Ohjaamon risteilijä - Flight deck cruiser

CF-2-tyyppisen ohjaamon risteilijän alustava suunnittelusuunnitelma tammikuussa 1940

Lento-kannelle risteilijä oli ehdotettu tyypin lentokoneen risteilijä , ( sotalaivat yhdistyvät piirteet lentotukialuksia ja kevyt risteilijä ), jonka on suunnitellut Yhdysvaltain laivaston välisenä aikana maailmansodan ja toisen maailmansodan . Tyypille ehdotettiin useita malleja, mutta yhtäkään ei hyväksytty rakentamiseen. Lopullinen suunnitelma kehitettiin juuri ennen toista maailmansotaa, ja Yhdysvaltojen tullessa sotaan projekti päättyi.

Tausta

1920 -luvulla Washingtonin laivastosopimuksen allekirjoittamisen jälkeen Yhdysvaltain laivasto muutti kaksi keskeneräistä taisteluristeilijää lentotukialuksiksi, USS  Lexington ja USS  Saratoga . Nämä muunnokset osoittautuivat erittäin kalliiksi, ja etsittiin malleja, jotka antaisivat lentokoneiden kuljetuskyvyn laivastolle kohtuullisemmalla kustannuksella. USS  Ranger , Amerikan ensimmäinen tarkoitukseen rakennettu lentotukialus, oli rakenteeltaan pienempi ja taloudellisempi kuin taisteluristeilijämuunnokset, mutta alus uhrasi aikaisempien alusten suurkiväärien etsintäkyvyn. Yritettäessä kehittää alus, joka kykenee sekä kuljettamaan lentokoneita että ottamaan vihollisen mukaan etsintärooliin, kehitettiin "ohjaamon risteilijä" -konsepti useiden tutkimusten perusteella, joissa ehdotettiin rakenteilla olevien risteilijöiden muuttamista kuljettajiksi. hylättiin. Sen lisäksi, että "ohjaamon risteilijällä" oli taloudellinen tapa tarjota lisälaitteita laivastolle, sen katsottiin tarjoavan lisäetua; sitä pidettäisiin risteilijänä Washingtonin sopimuksen ehtojen mukaisesti, ei lentotukialuksena, joten laivastoa ei rajoitettaisi sellaisten alusten lukumäärässä, jotka voitaisiin rakentaa.

Mallit

Alukselle, joka kuljetti sekä lentokoneita että kevyitä risteilijöitä vastaavia aseita, ehdotettiin useita malleja. Yksi malli, 1930, on kuvattu " Brooklyn luokan risteilijä eteenpäin [ja] yksi puoli on ampiainen luokan lentotukialus perässä", ja käyttää varhaisen version kulmassa kannen , joka vuonna 1950 on hyväksytty käytettäväksi laivaston harjoittajien toimesta. Aluksessa, jonka pituus oli 650 jalkaa, oli 110 metrin lentokone ja angaari perässä kaksikymmentäneljä lentokonetta varten, kun taas eteen asennettiin kolme kolminkertaista 6 tuuman (152 mm) aseetornia. aseen kevyelle risteilijälle. Toissijainen kaksoiskäyttöinen aseistus kahdeksasta 5 tuuman (127 mm) aseesta oli myös tarkoitus kuljettaa puolustamaan vihollisen torpedoveneitä ja lentokoneita vastaan.

Vuonna 1934, toinen muotoilu ohjaamon risteilijä ehdotettiin, jossa kaksitoista 6 tuumaa, aseet, asennettu eteen ja taakse ja 200-jalka ohjaamon välillä; kun vuoden 1939 elvyttäminen käsite ehdotti kaksi kolminkertaista torneja, eteen ja taakse, jälleen keskilaivan ohjaamossa.

Joulukuussa 1939 ehdotettiin suunnitelmaa paljon suuremmalle, 12 000 tonnia siirtävälle ohjaamokeristeilijälle, joka oli varustettu kahdella katapultilla, kolminkertaisella tornilla 8 tuuman (203 mm) aseille ja 130 metrin (420 jalan) lennolla. kansi; tammikuuhun 1940 mennessä malli oli kutistunut 120 m: n pituiseksi ohjaamoksi ja kahdeksi kolminkertaiseksi 152 mm: n aseeksi pääaseiksi.

