Dive Bomber (elokuva) - Dive Bomber (film)

Sukelluspommittaja
Dive Bomber - Poster.jpg
Juliste teatteriin
Ohjannut Michael Curtiz
Käsikirjoitus: Frank Wead
Robert Buckner
Tarina: Frank Wead
Tuottanut Hal B. Wallis
Pääosassa Errol Flynn
Fred MacMurray
Elokuvaus Bert Glennon
Winton C.Hoch
Muokannut George Amy
Musiikki: Max Steiner
tuotanto
yhtiö
Jakelija Warner Bros.
Julkaisupäivä
Käyntiaika
 133 minuuttia
Maa Yhdysvallat
Kieli Englanti
Budjetti 1 201 000 dollaria
Lippumyymälä 2 613 000 dollaria

Dive Bomber on vuonna 1941 tehty amerikkalainen ilmailuelokuva, jonka on ohjannut Michael Curtiz ja jonka pääosissa ovat Errol Flynn ja Fred MacMurray . Elokuva on merkittävä sekä sen Technicolor- valokuvistaan ​​ennen toisen maailmansodan Yhdysvaltain laivaston lentokoneita että Yhdysvaltojen historiallisesta asiakirjasta vuonna 1941, mukaan lukien lentotukialus USS Enterprise , joka on yksi tunnetuimmista toisen maailmansodan Yhdysvaltain sota-aluksista.

Elokuva oli viimeinen ohjaaja Curtizin ja näyttelijä Errol Flynnin yhteistyöstä, joka alkoi vuonna 1935 ja käsitti 12 elokuvaa. Näyttelijöitä ovat myös Fred MacMurray, lainassa Paramount Studiosilta ja Alexis Smith ensimmäisessä hyvityksessään. Flynn esittää Harvardin koulutettua lääkäriä, joka on mukana lentäjien sankarillisessa lääketieteellisessä tutkimuksessa.MacMurray on skeptinen veteraani -lentäjä, joka saa työnsä mukaan. Juoni ei ole historiallisesti tarkka, mutta kuvattu lähes dokumentaariseen tyyliin, elokuva sisältää elementtejä tositapahtumista, jotka olivat mukana ajanjakson aeromedical tutkimuksessa , sekä todellisia nykyaikaisia ​​lääketieteellisiä laitteita.

Kirkas elokuvaus sai aikaan lauseen: "Upea värinäytös kulkee kanssasi taivaaseen!" Bert Glennon oli ehdolla Oscar Parhaan Väri Elokuva klo 14. Academy Awards vuonna 1942. Elokuva on omistettu lennon kirurgien Yhdysvaltain asevoimien "tunnustuksena sankarillisesti pyrkimyksiä ratkaista äärimmäisen vaikeaa ongelmat ilmailulääketieteen ." Elokuva oli suuri hitti lipunmyynnissä, ja se oli vuonna 1941 eniten tuottanut elokuva.

Tontti

Sotaa edeltäneiden operaatioiden aikana Havaijin edustalla olevalta lentotukialukselta VB-3- sukelluspommituslaivue (jossa on Bombing Squadron 14: n "High Hat" -tunnus ) saapuu Honoluluun siivenlähestymistavalla ; yksi sen lentäjistä sammuu nopean sukelluksen aikana ja kaatuu. Honolulun perussairaalassa komentajaluutnantti Joe Blake (Fred MacMurray) on huolissaan siitä, että luutnantti "ruotsalainen" Larson ( Louis Jean Heydt ) ei selviä. Yhdysvaltain laivaston lääkäri, luutnantti Doug Lee (Errol Flynn) vakuuttaa vanhemman kirurgin, komentaja Martinin ( Moroni Olsen ) leikkaamaan, mutta lentäjä kuolee leikkauspöydällä.

Kun Blake syyttää Leeä leikkauksen kiireellisyydestä, lääkäri päättää ryhtyä merilentokirurgiksi ja lopettaa koulutuksensa Yhdysvaltain laivaston ilma -asemalla San Diegossa useiden ohjaajien, mukaan lukien hänen vihamielisensä Blake. Osatekniikka, joka sisältää Blaken, Leen ja mekaanikkojen romanttiset seikkailut, esittelee eronnut Linda Fisherin ( Alexis Smith ) rakkaudesta molempien kilpailijoidensa, Blaken ja Leen, kanssa.

