Burrard Inlet - Burrard Inlet
| Burrard Inlet | |
|---|---|
|
Halkomelem : səl̓ilw̓ət Ranska : Baie Burrard | |
 Ilmakuva Burrard Inletistä
| |
  Burrard Inlet Sijainti Brittiläisessä Kolumbiassa
| |
 Burrard Inlet kartta
| |
| Sijainti | Suur -Vancouver , Brittiläinen Kolumbia , Kanada |
| Koordinaatit | 49 ° 17′55 "N 123 ° 05′07" W / 49,29861 ° N 123,08528 ° W Koordinaatit: 49 ° 17′55 "N 123 ° 05′07" W / 49,29861 ° N 123,08528 ° W |
| Tyyppi | Vuono |
| Alkuperäinen nimi | səl̓ilw̓ət ( Halkomelem ) |
| Osa | Salish meri |
| Max. pituus | 44 km (27 mi) |
| Osat/osa-altaat | English Bay , False Creek , Indian Arm |
Burrard Inlet ( Halkomelem : səl̓ilw̓ət ; ranska : Baie Burrard ) on suhteellisen matala- vuonoinen vuono Luoteis- Ala-Mantereella , Brittiläisessä Kolumbiassa , Kanadassa . Viimeisen jääkauden aikana muodostettu se erottaa Vancouverin kaupungin ja muun Burrardin niemimaan eteläpuolelta North Shore -vuorten rannikkorinteiltä, jotka ulottuvat Länsi -Vancouveriin ja Pohjois -Vancouverin kaupunkiin ja kaupunginosaan pohjoiseen.
Burrard Inlet avautuu länteen osaksi Georgiansalmi välillä Point Atkinson ja Point Grey . Vancouverin keskustan niemimaa ulottuu luoteeseen tuloaukkoon, erottaen sen leveäksi Burrardin sisäänkäynniksi lännessä ja pitkänomaiseksi Burrardin tuloaukkoksi itään. Kaakkois ulomman Imu on avoin lahti tunnetaan Englanti Bay , joka on kapea Itä tulo kutsutaan False Creek . 400 m (440 km) laajuinen salmi välillä Prospect Point ja vallit vain itään Capilano joen suun , joka yhdistää Imu n sisä- ja osat, tunnetaan sen ensimmäisen kapean , halkoo Lions Gate Bridge . Sisempi Sisääntulon jälkeen laajenee osaksi Vancouverin Harbour , joka isännöi satama Vancouver , Kanadan suurin satama.
Sataman itäpäässä Burrard Inlet kapenee jälleen 350 metrin (380 jaardin) leveäksi salmiksi Burnaby Heightsin ja Seymour-joen suun välillä , joka tunnetaan nimellä Second Narrow , jota kulkee Ironworkers Memorial Bridge ja Second Narrows Rautatiesilta . Jälkeen toisen kapean, se laajentaa uudelleen ja jatkuu itään, kunnes niemellä lähellä Dollarton , jossa se jakaa kahteen aseita . Pidemmässä haarassa, tunnettu intialainen Arm ulottuu pohjois välillä Mount Seymour ja Eagle Mountain kunnes se täyttää suistoalueilla ja Indian River suun. Lyhyempi varsi, joka tunnetaan nimellä Port Moody Arm tai Moody Inlet , kulkee itään vielä 6 km 320 m leveän salmen ohi (vain sähkölinjoilla ) Burnaby Mountainin ja Belcarran bluffien välissä Alueellinen puisto . Port Moody Arm kattaa lähes kokonaan Port Moodyn kaupungin .
Historia
Mikä on nyt tunnetaan Burrard Inlet on koti Alkuperäiskansat ja Musqueam , Squamish ja Tsleil-waututh Bands , jotka ovat asuneet tässä alueella tuhansia vuosia. Vuonna 1791 alueen ensimmäiset eurooppalaiset tutkimusmatkailijat Juan Carrasco ja José María Narváez , jotka purjehtivat Francisco de Elizan käskystä , tulivat aluksensa Santa Saturninan tuloaukon länsiosaan . He eivät löytäneet Fraser -jokea , luullessaan joen suiston alamaata suureksi meren tuloksi, jonka he nimittivät Canal de Floridablancaksi. Tämä johti Dionisio Alcalá Galianon vuoden 1792 retkikunnan päätavoitteisiin , joiden tarkoituksena oli määrittää Floridablancan kanavan tarkka luonne. Galiano vietti monta päivää tutkiessaan yleistä aluetta, tajuaa, että siellä oli suuri joki, ja havaitsi Burrard Inletin itse 19. kesäkuuta 1792. Vain muutama päivä myöhemmin kapteeni George Vancouver nimesi tulokanavan jälleen ystävänsä ja entisen kapteeninsa ( myöhemmin amiraali) Sir Harry Burrard .
