Ferdinand Verbiest - Ferdinand Verbiest

Fr. Ferdinand Verbiest SJ
南 公 懷仁 像 .jpg
Ferdinand Verbiestin muotokuva
Syntynyt ( 1623-10-09 )9. lokakuuta 1623
Kuollut 28. tammikuuta 1688 (1688-01-28)(64-vuotiaat)

Isä Ferdinand Verbiest (9 Lokakuu 1623-28 Tammikuu 1688) oli flaamilainen jesuiittojen lähetyssaarnaaja vuonna Kiinassa aikana Qing-dynastian . Hän syntyi Pittem lähellä Tielt vuonna Flanderi (nyt osa Belgia ). Hänet tunnetaan Nan Huairen () kiinaksi. Hän oli taitava matemaatikko ja tähtitieteilijä ja osoitti Kangxin keisarin tuomioistuimelle, että Euroopan tähtitiede oli tarkempaa kuin kiinalainen tähtitiede. Sitten hän korjasi kiinalaisen kalenterin, ja häntä pyydettiin myöhemmin rakentamaan ja varustamaan Pekingin muinainen observatorio , jolloin hänelle annettiin matemaattisen hallituksen johtajan ja observatorion johtajan rooli.

Hänestä tuli läheisiä ystäviä Kangxi-keisarin kanssa , joka pyysi usein geometrian , filosofian ja musiikin opetusta .

Verbiest työskenteli diplomaattina, kartografina ja kääntäjänä; hän puhui latinaa , saksaa , hollantia , espanjaa , hepreaa , italiaa ja manchua . Hän kirjoitti yli kolmekymmentä kirjaa.

1670-luvulla Verbiest suunnitteli sen, mitä jotkut väittävät olevansa ensimmäinen itsekulkeva ajoneuvo - monet väittävät tämän olevan maailman ensimmäinen auto huolimatta sen pienestä koosta ja todisteiden puutteesta, että se todella rakennettiin.

Aikainen elämä

Ferdinand Verbiest oli vanhin lapsi Joos Verbiest, ulosottomies ja verojen kerääjä Pittem lähellä Kortrijk , Belgia. Verbiest opiskeli humanistisia kanssa jesuiitat, vuonna Brugge ja Kortrijk ja ensi meni Lelie College in Leuven , vuodeksi, opiskelemaan filosofiaa ja matematiikkaa . Hän liittyi Society of Jesus (jesuiitat) 2. syyskuuta 1641. Verbiest jatkoi tutkimista teologiaa vuonna Sevillassa , jossa hänet vihittiin pappina 1655. Hän on suorittanut opintoja tähtitieteen ja teologian vuonna Roomassa . Hänen aikomuksensa oli ollut tulla lähetyssaarnaajaksi Espanjan lähetystöihin Keski-Amerikkaan, mutta näin ei ollut. Hänen kutsunsa oli Kaukoitään, jossa roomalaiskatolinen kirkko oli '' lähetystyössä '' korvaamaan (katolisten) uskovien menetyksiä Euroopassa syntyvälle protestantismille .

Vuonna 1658, Verbiest lähti Kiinasta peräisin Lissabon , mukana isä Martino Martini , kolmekymmentäviisi muut lähetyssaarnaajat Portugalin varakuningas Intiaan ja joitakin muita matkustajia. Heidän veneensä saavutti Macaon vuonna 1659, jolloin kaikki matkustajat paitsi kymmenen matkustajasta, mukaan lukien varakuningas ja suurin osa lähetyssaarnaajista, olivat kuolleet. Verbiest aloitti ensimmäisen lähetystyönsä Shanxissa ja johti tehtävää vuoteen 1660, jolloin hänet kutsuttiin avustamaan - ja myöhemmin korvaamaan - isä Johann Adam Schall von Bell , Pekingin observatorion jesuiittojohtaja ja matemaattisen hallituksen johtaja. tähtitiede . Valitettavasti poliittinen tilanne muuttui dramaattisesti vuonna 1661, kun kuoli 23-vuotias nuori Shunzhi-keisari . Hänen poikansa ja seuraajansa Xuanye ( Kangxi-keisari ) oli vain 7, joten hallitus asetettiin neljän käsiin. hallitsijat . Toisin kuin Shunzhi, hallitsijat eivät kannattaneet jesuiitoja, jotka kärsivät lisääntyneestä vainosta.

Tähtitiedekilpailut

Kaiverrus ranskalaisesta kirjasta Kiinan imperiumista, julkaistu vuonna 1736. Edustettu vasemmalta oikealle:
Ylhäällä: Matteo Ricci , Johann Adam Schall von Bell , Ferdinand Verbiest
Bottom: Xu Guangqi, kolao tai pääministeri; Candide Hiu, Colao Paul Siu tyttärentytär.

