - ERNR )
- Manaus Naval Quartermaster Center ( CeIMMa - Centro de Intendência da Marinha em Manaus - CeIMMa )
- Tabatinga Riverine Captaincy ( Capitania Fluvial de Tabatinga - CFT )
- Länsi -Amazônia Riverine Captaincy ( Capitania Fluvial da Amazônia Ocidental - CFAOC )
- Manaus Naval Policlinic ( Policlínica Naval de Manaus - PNMa )
- Luoteis -merimerkkipalvelu ( Serviço de Sinalização Náutica do Noroeste - SSN -9 )
Laivaston merijalkaväen komento
-
Fleet Marine Forces Command ( Comando da Força de Fuzileiros da Esquadra - ComFFE ) - Brasilian merijalkaväen tutkimusmatka
- Merivoimien erikoisoperaatiopataljoona "Tonelero" ( Batalhão de Operações Especiais de Fuzileiros Navais - BtlOpEspFuzNav - "Batalhão Tonelero" )
-
Amphibious Division Command ( Comando da Divisão Anfíbia - ComDivAnf )
- Komentopataljoona ( Batalhão de Comando e Controle - BtlCmdoCt )
- Ensimmäinen meripataljoona "Riachuelo" ( 1º Batalhão de Infantaria de Fuzileiros Navais - 1ºBtlInfFuzNav - "Batalhão Riachuelo" ) - moottoroitu
- Toinen meripataljoona " Humaitá " ( 2º Batalhão de Infantaria de Fuzileiros Navais - 2ºBtlInfFuzNav - "Batalhão Humaitá" ) - moottoroitu
- Kolmas meripataljoona "Paissandu" ( 3º Batalhão de Infantaria de Fuzileiros Navais - 3ºBtlInfFuzNav - "Batalhão Paissandu" ) - moottoroitu
- Panssaripataljoona ( Batalhão de Blindados de Fuzileiros Navais - BtlBldFuzNav ) - yksi kevyt säiliö, yksi telaketjuinen APC ja yksi pyörillä varustetut APC -yritykset
- Marine Field Artillery Battalion ( Batalhão de Artilharia de Fuzileiros Navais - BtlArtFuzNav ) - vedettävä tykistö ja MLRS
- Marine Air Taktinen valvonta ja Ilmatorjuntapatteristo ( Batalhão de Controle Aerotático e Defesa Antiaérea - BtlCtAetatDAAe ) - MANPADS
- Marine Base Governor's Island ( Base de Fuzileiros Navais da Ilha do Governador - BFNIG )
-
Vahvistusjoukkojen komento ( Comando da Tropa de Reforço - ComTrRef )
- Komentotoimisto
- Marine Combat Engineers Battalion ( Batalhão de Engenharia de Fuzileiros Navais - BtlEngFuzNav )
- Nuclear, Biological, Chemical and Radiological Defense Company ( Companhia de Defesa Nuclear, Biológica, Química e Radiológica - CiaDefNQBR )
- Amphibious Vehicles Battalion ( Batalhão de Viaturas Anfíbias - BtlVtrAnf )
- Laskeutumistukiyhtiö ( Companhia de Apoio ao Desembarque - CiaApDbq )
- Merivoimien poliisiyhtiö ( Companhia de Polícia - CiaPol )
- Merilogistiikkapataljoona ( Batalhão Logístico de Fuzileiros Navais - BtlLogFuzNav )
- Naval Expeditionary Medical Unit ( Unidade Médica Expedicionária da Marinha - UMEM )
- Marine Base Isle of Flowers ( Base de Fuzileiros Navais da Ilha das Flores - BFNIF )
