Kompakti modulaarinen arkkitehtuurialusta - Compact Modular Architecture platform
CMA-alusta | |
---|---|
Yleiskatsaus | |
Valmistaja | |
Kutsutaan myös | |
Tuotanto | 2017 – nykypäivä |
Runko ja alusta | |
Luokka | |
Layout | |
Liittyvät | Volvo SPA -alusta |
Kronologia | |
Edeltäjä |
Compact Modulaarinen arkkitehtuuri (CMA) on maailmanlaajuinen keskikokoinen unibody auto alustan , yhdessä kehittämä Volvon ja Geely niiden Kiina Euro Vehicle Technology AB (CEVT) T & K bannerin.
Kehitys alkoi vuonna 2013, ja tavoitteena oli tuottaa erittäin joustava ajoneuvolava. Ainoastaan etupyörien keskikohdan ja polkimen kotelon välinen etäisyys on kiinteä, kaikki muu voidaan konfiguroida vastaamaan aiottua ajoneuvomallia.
Alusta debytoi syyskuussa 2017 julkaisemalla Volvo XC40 . XC40: n CMA-alustakokoonpanossa on uusia 1,5 litran kolmisylinterisiä moottoreita, joissa on turboahdetut ja vapaasti hengittävät vaihtelut. Alustaan mahtuu myös 180 hevosvoiman plug-in-hybridikokoonpano , jota täydentää 74 hevosvoiman sähkömoottori.
Sovellukset
Compact Modular Architecture -alusta on jaettu myös kiinalaisen startup-yrityksen Lynk & Co: n kanssa . Lynk & Co 01 SUV on ensimmäinen useista Lynk & Co malleja tuettava CMA alustalla.
Volvo julkaisi ensimmäisen CMA-alustaan perustuvan täysin sähköautonsa, Polestar 2 : n vuonna 2019.
Alustaa käyttävät ajoneuvot (kalenterivuodet):
- Geely Xingyue / Tugella (FY11) (2019 – nykypäivä)
- Geely Xingrui (FS11) (2020-nykypäivä)
- Geely Xingyue L (KX11) (2021 – nykyinen)
- Lynk & Co 01 (CX11) (2017 - nykyinen)
- Lynk & Co 02 (CC11) (2018 - nykyinen)
- Lynk & Co 03 (CS11) (2018 – nykypäivä)
- Lynk & Co 05 (2019 – nykypäivä)
- Polestar 2 (2020-nykypäivä)
- Volvo XC40 (V316) (2017 - nykyinen)
- Volvo C40 (2021 - nykyinen)
Katso myös
- B-segmentin modulaarinen arkkitehtuurialusta
- Volvon skaalautuva tuotearkkitehtuurialusta
- Kestävän kokemuksen arkkitehtuurialusta