Hylkääminen

Huolimatta jatkuvasta suunnittelusta ja kiinnostuksesta ideaan, ohjaamon risteilijän rakentamiseen ei koskaan myönnetty rahoitusta; Lisäksi Naval War College arvioi suunnittelua, että jopa 12 000 tonnin alus oli liian pieni konseptin suunniteltujen ominaisuuksien toteuttamiseksi tehokkaasti, ja siten alus olisi tehoton taistelussa. Vuonna 1940 malli hylättiin muodollisesti, vaikka konseptia harkittiin uudelleen tulevaisuudessa. Yhdysvaltojen liittyminen toiseen maailmansotaan Pearl Harborin pommituksen jälkeen kuitenkin poisti hybridisota -aluksen käsitteen ensisijaiset perustelut, koska merivoimien rajoitussopimukset olivat nyt kiistanalaisia ​​ja nyt oli saatavilla riittävästi rahoitusta tavanomaisempien rakenteiden rakentamiseen aluksia. Tämän seurauksena ohjaamon risteilijäkonseptia ei koskaan tarkasteltu uudelleen.

Samanlaisia ​​aluksia

Pääartikkeli: Lentokoneen risteilijä

Vaikka yksikään lento-kannella risteilijät olivat koskaan rakennettu Yhdysvaltain merivoimat, Neuvostoliitto n Kiovan luokan lentotukialus, kehitettiin 1970-luvulla, on huomattavan samankaltainen kuin alkuperäisen lennon kannen risteilijä muotoilu, jossa kulmikas ohjaamossa perässä jossa meritorjuntaohjus kantoraketit eteenpäin.

Pääartikkeli: Interdiction Assault Ship

Lisäksi 1980 -luvun alussa ehdotettiin suunnitelmia Yhdysvaltain laivaston Iowa -luokan taistelulaivojen uudelleenaktivoimiseksi, mikä johti jokaisen aluksen perän tornin poistamiseen ja ohjaamon asentamiseen V/STOL -lentokoneita varten; lopulta toteutettiin paljon vaatimattomampi muutos ilman ohjaamoa. Artikkelissa US Naval Institute : n Proceedings ehdotti kallistettu ohjaamossa höyryllä katapultti ja estolaite johdot F / A-18 Hornet taistelijoita. Näitä konversioita koskevat suunnitelmat hylättiin vuonna 1984.

Katso myös

Viitteet

Huomautuksia
Bibliografia
  • Adcock, Al (1996). Saattajan harjoittajat toiminnassa . Sota -alukset. 9 . Carrollton, TX: Squadron/Signal Publications. ISBN 0-89747-356-6.
  • Bonner, Kermit (1997). Viimeiset matkat . Paducah, KY: Turner Publishing. ISBN 978-1-56311-289-8. Haettu 2010-12-08 .
  • Friedman, Norman (1983). Yhdysvaltain lentotukialukset: kuvitettu suunnitteluhistoria . Annapolis, MD: Yhdysvallat Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-739-5. Haettu 2010-12-08 .
  • Friedman, Norman (1984). Yhdysvaltain risteilijät: kuvitettu suunnitteluhistoria . Annapolis, MD: Yhdysvallat Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-718-0.
  • Gardiner, Robert, toim. (1980). Conwayn kaikki maailman taistelulaivat, 1922-1946 . Roger Chesneau. Lontoo: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7. Haettu 2010-12-08 .
  • Muir, Malcolm (1989). Iowan luokan taistelulaivat . Avon, Iso -Britannia: The Bath Press. ISBN 0-7137-1732-7.
Lue lisää
  • Andrade, Ernest Jr. (joulukuu 1968). "Alus, jota ei koskaan ollut: Flying-Deck Cruiser". Sotilasasiat . 32 (3). ISSN  0899-3718 .
  • Layman, RD; McLaughlin, Stephen (1990). Hybridisota -alus: isojen aseiden ja lentokoneiden yhdistäminen . Lontoo: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-555-1.
  • Zimm, AD (1979). "USN: n ohjaamon risteilijä". Sotalaiva International . 79 (3).

Ulkoiset linkit

  • Saga of Tarrantry , kuvitteellinen toisen maailmansodan tarina, jossa on ohjaamon risteilijän kaltainen alus.