Exocet -Exocet

Muita käyttötarkoituksia varten, katso Exocet (täsmennys) .

Exocet
Exocet AM39 P1220892-detoured.jpg
AM39-lentokoneen laukaisu Exocet
Tyyppi Laivojen vastainen ohjus
Lähtöisin Ranska
Huoltohistoria
Palveluksessa 1975
Käyttänyt Katso operaattorit
Sodat Iranin ja Irakin sota
Falklandin sota
Tuotantohistoria
Suunnittelija 1967–1970: Nord Aviation
1970–1974: Aérospatiale
Suunniteltu 1967
Valmistaja 1979–1999: Aérospatiale
1999–2001: Aérospatiale-Matra
2001–tällä hetkellä: MBDA France
Tuotettu 1974
Tekniset tiedot
Massa 780 kg (1 720 lb)
Pituus 6 m (19 jalkaa 8 tuumaa)
Halkaisija 34,8 cm (1 jalka 1,7 tuumaa)
Taistelukärki 165 kg (364 lb)
Moottori Kiinteällä polttoaineella toimiva suihkumoottori
(MM40 Block 3 -versio)
Siipien kärkiväli 1,35 m (4 jalkaa 5 tuumaa)
Toiminta-
alue
  • MM38 pintalaukaisu: noin 40 km (25 mi; 22 nmi)
  • AM39 ilmaan: maksimi kantama noin 70 km (43 mi; 38 nmi)
  • SM39 sukellusvene laukaistiin: 50 km (31 mi; 27 nmi)
  • MM40 Block 3 pintalaukaisu, Exocet Mobile Coastal: "200 km (120 mi; 110 nmi) luokka"
Lentokorkeus Meren kuoriminen
Suurin nopeus Mach 0,93
1 148 km/h (713 mph; 620 kn)
Ohjausjärjestelmä
_
 Inertiaopastus , aktiivinen tutka- ohjaus ja GPS - opastus
Käynnistä
alusta
 monialustainen:
  • MM38 pintalaukaisu
  • AM39 ilmaan
  • SM39 sukellusvene laukaistiin
  • MM40 pintalaukaisu

Exocet ( ranskalainen ääntäminen: ​[ ɛɡzɔsɛ ] ) on ranskalainen laivantorjuntaohjus , jonka eri versioita voidaan laukaista pinta-aluksista, sukellusveneistä, helikoptereista ja kiinteäsiipisistä lentokoneista. Exocet näki ensimmäisen sodanaikaisen laukaisunsa Falklandin sodan aikana .

Etymologia

Exocet -ohjuksen laukaisu

Ohjuksen nimen antoi M. Guillot, silloinen Nord Aviationin tekninen johtaja . Se on ranskankielinen sana lentäville kaloille , latinan sanasta exocoetus , translitteroitu kreikankielisestä nimestä kalalle, joka joskus lensi veneeseen: ἐξώκοιτος ( exōkoitos ), kirjaimellisesti "makaa ulkona ( ἒξω , κε ").

Kuvaus

Exocet vaikutus

Exocetin on rakentanut eurooppalainen ohjusyhtiö MBDA . Nord aloitti kehityksen vuonna 1967 aluksesta laukaistavana aseena nimeltä MM38. Muutamaa vuotta myöhemmin Aerospatiale ja Nord sulautuivat. Perusrunkorakenne perustui Nord AS-30 -taktiseen ilma-maa-ohjukseen. Mereltä laukaiseva MM38 otettiin käyttöön vuonna 1975, kun taas ilmalaukaiseva AM39 Exocet aloitti kehitystyön vuonna 1974 ja otettiin käyttöön Ranskan laivaston kanssa viisi vuotta myöhemmin vuonna 1979.

