Saksalainen sukellusvene U -559 -German submarine U-559

Historia
Natsi-Saksa
Nimi	U-559
Tilattu	16. lokakuuta 1939
Rakentaja	Blohm & Voss , Hampuri
Pihan numero	535
Laitettu alas	1. helmikuuta 1940
Käynnistettiin	8. tammikuuta 1941
Käyttöön otettu	27. helmikuuta 1941
Kohtalo	Upotettu syvyysmaksuihin, 30. lokakuuta 1942
Yleiset luonteenpiirteet
Luokka ja tyyppi	Tyypin VIIC sukellusvene
Siirtymä	Pintaan nousi 769 tonnia (757 pitkää tonnia) 871 t (857 pitkää tonnia) veden alla
Pituus	67,10 m (220 jalkaa 2 tuumaa) o/a 50,50 m (165 ft 8 in) paineen runko
Palkki	6,20 m (20 jalkaa 4 tuumaa) o/a 4,70 m (15 jalkaa 5 tuumaa) paineinen runko
Korkeus	9,60 m (31 jalkaa 6 tuumaa)
Luonnos	4,74 m (15 jalkaa 7 tuumaa)
Asennettu teho	2100–2 400 kW (2800–3200 hv) (diesel) Teho (550 kW; 740 hv) (sähkö)
Käyttövoima	2 akselia 2 × dieselmoottorit 2 × sähkömoottorit
Nopeus	17,7 solmua (32,8 km/h; 20,4 mph) 7,6 solmua (14,1 km/h; 8,7 mph) veden alla
Alue	8500  nmi (15 700  km ; 9 800  mailia ) 10 solmun (19 km/h; 12 mph) nopeudella 150 km (92 km) 4 solmun (7,4 km/h; 4,6 mph) veden alla
Testaa syvyys	230 m (750 jalkaa) Murskaussyvyys : 250–295 m (820–968 jalkaa)
Täydentää	4 upseeria, 40–56 värvättyä
Aseistus	5 × 53,3 cm (21 tuumaa) torpedoputkia (neljä keulaa, yksi perä) 14 × torpedot tai 26 TMA -kaivosta 1 × 8,8 cm (3,46 tuumaa) kansipistooli (220 patruunaa) 1 x 2 cm (0,79 tuumaa) C/30 AA -pistooli
Huoltotietue
Osa:	Ensimmäinen U-vene Flotilla 7. helmikuuta - 31. lokakuuta 1941 23. U-vene Flotilla 1. marraskuuta 1941 - 14. huhtikuuta 1942 29. U-vene Flotilla 15. huhtikuuta - 30. lokakuuta 1942
Komentajat:	Kptlt. Hans Heidtmann Helmikuu 1941 - lokakuu 1942
Toiminnot:	Ensimmäinen partio: 4. kesäkuuta - 5. heinäkuuta 1941 Toinen partio: 26. heinäkuuta - 22. elokuuta 1941 3. partio: 20. syyskuuta - 20. lokakuuta 1941 4. partio: 24. marraskuuta - 4. joulukuuta 1941 5. partio: 8. – 31. Joulukuuta 1941 Kuudes partio: 16. – 26. Helmikuuta 1942 7. partio: 4. – 21. Maaliskuuta 1942 8. partio: 18. toukokuuta - 22. kesäkuuta 1942 9. partio: 29. elokuuta - 21. syyskuuta 1942 10. partio: 29. syyskuuta - 30. lokakuuta 1942
Voitot:	Neljä kaupallista alusta upposi (13482  bruttorekisteritonnia ) yksi sotalaiva upotettu (1060  bruttorekisteritonnia ) yksi kaupallinen alus vaurioitunut (5917  bruttorekisteritonnia )

Saksalainen sukellusvene U-559 oli tyypin VIIC sukellusvene rakennettu Natsisaksan n Kriegsmarine huollon aikana toisen maailmansodan .