- Laskuvoimien komento ( Comando da Tropa de Desembarque - CmdoTrDbq )
- Rio Meritin meritukikohta ( Base de Fuzileiros Navais do Rio Meriti - BFNRM )
Naval Electronic Warfare Center ( Centro de Guerra Eletrônica da Marinha - CGEM )
Merivoimien laivaston ohjauskeskus ( Comando do Controle Naval do Tráfego Marítimo - COMCONTRAM )
Tukimuodostumat
Pääsihteeristö
Merivoimien pääsihteeristön toimisto ( Secretaria -Geral da Marinha - SGM )
Materiaalien pääosasto
Materiaalien pääosasto ( Diretoria -Geral do Material da Marinha - DGMM )
Henkilöstön pääosasto
Henkilöstön pääosasto (Diretoria -Geral do Pessoal da Marinha - DGPM)
Navigoinnin pääosasto ( Diretoria Geral de Navegação - DGN )
Merivoimien ydin- ja teknologisen kehityksen pääosasto ( Diretoria -Geral de Desenvolvimento Nuclear e Tecnológico da Marinha - DGDNTM )
Merijalkaväen yleinen komento
Marine Corpsin yleinen komento ( Comando -Geral do Corpo de Fuzileiros Navais - CGCFN ) - Brasilian merijalkaväen palvelutoimisto
- Merimateriaalikomento ( Comando do Material de Fuzileiros Navais - CMatFN )
-
Merivoimien pataljoona Rio de Janeiro ( Batalhão Naval - BtlNav ) - sisältää kunniavartijan ja sotilasbändit
- Pataljoonan päämaja
- Honor Guard Company
- Laivastopataljoonan sotilaspoliisi ( Companhia de Polícia do Batalhão Naval - CiaPolBtlNav ) - Brasilian merijalkaväen sotilaspoliisi, liitettynä meripataljoonaan
- Merijalkaväen keskusbändi
- Brasilian meriputket, rumpu- ja bugle -joukot
- Merijalkaväen tekninen keskus ( Centro Tecnológico do Corpo de Fuzileiros Navais - CTecCFN )
-
Merivoimien pataljoona Rio de Janeiro ( Batalhão Naval - BtlNav ) - sisältää kunniavartijan ja sotilasbändit
- Merijalkaväen henkilöstön komento ( Comando do Pessoal de Fuzileiros Navais - CPesFN )
- Marine Basic Training Center "Adm. Sylvio de Camargo" ( Centro de Instrução Almirante Sylvio de Camargo - CIASC )
- Marine Basic Training Center "Adm. Milcíades Portela Alves" ( Centro de Instrução Almirante Milcíades Portela Alves - CIAMPA )
- Ydin-, biologinen, kemiallinen ja radiologinen puolustuspataljonti Itaguaí ( Batalhão de Defesa Nuclear, Biológica, Química e Radiológica de Itaguaí - BtlDefNQBR -Itaguaí ) - suunnittelee NBCR -suojan tarjoamista Itaguaín laivastotukikohdalle ( Base Naval, Itagua ) rakentaminen vuodesta 2018) Brasilian ydinsukellusveneiden kotisatama.
- Ydin-, biologinen, kemiallinen ja radiologinen puolustuspataljoona ARAMAR ( Batalhão de Defesa Nuclear, Química, Biologica e Radiológica de ARAMAR - BtlDefNQBR - ARAMAR ) - tarjoaa NBCR -suojan paikan päällä ARAMAR -kokeilukeskukselle ( Centro Experimental Aramar ), jossa Brasilian ydinsukellusveneitä kehitetään ja rakennetaan.
