Saksalainen sukellusvene U-160 (1941) -German submarine U-160 (1941)

Muiden samannimisten alusten osalta katso saksalainen sukellusvene U-160 .
U-505chicago.jpg
U-505 , tyypillinen tyypin IXC vene
Historia
Natsi-Saksa
Nimi U-160
Tilattu 23. joulukuuta 1939
Rakentaja DeSchiMAG AG Weser , Bremen
Pihan numero 1010
Laskeutui 21. marraskuuta 1940
Käynnistettiin 12. heinäkuuta 1941
Tilattu 16. lokakuuta 1941
Kohtalo Uponnut 14. heinäkuuta 1943
Yleispiirteet, yleiset piirteet
Luokka ja tyyppi Tyyppi IXC sukellusvene
Siirtymä
  • 1120 tonnia (1100 pitkää tonnia) ilmestyi
  • 1232 t (1213 pitkää tonnia) veden alla
Pituus
  • 76,76 m (251 jalkaa 10 tuumaa) o / a
  • 58,75 m (192 ft 9 in) painerunko
Palkki
  • 6,76 m (22 jalkaa 2 tuumaa) o / a
  • 4,40 m (14 ft 5 in) painerunko
Korkeus 9,60 m (31 jalkaa 6 tuumaa)
Luonnos 4,70 m (15 jalkaa 5 tuumaa)
Asennettu virta
  • 4400 hv (3200 kW; 4300 hv) (dieselit)
  • 1000 hv (740 kW; 990 shp) (sähköinen)
Käyttövoima
Alue
  • 13 450  nmi (24 910 km; 15 480 mi) 10 solmulla (19 km / h; 12 mph) nousi pinnalle
  • 64 nmi (119 km; 4 mi) nopeudella 4 solmua (7,4 km / h; 4,6 mph) oli veden alla
Testisyvyys 230 m (750 jalkaa)
Täydentää 4 upseeria, 44 värväytyi
Aseistus
Huoltotietue
Osa:
Komentajat:
  • Kptlt. Georg Lassen
  • 16. lokakuuta 1941 - 14. kesäkuuta 1943
  • Oblt.zS Gerd von Pommer-Esche
  • 15. kesäkuuta 1943 - 14. heinäkuuta 1943
Toiminnot: Viisi partiota
Voitot:

Saksalainen sukellusvene U-160 oli tyypin IXC sukellusvene on Natsisaksan n Kriegsmarine rakentanut palvelun aikana toisen maailmansodan . Tämän veneen köli laskeutui 21. marraskuuta 1940 DeSchiMAG AG Weserin telakalla Bremenissä Saksassa pihanumerolla 1010. Hänet laskettiin vesille 12. heinäkuuta 1941 ja otettiin käyttöön 16. lokakuuta Kapitänleutnant Georg Lassenin ( ritarin risti ) johdolla. .

U-veneen palvelu alkoi harjoituksissa neljännen U-veneen laivaston kanssa . Hän menetti seitsemän miestä ja yksi loukkaantui tulipalossa 14. joulukuuta 1941 Danzigissa (nykyinen Gdańsk, Puola). Sitten hän muutti 10. laivastoon 1. maaliskuuta 1942 operaatioita varten.

Hän upposi 26 aluksia yhteensä 156082  bruttorekisteritonnin  (brt) ja vahingoittuneet viisi, sillä 34419 tonnia. Hänet upotettiin amerikkalaisilla lentotukialuksilla heinäkuussa 1943.

Design

Saksalaiset tyypin IXC sukellusveneet olivat hieman suurempia kuin alkuperäiset tyypin IXB sukellusveneet . U-160: n siirtymä oli 1120 tonnia (1100 pitkää tonnia) pinnalla ja 1232 tonnia (1213 pitkää tonnia) veden alla. U-veneen kokonaispituus oli 76,76 m, painerungon pituus 58,75 m, palkki 6,76 m, korkeus 9,60 m. 31 jalkaa 6 tuumaa) ja syväys 4,70 metriä (15 jalkaa 5 tuumaa). Sukellusvenettä käytettiin kahdella MAN M 9 V 40/46 -turboahdetulla nelitahtisella yhdeksänsylinterisellä dieselmoottorilla, jotka tuottivat yhteensä 4400 metristä hevosvoimaa (3240 kW; 4340 shp) pintakäyttöön, kaksi Siemens-Schuckert 2 GU 345 / 34 kaksitoimista sähkömoottoria, jotka tuottavat yhteensä 1000 metristä hevosvoimaa (740 kW; 990 shp) käytettäväksi veden alla. Hänellä oli kaksi akselia ja kaksi 1,92 m potkuria . Vene pystyi toimimaan jopa 230 metrin syvyydessä.

