Saattue SC 94 - Convoy SC 94

Saattue SC 94
Osa Atlantin taistelua
U-210 PA-037443.jpg
U-210 kuvattuna Assiniboine : n kannella 6 päivänä elokuuta 1942
Päivämäärä 5–10 elokuuta 1942
Sijainti
Pohjois -Atlantti
Tulos Saksan taktinen voitto
Taistelijat
Yhdistyneen kuningaskunnan merivoimien ensign.svg Iso -Britannia Kanada Puola
Kanada
Puola 		Saksan sotalaiva 1938-1945.svg Saksa
Komentajat ja johtajat
VADM DF Moir
LCDR A.Ayer RNR		 BdU : Karl Dönitz
Vahvuus
35 rahtialusta
3 tuhoajaa
6 korvettia 		19 sukellusvenettä
Uhrit ja tappiot
11 rahtialusta upposi (50 780 bruttorekisteritonnia )
61 kuoli/hukkui		 2 sukellusvenettä upposi
46 kuoli/hukkui
42 vangittiin

Saattue SC 94 oli 94. numeroiduista sarjan toisen maailmansodan S alhainen C onvoys kauppalaivoja päässä S ydney , C apina Breton Island , Nova Scotia , että Liverpool . Alukset lähtivät Sydneystä 31. heinäkuuta 1942, ja Mid-Ocean Escort Force Group C-1 tapasi heidät .

Tausta

Kun Länsi-Atlantin rannikkojoukot saivat lopun toisesta onnellisesta ajasta , amiraali Karl Dönitz , Befehlshaber der U-Boote (U-veneiden päällikkö), siirtyi keskipitkän Atlantin alueelle välttämään lentokonepartioita. Vaikka saattueiden reititys oli vähemmän ennustettavissa keskellä merta, Dönitz ennakoi, että tuotettujen U-veneiden lisääntynyt määrä pystyisi tehokkaasti etsimään aluetta hyödyntämällä älykkyyttä, joka on saatu B-Dienst- salauksen purkamisella brittiläisen merivoimien salakirjoituksen numerosta 3. Kuitenkin vain 20 prosenttia heinäkuun 1942 ja huhtikuun 1943 välisenä aikana purjehtineista 180 transatlanttisesta saattueesta menetti aluksia U-veneiden hyökkäyksessä.

Taistelu

Löytö 5. elokuuta

U-593 raportoi saattuesta 5. elokuuta ja torpedoi hollantilaisen rahtialuksen Sparin .

Hyökkäys 6. elokuuta

Assiniboine ' n tyyppi 286 tutka täplikäs U-210 on raskas sumu 6. elokuuta. Hävittäjä sulki kontaktin ja huomasi sukellusveneen kahdesti ennen kuin menetti sen sumussa. Sukellusvene ilmestyi uudelleen ylittäessään tuhoajan keulan 46 metrin etäisyydellä ja molemmat alukset avasivat tulen. Valikoima oli liian lähellä Assiniboine : n 4,7 (119 mm) aseet harjoittaa, mutta hänen 0,50-kaliiperin konekivääriä paisuivat sukellusveneen kannella ja torni . Tämä esti saksalaisia ​​miehittämästä 88 mm: n (3 tuuman) kansipistooliaan , mutta 20 mm: n (0,79 tuuman) lieriöpistooli oli jo miehitetty ja ammuttu. Se lävisti reiät tuhoajan pinnoitteen läpi, mikä asetti joitakin bensiinisäiliöitä kannelle ja sammutti A -aseen. Hävittäjä ei voinut ram U-210 , kunnes takaosan 4,7 tuuman ase osui torni, tappaa koko sillan miehistön ja 0,50-kaliiperin konekivääriä pystyivät vaientaa luodinkestävät ase. Tämä sai luutnantti Sorberin, vanhemman selviytyneen upseerin käskemään sukellusveneen sukeltaa, mutta tämä tarkoitti, että hänen täytyi pitää suora kurssi tehdessään sitä. Assiniboine kykeni hyödyntämään tätä ja törmäsi U-210: een sukellustornin taakse sukelluksen aikana. Tämä aiheutti sähkömoottoreiden epäonnistumisen, vaurioitti potkureitaan ja johti veden pääsemiseen sukellusveneeseen, minkä seurauksena Sorber määräsi painolastisäiliöt puhaltamaan ja sukellusveneen luopumaan. Hävittäjä törmäsi hänet jälleen, kun U-210 pinnoittaa, putosi kuvio syvyyspommeja asetettu räjähtämään klo matala syvyys ja löi vielä kerran 4,7-tuumainen kuori ennen sukellusvene lopulta upposi.

