Saattue ON 144 - Convoy ON 144
Saattue ON 144 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Osa Atlantin taistelua | |||||||
Korvettin HMS Vervain keula | |||||||
| |||||||
Taistelijat | |||||||
Iso -Britannia Norja |
Saksa | ||||||
Komentajat ja johtajat | |||||||
CAPT JK Brook RNR LCDR Monssen RNorN |
Amiraali Karl Dönitz | ||||||
Vahvuus | |||||||
33 rahtialusta 5 korvettia |
10 sukellusvenettä | ||||||
Uhrit ja tappiot | |||||||
5 rahtialusta upposi (25 396 bruttorekisteritonnia ) 86 kuoli/hukkui 1 upotettu korvetti 47 kuoli/hukkui |
Yksi sukellusvene upotti 50 kuollutta/hukkunutta |
Saattue 144 oli kaupan saattue kauppalaivoja aikana toisen maailmansodan . Se oli 144. numeroiduista sarjan ON saattueita O utbound Brittein saarilta N Orth Amerikkaan. Alukset lähtivät Liverpoolista 7. marraskuuta 1942, ja niihin liittyi 8. marraskuuta Mid-Ocean Escort Force B-6 -ryhmä, joka koostui Flva -luokan korvetteista Vervain , Potentilla , Eglantine , Montbretia ja Rose sekä saattueen pelastusalus Perth . Ryhmä B-6 oli purjehtinut ilman hävittäjiä Fame ja Viscount, jotka olivat vahingoittuneet taistelussa itään suuntautuvasta saattueesta SC 104 . Yhdysvaltain rannikkovartiosto Raivaussahat Bibb , Duane , ja Ingham mukana saattueen päässä läntisille laivoihin että irrottaa Islanti 15. marraskuuta.
Tausta
Kun Länsi-Atlantin rannikkojoukot saivat lopun toisesta onnellisesta ajasta , amiraali Karl Dönitz , Befehlshaber der U-Boote ( BdU ) tai U-Boatsin päällikkö, siirtyi keskipitkän Atlantin alueelle välttämään lentokonepartioita. Vaikka saattueiden reititys oli vähemmän ennustettavissa valtameren keskellä, Dönitz ennakoi, että tuotettujen U-veneiden lisääntynyt määrä pystyisi etsimään tehokkaasti saattueita hyödyntämällä älykkyyttä, joka on saatu B-Dienst- salauksen purkamisella British Naval Cypher Number 3: sta. Kuitenkin 180 transatlanttisesta saattueesta, jotka purjehtivat heinäkuun 1942 lopusta huhtikuun 1943 loppuun, vain 20 prosenttia menetti aluksia U-veneiden hyökkäyksessä.
Saattajaryhmän B-6 norjalaiset miehitetyt korvetit taistelivat kolme näistä saattuetaisteluista peräkkäisillä matkoilla saattueiden SC 104, ON 144 ja HX 217 kanssa.
15. marraskuuta
Tapaamisen jälkeen saattueiden kanssa Islantiin ja Islannista, Convoy ON 144 löydettiin ja varjostettiin U-521: llä .
16. marraskuuta
Kun ensimmäiset yritykset kutsua lisää U-veneitä saattueeseen epäonnistuivat, U-521 sai luvan hyökätä ja jäi väliin kuuden torpedon salvalla. Rose epäonnistui vastahyökkäyksessä syvyyslatauksilla.
17. marraskuuta
U-184 , U-262 ja U-264 löysivät saattueen ja aloittivat samanaikaisen hyökkäyksen auringonlaskun jälkeen. U-262 jäi väliin kolmella torpedolla. U-264 upotti 6696 tonnin kreikkalaisen rahtialuksen Mount Taurus , ja U-184 upotti 3 192 tonnin brittiläisen Widestone -rahtialuksen.
18. marraskuuta
U-624 , U-522 , U-521 , U-224 , U-383 , U-454 ja U-753 laukaisivat torpedot aamuyöllä. U-624 upposi 5344 tonnin brittiläinen säiliöalus puheenjohtaja Sergent ja 4732 tonnin amerikkalainen rahtialus Parismina ja vahingoittanut 5432 tonnin amerikkalainen rahtialus YAKAn jota myöhemmin upotti U-522 . Tyyppi 271 cm-aallonpituus tutka varustettu korvetit counterattacked, ja U-184 on uponnut yksi näistä hyökkäyksiä. U-262 torpedoi Montbretian ja upposi liikkuessaan edelleen eteenpäin.
19. marraskuuta
U-veneet olivat keskeyttäneet sitoutumisen siihen mennessä, kun hävittäjät HMS Firedrake ja USS Badger vahvistivat neljää eloonjäänyttä korvettia , ja läntiset paikalliset saattajat ottivat vastuun saattuesta 20. marraskuuta.