Lentokoulutuksensa päätyttyä Lee lähetetään apulaisoperaattoriksi komentaja Lance Rogersille ( Ralph Bellamy ), joka pyrkii löytämään ratkaisun korkeussairauteen, joka vaikuttaa sukelluspommittajien lentäjiin. Lee lentää Blaken kanssa lentäjänä kameralla varustetussa lentokoneessa ja havaitsee Blaken pimenevän. Hän kokeilee paineilmahihnaa, joka pitää veren sydämen yläpuolella ja lentotestit onnistuu itse, vaikka hän ei noudata sääntöjä lentäessään yksin.

Vaikka Lee on saanut merilentokoneen pätevyyden, häntä ei edelleenkään luoteta, häntä pidetään "katsomo -pelaajana" ja "korppikotkana" aina paikalla, kun joku kaatuu. Hänen tuomionsa lentäjien kyvystä lentää pahenee entisestään, kun hän perustelee lentäjän, luutnantti Tim Griffinin ( Regis Toomey ), joka kärsii kroonisesta väsymyksestä. Vihaisena Griffin eroaa laivastosta ja liittyy Kanadan kuninkaallisiin ilmavoimiin , mutta vierailee vanhassa laivueessaan, kun hän kuljettaa uutta hävittäjää Los Angelesin tehtaalta. Paluumatkalla Griffin kärsii väsymyksestä ja kuolee yrittäessään laskeutua hätäkentällä arvioiden lähestymistapaansa täysin väärin.

Blake hyväksyy lopulta, että lentokirurgi yrittää auttaa lentäjiä selviytymään vaarallisista korkealla lentävistä ja vapaaehtoisia "marsun" lentäjänä ilmakokeissa. Paineistetun hytin ensimmäinen lentotesti päättyy melkein katastrofiin, kun lentokone jäätuu ja Blake sammuu pakottaen Leen ottamaan haltuunsa. Leen ja Blaken yhdessä kehittämän, painepuvun kehittämän uuden keksinnön maadoituksen jälkeen Blakelle kerrotaan, että hän ei läpäissyt viimeisintä fyysistä lentonsa ja maadoitetaan. Lähtiessään ilman lupaa Blake tekee joka tapauksessa uuden puvun ilmakokeet, mutta kun happisäädin epäonnistuu, hän menettää tajuntansa ja kaatuu kuolemaan. Hänen muistiinpanonsa kuitenkin pelastetaan hylkystä, ja puvun massatuotanto voi alkaa. Viimeisessä kohtauksessa Blaken uhrautuneisuus tunnustetaan, kun taas Rogers ja Lee kunnioitetaan uraauurtavasta työstään korkealla lentävien lentäjien suojelemisessa.

Jatkuva aihe, joka sisältää kultaisia ​​savukoteloita National Air Races -kilpailuista, joita kukin kolmesta "High Hats" -joukon johtajasta kantaa, jatkuu lopulliseen järjestykseen. Blake on viimeinen kolmesta, joka on menehtynyt palveluksessa, ja Lee heittää savukotelonsa yhdestä laivueen lentokoneesta Tyynenmeren yli viimeisenä kunnianosoituksena.

VoB SB2U Vindicators of VB-3 -muodostusta muodostumassa, kuten nähdään alkukohtauksissa

Heittää

Tuotanto

Kehitys

Dive Bomber on luonnehdittu " Warnerin kunnianosoitukseksi USA: n Pearl Harborin laivastolle". Dive Bomber perustuu käsikirjoitukseen, joka on muunnettu komentaja Frank "Spig" Weadin alkuperäisestä tarinasta , USN (Ret), ja siinä on upeita lentäviä kohtauksia (kuten muissa Weadin kirjoittamissa skenaarioissa), jotka on yhdistetty tarinaa lääketieteellisestä tutkimuksesta, joka on tehty torjumiseksi suurten g-voimaisten taisteluliikkeiden vaikutukset . "Schneider -indeksitesti", jolla oli keskeinen rooli juonessa, oli itse asiassa aikakauden lentäjille tuttu sydän- ja verisuoniväsymystesti. Sen kehitti vuonna 1918 majuri Edward C.Schneider, ilmailulääketieteen edelläkävijä AEF: n lentoliikenteessä , ja se oli laajalti käytössä armeijassa toiseen maailmansotaan asti, jolloin tilastollinen analyysi osoitti, että paljon yksinkertaisempi mittaus oli yhtä tehokas.