Hyökkäys 8. elokuuta

U-379 torpedoi brittiläisen rahtialuksen Annebergin ja amerikkalaisen rahtialuksen Kaimokun 8. elokuun iltapäivällä, kun taas U-176 torpedoi brittiläiset rahtialukset Kelson ja Trehatan sekä kreikkalaisen rahtialuksen Mount Kassion . Kolme vahingoittumatonta alusta hylättiin paniikissa. Yksi heistä, brittiläinen rahtialus Radchurch , torjui myöhemmin U-176 . Shakespeare luokan Destroyer johtaja Hylyn ja Puolan hävittäjä Błyskawica tulivat täydentämään saattajan, kun Dianthus jätti saattue vahinkojen korjaamiseksi syntyvät, kun ramming ja uppoaminen U-379 .

Hyökkäys 10. elokuuta

U-438 torpedoi kreikkalaisen rahtialuksen Condylisin päivänvalossa 10. elokuuta, kun taas U-660 torpedoi brittiläiset rahtialukset Cape Race , Empire Reindeer ja Oregon . Loput saattueesta saapuivat Liverpooliin 13. elokuuta.

Laivat saattuessa

Liittoutuneiden kauppa -alukset

Kaikkiaan 35 kauppa -alusta liittyi saattueeseen joko Sydneyssä tai myöhemmin matkalla.

Nimi Lippu Kuollut Vetoisuus (GRT) Rahti Huomautuksia
Aghios Spyridon (1905)  Kreikka 3 338 Vilja Selviytyi tästä saattueesta ja saattuesta SC 104
Anneberg (1902)  Yhdistynyt kuningaskunta 0 2537 3200 tonnia sellua Sunk by U-379 8. elokuuta
Bifrost (1923)  Ruotsi 4949 Jauhot
Boston City (1920)  Yhdistynyt kuningaskunta 2 870 Yleinen rahti Selviytyi tästä saattueesta, saattue ON 127 , saattue SC 104 ja saattue SC 122
Reipas (1923)  Norja 1 594 Jauhot ja rahti
Cape Race (1930)  Yhdistynyt kuningaskunta 0 3 807 13 matkustajaa, 3979 tonnia puutavaraa ja 1 040 tonnia terästä Sunk by U-660 10. elokuuta
Kastilialainen (1919)  Yhdistynyt kuningaskunta 3067 Yleinen rahti Saattueen veteraani HX 84
Condylis (1914)  Kreikka 9 4439 6924 tonnia viljaa ja kuorma -autoja Uppoivat U-660 & U-438 10. elokuuta
Daleby (1929)  Yhdistynyt kuningaskunta 4640 Yleinen rahti
Drakepool (1924)  Yhdistynyt kuningaskunta 4838 (painolastissa) Selviytyi tästä saattueesta ja saattuesta SC 122
Imperiumin antilooppi (1919)  Yhdistynyt kuningaskunta 4 945 Yleinen rahti Selviytyi upotetuksi kaksi kuukautta myöhemmin saattuessa SC 107
Empire Moonbeam (1941)  Yhdistynyt kuningaskunta 6 849 Fosfaatit Selviytyi upotettuna seuraavana kuukautena saattuessa ON 127
Imperiumin poro (1919)  Yhdistynyt kuningaskunta 0 6 259 5950 tonnia puukuitua ja yleisrahtia Sunk by U-660 10. elokuuta
Empire Scout (1936)  Yhdistynyt kuningaskunta 2229 Vilja Laivan päällikkö oli saattueen varapuheenjohtaja
Hagood (1919)  Yhdysvallat 6 866 diesel-
Illinoilainen (1918)  Yhdysvallat 6473 Posti ja yleisrahti
Inger Lise (1939)  Norja 1 582 Puutavara Selviytyi tästä saattueesta ja saattuesta SC 104
Ingerfem (1912)  Norja 3 987 Rautamalmi Selviytyi tästä saattueesta ja saattuesta SC 104
Kaimoku (1919)  Yhdysvallat 4 6 367 Yhdysvaltain armeijan kaupat Sunk by U-379 8. elokuuta
Kelso (1924)  Yhdistynyt kuningaskunta 3 3 956 2 000 tonnia ammuksia ja 2 618 tonnia yleisrahtia Sunk by U-176 8. elokuuta
Mars (1925)  Alankomaat 1 582 Jauhot Selviytyi tästä saattueesta ja saattuesta SC 104
Melmore Head (1918)  Yhdistynyt kuningaskunta 5 273 Yleinen rahti Saattueen veteraani SC 7 ; selviytyi uppoamaan 4 kuukautta myöhemmin saattuessa ON 154
Kassion -vuori (1918)  Kreikka 0 5 273 9700 tonnia yleisrahtia Sunk by U-176 8. elokuuta
Pelion -vuori (1917)  Kreikka 5 655 Yleinen rahti Selviytyi upotetuksi kaksi kuukautta myöhemmin saattuessa SC 107
Norelg (1920)  Norja 6 103 Yleinen rahti
Oregon (1920)  Yhdistynyt kuningaskunta 11 6008 1 matkustaja ja 8 107 tonnia yleistä rahtia Uppoivat U-660 & U-438 10. elokuuta
Osric (1919)  Ruotsi 1418 Puuta
Panos (1920)  Yhdistynyt kuningaskunta 4 914 Hiili
Penolver (1912)  Yhdistynyt kuningaskunta 3721 Vilja ja yleinen rahti
Radchurch (1910)  Yhdistynyt kuningaskunta 0 3 701 Rautamalmi Hylätty vahingoittumaton ja uponnut U-176 9. elokuuta
Spar (1924)  Alankomaat 3 3616 Posti ja 4 900 tonnia yleisrahtia Sunk by U-593 5. elokuuta
Trehata (1928)  Yhdistynyt kuningaskunta 31 4 817 3000 tonnia terästä ja 3000 tonnia ruokaa Kuljetettu saattuekomentaja VADM Dashwood Fowler Moir DSO; uponnut U-176 8. elokuuta
Tynemouth (1940)  Yhdistynyt kuningaskunta 3 168 Puuta ja terästä Selviytyi tästä saattueesta, saattueesta SL 125 ja saattuesta ON 154
Veni (1901)  Norja 2982 Teräs ja puumassa Selviytyi tästä saattueesta ja saattuesta ON 154
Willemsplein (1910)  Alankomaat 5 489 Rautamalmi Selviytyi tästä saattueesta ja saattuesta 127