Säädettyä 1. helmikuuta 1940 Blohm & Voss telakalla Hampurissa kuin "Baunummer 535" ( "Yard numero 535"), hän aloitti 8. tammikuuta 1941 tilasi 27. helmikuuta alle Kapitänleutnant Hans Heidtmann .

Hän aloitti palvelusuransa ensimmäisellä U-veneiden laivueella , joka oli koulutuksessa ennen kuin se julistettiin toimintakykyiseksi 1. kesäkuuta 1941. Hän muutti 29. U-veneiden laivueeseen 15. huhtikuuta 1942. Hän upposi viisi alusta, mutta hänet muistetaan ehkä parhaiten tapahtumasta hänen uppoamisensa aikana Välimerellä vuonna 1942, jolloin brittiläiset merimiehet takavarikoivat häneltä salausmateriaalia . Tämä materiaali oli erittäin arvokas U-Boat Enigma -konekoodin rikkomisessa .

Design

Saksalaisia ​​VIIC -sukellusveneitä edeltivät lyhyemmät tyypin VIIB sukellusveneet . U-559: n siirtymä oli 769 tonnia (757 pitkää tonnia) pinnalla ja 871 tonnia (857 pitkää tonnia) veden alla. Hänen kokonaispituutensa oli 67,10 m (220 jalkaa 2 tuumaa), painerungon pituus 50,50 m (165 jalkaa 8 tuumaa), säde 6,20 m (20 jalkaa 4 tuumaa) ja korkeus 9,60 m tuumaa) ja syväys 4,74 m (15 jalkaa 7 tuumaa). Sukellusveneen voimanlähteenä oli kaksi Germaniawerft F46-nelitahtista, kuusisylinteristä ahdettua dieselmoottoria, jotka tuottivat yhteensä 2800--3200 metristä hevosvoimaa (2060--2350 kW; 2760--3160 hv) käytettäväksi pinnan yläpuolella, kaksi Brownia, Boveri & Cie GG Kaksitoimiset UB 720/8 -moottorit, jotka tuottavat yhteensä 750 metristä hevosvoimaa (550 kW; 740 hv) käytettäväksi veden alla. Hänellä oli kaksi akselia ja kaksi 1,23 metrin potkuria . Vene pystyi toimimaan jopa 230 metrin (750 jalan) syvyyksissä.

Sukellusveneen suurin pintanopeus oli 17,7 solmua (32,8 km/h; 20,4 mph) ja suurin vedenalainen nopeus 7,6 solmua (14,1 km/h; 8,7 mph). Vedenalaisena vene voi toimia 80 meripeninkulmaa (150 km) nopeudella 4 solmua (7,4 km/h; 4,6 mph); kun hän nousi pintaan, hän pystyi matkustamaan 8500 meripeninkulmaa (15 700 km) nopeudella 10 solmua (19 km/h; 12 mph). U-559 varustettiin viidellä 53,3 cm: n (21 tuuman) torpedoputkella (neljä asennettu keulaan ja yksi perässä), neljätoista torpedolla , yhdellä 8,8 cm: n (3,46 tuuman) SK C/35 -laivastoaseella , 220 patruunaa ja 2 cm: n C/30- ilmatorjunta-ase. Veneen täydennys oli neljäkymmentäneljä ja kuusikymmentä.

Huoltohistoria

U-559 oli alun perin tarkoitettu palvelemaan Atlantin U-veneenä Atlantin taistelun aikana liittoutuneiden saattueita vastaan länsimaisissa lähestymistavoissa .

Ensimmäinen ja toinen partio

Hänen ensimmäinen partio otti hänet Kielistä 4. kesäkuuta 1941 Pohjanmeren yli ja Grönlannin ja Islannin välisen kuilun läpi . Hän saapui St.Nazaireen miehitettyyn Ranskaan 5. heinäkuuta.