Sukellusveneen suurin pintanopeus oli 18,3 solmua (33,9 km / h; 21,1 mph) ja suurin vedenalainen nopeus 7,3 solmua (13,5 km / h; 8,4 mph). Upotettuna vene pystyi toimimaan 63 meripeninkulman (4 km) nopeudella 4 solmua (7,4 km / h; 4,6 mph); kun se nousi pinnalle, hän pystyi matkustamaan 13450 merimailia (24910 km; 15480 mi) 10 solmulla (19 km / h; 12 mph). U-160 varustettiin kuudella 53,3 cm: n (21 tuuman) torpedoputkella (neljä kiinnitettynä keulaan ja kaksi perään), 22 torpedolla , yhdellä 10,5 cm: n (4,13 tuuman) SK C / 32 -laivaston aseella , 180 ampumalla ja 3,7 cm: n (1,5 tuuman) SK C / 30 sekä 2 cm: n (0,79 tuuman) ilmatorjunta-ase. Vene oli täydennyksenä neljäkymmentäkahdeksan.

Huoltohistoria

Ennen alkaa hänen ensimmäinen partio, U-160 antoi lyhyen matkan päässä Wilhelmshaven ja Helgoland 24. helmikuuta 1942.

1. ja 2. partio

Hän lähti Saksan saarelta 1. maaliskuuta 1942, ylitti Pohjanmeren ja tuli Atlantin valtamerelle Färsaarten / Shetlannin aukon kautta ja suuntasi Yhdysvaltojen itärannikolle. Hänen ensimmäinen uhri oli vastapaino , joka upposi 27. maaliskuuta 1942 60 meripeninkulmaa kaakkoon Cape Henrystä Virginiassa. Uppoutumisen sekaannusta ei auttanut se, että miehistön joukossa oli vähintään kymmenen maan kansalaisia. Vene hyökkäsi menestyksekkäästi New Yorkin kaupunkiin , Rio Blancoon ja Ulyssesiin . Yksi alus, joka ei uponnut, oli Bidwell ; todellakin, hän selviytyi sodasta, ja se hajotettiin vasta vuonna 1965.

U-160 : n toisessa kokeessa vene lähti Lorientista 20. kesäkuuta 1942. Hän ylitti Atlantin jälleen, mutta matkusti Etelä-Amerikan pohjoisrannikolle. Noutot olivat täällä yhtä rikkaita kuin pohjoisessakin. Uppoava Beaconlight , Carmona ja Treminnard , jotka purjehtivat ilman saattajaa, saavutettiin 200 kilometrin säteellä Trinidadista . Hän vahingoitti torpedolla ja aseella myös 11 000 tonnin suuruista Thorshavetia torpedolla ja aseella 4. elokuuta 1942. Italialainen sukellusvene Enrico Tazzoli upposi ajelehtivan hylyn 6. elokuuta. U-160 palasi Lorientiin 24. päivänä.

3. partio

Se oli hänen kolmannen partionsa aikana vene melkein suru. Hän upposi HMS-linnan sataman , joka matkusti osana saatua TRIN-19 Trinidadista 2120 tunnissa 16. lokakuuta 1942. Alus upposi kahdenkymmenen sekunnin kuluessa ja menetti yhdeksän miehistöstään. Saapuvan saattajat hyökkäsivät itse U-160: n kimppuun, mutta vahinko oli vähäistä. Sukellusvene palasi entisille metsästysalueilleen Etelä-Amerikan edustalle ja upposi Gypsum Expressin ja Ledan vain kahdeksi.

4. partio

Hänen neljäs sortie oli hänen pisin, 125 päivää, mutta myös menestynein. Siirtyessään eteläiselle Atlantille hän upposi SS  Roger B. Taneyn 8. helmikuuta. Sitten hän hyökkäsi ja upotti Nirpuran , Empire Mahseerin ja Marietta E .: n Etelä-Afrikasta itään. Myös Marietta E.: n kanssa hävisi kahdeksan laskeutumisalusta. Myös muut alukset upposivat. Kun sukellusveneet alistivat Aelbrynin perheeseen kuulustelun , he ymmärsivät väärin aluksen nimen ja ilmoittivat sen olevan amerikkalainen alus Arian .