Ehdotetun käsikirjoituksen ensimmäisessä käsittelyssä merivoimien osasto ymmärsi elokuvan potentiaalin olla Yhdysvaltain merivoimien ilmailu ja esitti täyden tukensa tuotannolle. Syöksypommittaja ' s työnimi oli "Beyond the Blue Sky".

Joulukuussa 1940 Warner Bros. oli alun perin näyttelijä James Cagney , George Brent ja Ronald Reagan , ja Lloyd Bacon ohjasi Dive Bomberin . Helmikuuhun 1941 mennessä käsikirjoitusta oli kuitenkin tarkistettu ja projekti muutettu uudelleen Errol Flynn -elokuvaksi uuden ohjaajan kanssa. Kuvaus oli etusijalla Flynnin muuhun suunniteltuun ajoneuvoon, He kuolivat saappaillaan (1941), koska Yhdysvaltain laivasto pyysi Dive Bomberin valmistamista mahdollisimman pian.

Fred MacMurray lainattiin Paramountilta tähdelle Flynnia vastapäätä. Vastineeksi Paramount lainasi Olivia de Havillandin Warner Bros: lta Hold Back the Dawnia varten (1941).

Esituotannon suunnittelu aloitettiin tammikuussa 1941, ja kun antelias 1,7 miljoonan dollarin budjetti oli vahvistettu, pääkuvaa varten määritettiin tiukka kahden kuukauden aikataulu. Vaikka Yhdysvaltain laivasto oli suostunut yhteistyöhön ja tarjonnut yli 1000 upseeria ja värvättyjä miehiä sekä pääsyn joihinkin erittäin turvatuista tiloistaan, maailman tapahtumat olivat sanoneet täyden sotavalmiuden, mikä aiheutti lisäpaineita elokuvan näyttelijöille ja miehistölle. Kun kaikki merivoimien ilma- ja merivoimat olivat sitoutuneet harjoitteluun ja sotaharjoituksiin, Curtizille ilmoitettiin asiasta etukäteen, jotta hän voisi hyödyntää käynnissä olevaa toimintaa ja perustaa kameramiehistönsä sen mukaisesti.

Kuvaus

Dive Bomber oli viimeinen yhteistyö Errol Flynnin ja Michael Curtizin välillä. Se oli 12. ja kiistanalaisin pariskunta kiihkeästä matinee-idolista ja tulisesta ohjaajasta. Koko tuotannon aikana näiden kahden välille syntyi yhä laajempi erimielisyys, joka johtui konflikteista näyttelijöiden käytöstä vaativissa ja joskus riskialttiissa kohtauksissa, mikä johti väistämättömiin yhteenottoihin ja kuvausten viivästymisiin. Näytön ulkopuolella olevat hetket olivat täynnä stressiä näyttelijöille ja miehistöille, jotka tarkkailivat kiistanalaisia ​​keskusteluja.

Eräs outo tapahtuma tapahtui, kun lentokoneen muodostus lensi elokuvan yli, kun kaikki kamerat ladattiin uudelleen. Curtiz reagoi heti nousemalla seisomaan ja heiluttaen heitä pois, kun hän tajusi, että kameran miehistö ei ollut paikallaan. Lentäjät, jotka lähtivät päivittäiseen harjoitukseen, yksinkertaisesti sivuuttivat alla olevan elehtivän ja huutavan Curtizin. Elokuvan miehistöä huvitti voimakkaasti Curtizin julistus "Ei, ei. Palaa!" ikään kuin lennon miehistö todella kuulisi hänet. Tapaus oli oireinen monista purskeista ja vaihdoista kuvauspaikalla, kun itsevaltainen Curtiz avasi elokuvan.

Kuvausten alkoi 20. maaliskuuta 1941 NAS North Island vuonna San Diego kuuluisa lentotukialus USS  Enterprise , myös asetetuille tuotannon miehistön 150 toimijoiden ja teknikot koko viikon.