Suhteellisen kompakti ohjus on suunniteltu hyökkäämään pienten ja keskikokoisten sotalaivojen (esim. fregattien , korvettien ja hävittäjien) kimppuun, vaikka useat iskut ovat tehokkaita suurempia aluksia, kuten lentotukialuksia, vastaan. Sitä ohjataan inertiaalisesti lennon puolivälissä ja se kytkee aktiivisen tutka -ohjauksen päälle myöhään lennon aikana löytääkseen kohteensa ja osuakseen siihen. Vastatoimenpiteenä kohteen ympärillä olevaa ilmapuolustusta vastaan ​​se säilyttää erittäin alhaisen korkeuden saapuessaan ja pysyy vain yhdestä kahteen metriä merenpinnan yläpuolella. Tutkahorisontin vaikutuksesta tämä tarkoittaa, että kohde ei välttämättä havaitse tulevaa hyökkäystä ennen kuin ohjus on vain 6 000 metrin (3,7 mailin) ​​päässä törmäyksestä. Tämä jättää vähän aikaa reaktiolle ja stimuloi lähiasejärjestelmien (CIWS) suunnittelua.

Sen rakettimoottori , joka käyttää polttoainetta kiinteällä ponneaineella, antaa Exocetille maksimikantaman 70 kilometriä (43 mailia; 38 nmi). Se korvattiin Block 3 MM40 -aluksesta laukaistavassa ohjuksen versiossa kiinteän polttoaineen tehostimella ja turboreettimoottorilla, joka laajentaa ohjuksen kantaman yli 180 kilometriin (110 mailia; 97 nmi). Sukellusveneestä laukaistu versio sijoittaa ohjuksen laukaisukapselin sisään .

Korvaava Future Cruise/Anti-Ship Weapon on kehitteillä.

Versiot

MM38 laivalla Saksan laivaston Type 143A Gepard -luokan nopea hyökkäysalus Nerz

Exocet on valmistettu versioina, mukaan lukien:

  • MM38 (surface-launched) – käytetään sotalaivoissa. Kantama: 42 km. Ei enää tuotettu. Rannikkopuolustusversio, joka tunnetaan nimellä "Excalibur", kehitettiin Yhdistyneessä kuningaskunnassa ja sitä käytettiin Gibraltarilla vuosina 1985-1997.
  • AM38 (helikopterin laukaisu – vain testattu)
  • AM39 (lentolaukaisu) – B2 Mod 2: käytössä 14 lentokonetyypissä (taistelukoneet, meripartiokoneet, helikopterit). Kantama 50-70 km, riippuen lentokoneen korkeudesta ja nopeudesta.
  • SM39 (sukellusveneestä laukaistu) – B2 Mod 2: käytössä sukellusveneissä. Ohjus on sijoitettu vesitiiviin laukaisukapseliin ( véhicule Sous marin, VSM), joka ammutaan sukellusveneen torpedoputkista. Poistuessaan vedestä kapseli sinkoutuu ja ohjuksen moottori sytytetään. Sitten se käyttäytyy kuin MM40. Ohjus ammutaan syvältä, mikä tekee siitä erityisen sopivan hienovaraiseen sukellusveneoperaatioon.
  • MM40 (pinnalta laukaiseva) – lohko 1, lohko 2 ja lohko 3: käytetään sota-aluksissa ja rannikkoakkuissa. Toimintasäde: 72 km lohkossa 2, yli 200 km lohkossa 3.

MM40 lohko 3

AM39 Dassault Rafalen alla

Helmikuussa 2004 Délégation Générale pour l'Armement (DGA) ilmoitti MBDA:lle sopimuksesta uuden ohjuksen, MM40 Block 3:n, suunnittelusta ja tuotannosta. Sen kantama on parannettu, yli 180 kilometriä (97 merimailia). -turbojet- moottorin avulla ja sisältää neljä ilmanottoaukkoa jatkuvan ilmavirran aikaansaamiseksi voimalaitokseen korkean G-liikkeen aikana.

Block 3 -ohjus hyväksyy GPS-ohjausjärjestelmän reittipistekomennot, joiden avulla se voi hyökätä merivoimien kohteisiin eri näkökulmista ja iskeä maakohteisiin, mikä antaa sille marginaalisen roolin maahyökkäysohjuksena . Block 3 Exocet on kevyempi kuin edellinen MM40 Block 2 Exocet.

