Guido Masiero - Guido Masiero

Guido Masiero
Syntynyt ( 1895-08-24 ) 24. elokuuta 1895
Padova , Italia
Kuollut 24. marraskuuta 1942 (1942-11-24) (47-vuotiaat)
Milano , Italia
Uskollisuus Italia
Palvelu / sivuliike Italian armeija
Italian ilmavoimat
Palvelusvuodet 1913 - 1942
Sijoitus Capitano
Yksikkö 26a Squadriglia
103a Squadriglia
86a Squadriglia
91a Squadriglia
78a Squadriglia
3a Sez SVA
Aviazione Legionaria
Taistelut / sodat Ensimmäinen maailmansota
Toinen Italian-Abessinian sota
Espanjan sisällissota
Palkinnot 3 hopea- ja 1 pronssipalkintoa Mital for Military Valor (Italia)
Croix de guerre (Belgia)

Capitano Guido Masiero (24. elokuuta 1895 - 24. marraskuuta 1942) oli ensimmäisen maailmansodan lentävä ässä, jonka hyväksi ilmoitettiin viisi vahvistettua ja kymmenen vahvistamatonta ilmavoittoa. Hän oli sotaa edeltävä tanssija, joka käytti siviilinsinööriosaamistaan ​​kiistääkseen siirtymisen lentotehtäviin.

Varhainen elämä ja palvelu

Guido MASIERO syntyi keskiluokkainen perhe Padova että Italian kuningaskunta 24. elokuuta 1895. Hän opiskeli engineering ennen siirtymistään Italian armeijan n 5th 'Novara' Lancereita 4. joulukuuta 1913. Hän käytti teknistä osaamista perusteena siirto Italian armeijan lentoliikenteeseen.

Ensimmäisen maailmansodan ilmailupalvelu

Masiero aloitti ilmailukoulutuksen 1. helmikuuta 1915. 1. elokuuta 1915 hänet arvioitiin päteväksi ohjaajaksi Maurice Farman -koneella. Hän valmistui ohjaajan koulutus ja annettiin sen sergente että 7 Squadriglia (jota myöhemmin kohdaksi 26a Squadriglia ) päästä edessä 15. lokakuuta 1915. Hän pätevöitynyt Voisin pilotti 15. marraskuuta 1915. Joulukuussa 1915 MASIERO alkoi lentää Voisin varten 26a Squadriglia . Hän lensi 58 tiedustelu sorties yli Carso ja joskus palasi taisteluun vaurioita. Jossain vaiheessa ennen helmikuuta 1917 Guido MASIERO oli tilattu kuin Sottotenente .

Sen jälkeen, kun laivue lakkautettiin 4. maaliskuuta 1917 MASIERO kutsuttiin pikaisesti virkamieskierrossa 103 Squadriglia osoitteessa Brindisi . Sitten hän siirtyi Nieuport- koulutusyksikköön Malpensaan 14. toukokuuta 1917. 29. heinäkuuta 1917 hänet ylennettiin tenenteeksi . Seuraavaksi 10. syyskuuta 1917 hänet toimitettiin 86a Squadiglia klo Ponte San Pietro jatkokoulutukseen uudesta Ansaldo svas . Koska SVA: ita kehitettiin edelleen, Masiero lähetettiin Squadiglian 91a: een 27. lokakuuta 1917. Tämän keskeyttivät kaikkien lentäjien vaatimukset taistella Caporetton taistelussa ; Masiero saapui 2. marraskuuta 1917 78a Squadriglian kanssa .

7. marraskuuta 1917 Masiero kiinnitti ensimmäisen voittovaatimuksensa, mutta se jäi vahvistamatta. Sitten hän liittyi Mario Fucinin , Razzin ja Antonio Chirin kanssa ensimmäiseen viralliseen voittoonsa 13. marraskuuta 1917. Kuusi päivää myöhemmin hän teki soolovoiton , mutta hänen toinen vaatimuksensa 19. marraskuuta jäi vahvistamatta, samoin kuin yksi esitettiin seuraavaa varten. päivä. Vasta 10. joulukuuta 1917 hän teki jälleen maalin, tasapainottaakseen vahvistettujen ja vahvistamattomien voittojen määrän kussakin kolmessa. Neljä päivää myöhemmin toinen vaatimus jäi vahvistamatta. Lopulta 26. joulukuuta 1917 kahdessa erillisessä taistelussa Masierosta tuli ässä, joka jakoi molemmat voitot useiden muiden liittoutuneiden lentäjien kanssa.

