Creditonin rautatieasema - Crediton railway station

Luotto
National Rail
2011 Creditonin asemalla - sivurakennukset. Jpg
Sijainti Crediton , Mid Devon
Englanti
Koordinaatit 50 ° 46′59 "N 3 ° 38'49" W / 50.78318 ° N 3.64707 ° W / 50.78318; -3.64707 Koordinaatit : 50.78318 ° N 3.64707 ° W50 ° 46′59 "N 3 ° 38'49" W /  / 50.78318; -3.64707
Ruudukon viite SX840994
Ylläpitäjä Suuri läntinen rautatie
Alustat 2
Muita tietoja
Aseman koodi CDI
Luokitus DfT -luokka F1
Historia
Alkuperäinen yritys Exeter ja Crediton Railway
Esiryhmittely Lontoo ja Lounaisrautatie
Ryhmittelyn jälkeinen Eteläinen rautatie
Keskeiset päivämäärät
Avattu 12. toukokuuta 1851
Matkustajat
2015/16 Lisääntyä 55 112
2016/17 Lisääntyä 58 390
2017/18 Vähennä 56 006
2018/19 Lisääntyä 57 670
2019/20 Lisääntyä 66 606
Ominaisuus Creditonin rautatieaseman pääalue
Nimetty 24. elokuuta 1989
Viitenumero 1197092
Huomautuksia
Rautatieviraston matkustajatilastot

Creditonin rautatieasema on rautatieasema, joka palvelee Creditonin kaupunkia Devonissa , Englannissa.

Se on Tarka- ja Dartmoor -linjojen nykyinen risteys , vaikka nämä kaksi linjaa kulkevat rinnakkain Coleford -risteykseen asti (missä Barnstaple- ja Okehampton -linjat olivat aiemmin) Penstonessa Colefordin lähellä ( Yeofordin länsipuolella ).

Historia

Juna-kuljettaja kerää yksirivisen merkin signaalilaatikosta vuonna 2016
Ennen vuotta 1892 otettu näkymä sekaraideleveydeltä

Isambard Kingdom Brunelin suunnittelema asema avattiin Exeterin ja Creditonin rautateillä 12. toukokuuta 1851. Pohjois -Devonin rautatie avasi linjan Barnstapleen 1. elokuuta 1854. 1. marraskuuta 1865 jälkeen Lontoon ja Lounaisrautatien lisäjunat juoksi aseman läpi Okehamptonia kohti. Ohjauskeskus , joka ohjaa tasoristeyksen otettiin käyttöön 2. kesäkuuta 1875 ja kävelysilta on rakennettu vuonna 1878. Se hallitsee nyt koko Ziaxelia Line hieman pohjoiseen Cowley sillan Junction kanssa Bristol-Exeter linjaa , aina Barnstaple, vaikka suurin osa linjasta käyttää No Signalman Token Remote (NSTR) -järjestelmää. Tämän toimintatavan mukaan vain yksi juna sallitaan kullekin osalle, joten signaaliohjausta ei tarvita paljon.

Creamery ja meijeri Crediton sijaitsee kirkon vieressä, mutta yhtiön liikenteen varikko sijaitsi Hoskin pihalla aseman vieressä. Joka päivä kolmen tai useamman maitosäiliövaunun juna täytettiin kuorma -autoista, ja joko GWR tai SR vei sen Lontooseen. Express Meijerit myi Creamery ja samanlainen yksikkö Kirkcudbright , Skotlannissa heinäkuussa 2002 Maito Link , joka siihen mennessä tuotettu iskukuumennettua maitoa . Kermakauppa myytiin johdon ostoon vuonna 2013, ja nyt se toimii nimellä Crediton Dairy Limited.

Tavarapiha suljettiin 4. joulukuuta 1967.

Kuvaus

Asemakompleksi koostuu viidestä luokan II suojellusta rakennuksesta. Tärkein alue dating sisältävä lipunmyynnistä rakennettu Flanderin-side punatiilinen maalattu Bathstone sidokset ja liuskekivikatto jossa päädyt peräisin 1851 jotka ovat voineet suunnitellut Isambard Kingdom Brunel ja rakennettu Exeter ja Crediton Railway. Puurunkoiset odotushuoneet pohjoisella laiturilla, jotka ovat todennäköisesti vuodelta 1862 Lontoon ja Lounaisrautatien osalta, ja vastaava odotushuone eteläisellä laiturilla.

Levypalkkiaseman jalkakäytävä pystytettiin vuonna 1878 ja signaalilaatikko on todennäköisesti vuodelta 1862. Molemmat rakennettiin Lontoon ja Lounaisrautatien kautta

Stationmasters

  • Herra Tamlins n. 1852 n. 1853
  • Charles Spencer n. 1861
  • John Vickery 1864-1875
  • George Vallance 1876
  • Thomas B. Taplin 1876 - 1882
  • John Banks 1883-1912
  • T. Johnson 1912 - n. 1924
  • Alfred Ernest Hurst 1926-1931
  • WE Jerrett 1932-1934
  • Herra Reeves
  • S. Tett n. 1937-1944 (myöhemmin asemamestari Haslemeressä)

Palvelut

Creditonia palvelevat kaikki junat Barnstaplen ja Exeter St Davidsin välillä , joista suurin osa jatkaa St James Parkiin . Kesällä 2016 se oli arkisin 14-16 ja sunnuntaisin 7 kumpaankin suuntaan. Vasta 8 Syyskuu 2019 kesäsunnuntaisin oli lisäpalvelua välillä Exeter Okehampton yli Dartmoor Railway varustettu Devonin kreivikunnanvaltuutettu rahoitus osana Dartmoor sunnuntai Rover verkkoon.

Edellinen asema National Rail National Rail Seuraava asema
Newton St Cyres   Great Western Railway
Tarka Line
  Yeoford
  Tuleva kehitys  
Exeter St Davids   Great Western Railway
Dartmoor Line
  Okehampton

Yhteisön rautatie

Laatta rautatieinsinööri Joseph Lockeille Crediton -aseman laiturilla

Exeterin ja Barnstaplen välinen rautatie on nimetty yhteisön rautatieksi, ja sitä tukee Devonin ja Cornwallin rautatieyhteistyön tarjoama markkinointi . Riviä mainostetaan Tarka Line -nimen alla.

Pääasemarakennus on palkittu teehuone. Nämä ilmestyivät The Guardianissa vuonna 2009 julkaistussa luettelossa "erittäin kiitetyistä" asemakahviloista . Teehuoneissa on 0 -mittari staattinen malli asemasta LSWR -päivinä ja näytöt rautatieasemasta paikallisesti.

Friends of Crediton Station mainostaa aktiivisesti asemaa ja on ollut mukana esimerkiksi kukkapenkkien istuttamisessa.

Vuonna 2007 yhteistyössä Friends of Crediton Stationin kanssa First Great Western (nyt Great Western Railway) maalasi aseman aitoilla LSWR -väreillä.

Palvelujen palauttaminen Okehamptoniin

Network Rail on vahvistanut, että Okehamptonin palvelut palautetaan 20. marraskuuta 2021 alkaen. Tämä rahoitetaan osana hallituksen '' Rautatieliikenteen palauttaminen '' -ohjelmaa. Palvelu on kahden tunnin välein Okehamptonin ja Exeter St Davidsin välillä, ja osa palveluista ulottuu Exeter Centraliin . Palvelutiheys nousee tuntikohtaiseksi toukokuusta 2022 alkaen.

Viitteet

Ulkoiset linkit

  • [1] Videomateriaali Crediton Station 10 2016: sta