5. partio ja menetys

Tähän mennessä hän asui Bordeaux'ssa , josta hän lähti 29. kesäkuuta 1943. TBM Avenger ja F4F Wildcat -lentokoneet upottivat hänet Azorien eteläpuolella sijaitsevalta USS Santeen liikenteenharjoittajalta 14. heinäkuuta 1943 menettämällä kaikki aluksella olevat 57.

Yhteenveto ratsastushistoriasta

Päivämäärä Nimi Kansalaisuus Massa
( brt ) 		Kohtalo
27. maaliskuuta 1942 Vastapaino  Panama 6,210 Uponnut
29. maaliskuuta 1942 New Yorkin kaupunki  Yhdysvallat 8,272 Uponnut
1. huhtikuuta 1942 Rio Blanco  Yhdistynyt kuningaskunta 4,086 Uponnut
6. huhtikuuta 1942 Bidwell  Yhdysvallat 6,837 Vaurioitunut
9. huhtikuuta 1942 Malchace  Yhdysvallat 3,516 Uponnut
11. huhtikuuta 1942 Odysseus  Yhdistynyt kuningaskunta 14,647 Uponnut
16. heinäkuuta 1942 Majakka  Panama 6,926 Uponnut
18. heinäkuuta 1942 Carmona  Panama 5,496 Uponnut
21. heinäkuuta 1942 Donovonia  Yhdistynyt kuningaskunta 8,149 Uponnut
25. heinäkuuta 1942 Telamon  Alankomaat 2,078 Uponnut
29. heinäkuuta 1942 Prescodoc  Kanada 1,938 Uponnut
2. elokuuta 1942 Treminnard  Yhdistynyt kuningaskunta 4,694 Uponnut
4. elokuuta 1942 Havsten  Norja 6,161 Vaurioitunut
9. lokakuuta 1942 Coloradan  Yhdysvallat 6,557 Uponnut
16. lokakuuta 1942 HMS-  linnan satama  kuninkaallinen laivasto 730 Uponnut
16. lokakuuta 1942 Winona  Yhdysvallat 6,197 Vaurioitunut
3. marraskuuta 1942 Chr. J.Kampmann  Kanada 2,260 Uponnut
3. marraskuuta 1942 Gypsum Express  Yhdistynyt kuningaskunta 4,034 Uponnut
3. marraskuuta 1942 Leda  Panama 8,546 Uponnut
3. marraskuuta 1942 Thorshavet  Norja 11,015 Uponnut
6. marraskuuta 1942 Arica  Yhdistynyt kuningaskunta 5,431 Uponnut
11. marraskuuta 1942 Riponin kaupunki  Yhdistynyt kuningaskunta 6,368 Uponnut
21. marraskuuta 1942 Bintang  Alankomaat 6,481 Uponnut
8. helmikuuta 1943 Roger B.Taney  Yhdysvallat 7,191 Uponnut
3. maaliskuuta 1943 Harvey W.Scott  Yhdysvallat 7,176 Uponnut
3. maaliskuuta 1943 Nipura  Yhdistynyt kuningaskunta 5,961 Uponnut
3. maaliskuuta 1943 Sääriluu  Alankomaat 10,356 Vaurioitunut
3. maaliskuuta 1943 Nirpura  Yhdistynyt kuningaskunta 5,961 Uponnut
3. maaliskuuta 1943 Imperiumi Mahseer  Yhdistynyt kuningaskunta 5,087 Uponnut
4. maaliskuuta 1943 Marietta E.  Yhdistynyt kuningaskunta 7,628 Uponnut
4. maaliskuuta 1943 Sheaf Crown  Yhdistynyt kuningaskunta 4,868 Vaurioitunut
8. maaliskuuta 1943 James B.Stephens  Yhdysvallat 7,176 Uponnut
11. maaliskuuta 1943 Aelbryn  Yhdistynyt kuningaskunta 4,986 Uponnut

Viitteet

Bibliografia

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Saksalaiset toisen maailmansodan U-veneen komentajat: elämäkerrallinen sanakirja . Kääntäjä Brooks, Geoffrey. Lontoo, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [ Saksan U -venetappiot syyskuusta 1939 toukokuuhun 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (saksaksi). IV . Hampuri, Berliini, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-veneet ja miinojen sodankäynnin alukset . Saksan sotalaivat 1815–1945 . 2 . Kääntäjä Thomas, Keith; Magowan, Rachel. Lontoo: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.

Ulkoiset linkit

  • Helgason, Guðmundur. "Type IXC -vene U-160" . Saksalaiset toisen maailmansodan U-veneet - uboat.net . Haettu 7. joulukuuta 2014 .
  • Hofmann, Markus. " U 160 " . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (saksaksi) . Haettu 7. joulukuuta 2014 .