Vuonna 1888, sisääntulon kuvattiin British Columbia Pilot julkaissut British Admiralty seuraavasti.
Burrardin sisääntulo eroaa useimmista tämän rannikon suurista äänistä siinä, että se on suhteellisen helppo päästä mihin tahansa kokoon tai luokkaan höyrylaivoihin, ja sopivassa syvyydessä ankkurointia varten, joka löytyy melkein jokaisesta sen osasta; sen läheisyys Fraser -joelle, jossa on hyvät mahdollisuudet rakentaa teitä kahden paikan välille, ja siitä, että siitä on tullut Tyynenmeren ja Kanadan rautatien päätepiste, lisää myös merkittävästi sen merkitystä. Se on jaettu kolmeen erilliseen satamaan, nimittäin Englanninlahdelle tai ulkoankkuripaikalle; Vancouver (aiemmin Coal Harbour), ensimmäisen kapean yläpuolella; ja Port Moody tuloaukon itäosan varrella.
Maantiede
Sisääntulo kulkee lähes suoraan itään Georgiansalmi ja Port Moody . Noin kaksi kolmasosaa itäpuolella tuloaukon suusta jyrkkäpuoleinen intialainen käsivarsi haarautuu pohjoiseen Belcarran ja Deep Coven välillä Tyynenmeren alueelle .
Lähellä suuaukkoa, pieni osa tuloaukosta Burrardin niemimaan kaarevaa osaa pitkin on nimeltään English Bay . Englanninlahdelta pieni haara nimeltä False Creek haarautuu itään ja leikkaa niemimaan.
Laajuus
Burrard Inletin laajuus määritellään viivaksi Point Atkinsonin ja Point Greyn välillä lännessä, Port Moody Armin päähän idässä ja Indian Armin päähän pohjoisessa. Sisääntulo on noin 31 km (19 mi) pitkä päässä Georgiansalmi ja Port Moody , eli noin 44 km (27 mi) päässä Georgiansalmi päähän Intian Arm.
Siirtokunnat
Burrard Inletin rannoilla sijaitsevia asutuksia ovat Vancouver, West Vancouver, North Vancouver, Burnaby ja Port Moody. Kolme siltaa, First Narrows Bridge (alias Lions Gate Bridge ) (rakennettu 1930 -luvulla), Ironworkers Memorial Second Narrows Crossing (1960) ja CNR -rautatiesilta (1969) Second Narrowsissa, ja SeaBus -matkustajalautta ylittävät sisääntulo. Lukuun ottamatta tuloaukon suun itää (jossa se sisältää Englanninlahden), se on levein (noin 3 km) ensimmäisen ja toisen kapean välissä, myös Vancouverin sataman vilkkain osa .
Vancouverin satama
Avoimelta valtamereltä suojattu Burrard Inletin rauhalliset vedet muodostavat Vancouverin ensisijaisen satama-alueen, joka on erinomainen suurille merialuksille. Vaikka osa rantaviivasta on asuin- ja kaupallista, suurin osa on satamateollisuutta, mukaan lukien rautatiet, kontti- ja irtolastialusten terminaalit, viljahissit ja (itäpäätä kohti) öljynjalostamot. Rahtialukset, jotka odottavat lastin lastaamista tai purkamista tuloaukossa, ankkuroituvat usein Englanninlahdelle , joka sijaitsee tuloaukon eteläpuolella ja jonka erottaa Vancouverin keskustan niemimaa ja Stanley Park .
Pääsisäänkäynnillä muutama puistoalue pysyy metsäisenä kuin vuosisatoja sitten, mutta Indian Armin jyrkät rinteet ovat niin läpäisemättömiä, että useimmat eivät ole nähneet mitään kehitystä, vaikka suuri kaupunki on lähellä. Vasta vuonna 2003 valmistui karkea erämaa -vaellusreitti koko Intian käsivarren ympäri, ja se oli yhden miehen työ monien vuosien ajan.
Tärkeimmät risteykset
Burrard Inletin tärkeimmät risteykset lännestä itään ovat seuraavat:
Viitteet
Ulkoiset linkit
- 2002 Ilmakuvat Vancouverista , mukaan lukien useita näkymiä Burrard Inletille ja sen rannoille