HMS Tipperary -HMS Tipperary

Historia
Yhdistynyt kuningaskunta
Nimi: HMS Tipperary
Rakentaja: JS White , Cowes
Käynnistetty: 5. maaliskuuta 1915
Kohtalo: Uponnut Jyllannissa 1. kesäkuuta 1916
Yleispiirteet, yleiset piirteet
Luokka ja tyyppi: Faulknor- luokan laivaston johtaja
Siirtymä: 1700 tonnia
Pituus: 100,9 m (331 jalkaa)
Palkki: 9,9 m (32,6 jalkaa)
Luonnos: 3,4 m (11 jalkaa)
Käyttövoima: 6 White-Forster-tyyppistä vesiputkikattilaa, höyryturbiinit, 3 akselia, 30000 sivua
Nopeus: 32  solmua
Täydentää: 197
Aseistus:

HMS Pohjanmaa , joka käynnistettiin 5. maaliskuuta 1915 oli kuninkaallisen laivaston Faulknor -luokan hävittäjä , joka upposi toiminnassa 1. kesäkuuta 1916 Saksan keisarikunnan laivasto on Skagerrakin taistelu vuonna maailmansodan .

Sotapalvelu

Alunperin tilaamat Chilessä , Tipperary ja siskojen osti kuninkaallisen laivaston puhjettua maailmansodan . Alun perin Tipperary toimi toisena laivastojohtajana Harwichin joukkojen kolmannen hävittäjälaivaston kanssa ja saapui sinne kesäkuussa 1915. Saman vuoden lopulla hän otti vastuulleen hävittäjien irrotuksen toisesta laivueesta , kun taas maaliskuussa 1916 Tipperary oli liittynyt uudelleen Harwich-joukkoon liittyessään viidenteen kevyeen risteilijälaivueeseen.

Jonkin ajan sodan aikana häntä käski kapteeni (myöhemmin amiraali) Sir Barry Domvile .

Toukokuussa 1916 Tipperary tehtiin neljännen laivaston johtajaksi, muodostumalle, joka tuki suoraan suurlaivastoa.

Uppoaa

Noin 21:58 GMT 31 toukokuu 1916 aikana 4th hävittäjä laivue oli etsimässä Saksan avomerellä Fleet vuonna Pohjanmerellä aikana Skagerrakin taistelu hän kohtasi vihollisen 7. Flotilla (Hävittäjät). Saksan keisarillisen laivaston alukset laukaisivat torpedot brittiläisille aluksille, joista kukaan ei osunut, ja seitsemäs laivasto kääntyi sitten pois. Nicholas Jellicoen kertomuksessa todetaan, että "kello 23:15 ja 23:20 välillä [HMS Garlandissa ] ... näki vihollisalukset hänen mielestään oikealla puolella". Muutama minuutti myöhemmin Tipperary välähti tunnistussignaalin ja syttyi heti kolmen saksalaisen taistelulaivan ja kolmen kevyen risteilijän valonheittimillä. Kello 23:30 - 23:34 ammuttiin noin 150 5,9 tuuman kuorta SMS  Westfalenilta ja SMS  Nassaulta Tipperarylle; tämä tulipalo sai hänet pahoin iskemään, mikä aiheutti sillan vaurioitumisen ja suurimman osan hänen etumiehistön uhreista, mukaan lukien komentaja kapteeni Wintour. Noin klo 2.00 GMT 1. kesäkuuta 1916 hänet hylättiin ja upposi seuraavien tuntien aikana taisteluvaurioiden vuoksi. 150 hänen 197 hengen miehistöstään tapettiin toiminnassa, Saksan keisarillinen laivasto pelasti merestä joukon eloonjääneitä ja kuljetti heidät takaisin sotavankeina Saksaan.

Stoker David Eunson kuvasi uppoamista: "Kun kelluimme tuona kauheana yönä, monet kuolivat pelkään uupumukseen ja kärsimykseen. Aikaisemisen jälkeen noin 5 tunnin ajan meidät otettiin aamunkoitteessa. Näin Tipperaryn, liekkien massan, kölin yli".

Jälkiseuraukset

Wrecksite on nimetty suojattuun paikkaan alla suojelu Military Remains Act 1986 .

Viitteet

Bibliografia

Ulkoiset linkit