Ranskan Somaliland - French Somaliland
Ranskan Somaliland
Côte française des
Somalis Dhulka Soomaaliyeed ee Faransiiska الساحل الصومالي الفرنسي وتوابعه | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1883–1967 | |||||||||
Hymni: La Marseillaise | |||||||||
Tila |
Ranskan siirtomaa (1884–1946) Ranskan merentakainen alue (1946–1967) |
||||||||
Iso alkukirjain | Djibouti | ||||||||
Yleiset kielet | Ranska , somali , afar , arabia | ||||||||
Uskonto | Kristinusko , islam | ||||||||
Demonyymi (t) | Somali ranska somali |
||||||||
Hallitus | Riippuvainen alue | ||||||||
Kuvernööri | |||||||||
• 1884–1899 |
Léonce Lagarde | ||||||||
• 1966–1967 |
Louis Saget | ||||||||
Historiallinen aikakausi | Uusi imperialismi | ||||||||
• Perusti |
20. toukokuuta 1883 | ||||||||
18. kesäkuuta 1940 | |||||||||
28. joulukuuta 1942 | |||||||||
• Tila muutettu merentakaiseksi alueeksi |
27. lokakuuta 1946 | ||||||||
5. heinäkuuta 1967 | |||||||||
Valuutta |
Ranskan frangi (1883–1949) Ranskan Somalilandin frangi (1949–1967) |
||||||||
| |||||||||
Tänään osa | Djibouti |
Djiboutin historia |
---|
Esihistoria |
Antiikin |
|
Keskiaika |
|
Siirtomaa -aika |
|
Moderni aikakausi |
Djiboutin tasavalta |
Afrikka -portaali Historiaportaali |
Ranskan Somalimaa ( French : Côte française des somalit , palaa "ranskalainen rannikolla somalien " Somalian : Dhulka Soomaaliyeed ee Faransiiska ) oli Ranskan siirtomaa on Afrikan sarvessa . Se oli olemassa vuosina 1884–1967. Djibouti on sen oikeudellinen seuraajavaltio .
Historia
Ranskan Somalimaa perustettiin virallisesti vuonna 1896 sen jälkeen, kun Issa ja Afar allekirjoittivat sopimuksen ranskalaisten kanssa .
Maaliskuun 11. päivänä 1862 Afar Sultan Raieta Dini Ahmetin Pariisissa allekirjoittama sopimus luovutti Obockin alueen 10 000 thalariin , noin 55 000 frangiin . Myöhemmin kapteeni Alphonse Fleuriot de Langle käytti tätä sopimusta kolonisoidakseen Tadjouranlahden eteläpuolella . Maaliskuun 26. päivänä 1885 ranskalaiset allekirjoittivat toisen sopimuksen Isan kanssa tehden jälkimmäisestä protektoraatin Ranskan alaisuudessa. Rahat eivät vaihtaneet omistajaa eivätkä somalit allekirjoittaneet mitään maaoikeuksiaan; Sopimuksen tarkoituksena oli suojella maitaan ulkopuolisilta ranskalaisten avulla. Kuitenkin sen jälkeen, kun Le Pingouin -aluksen ranskalaiset merimiehet tapettiin salaperäisesti Ambadossa vuonna 1886, ranskalaiset syyttivät ensin brittejä ja sitten somalialaisia käyttämällä tapausta vaatiakseen koko eteläistä aluetta.
Venäläisen seikkailijan Nikolai Ivanovitš Achinovin yritys perustaa siirtokunta Sagalloon vuonna 1889 Ranskan joukot epäonnistuivat heti kuukauden kuluttua.
Rakentaminen Imperial Etiopian Railway länteen Etiopia kääntyi sataman Djiboutin osaksi Boomtown 15000 aikana, jolloin Harar oli ainoa kaupunki Etiopiassa suuremmalla väestöstä. Vaikka kaupungin väestö väheni Dire Dawa -linjan valmistumisen ja alkuperäisen yrityksen konkurssin (ja sen jälkeisen valtion pelastamisen) jälkeen, rautatieyhteyden ansiosta Djibouti pystyi nopeasti ohittamaan Zeila- asuntovaunupohjaisen kaupan (silloin Ison -Britannian Somalilandin alueella ) ja siitä tulee eteläisestä Etiopiasta ja Ogadenista Hararin kautta lähtevä kahvin ja muiden tavaroiden johtava satama .
Rautatie jatkoi toimintaansa Etiopian valloituksen jälkeen Italiassa, mutta toisen maailmansodan mullistuksen jälkeen alueesta tuli Ranskan merentakainen alue vuonna 1946. Vuonna 1967 Ranskan Somalimaa nimettiin uudelleen Afarsin ja Isien ranskalaiseksi alueeksi ja vuonna 1977 , tuli itsenäinen Djiboutin maa .
Katso myös
- Luettelo Ranskan Somalilandin kuvernööreistä
- Luettelo Ranskan omaisuuksista ja siirtomaista
- Ranskan siirtomaa -imperiumi
Viitteet
Lue lisää
- Imbert-Vier, Simon (2008). Frontières et limites à Djibouti durant la période coloniale (1884–1977) (väitöskirja). Université de Provence-Aix-Marseille I .
Koordinaatit : 11 ° 36'N 43 ° 10'E / 11 600 ° N 43,167 ° E