Hänen toinen sortie menestyi, kun hän torpedoi ja upotti Alvan noin 600 meripeninkulmaa (1100 km) Ushantista länteen . Hän palasi ranskalaiseen tukikohtaansa 22. elokuuta 1941.

Kolmas partio

Kolmannelle partiolleen 20. syyskuuta alkaen hänet määrättiin Goeben-ryhmään, joka oli ensimmäinen U-vene, joka pääsi Välimerelle toisessa maailmansodassa voimakkaasti puolustetun Gibraltarin salmen kautta . Hän saapui Salamisiin Kreikassa tutkittuaan ensin Libyan ja Egyptin rajaa.

4. partio

Neljännellä partiollaan hän torpedoi ja upotti australialaisen lohkon HMAS  Parramatta Libyan rannikolle; vaikka useimmat selviytyneet saivat muut alukset, kolme miestä onnistui pääsemään kuivaan maahan, jossa etenevät brittiläiset joukot pelastivat heidät.

5., 6. ja 7. partio

Hänen viidennessä partiossaan, joka alkoi 8. joulukuuta 1941, vene upposi SS  Shuntienin 23. päivänä. Shuntien kuljetti 850 - 1100 saksalaista ja italialaista sotavankia. 800 ja 1000 ihmistä kuoli, mukaan lukien ainakin 700 PoW: tä.

Hänen kuudes ja seitsemäs partionsa olivat molemmat Salamikselta Libyan rannikon alueelle. He eivät menestyneet.

8. ja 9. partio

Muuttaneille Pula vuonna Kroatiassa vuonna Maaliskuu 1942 hän sitten sortied 18. toukokuuta, ja vaurioitunut Voitelulaitteen Brambleleaf 10. kesäkuuta.

Hänen yhdeksäs partio ei kuitenkaan onnistunut.

Wolfpacks

U-559 osallistui yhteen susipakettiin , nimittäin.

• Goeben (20. syyskuuta - 5. lokakuuta 1941)

Kohtalo

Hänen kuolemansa teki hänestä tunnetuimman. Noin klo 5.00 30. lokakuuta 1942 Royal Air Force Sunderland , W , havaitsi U-559 : n 201 laivueesta asemassa 31 ° 47′ N 33 ° 24′E , 70 kilometriä Niilin suistosta pohjoiseen . Hävittäjä HMS  Hero hälytettiin radio- ja höyrytettyjä siepata hänet, kun hävittäjät HMS  petardi , Pakenham , Dulverton ja Hurworth purjehdimme Port Said , Egypti . Noin 12:34 Wellesley partio lentokone , F alkaen 47 Squadron , täplikäs periskooppi vedenalaisen U-559 ja hyökkäsi syvyyspommit.  / 31,783 ° N 33,400 ° E / 31,783; 33,400

Hävittäjäryhmä metsästeli U-venettä 16 tuntia jatkuvasti latautumalla. Pimeän tultua U-559 , jonka rungon halkeama oli kykenemätön pitämään tasoa ja neljä hänen miehistönsä kuoli räjähdyksistä ja tulvista, joutui pintaan. Hän oli lähellä Petardia , joka avasi heti tulen Oerlikonin 20 mm: n tykillä .