Ranskan laivasto tilasi joulukuussa 2008 45 Block 3 Exocetsia Block 2 -ohjuksia kuljettaviin aluksiinsa eli Horizon - luokan ja Aquitaine - luokan fregatteja. Nämä eivät ole uusia tuotantoja, vaan vanhempien Block 2 -ohjusten muuntamista Block 3 -standardiin. MM40 Block 3:n viimeinen pätevyysammunta tapahtui Île du Levantin koeradalla 25. huhtikuuta 2007 ja sarjavalmistus aloitettiin lokakuussa 2008. Ensimmäinen Block 3:n ammus sota-aluksesta tapahtui 18. maaliskuuta 2010 Ranskan laivaston ilmasta. puolustusfregatti Chevalier Paul . Vuonna 2012 uutta moottoria, jonka Avibras suunnitteli ja valmisti Brasiliassa yhteistyössä MBDA:n kanssa, testattiin Brasilian laivaston MM40-ohjuksella .

Ranskalaisten lisäksi Block 3:n on tilannut useat muut laivastot, mukaan lukien Kreikka, Arabiemiirikunnat , Chile, Peru, Qatar, Oman, Indonesia ja Marokko.

Exocetin pääkilpailijat ovat Yhdysvalloissa valmistettu Harpoon , italialainen Otomat , ruotsalainen RBS15 ja kiinalainen Yingji- sarja.

Toimintahistoria

Falklandin sota

Argentiinan 2. laivastolentueen Sue 204 ( Dassault-Breguet Super Étendard ) käytetty Atlantic Conveyor -hyökkäyksessä

Vuonna 1982 Falklandin sodan aikana Argentiinan laivaston Dassault-Breguet Super Étendard -sotakoneet, joissa oli AM39 ilmalaukaiseva versio Exocetista, aiheuttivat vahinkoa, joka upposi kuninkaallisen laivaston hävittäjän HMS  Sheffieldin 4. toukokuuta 1982. Kaksi muuta Exocetia osui 15 000 tonnin kauppalaivaan. laiva Atlantic Conveyor 25. toukokuuta. Kaksi MM38 alusten välistä ohjusta poistettiin ARA Seguí -hävittäjästä , entisestä Yhdysvaltain laivaston Allen M. Sumner -luokan hävittäjästä, ja siirrettiin improvisoituun kantorakettiin maakäyttöön. Ohjukset laukaistiin 12. kesäkuuta 1982 ja yksi osui hävittäjään HMS  Glamorgan .

HMS Sheffield

Sheffield oli tyypin 42 ohjattu ohjushävittäjä . 4. toukokuuta 1982 Sheffield oli puolustusvoimissa (toisen asteen valmius), joka oli eteläisin kolmesta Type 42 -hävittäjästä, kun hän osui yhteen kahdesta AM39 ilmasta laukaistavasta Exocet-ohjuksesta, jotka argentiinalaiset Super Étendard -iskuhävittäjät ampuivat . Toinen ohjus roiskui mereen noin puolen mailin päähän sen vasemmasta säteestä .

Sheffieldiin osunut ohjus törmäsi oikealle puolelle kannen tasolle 2, kulki nuorempien luokkien läpi ja rikkoi etuosan apukonehuoneen/etukonehuoneen laipion 2,4 metriä (7 jalkaa 10 tuumaa) vesiviivan yläpuolella, mikä loi sisään runko noin 1,2 x 3 m (4 x 10 jalkaa). Näyttää siltä, ​​että taistelukärki ei räjähtänyt. Hänen miehistönsä 20 jäsentä kuoli ja 26 loukkaantui. Alus kaatui hinauksen aikana 10. toukokuuta. Sheffieldin menetys oli syvä shokki Britannian yleisölle ja hallitukselle.

Virallinen Royal Navy Board of Inquiry Report totesi, että todisteet osoittavat, että taistelukärki ei räjähtänyt. Niiden 4½ päivän aikana, jolloin alus pysyi pinnalla, tehtiin viisi pelastustarkastusta ja otettiin useita valokuvia. Exocetin asiantuntijat haastattelivat miehistön jäseniä (kuninkaallisella laivastolla oli Falklandin sodassa 15 pintataistelualusta, jotka oli aseistettu Exoceteilla). Räjähdyksestä ei ollut näyttöä, vaikka rakettimoottorin polttava ponneaine aiheutti tulipaloja, joita ei voitu tarkistaa, koska palontorjuntalaitteet oli sammutettu.

