Yhdistetty Fleetster - Consolidated Fleetster
Fleetster | |
---|---|
Yhdysvaltain armeijan Y1C-11 vuonna 1930 | |
Rooli | Kevyt kuljetus |
Valmistaja | Consolidated Aircraft Corporation |
Ensimmäinen lento | 27. lokakuuta 1929 |
Rakennettu numero | 26 |
Consolidated Malli 17 Fleetster oli 1920 amerikkalainen kevyen liikenteen yksitaso lentokoneita rakennettiin Consolidated Aircraft Corporation .
Suunnittelu ja kehitys
Fleetster sai hyväksytyn tyyppihyväksyntätodistuksen numeron 369 29. syyskuuta 1930. Se on suunniteltu täyttämään New Yorkin, Rion ja Buenos Aires Linen (NYRBA) vaatimus lentokoneesta palvelemaan Etelä -Amerikan rannikkoreittejä. Fleetster oli virtaviivainen kokometalliseen itsekantava runko puinen siipi. Voimalaitos oli 575 hv (429 kW) Pratt & Whitney R-1860 Hornet B säteen moottori . Se oli saatavana laskeutumiskoneena tai vesitasona ja siihen mahtui jopa kahdeksan matkustajaa, vaikka kolme NYRBA-konetta oli varustettu kahdella täysleveällä istuimella kolmelle matkustajalle.
Päivänvarjo-siipi versio (jäljempänä malli 20 Fleetster ) kehitettiin myös siipineulalla tukee neljä lyhyttä tuet. Avoin ohjaamo siirrettiin matkustamon taakse ja tuloksena olevaa tilaa käytettiin tavaratilana. Kolme konetta rakennettiin NYRBA: lle ja kanadalaiselle yksityisasiakkaalle .
Vuonna 1932 kantaja levittämä syöksypommittaja versio ( malli 18 ) arvioitiin Yhdysvaltain laivaston kuin XBY-1 , sitä ei ole tilattu mutta oli ensimmäinen stressaantunut ihon lentokoneita, ja ensimmäinen lentokone, jossa on niin sanottu " märkä siipi "kiinteät polttoainesäiliöt laivaston käyttämissä siipissä.
Vaihtoehdot
- Malli 17-1
- Pratt & Whitney R-1860 Hornet B -käyttöinen tuotantoversio NYRBA: lle
- Malli 17AF
- Yhdeksän matkustajan versio, jonka voimanlähteenä on 575 hv (429 kW) Wright R-1820 E Cyclone -säteilymoottori . Siipillä oli suurempi ulottuvuus ja pinta -ala, joka antoi suuremman lentoonlähtöpainon . Ludington Airline -lentokoneelle rakennettiin kolme konetta , myöhemmin Pacific Alaska Airways osti ne , kaksi niistä (NC703YS, NC704Y) myytiin Neuvostoliitolle käytettäväksi arktisina pelastuskoneina. Näitä kahta konetta käytettiin SS Chelyuskinin miehistön sankarillisessa pelastamisessa huhtikuussa 1934.
- Malli 17-2AC
- Yksi lentokone, jossa on 575 hv (429 kW) Wright R-1820E Cyclone -säteilymoottori.
- Malli 18
- Kahden istuimen kuljettajapohjainen pommikone Yhdysvaltain laivastolle tarkistetulla siivellä (15,24 m), jossa on kiinteä polttoainesäiliö. Varustettu sisäisellä pommipaikalla, joka kykenee kantamaan 450 kg: n pommin ja jonka teho on 600 hv (448 kW) R-1820-78-moottori. Yksi rakennettu, arvioitu XBY-1: ksi (BuNo 8921).
- Malli 20-1
- NYRBA: n mallin 17 päivänvarjo-siipiversio, neljä rakennettua.
- Malli 20-A
- Tuotanto versio, Transcontinental & Western Air oli pikavaihtolaite variantti matkustaja- tai rahdin työtä, seitsemän rakennettu.
- C-11
- Yksi malli 17 ostettiin Yhdysvaltain avustavan sotaministerin käyttöön ja nimettiin Y1C-11 , myöhemmin muokattu malli 17-2 -standardeiksi ja uudistettu C-11A: ksi .
- C-22
- Tarkennettu versio mallista 17 Yhdysvaltain armeijan ilmavoimille , kolme rakennettua.
Operaattorit
- Espanjan republikaanien ilmavoimat- malli 20-A
- Argentiinan laivasto , yksi malli 17, koodattu T-202
Tekniset tiedot (malli 17)
Tiedot General Dynamics Aircraftilta ja niiden edeltäjiltä
Yleiset ominaisuudet
- Miehistö: yksi
- Kapasiteetti: kahdeksan matkustajaa
- Pituus: 9,68 m
- Siipiväli: 45 ft 0 in (13,72 m)
- Korkeus: 3,10 m
- Siipi ala: 313,5 neliömetrin (29,12 m 2 )
- Tyhjäpaino: 1512 kg
- Kokonaispaino: 2545 kg
- Voimalaite: 1 × Pratt & Whitney R-1860 Hornet B radiaalimäntä, 575 hv (429 kW)
Esitys
- Huippunopeus: 180 mph (290 km/h, 160 kn)
- Risteilynopeus: 156 mph (246 km/h, 133 kn)
- Etäisyys : 1086 km, 587 mi
- Palvelukatto: 5485 m
Katso myös
Aiheeseen liittyviä luetteloita
- Luettelo Yhdysvaltain sotilaslentokoneista
- Luettelo Espanjan republikaanien ilmavoimien lentokoneista
Viitteet
- Andrade, John. US Sotilaslentokoneiden nimitykset ja sarjat vuodesta 1909 , Midland Counties Publications, 1979, ISBN 0-904597-22-9 (sivu 171)
- Wegg, John. General Dynamics Aircraft ja niiden edeltäjät . Lontoo: Putnam, 1990. ISBN 0-85177-833-X .
- The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (osa työ 1982–1985), 1985, Orbis Publishing