Kun päävalokuvaus aloitettiin, lentokoneen ensimmäisissä kohtauksissa oli Yhdysvaltain laivaston lentokoneita niiden sotaa edeltäneissä värikkäissä suunnitelmissaan, jotka aloitti Technicolor -prosessi, mikä teki tästä eloisan asiakirjan, ainutlaatuisen aikansa suhteen.

Kuvaamisen aikana, kun sotavalmistelut etenivät, Yhdysvaltain laivasto tilasi uuden harmaasävyisen naamioinnin kaikille merellä oleville lentokoneilleen, ja apulaistuottaja Robert Lord yritti saada myönnytyksen, jossa muutama lentokone jokaisessa laivueessa säilyttäisi värikkäät suunnitelmansa vastaa aiemmin kuvattua materiaalia. Elokuva käyttää viime kädessä kuvamateriaalia, joka sisältää lentokoneita tähän uuteen yhtenäiseen vaaleanharmaaseen värimaailmaan erityisesti kantoaallossa.

Vaikka kuuluisa ilmalentäjä ja kuvaaja Paul Mantz on lueteltu Warner Brosin päälentäjäksi, hänen loukkaantumisensa edellisessä onnettomuudessa esti häntä lentämästä, joten Frank Clarke otti haltuunsa, ja Mantz jatkoi lentotoiminnan valvontaa.

Vaikka Errol Flynnillä oli lentäjän lupakirja, hänet kiellettiin nimenomaan lentämästä tuotannossa Warner Brosin keskeyttämisen uhalla, koska hän "surisi" näyttelijöitä ja miehistöä vuoden 1938 elokuvassa The Adventures of Robin Hood . Flynn taksoi sukelluspommikoneen päästäkseen lähikuvia ohjaamosta kriittisen kohtauksen aikana, kun hänen hahmonsa "testaa g-kestävää vyötä".

Tilavat Technicolor -kamerat aiheuttivat huomattavia ongelmia ilmassa kuvatuissa kohtauksissa; rakennettiin erityisiä kiinnikkeitä, joiden avulla yksi takaa -lentokoneen kahdesta kamerasta voidaan siirtää edestakaisin. Dive Bomber oli huomattava erikoistehosteiden hillityssä käytössä, koska valtaosa todellisista ilmamateriaaleista on kuvattu useista kamera -alustoista sekä maassa että lentokoneeseen asennettuna . Kahden kuukauden studion jälkituotannon aikana mittakaavamateriaalia ja lähikuva "sinisen näytön" tehosteita sovitettiin yhteen antennisekvenssien kanssa.

Musiikkipisteet

Dive Bomberin säveltämä teema Max Steiner antoi Warner Brosille hyvää vastinetta. Se otettiin uudelleen pääteemaksi elokuvissa Fighter Squadron ja Operation Pacific , ja se esiintyi myös elokuvassa Up Periscope .

Lentokoneet esillä

Dive Bomberissa kuvatut pääasialliset lentokoneet ovat Vought SB2U Vindicator -sukelluspommikoneita ja Douglas TBD Devastator -torpedopommittajia, vaikka taustalla on monia muita tyyppejä, erityisesti pysäköityjä. N3N Kanarian kouluttajat olivat ensisijainen tyyppiä käytössä Naval Air Station North Island ja ovat näkyvästi esillä lennon -koulutus järjestyksessä.

Kaikki muut lentokoneet lähetettiin väliaikaisesti koulutukseen Pohjois -saarelle ja olivat myöhemmin käytettävissä elokuvassa. Koko laivue Grumman F3F -hävittäjiä USS Enterprise -yrityksestä lennettiin NAS North Islandille, ja yksi esimerkki esiintyi näkyvästi viimeisessä " painepuku " -tilanteessa sekä maassa että ilmassa. Kaikki näyttelijöiden lähikuvaustyöt näyttelijöiden kanssa kuvattiin myöhemmin studiossa käyttämällä realistisia malleja . Jotkut Dive Bomberissa käytetyt lentokoneet käytettiin muutamaa kuukautta myöhemmin taistelussa japanilaisten ilma- ja merivoimien kanssa Midwayn taisteluun asti , kun taas toiset julistettiin vanhentuneiksi ja siirrettiin kotikäyttöön, kun Yhdysvallat valmistautui tosissaan sotaa varten. Enterprise on elokuvan lentotukialus , ja siitä tuli yksi toisen maailmansodan kuuluisimmista aluksista.

