Ranskalainen lentotukialus Arromanches -French aircraft carrier Arromanches

Katso muita saman nimisiä aluksia kohdasta HMS Colossus .

Arromanches
Kuva611511892511 sisäinen 52-417-679-417-55-835-685-812 (rajattu) .jpg
Arromanches Välimerellä 1961
Historia
Yhdistynyt kuningaskunta
Nimi Kolossi
Kaima Kolossi
Rakentaja Vickers-Armstrong
Käynnistettiin 30. syyskuuta 1943
Käyttöön otettu 16. joulukuuta 1944
Motto On the Ball
Kohtalo lainattiin Ranskan laivastolle vuonna 1946
Ranska
Nimi Arromanches
Kaima Arromanches-les-Bains
Hankittu 1946
Käytöstä poistettu 1974
Henkilöllisyystodistus
Kohtalo Romutettu Toulonissa, Ranskassa 1978
Yleiset luonteenpiirteet
Luokka ja tyyppi Colossus -luokan lentotukialus
Siirtymä 13 600 tonnia
Pituus 212 m (695 jalkaa 6 tuumaa)
Palkki 24,4 m (80 jalkaa 1 tuumaa)
Luonnos 7,2 m (23 jalkaa 7 tuumaa)
Käyttövoima Höyryturbiinit (4 Admiralty 3-rumpukattilaa, Parsons-vaihteistoturbiinit)
Nopeus 25 kn (46 km/h)
Alue 12000 km (22000 km)
Täydentää 1300
Lentokone kuljetettu 48
Huomautuksia Vain Ranskan laivaston lipun alla, hänen ilmaohjauksen kutsumerkki oli " Sapho "

Arromanches (R95) oli lentotukialus on Ranskan laivaston , joka tarjoillaan klo 1946 vuoteen 1974. Hän oli aiemmin HMS Colossus (15) ja kuninkaallisen laivaston . Hän oli Colossus- luokan kevyiden kantoaaltojen nimilaiva. Hänet otettiin käyttöön vuonna 1944, mutta hän ei nähnyt mitään toisessa maailmansodassa. Hän palveli Ison -Britannian Tyynenmeren laivastossa vuosina 1945–46 lentokoneiden kuljetus- ja paluulaivana.

Vuonna 1946 hänet lainattiin Ranskan laivastolle ja nimettiin uudelleen Arromanchesiksi ; Ranskalaiset ostivat hänet vuonna 1951.

Arromanches osallistui ensimmäiseen Indokiinan sotaan kolmessa kampanjassa vuosina 1948–1954 ja Suezin kriisissä vuonna 1956. Vuonna 1968 hänet muutettiin sukellusveneiden vastaisen sodankäyttäjäksi . Hänet poistettiin käytöstä vuonna 1974 ja hajotettiin vuonna 1978.

Suunnittelu ja rakentaminen

Pääartikkeli: 1942 Design Light Fleet Carrier

Colossus luokka on suunniteltu täyttämään kuninkaallisen laivaston sota-ajan tarve useamman kantoaallon mahdollisimman halvalla. Ne rakennettiin kauppamääräysten mukaisesti, ilman panssaria, raskaita AA -aseita ja vain 25 solmun (46 km/h) nopeudella. Vickers-Armstrongs laski hänet pois 1. kesäkuuta 1942 , laukaistiin 30. syyskuuta 1943 ja otettiin käyttöön 16. joulukuuta 1944.

Aseet ja järjestelmät

Tutkijat

Vuonna 1947 hän oli sillä ilman skannata vain yksi 79B, sillä ilman ja pinnan skannaus , yksi 277 ja yksi 281B. Noilla hänellä oli myös tavoite indikaattori , joka on 293. Sitten vuonna 1954 hän oli vielä hänen hallussaan 281B lento- ja pinnan skannaamiseksi 291H ja 277. Arromanches myös oli vielä 293, koska hänen tavoite indikaattorina. Silti hänellä oli 79B, mutta hän sai myöhemmin samana vuonna kyllä ​​ja navigointiin DRBN-30. Vuonna 1959 hänet luokiteltiin alemmaksi ja hänellä oli jäljellä enää vain YE. Samana vuonna hän sai uudet skannauslaitteet. Hänellä oli DRBV-22 ilmanskannausta varten ja pinnan skannaukseen ja navigointiin uusi DRBV-31. Ja lopulta vuonna 1972 hänet alennettiin kokonaan ja häneltä poistettiin YE, mutta hän piti DRBV-22- ja DRBV-31-laitteensa ilmaa, pintaa ja navigointia varten.

Aseistus

Aseistus

Oerlikon 20 mm

Asepalveluksen aikana hänellä oli kaksikymmentä neljä Vickers Armstrongsin 2-kiloista asetta , 32 Oerlikonin 20 mm: n tykkiä , jotka korvattiin myöhemmin vuonna 1945 kaksikymmentäyllä Boforsin 40 mm: n tykillä ja neljällä Ordnance QF 3-pound Vickers -aseella.