SS Atlantic Conveyor

Atlantic Conveyor oli 14 950 tonnin roll-on/roll-off -konttialus , joka oli hätäisesti muunnettu kuljettamaan lentokoneita kannellaan. Se kuljetti helikoptereita ja tarvikkeita, mukaan lukien rypälepommit. Kaksi Exocet-ohjusta oli ammuttu fregattia kohti, mutta ne olivat hämmentyneitä sen puolustuksesta ja kohdistaneet uudelleen Atlantic Conveyorin . Molemmat ohjukset osuivat konttialukseen sen satamakorttelissa ja taistelukärjet räjähtivät joko tunkeutuessaan aluksen runkoon tai osuessaan. Todistaja prinssi Andrew kertoi, että roskat aiheuttivat "roiskeita veteen noin neljänneksen mailin päässä". Kaksitoista miestä sai surmansa ja eloonjääneet vietiin HMS Hermesiin . Atlantic Conveyor upposi hinauksen alla kolme päivää myöhemmin.

HMS Invincible

Toukokuun 30. päivänä kaksi Super Étendardia, joista toisessa oli Argentiinan viimeinen jäljellä oleva ilmalaukaisu Exocet, saattajana oli neljä Douglas A-4C Skyhawkia , joissa kummassakin oli kaksi 500 naulan pommia, hyökätäkseen HMS Invincible -lentokoneen kimppuun . Argentiinan tiedustelupalvelu oli yrittänyt määrittää Invinciblen aseman analysoimalla lentoreittejä työryhmästä saarille. Briteillä oli kuitenkin pysyvä määräys, jonka mukaan kaikki lentokoneet suorittavat matalan tason kauttakulun poistuessaan aluksesta tai palatessaan alukselle peittääkseen asemansa. Tämä taktiikka vaaransi Argentiinan hyökkäyksen, joka keskittyi saattajaryhmään 40 mailia etelään laivojen päärungosta. Kaksi hyökkäävistä Skyhawkeista ammuttiin alas: toinen HMS Exeterin ampumalla Sea Dart -ohjuksella , ja vaikka Exocetin kohtaloa ei ole koskaan varmistettu kiistattomasti, HMS Avengerin miehistö väitti heidän 4,5 tuuman aseensa ampuneen sen alas. . Yhdellekään brittialukselle ei aiheutunut vahinkoa.

HMS Glamorgan

HMS Glamorgan oli County-luokan hävittäjä, joka laukaistiin vuonna 1964. 12. kesäkuuta 1982 MM38 Exocet -ohjus ammuttiin improvisoidusta rannalla sijaitsevasta kantoraketista sen höyrystyessä noin 20 solmun (37 km/h) nopeudella 18 merimailia (33 km) offshore. Ensimmäinen yritys ampua ohjus ei johtanut laukaisuun; toisella yrityksellä ohjus laukaistiin, mutta se ei saavuttanut tavoitetta. Kolmas yritys johti Glamorganin ohjuksen seurantaan . Saapuva Exocet-ohjus havaittiin myös Glamorganissa ja käskettiin käännös esittää perä ohjukselle.

Käännös esti ohjusta osumasta laivan kylkeen ja tunkeutumasta rungon läpi; sen sijaan se osui kanteen koomalla vinossa, lähellä sataman Seacat-ohjuslaukaisinta , liukui kantta pitkin ja räjähti, jolloin hallikanteen muodostui 10 jalkaa × 15 jalkaa (3 m × 5 m) reikä ja 5 jalkaa × 4 1,5 m × 1,2 m:n reikä alla olevassa keittiössä. Räjähdys kulki eteen- ja alaspäin, ja edelleen eteenpäin kulkeva ohjusrunko tunkeutui hallin oven läpi, jolloin aluksen polttoaineella varustetun ja aseistetun Westland Wessex HAS.3 -helikopterin (XM837) räjähdys ja palon syttyminen hallissa syttyi. Neljätoista miehistön jäsentä kuoli ja lisää haavoittui .