Muita elokuvassa esiintyviä lentotyyppejä ovat kaksitasoinen Curtiss SBC Helldiver (ei suhdetta saman nimiseen ja valmistajan SB2C : hen), Brewster F2A Buffalo (pitkissä laukauksissa) ja yksi hyvä laukaus Douglas SBD Dauntlessista . Turvallisuussyistä pommeja tai torpedoja ei näytetä. Useat laivueet olivat esillä, ja epäilemättä monet lentomiehistöistä, kuten Enterprise Bombing Squadron 6, olivat myöhemmin kriittisissä rooleissa Korallimeren , Midwayn ja muiden toisen maailmansodan taisteluissa. Kaksi harvinaista laukausta ovat laskeutuminen ja sen jälkeinen laukaisu Enterpriseista sen sotaa edeltäneessä värissä, joka on kuvattu lentokoneesta.

Vastaanotto

Lippumyymälä

Vain muutama kuukausi ennen japanilaisten hyökkäystä Pearl Harboriin julkaistu Dive Bomber sai yleisön yleensä hyvän vastaanoton, kun taas Yhdysvaltain laivasto lainasi uuden SBD Dauntless -sukelluspommikoneen näytettäväksi elokuvanäytösten yhteydessä tärkeimmissä kaupungeissa ja perusti värväyskoppeja. teatterit.

Elokuva oli Warner Bros: n suosituin elokuva vuonna 1941, ja se tuotti yli miljoonan dollarin voiton. Se oli kuudenneksi suosituin elokuva koko vuoden 1941 aikana.

Warner Bros -levyjen mukaan elokuva ansaitsi 1 755 000 dollaria kotimaassa ja 858 000 dollaria ulkomailla.

Kriittinen

Kriittisesti, syöksypommittaja kiitettiin värikäs aihe, mutta juoni kuin sikisi käsikirjoittaminen tiimi Frank Wead ja Robert Buckner pidettiin "mielikuvituksellinen" ja "välttämätön paha", jonka Bosley Crowther on The New York Times .

Filmink -lehti sanoi: "Ei ole paljon toimintaa, komediaa tai romantiikkaa, eikä se ole kovin hyvä elokuva, mutta se oli värillinen kahden suuren tähden kanssa ja amerikkalainen yleisö halusi nähdä elokuvia heidän armeijastaan ​​tuolloin - se oli murskaus. "

Populaarikulttuurissa

Elokuva oli myös inspiraationa kappaleelle "Divebomber" Neil Finnin vuoden 2014 sooloalbumilta Dizzy Heights .

Elokuva parodioitiin Jack Benny -ohjelmassa 28. lokakuuta 1941.

Viitteet

Parempi lukeminen

  • Sukelluspommittaja . Los Angeles: Warner Home Video, 2007.
  • Sukelluspommittaja: Pidä heidät ilmassa . Atlanta: Turner Entertainment Company, 2005.
  • Dolan, Edward F.Jr. Hollywood lähtee sotaan . Lontoo: Bison Books, 1985. ISBN  0-86124-229-7 .
  • Maanviljelijä, James H. "Hollywood menee North Island NAS: iin." Air Classics , osa 25, nro 9, syyskuu 1989.
  • Hardwick, Jack ja Ed Schnepf. "Katsojan opas ilmailuleluihin". The Making of the Great Aviation Films , General Aviation Series, osa 2, 1989.
  • Kinnard, Roy ja RJ Vitone. Michael Curtizin amerikkalaiset elokuvat . Metuchen, New Jersey: Scarecrow Press, 1986. ISBN  0-8108-1883-3 .
  • Orriss, Bruce. Kun Hollywood hallitsi taivasta: toisen maailmansodan ilmailuklassikot . Hawthorne, Kalifornia: Aero Associates Inc., 1984. ISBN  0-9613088-0-X .
  • Robertson, James C. Casablancan mies: Michael Curtizin elokuva . Lontoo: Routledge, 1994. ISBN  978-0-415-11577-3 .
  • Tranberg, Charles. Fred MacMurray: Elämäkerta . Albany, Georgia: Bear Manor Media, 2014. ISBN  978-0-8108-2315-0 .

Ulkoiset linkit