Vuonna 1664 kiinalainen tähtitieteilijä Yang Guangxian (1597–1669), joka oli julkaissut esitteen jesuiittoja vastaan, haastoi Schall von Bellin julkiseen tähtitieteiden kilpailuun. Yang voitti ja otti Schall von Bellin sijan matematiikan johtajana. Kilpailun hävittyään Schall von Bell ja muut jesuiitat ketjutettiin ja heitettiin saastaiseen vankilaan syytettynä väärän uskonnon opettamisesta. Heidät sidottiin puupiikkeihin siten, etteivät ne pystyneet seisomaan eikä istumaan ja pysyivät siellä melkein kaksi kuukautta, kunnes kuristamiseen määrättiin. Korkein oikeus piti tuomiota liian kevyenä ja määräsi ne leikattaviksi vielä elossa. Heidän onnekseen 16. huhtikuuta 1665 väkivaltainen maanjäristys tuhosi teloitukseen valitun osan vankilasta. Taivaalla nähtiin poikkeuksellinen meteori, ja tulipalo tuhosi keisarillisen palatsin osan, jossa tuomitseminen julistettiin. Tätä pidettiin ennuksena ja kaikki vangit vapautettiin. Heidän täytyi kuitenkin olla oikeudenkäynnissä, ja kaikki jesuiitat paitsi Verbiest, Schall von Bell ja kaksi muuta karkotettiin Kantoniin . Schall von Bell kuoli vuoden sisällä synnytyksen olosuhteiden vuoksi.

Vuonna 1669 Kangxi-keisari onnistui ottamaan vallan pidättämällä jäljellä olevan (korruptoituneen) valtionhoitajan Oboi . Samana vuonna keisarille ilmoitettiin, että Yang Guangxianin laatimassa kalenterissa vuodelle 1670 oli havaittu vakavia virheitä. Kangxi käski julkisen testin vertailla Euroopan ja Kiinan tähtitieteen ansioita. Testin tarkoituksena oli ennustaa kolme asiaa: tietyn korkeuden gnomonin heittämän varjon pituus tietyn päivän keskipäivällä; Auringon ja planeettojen absoluuttinen ja suhteellinen sijainti tiettynä päivänä; ja odotetun kuunpimennyksen tarkka aika. Päätettiin, että Yang ja Verbiest käyttävät kumpikin matemaattisia taitojaan selvittääkseen vastaukset ja että "Taivaat olisivat tuomari". Kilpailu järjestettiin Astronomian toimistossa, jossa olivat läsnä korkean tason ministerit ja observatorion virkamiehet. Toisin kuin Yang, Verbiestillä oli pääsy uusimpiin Rudolphine-pöytien päivityksiin , ja häntä avustivat kaukoputket havainnointia varten. Hän onnistui kaikissa kolmessa kokeessa, ja hänet asennettiin välittömästi matematiikkalautakunnan johtajaksi ja observatorion johtajaksi. Huolimatta hänestä karkotetut jesuiitat saivat luvan palata lähetystyöhön. Samaan aikaan Yang tuomittiin samaan kuolemaan, jonka hän oli suunnitellut jesuiittakilpailijalleen, mutta rangaistus vähennettiin maanpakoon ja hän kuoli matkalla kotikaupunkiinsa.

Alkuperäiset projektit

Ferdinand Verbiest julkaisi Kunyu Quantun maailmankartan vuonna 1674.

Vuoden 1670 kalenteriin sisältyi ylimääräinen kuukausi tarpeettomasti, lisättiin piilottamaan muut virheet ja saattamaan kuukuukaudet aurinkovuoden mukaisiksi. Verbiest ehdotti virheiden korjaamista, mukaan lukien ylimääräisen kuukauden poistaminen. Tämä oli rohkea liike, koska keisari itse oli hyväksynyt kalenterin. Keisarin vastausta peläten observatorion virkamiehet pyysivät häntä peruuttamaan tämän pyynnön, mutta hän vastasi: "Minulla ei ole voimaa saada taivaat sopimaan kalenterisi kanssa. Ylimääräinen kuukausi on otettava pois." Suureksi yllätyksekseen keisari oli tutkimusten tutkimisen jälkeen samaa mieltä, ja se tehtiin.

Tämän jälkeen Verbiest ja keisari solmivat todellisen ystävyyden jesuiitan opettaessa hänelle geometriaa , filosofiaa ja musiikkia. Hänet kutsuttiin usein palatsiin ja seuraamaan keisaria hänen retkikunnilleen koko imperiumissa. Hän käänsi ensimmäiset kuusi kirjaa Euclid osaksi Manchu ja lähti kaikki mahdollisuudet esitellä kristinuskoon. Vastauksena keisari kohotti hänet mandarinaatin korkeimpaan palkkaluokkaan ja antoi hänelle luvan saarnaamaan kristillisyyttä missä tahansa imperiumissa.