- Brasilian laivaston ydinaseiden, biologisten, kemiallisten ja radiologisten puolustuskeskusten keskus ( Centro de Defesa Nuclear, Biológica, Quiímica e Radiológica da MB - CDefNBQR -MB ) - Brasilian laivaston ydinaseiden, biologisten, kemiallisten ja radiologisten puolustuskeskusten huippuyksikkö
- Merivoimien urheilutoimikunta ( Comissão de Desportos da Marinha - CDM )
- Merivoimien fyysinen koulutuskeskus "Adm. Adalberto Nunes" ( Centro de Educação Física Almirante Adalberto Nunes - CEFAN )
- Marine Doctrine Development Command ( Comando do Desenvolvimento Doutrinário do Corpo de Fuzileiros Navais - CDDCFN )
- Ilha do Marambaian merikoulutuskeskus ( Centro de Adestramento da Ilha da Marambaia - CADIM )
Vuodesta 2009 lähtien tärkeimmät käytössä olevat merivoimien tukikohdat ovat:
-
Rio de Janeiro :
- " Base Naval Almirante Castro e Silva ", sukellusveneet
- " Base Naval do Rio de Janeiro ", tärkein laivastotukikohta
- " Arsenal da Marinha do Rio de Janeiro ", laivaston telakka
- " Base Aérea Naval de São Pedro da Aldeia ", laivaston ilmailutukikohta
- " Base de Fuzileiros Navais da Ilha do Governador ", merivoimien tukikohta
- " Base de Fuzileiros Navais da Ilha das Flores ", merivoimien tukikohta
- " Base de Fuzileiros Navais do Rio Meriti ", merivoimien tukikohta
-
Bahia :
- " Base Naval de Aratu ", laivastotukikohta ja korjauslaitos
-
Rio Grande do Norte :
- " Base Naval de Natal ", laivastotukikohta
- " Base Naval Almirante Ary Parreiras ", laivastotukikohta ja korjauslaitos
-
Pará :
- " Base Naval de Val-de-Cães ", laivastotukikohta ja korjauslaitos
-
Mato Grosso do Sul :
- " Base Fluvial de Ladário ", jokilaivastotukikohta , helikopterikenttä ja korjauslaitos
-
Amazonas :
- " Estação Naval do Rio Negro ", jokilaivaston asema ja korjauslaitos
-
Rio Grande do Sul :
- " Estação Naval do Rio Grande ", laivastoasema
Katso myös
- Brasilian keisarikunnan asevoimat
- Brasilian keisarillinen laivasto
- Merivoimien kapina
- Brasilian merijalkaväki
- Brasilian merivoimat
- Brasilian armeija
- Brasilian ilmavoimat
- Brasilian sotahistoria
- Brasilian sotilasarvot
- Brasilia ja joukkotuhoaseet
- Luettelo Brasilian laivaston ministereistä
Huomautuksia
Viitteet
Lähteet
- Carey, Alan C. (2004). Galloping Ghosts Brasilian rannikolla . Lincoln, NE USA: iUniverse, Inc. ISBN 978-0-595-31527-7.
- Doratioto, Francisco (2002). Maldita Guerra: Nova história da Guerra do Paraguai [ Kirottu sota: Paraguayn uusi sotahistoria ] (portugaliksi). São Paulo: Companhia das Letras.
- Ehlers, Hartmut (2004). "Paraguayn laivasto: menneisyys ja nykyisyys, osa II". Sotalaiva International . XLI (2): 173–206. ISSN 0043-0374 .
- Englanti, Adrian J. (1984). Janen asevoimat Latinalaisessa Amerikassa . Lontoo ja New York: Jane's. ISBN 978-0-7106-0321-0. OCLC 11537114 .
- Garrett, James L (syksy 1985). "Beagle -kanavan kiista: vastakkainasettelu ja neuvottelut eteläisessä kartiossa". Journal of Interamerican Studies and World Affairs . 27 (3): 81–109. doi : 10.2307/165601 . JSTOR 165601 ..
- Grant, Jonathan A (maaliskuuta 2007). Hallitsijat, aseet ja raha: maailmanlaajuinen asekauppa imperialismin aikakaudella (kovakantinen) . Harvard University Press. ISBN 978-0-674-02442-7..
- de Holanda, Sérgio Buarque (1974). Declínio e queda do Império [ Imperiumin taantuma ja tuho ]. História Geral da Civilização Brasileira (portugaliksi) (2 toim.). São Paulo: Difusão européia do livro.