Saattueen saattajat

Sarja aseistettuja sotilasaluksia saattoi saattuetta eri aikoina matkan aikana.

Nimi Lippu Tyyppi Liittyi Vasen
HMCS  Assiniboine  (I18)  Kanadan kuninkaallinen laivasto Kanadan River-luokan hävittäjä 31. heinäkuuta 1942 13. elokuuta 1942
HMCS  Battleford  (K165)  Kanadan kuninkaallinen laivasto Kukka-luokan korvetti 31. heinäkuuta 1942 13. elokuuta 1942
ORP  Błyskawica  Puolan laivasto Grom -luokan tuhoaja 8. elokuuta 1942 13. elokuuta 1942
HMS  Broke  (D83)  kuninkaallinen laivasto Shakespearen luokan tuhoajan johtaja 8. elokuuta 1942 13. elokuuta 1942
HMCS  Chilliwack  (K131)  Kanadan kuninkaallinen laivasto Kukka-luokan korvetti 31. heinäkuuta 1942 13. elokuuta 1942
HMS  Dianthus  (K95)  kuninkaallinen laivasto Kukka-luokan korvetti 31. heinäkuuta 1942 8. elokuuta 1942
uppoamisen aiheuttamien vahinkojen vuoksi U-379
HMS Nasturtium (K107)  kuninkaallinen laivasto Kukka-luokan korvetti 31. heinäkuuta 1942 13. elokuuta 1942
HMCS  Orillia  (K119)  Kanadan kuninkaallinen laivasto Kukka-luokan korvetti 31. heinäkuuta 1942 13. elokuuta 1942
HMCS Primrose (K91)  Kanadan kuninkaallinen laivasto Kukka-luokan korvetti 31. heinäkuuta 1942 13. elokuuta 1942

Katso myös

Huomautuksia

Viitteet

  • Douglas, WAB; Sarty, Roger; Michael Whitby; Robert H. Caldwell; William Johnston; William GP Rawling (2002). Ei korkeampaa tarkoitusta . Kanadan kuninkaallisen laivaston virallinen operatiivinen historia toisessa maailmansodassa, 1939–1943. 2, pt. 1. Catharines, Ontario: Vanwell. ISBN 978-1-55125-061-8.
  • Haag, Arnold (2000). Liittoutuneiden saattuejärjestelmä 1939–1945 . Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-019-9.
  • Milner, Marc (1985). Pohjois -Atlantin juoksu . Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-450-9.
  • Rohwer, J .; Hummelchen, G. (1992). Merisodan kronologia 1939–1945 . Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-105-9.
  • Tarrant, VE (1989). U-Boat-hyökkäys 1914–1945 . Aseet ja panssari. ISBN 978-1-85409-520-6.