Saksalainen miehistö ryntäsi kiireesti yli laidan tuhoamatta koodikirjojaan tai Enigma-konettaan ja mikä tärkeintä, kun he eivät ole avanneet kaikkia meriveden tuuletusaukkoja U-veneen kunnolliseen kiertämiseen. Kolme kuninkaallisen laivaston merimiestä, luutnantti Anthony Fasson , matruusi Colin Grazier ja Naafi ruokala avustaja Tommy Brown , sitten nousta luovuttiin sukellusvene. On olemassa erilaisia ​​raportteja siitä, kuinka kolme brittiläistä miestä nousi U-veneeseen. Jotkut tilit (kuten Kahnin tili) sanovat, että ne "uivat alasti" U-559: een , joka upposi, mutta hitaasti. Sebag-Montefiore toteaa, että he hyppäsivät joko Petardista tai Brownin tapauksessa valaanpyytäjästä . He noutivat U-veneen Enigma-avainasetukset ja kaikki U-Boat Enigma -verkon nykyiset asetukset. Kaksi saksalaista miehistön jäsentä, jotka pelastettiin merestä, katselivat tämän materiaalin lataamista Petardin valaanpyyntilaitteeseen, mutta aseellinen vartija ei suostunut häiritsemään sitä. Grazier ja Fasson olivat U-veneen sisällä ja yrittivät päästä ulos, kun se kaatui; molemmat hukkuneet.

Jälkimainingeissa

Grazier ja Fasson saivat George Crossin kuoleman jälkeen, Brown sai George -mitalin . Victoria Cross pidettiin ei jaettu, sillä näennäisen syystä, että niiden rohkeus ei ollut "edessä vihollinen". Toinen huomio on saattanut olla se, että Victoria Cross olisi kiinnittänyt ei-toivottua huomiota Saksan tiedustelupalvelun U-veneiden kaappaamiseen. Lisäksi selvisi, että Brown oli valehdellut ikäänsä värvätäkseen hänet ja oli vain 16 -vuotias, joten hänestä tuli yksi George -mitalin nuorimmista . Hänet vapautettiin ja hän palasi kotiin North Shieldsiin , mutta kuoli kaksi vuotta myöhemmin yrittäessään pelastaa nuoremman sisarensa talon tulipalosta.

Haettu koodikirjamateriaali oli erittäin arvokasta Bletchley Parkin koodinmurtajille , jotka eivät olleet voineet lukea 4-roottorista U-vene Enigmaa kymmenen kuukauden ajan sen jälkeen, kun saksalainen Kriegsmarine esitteli sen vuoden 1942 alussa. kaapatun materiaalin ansiosta he voivat lukea salakirjoja useita viikkoja ja rikkoa U-Boat Enigman sen jälkeen sodan loppuun asti.

Toipuminen oli yksi monista tällaisista tapahtumista (esim. U-110: n aiempi kaappaus ), joka inspiroi kuvitteellista kertomusta sukellusveneen sieppaamisesta vuoden 2000 elokuvassa U-571 .

Yhteenveto hyökkäyksen historiasta

Päivämäärä	Laiva	Kansalaisuus	Vetoisuus	Kohtalo
19. elokuuta 1941	Alva	Yhdistynyt kuningaskunta	1 584	Upotettu
27. marraskuuta 1941	HMAS  Parramatta	Australian kuninkaallinen laivasto	1060	Upotettu
23. joulukuuta 1941	Shuntien	Yhdistynyt kuningaskunta	3 059	Upotettu
26. joulukuuta 1941	Warszawa	Puola	2487	Upotettu
10. kesäkuuta 1942	Athene	Norja	4 681	Upotettu
10. kesäkuuta 1942	Brambleleaf	Yhdistynyt kuningaskunta	5 917	Vaurioitunut
12. lokakuuta 1942	Bringhi	Egypti	200	Upotettu

Katso myös

• Välimeren U-veneiden kampanja (toinen maailmansota)

Viitteet

Huomautuksia

Lainaukset

Bibliografia

Ulkoiset linkit

• Helgason, Guðmundur. "Tyypin VIIC vene U-559" . Saksalaiset toisen maailmansodan U -veneet - uboat.net . Haettu 28. joulukuuta 2014 .
• Fassonin ja Grazierin muistosivu {vain viite}

Portaalit Käytä aiheeseen liittyviä aiheita

Saksan armeijan portaali Toisen maailmansodan portaali

Koordinaatit : 32 ° 30'N 33 ° 0'E / 32,500 ° N 33000 ° E / 32.500; 33 000