Verbiest toteutti monia hankkeita, mukaan lukien vesijohdon rakentaminen, 132 tykin heittäminen keisarilliselle armeijalle - huomattavasti parempi kuin aikaisemmat kiinalaiset aseet - ja uuden asekuljetuksen suunnittelun. Hän loi tähti kaavioita varten Kangxi jotta kerro aika yöllä. Muita keksintöjä olivat höyrykone alusten kuljettamiseksi.

Instrumentit Pekingin observatorioon

Pekingin observatorion instrumentit, joista osa on Verbiestin rakentama.
Verbiest-instrumentit observatorion terassilla, valokuva Thomas Child, noin 1875)

Ratkaistessaan kalenteriin liittyvät kysymykset Verbiest jatkoi taulukon laatimista kaikista auringon ja kuun pimennyksistä seuraaville 2000 vuodelle. Tämän iloksi keisari myönsi hänelle täydellisen vastuun keisarillisesta tähtitieteen observatoriosta, jonka hän rakensi uudelleen vuonna 1673. Nykyiset laitteet olivat vanhentuneita, joten Verbiest toimitti ne museoon ja suunnitteli kuuden uuden instrumentin suunnittelun:

  • Altazimuth , jota käytetään mittaamaan taivaankappaleiden sijainti suhteessa taivaan horisonttiin ja zenitiin - korkeuden atsimuuttiin.
  • Taivaallinen maapallo , halkaisijaltaan kuusi jalkaa, käytetään taivaan esineiden kartoittamiseen ja tunnistamiseen.
  • Ekliptikan armilla , armillaari , kuusi jalkaa halkaisijaltaan, käytetään mittaamaan ekliptikan pituutta ero ja leveysasteilla taivaankappaleita. (Tämä oli perinteinen eurooppalainen laite, kun taas kiinalaiset kehittivät päiväntasaajan armillan.)
  • Päiväntasaajan armilla , arkkipallo , halkaisijaltaan kuusi jalkaa, käytetään ensisijaisesti todellisen aurinkoajan sekä oikean ylösnousemuksen ja taivaankappaleiden deklinaation mittaamiseen.
  • Neljännes Altazimuth , kuuden jalan säde, taivaankappaleiden korkeuksien tai seniittietäisyyksien mittaamiseksi.
  • Seitsemän , kahdeksan jalan säteellä, jota käytetään mittaamaan taivaankappaleen korkeuskulma horisontin yläpuolella. Sitä käytetään kahden kohteen välisen kulman laskemiseen, vaikka se on rajoitettu 60 kaaren asteeseen. Navigoinnissa sitä käytetään mittaamaan auringon kulma keskipäivällä leveysasteen määrittämiseksi.

Nämä kaikki olivat hyvin suuria, messinkiä ja hyvin sisustettuja, ja pronssilohikäärmeet muodostivat tuet. Painostaan ​​huolimatta niitä oli erittäin helppo käsitellä, mikä osoittaa Verbiestin kykyä mekaaniseen suunnitteluun.

Viimeiset päivät ja kuolema

Verbiest kuoli Pekingissä pian saatuaan haavan putoavalta hevoselta. Hänet seurasi Kiinan imperiumin päämatemaatikkona ja tähtitieteilijänä toinen belgialainen jesuiitta, Antoine Thomas (1644–1709). Hänet haudattiin jesuiittojen Zhalanin hautausmaalle Pekingiin, lähellä muiden jesuiitojen, kuten Matteo Ricci ja Johann Adam Schall von Bell , hautausmaita 11. maaliskuuta 1688.

Verbiest oli ainoa länsimaalainen Kiinan historiassa, joka on koskaan saanut keisarin postuumisen nimen kunnian .

Verbiestin 'auto'

Verbiestin vuonna 1672 suunnittelema höyryauto - 1700-luvun painatuksesta

Tähtitieteellisen työnsä lisäksi Verbiest kokeili myös höyryä. Noin 1672 hän suunnitteli - Kangxi Keisarin leluksi - höyrykäyttöisen vaunun, joka oli todennäköisesti ensimmäinen toimiva höyrykäyttöinen ajoneuvo ('' auto-mobile ''). Verbiest kuvaa sitä käsikirjoituksessaan Astronomia Europea, joka valmistui vuonna 1681. Eräs veljeni toi sen Eurooppaan ja se painettiin sitten vuonna 1687 Saksassa. Tässä teoksessa Verbiest mainitsi ensin ( latinankielisen ) sanan moottori nykyisessä merkityksessään. Yhdellä hiilen täyttämisellä hän kirjoitti, että ajoneuvo pystyi liikkumaan yli tunnin. Koska sitä oli vain 65 cm (25,6 tuumaa) pitkä ja siksi käytännöllisesti katsoen pienoismalli, jota ei ole suunniteltu kuljettamaan ihmistä, eikä kuljettajaa tai tavaroita, ei ole aivan tarkkaa kutsua sitä "autoksi". Tästä huolimatta se oli ensimmäinen ajoneuvo, joka pystyi liikkumaan "itse tekemällä" moottoriteholla.

