Hampton Courtin rautatieasema - Hampton Court railway station
Hampton Court 
| |
|---|---|
 | |
  Hampton Court Hampton Courtin sijainti Surreyssä
| |
| Sijainti | East Molesey |
| Paikallinen viranomainen | Elmbridge |
| Ylläpitäjä | Lounaisrautatie |
| Aseman koodi | HMC |
| DfT -luokka | C2 |
| Alustojen lukumäärä | 2 |
| Saatavilla | Joo |
| Hintavyöhyke | 6 |
| National Railin vuotuinen tulo ja lähtö | |
| 2015–16 |
 1,718 miljoonaa |
| 2016–17 |
1,690 miljoonaa |
| 2017–18 |
1,622 miljoonaa |
| 2018–19 |
1,617 miljoonaa |
| 2019-20 |
1,542 miljoonaa |
| Keskeiset päivämäärät | |
| 1. helmikuuta 1849 | Avattu |
| Muita tietoja | |
| Ulkoiset linkit | |
| WGS84 | 51 ° 24′10 "N 0 ° 20′33" W / 51.4028 ° N 0.3425 ° W Koordinaatit : 51.4028 ° N 0.3425 ° W51 ° 24′10 "N 0 ° 20′33" W / |
 Lontoon liikenneportaali
| |
Hampton Courtin rautatieasema on esikaupunkien pääteasema East Moleseyssä , Elmbridgen kaupunginosassa Surreyn läänissä , 100 metrin päässä Hampton Court Bridgeltä , jonka keskipiste on Suur -Lontoon raja . Asema on 14 mailia 76 ketjua (24,1 km) linjaa pitkin Lontoon Waterloosta .
Across Thames asema palvelee Hampton Court Palace ja sen viereisen puiston puolella taloa, jokiranta koteja, hotellit ja putiikit Richmond upon Thames , ja on Transport for London n matkakortti Zone 6 ; asema on Thames -joen toisella puolella Hampton Court Parkista , Gardensista ja Bushy Parkista .
Historia
Vanhin esine löydettiin alue oli kivikaudella aikakauden ruuhi löytyy joen Mole / joki Ember , joka on nyt esillä museossa Henley-on-Thames . Maa, jossa asema ja puisto sijaitsevat, oli aiemmin kirkon, sitten Hampton Courtin palatsin omistuksessa, ja lahjoitettiin sitten paikallishallitukselle vuosina 1670–1840. Asema on 2,4 km: n Hampton Courtin haaran päätepiste linjalla, jossa on yksi risteys - Lounais -päälinjan kanssa ( Surbitonin länsipuolella ). Yksi läpivientiasema on Thames Dittonin haaralla . Asema rakennettiin Mole -joen ja sen läheisen jakelijan , Ember -joen välille muodostetulle saarelle . Pääsy oli ensin puusillan kautta Creek Roadilta. Haara avattiin 1. helmikuuta 1849. Ensimmäisten kahden vuoden aikana vaunut vedettiin hevosilla. Säännölliset höyryveturit korvasivat hevoset vuosina 1849–1950, ennen kuin he jatkoivat linjaa pitkin (eikä "ylös" Lontooseen), kun taas ensimmäinen kääntöpöytä rakennettiin. Vuoteen 1868 mennessä neljä linjaa, neljä laituria, rautatielevy, hiilivarasto ja lisärakennukset muodostivat suuremman version sivustosta. Tämän aseman huippukapasiteetti oli vuosina 1912–1929, kun paikalla oli yli 10 kappaletta; neljä raidejoukkoa on nimetty satunnaisväylille (palvelujen lisäämiseksi muulle verkolle); neljä oli omistettu asemalle ja kaksi linjaa oli tavaroiden sivuraiteita, mukaan lukien irtotavarat ja hiilivarikko. Tänä aikana Thamesin puoleinen levysoitin poistettiin (jonka perusteet paljastettiin ehdotetusta uudistuksesta vuoteen 2013 mennessä). Uskotaan, että levysoitin perustettiin uudelleen Summer Roadin ja Hampton Court Wayn viereen.