- Janotti, Maria de Lourdes Monaco (1986). Os Subversivos da República [ Tasavallan kumoukselliset ] (portugaliksi). São Paulo: Brasiliense.
- Livermore, Seward W (maaliskuu 1944). "Taistelulaivadiplomatia Etelä -Amerikassa: 1905–1925". Journal of Modern History . 16 (1): 31–48. doi : 10.1086/236787 . JSTOR 1870986 . S2CID 145007468 ..
- Rakkaus, Joseph L (2012). Piiskauksen kapina . Stanford, CA: Stanford University Press. ISBN 978-0-8047-8109-1. OCLC 757838402 ..
- Maia, Prado (1975). A Marinha do Brasil na colônia e no Império [ Brasilian laivaston siirtomaa ja valtakunta ] (portugaliksi) (2 toim.). Rio de Janeiro: Cátedra.
- Martins, João Roberto filho (2007). "Colossos do mares" [Meren kolossit]. Revista de História da Biblioteca Nacional . 3 (27): 74–77. ISSN 1808-4001 . OCLC 61697383 ..
- Martins, João Roberto filho (2010). A marinha brasileira na era dos rohraçados, 1885–1910: tecnologia, Forças Armadas e política [ Brasilian laivasto rautapelien aikakaudella, 1885–1910: tekniikka, asevoimat ja politiikka ] (portugaliksi). Rio de Janeiro: FGV. ISBN 978-85-225-0803-7. OCLC 679733899 ..
- Morgan, Zachary R (2003). "Ripsien kapina, 1910" . Kirjassa Bell, Christopher M; Elleman, Bruce A (toim.). Kahdenkymmenennen vuosisadan merivoimien kapinat: kansainvälinen näkökulma . Portland, OR : Frank Cass. s. 32–53 . ISBN 978-0-7146-8468-0. OCLC 464313205 ..
- Morison, Samuel Eliot (1947). Yhdysvaltain merivoimien operaatioiden historia toisessa maailmansodassa: Atlantin taistelu; Syyskuu 1939 - toukokuu 1943 . Boston : Pikku ruskea. ISBN 978-0-252-06963-5.
- Scheina, Robert L (1984). "Brasilia". Julkaisussa Gardiner, Robert; Grey, Randal (toim.). Conwayn kaikki maailman taistelulaivat: 1906–1921 . Annapolis, MD: Naval Institute Press. s. 403–7. ISBN 978-0-87021-907-8. OCLC 12119866 ..
- Scheina, Robert L (1987). Latin America: A Naval History, 1810–1987 (toim.). Annapolis, MD: Naval Inst Press. ISBN 978-0-87021-295-6. OCLC 15696006 ..
- Schwarcz, Lilia Moritz (2002), Kuten Barbas do Imperador: D.Pedro II, um monarca nos trópicos [ Keisarin parta: D.Peter II, tropiikin kuningas ] (portugaliksi) (2 toim.), São Paulo : Companhia das Letras.
- de St.Hubert, Christian (1991). "Kysymys 34/88". Sotalaiva International . XXVIII (2): 198–199. ISSN 0043-0374 .
- Topliss, David (1988). "Brasilian Dreadnoughts, 1904–1914". Sotalaiva International . 25 (3): 240–89. ISSN 0043-0374 . OCLC 1647131 ..
Ulkoiset linkit
- Brasilian laivaston virallinen sivusto (portugaliksi)
- Poder Naval Brasilian sota -alukset ja merilento (portugaliksi)
- Brasilian alusten viralliset historiat (portugaliksi)
- Global Security Brasilian Navy -profiili
- Brasilian laivaston maailman laivaston alusten historia
- VF-1 "Falcões" (Hawks) historia Brasilian laivastossa
- Brasilian merivoimien liput
- Base Militar Web -lehden Brasilian sotilaslentokoneiden tietokanta
- Sotilaalliset tilaukset ja mitalit Brasiliasta (portugaliksi)