Laivat saattueessa
Nimi | Lippu | Kuollut | Vetoisuus (GRT) | Rahti | Huomautuksia |
---|---|---|---|---|---|
Agia Marina (1912) | Kreikka | 4 151 | Kohde Halifax | ||
Baxtergate (1925) | Yhdistynyt kuningaskunta | 5531 | Määränpää New York City | ||
Bestik (1920) | Norja | 2 684 | Määränpää New York City | ||
Borgfred (1925) | Norja | 2183 | Hiili | Kohde Halifax | |
Cetus (1920) | Norja | 2614 | Määränpää New York City | ||
Dimitros Inglessis (1918) | Kreikka | 5 275 | Kohde St John, New Brunswick | ||
Empire Stour (1930) | Yhdistynyt kuningaskunta | 4 696 | Ferromangaani | Kohde Sydney , Nova Scotia | |
Fjallfoss (1919) | Islanti | 1 451 | Liittynyt Islannista 15. marraskuuta | ||
Godafoss (1921) | Islanti | 1 542 | Liittynyt Islannista 15. marraskuuta | ||
Kuvernööri John Lind (1918) | Yhdysvallat | 3431 | Liittynyt Islannista 15. marraskuuta; Kohde Halifax | ||
Guido (1920) | Yhdistynyt kuningaskunta | 3 921 | Yleinen rahti | Määränpää New York City | |
Ingertre (1921) | Norja | 2462 | Kohde Halifax | ||
Leonidas N.Condylis (1912) | Kreikka | 3923 | Kohde Halifax | ||
Maycrest (1913) | Yhdistynyt kuningaskunta | 5923 | Kohde New York City ; aluksen päällikkö oli saattueen varapuheenjohtaja | ||
Ministeri Wedel (1930) | Norja | 6 833 | Määränpää New York City | ||
Monkleigh (1927) | Yhdistynyt kuningaskunta | 5 203 | Määränpää New York City | ||
Moscha D.Kydoniefs (1915) | Kreikka | 3874 | Kohde Halifax | ||
Taurusvuori (1920) | Kreikka | 2 | 6 696 | Painolastissa | Upposi U-624 |
Nordeflinge (1942) | Yhdistynyt kuningaskunta | 2 873 | Määränpää New York City | ||
Norlom (1919) | Norja | 6412 | Kohde Halifax | ||
Orwell (1905) | Norja | 7920 | Määränpää New York City | ||
Parismina (1908) | Yhdysvallat | 22 | 4 732 | Painolastissa | Liittynyt Islannista 15. marraskuuta; U-624 upposi 18. marraskuuta |
Perth (1915) | Yhdistynyt kuningaskunta | 2 259 | Saattueen pelastusalus | ||
Presidentti Sergent (1923) | Yhdistynyt kuningaskunta | 20 | 5344 | Painolastissa | Kuljetti saattuekomodori kapteeni JK Brook RNR . U-624 upposi 18. marraskuuta |
Reigh Count (1907) | Panama | 4657 | Määränpää New York City | ||
Robert E.Hopkins (1921) | Yhdysvallat | 6 625 | Määränpää New York City | ||
Selfoss (1914) | Islanti | 775 | Liittynyt Islannista 15. marraskuuta | ||
Suderøy (1913) | Norja | 7562 | Määränpää New York City | ||
Tahchee (1914) | Yhdistynyt kuningaskunta | 6 508 | Määränpää New York City | ||
Titanian (1924) | Norja | 4880 | Hiili | Kohde Saint John , New Brunswick | |
Van de Velde (1919) | Alankomaat | 6389 | Hiili | Kohde Boston | |
Leveämpi (1920) | Yhdistynyt kuningaskunta | 42 | 3 192 | 3400 tonnia hiiltä | U-184 upposi |
Yaka (1920) | Yhdysvallat | 0 | 5432 | Painolastissa | Liittynyt Islannista 15. marraskuuta; uponnut U-522 |
Yemassee (1922) | Panama | 2,001 | Liittynyt Islannista 15. marraskuuta; Kohde New York City |
Katso myös
Huomautuksia
Viitteet
- Blair, savi (1998). Hitlerin U-Boat War: metsästetty 1942–1945 . Satunnainen talo. ISBN 0-679-45742-9.
- Haag, Arnold (2000). Liittoutuneiden saattuejärjestelmä 1939–1945 . Naval Institute Press. ISBN 1-55750-019-3.
- Milner, Marc (1985). Pohjois -Atlantin juoksu . Naval Institute Press. ISBN 0-87021-450-0.
- Morison, Samuel Eliot (1975). Yhdysvaltain merivoimien historia toisen maailmansodan aikana, osa I Atlantin taistelu 1939–1943 . Pikku, Brown ja yritys.
- Rohwer, J .; Hummelchen, G. (1992). Merisodan kronologia 1939–1945 . Naval Institute Press. ISBN 1-55750-105-X.
- Tarrant, VE (1989). U-Boat-hyökkäys 1914–1945 . Aseet ja panssari. ISBN 1-85409-520-X.