Ilma-alus

Breguet Alizé

Palvellessaan Ranskassa ennen vuotta 1968 hän kantoi Breguet Br-1050 Alizéa , Vought F4U-7 Corsairia , Grumman F6F-5 Hellcatia , Fouga CM-175 Zéphyriä , Curtiss SB2C-5 Helldiveria , Douglas SBD-5 Dauntlessia , SNCASE Aquilon , Supermarine Seafire Mk III ja XV ja Grumman TBM Avenger . Vuoden 1968 jälkeen hän muutettiin helikopterin kuljettajaksi ja kantoi mukanaan Alouette II: ta ja Alouette III: ta , Sikorsky S-51: tä , Sikorsky S-55 : tä ja Sikorsky S-58: ta , Piasecki H-21: tä ja Piasecki H-25 : tä ja Moranea -Saulnier MS-500 Criquet .

Ilmailulaitteistot

Aluksella oli säännöllinen ohjaamo 211 m × 24,5 m, katapultti laivan keulassa, kaksi hissiä (13,72 m 10,36 m leveä) ja halli (104,24 × 15,85 m) leveä) (asennettu vuonna 1964) 13 TBM: n, 2 HUP-2: n tai 15 F4U: n ja 2 HUP-2: n vastaanottamiseen.

Manning

Kuten Colossus , hän kantoi 854 miehistön, plus 222 Ilmavoimien henkilöstön ilmassa ryhmässä.

Ranskan palveluksessa hän kuljetti rauhan aikana 42 upseeria, 145 pikkuvirkailijaa ja 516 merimiestä. Hänen sotakompleksinsa oli 60 upseeria, 171 pikkuvirkailijaa ja 613 merimiestä.

Toimintahistoria

kuninkaallinen laivasto

HMS Colossus Shanghaissa, 1945.

Työskenneltyään Colossus lähti Glasgow'sta 12. maaliskuuta 1945 Kaukoidään. Hän kuljetti 24 Vought Corsair IV -hävittäjää vuodelta 1846 Naval Air Squadron ja 18 Fairey Barracuda II -torpedopommikoneita 827 NAS: sta . Hän saapui Colomboon , Ceyloniin , 13. kesäkuuta 1945, purjehtien Sydneyn kaupunkiin Australiaan, missä hän saapui seuraavana kuukautena. Täällä hänen 20 mm: n Oerlikon -aseensa korvattiin 40 mm: n Bofors -aseilla. Elokuussa hänestä tuli amiraali Cecil Harcourtin lippulaiva , joka komentaa 11. lentotukialuslentuetta ( Colossus , Venerable , Vengeance ja Glory ). Tämä joukko lähetettiin uudelleen miehittämään Hongkong. Colossus johti myös työryhmää miehittämään Shanghain yhdessä risteilijöiden Bermudan ja Argonautin sekä viiden tuhoajan kanssa. Joulukuussa 1945 Colossus kuljetti vapautetut hollantilaiset sotavangit Colomboon. 17. tammikuuta - 26. maaliskuuta 1946 Colossus asennettiin uudelleen ja korjattiin Kapkaupungissa Selborne -kuivatelakalla Simonstownissa.

Ranskan laivasto

F6F-5 lasku Arromanches vuonna Tonkin Persianlahdella , 1953.

Elokuussa 1946 Colossus lainattiin Ranskalle ja nimettiin uudelleen Arromanchesiksi , samannimisen ranskalaisen kunnan mukaan , joka oli brittiläisen D-päivän laskeutumisen paikka . Vuonna 1948 Arromanches osallistui ensimmäiseen Indokiinan sotaan kolmen kuukauden ajan. Hän palasi Ranskaan vuonna 1949. Vuonna 1951 Ranska osti aluksen. Hänet lähetettiin uudelleen Indokinaan vuosina 1951–52, 1952–53 ja 1953–54.

Vuonna 1956 Arromanches lähetettiin itäisen Välimeren aikana Suezin kriisi . 3. marraskuuta 18 F4U Corsairs päässä Arromanches ja La Fayette pommitettiin Egyptin lentokenttien ympärillä Kairossa .

Vuosina 1957–58 Arromanches rekonstruoitiin neljän asteen kulmassa olevalla ohjaamolla, peilistä laskeutumisnäkymällä ja muilla muutoksilla sukellusveneiden vastaiseen sodankäyntiin , mukaan lukien Breguet Alizé ASW -lentokoneiden toiminta. Hän oli myös varusteltu harjoitteluun. Vuonna 1959 hän palasi jälleen Intian valtamerelle .

Vuonna 1968 Arromanches muutettiin helikopterin kuljettajaksi ranskalaisille merijalkaväille , ja laivalla oli jopa 24 helikopteria. Tämä lopetti hänen roolinsa harjoittelijana.

Arromanches poistettiin käytöstä 22. tammikuuta 1974, ja vuonna 1978 se hajosi Toulonissa , joka on tärkeä paikka sekä ensimmäiselle Colossukselle vuonna 1793 että viimeiselle vuonna 1978.

Katso myös

Viitteet

Bibliografia

  • Moulin, Jean (1998). Les porte-avions Dixmude et Arromanches. Nantes: Merijalkaväki. ISBN 2-909-675-39-4.
  • Wright, Christopher (syyskuu 2018). "Vastaus 20/55". Sotalaiva International . LV (3): 199. ISSN  0043-0374 .

Ulkoiset linkit

Ulkoiset linkit

Koordinaatit : 25 ° 02'N 122 ° 20'E / 25,033 ° N 122,333 ° E / 25,033; 122,333