Koska höyrykone ei ollut vielä tuolloin tunnettu, Verbiest käytti aeolipiiliperiaatetta . Höyryä muodostui pallomaisessa kattilassa, joka tuli esiin ylhäältä tulevan putken kautta, josta se suunnattiin yksinkertaista, avointa " höyryturbiinia " (pikemminkin kuin vesipyörää ), joka ajoi takapyöriä.

Muista tunnetuista lähteistä ei voida tarkistaa, onko Verbiestin malli koskaan rakennettu tuolloin eikä siitä ole olemassa aitoa piirustusta, vaikka hänellä oli pääsy Kiinan hienoimpiin metalliteollisuuden käsityöläisiin, jotka rakensivat hänelle tarkkoja tähtitieteellisiä instrumentteja.

Brumm-malli

Italialainen mallivalmistaja Brumm tuotti toimimattoman 1: 43-mittakaavan Veicolo a turbina de Verbiest (1681) -mallin "Old Fire" -alueellaan vuonna 2002. Tämä malli oli 9 cm pitkä, joka suurennettuna olisi ehdottanut, että Verbiestin alkuperäiskappale olisi ollut lähes 4 metriä (13 jalkaa 1 tuumaa) pitkä.

Vertailu Hardenbergin tutkimuksen piirustuksiin osoittaa kuitenkin, että tämä malli ei ole sama kuin Verbiest. Se on itse asiassa mallinnettu pienelle höyryturbiiniautolle, joka rakennettiin 1700-luvun lopulla (oletettavasti 1775) saksalaisen mekaanikon toimesta, joka oli saanut inspiraationsa Verbiests-ajoneuvosta, mutta erilainen esimerkiksi vain kolmella pyörällä. Valitettavasti alkuperäinen alkuperä tuhoutui todennäköisesti toisen maailmansodan aikana Technische Hochschule Karlsruheen kohdistuneessa pommituksessa. Valokuvan alkuperäisestä autosta voi kuitenkin nähdä Deutsches Museumissa . Hardenberg huomauttaa, että tämä höyryturbiiniauto toimi samalla periaatteella kuin Verbiestin vaunu (impulssiturbiini), mutta käytti voimansiirron nykyaikaisempaa järjestelyä.

Suurimmat teokset

Kiinaksi
  • 仪 象 志(Yixiang zhi), 1673 (tähtitieteellisistä instrumenteista ja laitteista)
  • 康熙永 年历 法(Kangxi yongnian lifa), 1678 (Kangxi-keisarin kalenterissa)
  • 方言 教 要 序 论(Jiaoyao xulun) (selitys uskon perusteista)
latinan kieli
  • Astronomia Europea, 1687

Muistomerkit

Verbiestiä muistetaan useilla postimerkkeillä . Yksi, jossa hänen kasvonsa, julkaistiin vuonna Belgiassa 24. lokakuuta 1988 merkitä tri-satavuotisjuhlaa kuolemaansa kanssa matching kuvallinen peruutus postileima . Macaossa julkaistiin useita muita postimerkkejä vuosina 1989 ja 1999, ja Verbiest esitteli luonnoksen Pekingin observatoriosta, jossa hän työskenteli.

Katso myös

Huomautuksia

Viitteet

  • Brucker, Joseph. Katolinen tietosanakirja , 1912, Robert Appleton Company.
  • Spence, Jonathan D. (1988). Kiinan keisari: K'ang-hsin omakuva . New York: Vintage Books, Random Housen osasto. ISBN  0-679-72074-X

Lisälukemista

  • Auton vanhin edeltäjä - Ferdinand Verbiestin höyryturbiinikäyttöinen ajoneuvomalli - Horst O.Hardenberg
    - Automotive Engineers Society (helmikuu 1995, 32 sivua) ISBN  1-56091-652-4
  • Ickx, V., Ainsi naquit l'automobile , Lausanne, 1961.
  • Blondeau, RA, Mandariin ja astronoom ja kiinalainen Keizer , Brugge, 1970.
  • Witek, JW (toim.), F. Verbiest, jesuiittalähetyssaarnaaja, tutkija, insinööri ja diplomaatti , Nettetal, 1994.
  • Golvers, N. (toim.), The Christian Mission in China in the Verbiest era , Louvain, 1999.

Ulkoiset linkit

Ferdinand Verbiestiin liittyvä media Wikimedia Commonsissa