Falklandin sodan jälkeinen

Falklandin sodan jälkeisinä vuosina paljastettiin, että Britannian hallitus ja Secret Intelligence Service (MI6) olivat tuolloin olleet äärimmäisen huolissaan kuninkaallisen laivaston ohjuspuolustusten riittämättömyydestä Exocetia vastaan ​​ja sen mahdollisuudesta kaatua. merisota päättäväisesti Argentiinan joukkojen hyväksi. Suunniteltiin skenaario, jossa toinen tai molemmat joukkojen kahdesta lentotukialuksesta ( Invincible ja Hermes ) tuhoutuivat tai tekivät toimintakyvyttömyyden Exocet-hyökkäysten seurauksena, mikä vaikeuttaisi Falklandin saarten takaisinvaltaamista.

Exocet-uhan hillitsemiseksi ryhdyttiin toimiin. Laaja tiedusteluoperaatio käynnistettiin estääkseen Argentiinan laivastoa hankkimasta lisää aseita kansainvälisiltä markkinoilta. Operaatioon sisältyi brittiläisiä tiedustelupalveluita, jotka väittivät olevansa asekauppiaita, jotka pystyivät toimittamaan suuria määriä eksosetteja Argentiinaan, mikä ohjasi Argentiinaa etsimään lähteitä, jotka voisivat todella toimittaa muutamia ohjuksia. Ranska kielsi Perun ostamien Exocet AM39 - koneiden toimitukset välttääkseen mahdollisuuden , että Peru toimittaisi niitä Argentiinaan , koska he tiesivät , että maksu suoritettaisiin Perun keskuspankin luotolla . Britannian tiedustelupalvelu oli havainnut, että takuu oli kahdensadan miljoonan dollarin talletus Andean Lima Bankista, joka on italialaisen Banco Ambrosianon omistama tytäryhtiö .

Iran-Irak sota

Tärkeä listaus osuman jälkeen
Katso myös: USS Stark (FFG-31) § Ohjushyökkäys

Iranin ja Irakin sodan aikana 17. toukokuuta 1987 Dassault Mirage F1 :ksi tunnistettu irakilainen lentokone ampui kaksi Exocet-ohjusta amerikkalaista fregattia USS  Stark kohti .

Molemmat ohjukset osuivat aluksen vasempaan kylkeen lähellä siltaa. Puolustuksessa ei ammuttu aseita: Phalanx CIWS pysyi valmiustilassa eikä Mark 36 SRBOC -vastatoimia aseistautunut. Kolmekymmentäseitsemän Yhdysvaltain laivaston työntekijää kuoli ja 21 haavoittui.

Operaattorit

Kartta, jossa Exocet-operaattorit sinisellä ja entiset operaattorit punaisina
Ulkoiset kuvat
Aerospatiale EXOCET
kuvakuvake AM 39 Exocet laukaistiin Ranskan laivaston Super Etendardista
kuvakuvake Alpha Jet Lancier monirooli Exocet AM 39:n kanssa
kuvakuvake AM 39 laukaistiin Super Pumasta
kuvakuvake Exocet MM 40 ammuttiin ranskalaisesta aluksesta
kuvakuvake Exocetin korkearesoluutioisen pinnanalaisen version SM 39 testilaukaisu
kuvakuvake Aerospatiale Media Relations -valokuva lähetettiin pian Falklandin sodan jälkeen
kuvakuvake Super Etendard lentoon koe AM39 siiven alla. Huomaa, elektroninen kotelo rungon alla ja pudotussäiliö toisen siiven pylvään alla.
kuvakuvake Exocet MM40 Block 3:n ensimmäinen testijulkaisu

Nykyiset operaattorit

Entiset operaattorit

Katso myös

Viitteet

Lainaukset
Bibliografia
  • Chenel, Bernard; Liebert, Michel; Moreau, Eric (2014). Mirage III/5/50 en service à l'étranger . Le Vigen, Ranska: painokset LELA Presse. ISBN 978-2-914017-76-3.
  • Cooper, Tom; Sipos, Milos (2019). Irakin Mirages. Dassault Mirage -perhe palveluksessa Irakin ilmavoimissa, 1981-1988 . Helion & Company Publishing. ISBN 978-1-912-390311.

Ulkoiset linkit