MASIERO ylennettiin Tenente alkaen sottotentente 17. tammikuuta 1918. Hän menisi tekemään kuusi voittoon väittää vuoden ensimmäisen kuuden kuukauden aikana 1918, turhaan. 29. maaliskuuta 1918 hän jätti 78a Squadriglian lähetettyään 3a Sezione SVA: han lentämään uusia Ansaldo SVA: ta. Tarkastusvaliokunnan kokous hylkäsi heti sodanjälkeisen vähintään kuuden aiemmin vahvistetun voiton, jolloin Masieron arvot vahvistettiin viidellä.

Ensimmäisen maailmansodan jälkeen

Ensimmäisen maailmansodan päättymistä seuraavan kuukauden joulukuussa 1918 Masiero nimitettiin Italian armeijan lentoliikenteen kokeelliseen osastoon. Hän vietti siellä vuoden ennen sotilasvapautustaan. MASIERO oli rakennettu maine sekä pilotointiin ja teknistä asiantuntemusta, näki hänet osa maansa sodanjälkeiseen ilmailun operaation Ranskassa sekä osallistuvat ELTA ilmailukäsikirjassa näyttely vuonna Amsterdamissa . Hän oli lentäjä yksi 11 Italian lentokoneet, lähti 14. helmikuuta 1920 pitkän matkan lennon välillä Rooma kohteeseen Tokio . Matkan aikana hän piti ottaa junaan brittiläisen Intiassa välillä Delhi ja Kalkutta poimia vara Ansaldo SVA jälkeen hänen alkuperäinen SVA tuli käyttökelvottomaksi, mutta hän oli yksi vain kaksi lentäjät loppumatka, saapuu 31. toukokuuta 1920 laskeutuu heti toisen SVA-ohjaajan Arturo Ferrarinin jälkeen .

16. heinäkuuta 1935 nyt- Capitano MASIERO muistutettiin päässä Italian ilmavoimien varaukseen palvelemaan toisen italialais-Abessinialainen sodan vuonna 20. Stormo . Hän lensi sekä maa-isku- että pommitusoperaatioita Romeo Ro.1s , IMAM Ro.37s ja Caproni Ca 101s -malleissa . Hän palveli Etiopiassa 18. marraskuuta 1936 asti ja palasi sitten Italiaan. Hän sai hopeamitalin sotilasarvosta palveluksestaan ​​Etiopian kampanjassa. Palattuaan Italiaan hän palveli kahdessa maahyökkäysyksikössä, 5. ja 50. Stormossa .

Vuonna 1937 MASIERO vapaaehtoisesti palvelemaan Italian Ilmailu Legionaria ( "Aviation Legion") on Espanjan sisällissodassa alle sotanimeä "Guido Magoni". Hän saapui Espanjaan lokakuussa 1937. Tällä kertaa hän lensi taistelua Breda Ba.65 : lla huhtikuuhun 1938 asti. Tämän palvelusajan jälkeen, joka päättyi 31. toukokuuta 1938, Masiero liittyi Bredaan päälentäjänä; hän suunnitteli myös kaksi lentokonetta, joita ei koskaan rakennettu.

Sen jälkeen kun Italia oli astunut toiseen maailmansotaan kesäkuussa 1940, Masiero vapaaehtoisesti lentää taistelussa Junkers Ju 87 -sukelluspommittajaa , mutta hänet evättiin. Uskottiin, että hänen palvelunsa Bredan koelentäjänä olivat tärkeämpiä Italian sotatoimille. Masiero tapettiin lentäen rankassa sumussa Macchi C.202 -hävittäjässä 24. marraskuuta 1942, kun hän törmäsi Francesco Agellon kanssa Milanon yli . Agello myös tapettiin.

Kunnianosoitukset ja palkinnot

Huomautuksia

Viitteet

  • Franks, Norman ; Vieras, Russell; Alegi, Gregory. Sotarintamien yläpuolella: Ison-Britannian kaksipaikkaiset pommikoneiden pilotti- ja tarkkailijaässät, Ison-Britannian kaksipaikkaiset hävittäjien tarkkailijaässät sekä Belgian, Italian, Itävallan, Unkarin ja Venäjän hävittäjät, 1914–1918: Ensimmäisen maailmansodan taistelulentäjien osa 4 Sarja: Ensimmäisen maailmansodan ilmavoimat . Grub Street, 1997. ISBN   1-898697-56-6 , ISBN   978-1-898697-56-5 .
  • Varriale, Paolo. Italian maailmansodan ässät 1 . Osprey Pub Co, 2009. ISBN   978-1-84603-426-8 .