Guadalquivir - Guadalquivir
| Guadalquivir | |
|---|---|
.jpg) Guadalquivir -joki Sevillassa
| |
 Guadalquivirin sijainti
| |
| Etymologia | alkaen الوادي الكبير ( al-Wādī l-Kabīr ), "suuri laakso" tai "suuri joki" in Arabic |
| Sijainti | |
| Maa | Espanja |
| Alue | Andalusia |
| Kaupungit | Córdoba , Sevilla |
| Fyysiset ominaisuudet | |
| Lähde | Cañada de las Fuentes |
| • sijainti | Cazorlan alue , Quesada , Jaén |
| Suu | Atlantin valtameri |
• sijainti |
Sanlúcar de Barrameda, Cádiz |
• koordinaatit |
36 ° 47′N 6 ° 21′W / 36,783 ° N 6,350 ° W Koordinaatit: 36 ° 47′N 6 ° 21′W / 36,783 ° N 6,350 ° W |
• korkeus |
0 m (0 jalkaa) |
| Pituus | 657 km (408 mailia) |
| Altaan koko | 56978 km 2 (21999 neliömailia) |
| Purkaa | |
| • sijainti | Sevilla |
| • keskiverto | 164,3 m 3 /s (5800 cu ft /s) |
| Altaan ominaisuudet | |
| Sivujoet | |
| • vasen | Guadiana Menor , Guadalbullón , Guadajoz , Genil , Corbones , Guadaira |
| • oikein | Guadalimar , Jándula , Yeguas , Guadalmellato , Guadiato , Bembézar , Viar , Rivera de Huelva , Guadiamar |
Guadalquivir ( / ˌ ɡ paino ɑː d əl k ɪ v ɪər / , myös UK : / - k w ɪ - / , USA : / - k I -, ˌ ɡ w ɑː d əl k paino ɪ v ər / , espanja: [ɡwaðalkiβiɾ] ) on viidenneksi pisin joki on Iberian niemimaan ja toiseksi pisin joki koko pituudeltaan Espanjassa . Guadalquivir -joki on Espanjan ainoa suuri purjehduskelpoinen joki. Tällä hetkellä se on purjehduskelpoinen päässä Cádizinlahti ja Sevillassa , mutta Roman aikoina oli purjehduskelpoinen on Córdoba .
Maantiede
Joki on 657 km (408 mailia) pitkä ja tyhjentää noin 58 000 km 2 (22 000 sq mi) alueen. Se nousee Cañada de las Fuentesissa ( Quesadan kylä ) Cazorlan vuoristossa ( Jaén ), virtaa Córdoban ja Sevillan läpi ja saavuttaa meren Bonanzan kalastajakylässä , Sanlúcar de Barramedassa , joka virtaa Cádizinlahdelle. Atlantille .
Soista alangot joen suussa kutsutaan " Las Marismas ". Joki rajoittaa Doñanan kansallispuiston suojelualuetta.
Nimi
Guadalquivirin nykyinen nimi tulee arabiankielisestä al- wādī l-kabīrista ( اَلْوَادِي الْكَبِيرْ ), joka tarkoittaa "suurta jokea".
Guadalquivirille oli erilaisia nimiä klassisella ja esiklassisella ajalla. Mukaan Titus Livius (Livy), Rooman historiaan , Book 28, alkuperäisasukkaat ja Tartessians tai Turdetanians kutsutaan joen kaksi nimeä: Certis (kertis) ja Rherkēs ( Ῥέρκης ). Kreikan maantieteilijät kutsuivat sitä joskus " Tartessos -joeksi " tämän nimen kaupungin mukaan. Roomalaiset kutsuivat sitä nimellä Baetis (joka oli Hispanian Baetican maakunnan nimen perusta ).
Historia
Merkittävän osan holoseenista Länsi -Guadalquivirin laakso oli miehitetty sisämerellä, Tartessianlahdella .
Foinikialaiset perusti ensimmäisen kiinnityspisteen perusteet ja käsitelty jalometallien. Muinaisen Tartessosin kaupungin (joka antoi nimensä Tartessian sivilisaatiolle) sanottiin sijainneen Guadalquivirin suulla, vaikka sen paikkaa ei ole vielä löydetty.
Roomalaiset , jonka nimi Riverin Baetis , asettui Hispalis ( Sevilla ), 2. vuosisadalla eKr, että siitä tulee tärkeä jokisatama. 1. vuosisadalla eKr. Hispalis oli aidattu kaupunki, jonka telakat rakensivat pitkäveneitä vehnän kuljettamiseen. Ensimmäisellä vuosisadalla jKr Hispalis asui kokonaisia merivoimien laivueita. Laivat purjehtivat Roomaan erilaisilla tuotteilla: mineraaleja, suolaa, kalaa jne. Arabien vallan aikana vuosina 712–1248 maurit rakensivat kivilaitoksen ja Torre del Oron (kultakorni) sataman puolustuksen vahvistamiseksi.
