Dunbeathin lento -onnettomuus - Dunbeath air crash
Lyhyt Sunderland Mk. III (samanlainen lentokone)
| |
| Onnettomuus | |
|---|---|
| Päivämäärä | 25. elokuuta 1942 |
| Yhteenveto | Hallittu lento maastoon |
| Sivusto | Eagle's Rock, lähellä Dunbeath , Caithness , Skotlanti 58 ° 14.1781′N 3 ° 30.5338′W / 58,2363017 ° N 3,5088967 ° W Koordinaatit : 58 ° 14.1781′N 3 ° 30.5338′W / 58,2363017 ° N 3,5088967 ° W |
| Lentokoneen tyyppi | Lyhyt Sunderland Mk. III |
| Operaattori | Ryhmä nro 18 , kuninkaalliset ilmavoimat |
| Rekisteröinti | W4026 |
| Lennon alkuperä | RAF Invergordon , Skotlanti |
| Määränpää | RAF Reykjavik , Islanti |
| Matkustajat | 4 |
| Miehistö | 11 |
| Kuolemantapaukset | 14 |
| Vammat | 1 |
| Selviytyjät | 1 |
Dunbeath lento-onnettomuuden mukana menetys Mark 3 Lyhyt S.25 Sunderland että kaatui vuonna Skotlannin ylämailla niemellä tunnetaan Eagle Rock ( Creag na h-Iolaire ) lähelle Dunbeath , Caithness , 25. elokuuta 1942. Crash tappoi 14 15 matkustajien ja miehistön, kuten Prince George, Duke of Kent , joka oli töissä kuin Air Commodore on ilmavoimien lähetystyöhön Reykjavik ; Britannian pääministeri ehdotti parlamentissa surunvalitteluviestiä. Kuninkaallisten ilmavoimien tutkimuslautakunta totesi, että onnettomuus johtui miehistön navigointivirheestä.
Tausta
Lentokone, joka oli osoitettu 228 laivueelle , perustui RAF Obaniin . 228 Squadron oli osa 18-ryhmää , joka osallistui pitkän matkan merenkulkuoperaatioihin ja erityisesti sukellusveneiden vastaiseen sodankäyntiin , tiedusteluun ja pitkän matkan yhteyslentoihin.
Lentotiedot
Lentokone ja miehistö saivat VIP -kuljetusmatkan RAF Reykjavikiin , erityisesti Kentin herttuan prinssi Georgein kuljettamiseksi Islantiin. Lentokone poikennut vesitaso tukikohdan RAF Invergordon on Cromarty Firth 1305 GMT sunnuntaina 25 elokuu 1942 osaksi sumuisessa säässä. Sunderland (lentäen soittimilla) kääntyi lentosuunnitelman radalta ja törmäsi kaukaiseen Eagle's Rockiin kello 13.42 GMT. Neljätoista viisitoista miehistöstä ja matkustajasta, mukaan lukien Hänen kuninkaallinen korkeutensa Kentin herttua, kuolivat onnettomuudessa.
Virallinen syy
Virallinen tutkintalautakunta totesi, että kone kaatui rinteeseen navigointivirheen vuoksi; toisin sanoen ei otettu riittävästi huomioon tuulta, joka sai lentokoneen ajautumaan pois suunnitellulta radaltaan Skotlannin itärannikolle.
Lautakunta totesi, että onnettomuuspaikan tutkimukset osoittivat, että kaikki neljä moottoria olivat täydellä teholla törmäyshetkellä.
Ainoa selviytyjä
Kersantti Andrew Jack, lentokoneen langaton operaattori/ilmakivääri, selvisi hengissä. Jack toipui onnettomuudessa saamistaan vammoista, hänet määrättiin myöhemmin lentäjäksi 12. tammikuuta 1945 General Duties Branchissa ja palveli RAFissa vuoteen 1964 asti; jää eläkkeelle lentoluutnantiksi. Jack kuoli Brightonissa vuonna 1978 56 -vuotiaana.
Interment -sivusto
Jotkut 228 laivueen miehistön jäännöksistä haudattiin Pennyfuirin hautausmaalle Obanissa. Herttua Kent, ensimmäinen jäsen Britannian kuninkaallinen perhe kuolemaan aktiivisen asevelvollisuuden kuoleman jälkeen Jaakko IV klo taistelussa Flodden vuonna 1513, haudattiin Royal Burial Ground, Frogmore .