1200 -luvulla Ferdinand III laajensi telakoita ja Sevillan vilkkaasta satamasta viljaa, öljyä, viiniä, villaa, nahkaa, juustoa, hunajaa, vahaa, pähkinöitä ja kuivattuja hedelmiä, suolattua kalaa, metallia, silkkiä, pellavaa ja väriainetta vietiin kaikkialle Eurooppaan .
Uudistettu vesipyörä sijaitsee Córdobassa Guadalquivir -joella. Molino de la Albolafia vesiratas, alunperin rakennettu roomalaiset, edellyttäen vettä lähellä Alcazar puutarhan sekä käytetään tehtaan jauhoja.
Amerikan löytämisen jälkeen Sevillasta tuli Espanjan keisarikunnan taloudellinen keskus, kun sen satama monopolisoi valtamerien välistä kauppaa ja Casa de Contratación (kauppatalo) käytti valtaansa. Kun navigointi Guadalquivir -joella tuli yhä vaikeammaksi, Sevillan kaupan monopoli menetettiin Cádizille . Rakentamisen kanavan tunnetaan Corta de Merlina 1794 merkitsi modernisoinnin alussa sataman Sevilla.
Viiden vuoden työn (2005–2010) jälkeen marraskuun 2010 lopussa uusi Sevillan lukko, joka oli suunniteltu vuorovesien säätämiseen, oli vihdoin käytössä.
Tulva
Guadalquivirin vesistöalueen pinta -ala on 63 085 km², ja sillä on pitkä historia vakavista tulvista.
Talvella 2010 rankkasateet aiheuttivat vakavia tulvia maaseudulla ja maatalousalueilla Sevillan, Córdoban ja Jaénin maakunnissa Andalusian alueella. Helmikuun sademäärä oli yli 250 mm, mikä on kaksinkertainen Espanjan sademäärään kyseisenä kuukautena. Maaliskuussa 2010 useat Guadalquivirin sivujoet tulvivat, ja yli 1500 ihmistä pakeni kodeistaan Guadalquivirin lisääntyneen virtauksen seurauksena, joka 6. maaliskuuta 2010 saavutti 2000 m 3 /s (71 000 cu ft /s) Córdobassa ja 2700 m 3 /s (95000 cu ft /s) Sevillassa. Tämä oli pienempi kuin Sevillassa 1963 tulvassa, kun 6000 m 3 /s (210 000 cu ft /s). saavutettiin. Elokuussa 2010, kun tulvia tapahtui Jaénissa, Córdobassa ja Sevillassa, kolme ihmistä kuoli Córdobassa.
Saastuminen
Doñanan onnettomuus , joka tunnetaan myös nimellä Aznalcóllarin Disaster tai Guadiamar Katastrofin työtapaturman Andalusiassa. Huhtikuussa 1998 tilalta pato murtua Los Frailes kaivoksen lähellä Aznalcollár , Sevillan maakunnassa vapauttaen 4-5.000.000 kuutiometriä (140-180 miljoonaa kuutiojalkaa) minun rikastushiekka. Doñanan vaikutti myös tämän tapahtuman.
Patot ja sillat
.jpg)
Guadalquivirin kattavista lukuisista siltoista yksi vanhimmista on Córdoban roomalainen silta . Merkittäviä siltoja Sevillassa ovat Puente del Alamillo (1992), Puente de Isabel II tai Puente de Triana (1852) ja Puente del Centenario (valmistui vuonna 1992).
El Tranco de Beas Dam kärjessä joen rakennettiin vuosina 1929 ja 1944 vesivoiman projekti Francon hallinnon . Doña Aldonza Dam sijaitsee Guadalquivir uoman, Andalusian kunnissa Úbeda , Peal de Becerro ja Torreperogil että Jaénin provinssissa .
Satamat
Satama Sevilla on tärkein portti Guadalquivir joen. Sevillan satamaviranomainen vastaa Sevillan sataman kehittämisestä, hallinnasta, toiminnasta ja markkinoinnista.
Sevillan sataman sisäänkäynti on suojattu lukolla, joka säätelee vedenpintaa, jolloin satama on vapaa vuoroveden vaikutuksista. Sevillan satamassa on yli 2700 m (8900 jalkaa) laituripaikkaa julkiseen käyttöön ja 1100 m (3600 jalkaa) yksityistä laituripaikkaa. Näitä telakoita ja laituripaikkoja käytetään kiinteiden ja nestemäisten irtolastien, ro-ro/lastin lastien, konttien, yksityisten ja risteilyalusten kuljetukseen.
Vuonna 2001 Sevillan satama käsitteli lähes 4,9 miljoonaa tonnia (5,4 miljoonaa lyhyttä tonnia) rahtia, mukaan lukien 3,0 miljoonaa tonnia (3,3 miljoonaa lyhyttä tonnia) kiinteää irtolastia, 1,6 miljoonaa tonnia (1,8 miljoonaa lyhyttä tonnia) yleistä rahtia ja yli 264 000 tonnia (291 000 lyhyttä tonnia) nestemäistä irtotavaraa. Lähes 1500 alusta toi rahtia satamaan, mukaan lukien yli 101 000 TEU : ta konttikuljetusta .