1930-luvulla Moolin suun pohja täytettiin ja virta yhdistettiin Ember-joen kanssa rakentaakseen Hampton Court Wayn ja Edward Lutyensin suunnitteleman, uudelleen kohdistetun Hampton Court -sillan . Asemapaikan omistaa Network Rail ja Southwest Railwayn operoimat palvelut luokan 455 kalustoa käyttäen .
Vuodesta 1960 -luvulta lähtien alueen joenpään vieressä oleva alue on yhdistetty jokilautan laskeutumisvaiheeseen ja avoimeen alueeseen, josta on näkymät palatsille ja Thames -joelle ylös ja alas "tee- ja tanssihuoneesta" "Jolly Boatman" (jonka alta löytyi aseman viktoriaanisen aikakauden junan levysoitin arkeologisten kaivausten aikana vuonna 2013). Tämä suljettiin 1990 -luvun alussa, ja sen jälkeen eri omistajat ovat jättäneet sen hylätyksi.
Palvelut
Aseman tyypillinen ruuhka-aikainen palvelu on kaksi junaa tunnissa Lontoon Waterlooon ja sieltä Surbitonin ja Wimbledonin kautta , ja matka kestää 21 minuuttia. Hampton Courtia on ehdotettu mahdolliseksi päätepisteeksi osana ehdotettua Crossrail 2 -hanketta.
| Edellinen asema |
 National Rail
|
Seuraava asema | ||
|---|---|---|---|---|
| Thames Ditton |
Lounaisrautatie Hampton Courtin haara |
Terminus | ||
| Tuleva kehitys | ||||
| Edellinen asema |
  Crossrail
|
Seuraava asema | ||
| Terminus | Crossrail Crossrail 2 |
|||
Asemarakennukset ja infrastruktuuri
Junat käyttävät molempia alustoja. Lippuautomaatit ovat läsnä. Asemarakennusten pohjakerros on edelleen käytössä. Jacobean tyyli rakennuksen on suunnitellut Sir William Tite olla koristelluimmista ikkunat ja ovet, ja rakennus on luettelossa. Ylempiä kerroksia ei enää käytetä asemina tai kaupallisina toimistoina, ja ne on jätetty hylätyiksi. Rakennuksen maalaus olympiakierrostapahtumaa varten sisälsi ylemmän kerroksen ikkunoiden maalaamisen ja muut korjaukset.
Liikuntarajoitteisille liikennöintiin kuuluu lavojen luiskat jalkakäytäville jalankulkijoiden pääsystä pysäköintialueelta jalkakäytäville ja askeleet pysäköintialueelta. Matkustajien odotusalueet ovat ulkoisia ja lämmittämättömiä, mutta sateen kestäviä katoksia.
Network Raililla on meneillään suunnitelmia aseman kunnostamiseen lukuun ottamatta yläkerroksia. Viimeaikaisiin töihin kuuluu laiturien laajentaminen 10 vaunun juniin ja myöhäisen viktoriaanisen katoksen lasien kunnostus. Asemalla on pesu- ja wc -tilat. Alustalla oleviin palveluihin kuuluvat kioski, kahvi- ja kukkakioskit, kapasiteetti 130 polkupyörälle ja pysäköintialue työmatkalaisille ja alueen vierailijoille (noin 200 paikkaa). Paikan päällä oleva taksivarauspiste ei ole enää käytössä.
Ulkopuolella on 411-, 461- ja R68 -bussiyhteydet, pudotusalue, bussipysäköinti ja maksullinen ja esillä oleva pysäköintialue. Pääsy joelle on saatavilla Hampton Court Bridgen juurella. Säästä ja matkailutapahtumista riippuen Parrs Boats tarjoaa lauttayhteyden aivan aseman pohjoispuolelta. Kansallinen pyöräilyreitti 4 ohittaa aseman.
Asema Sivusto rajaa historiallinen "sterte" (niemimaalla) ja Savukkeiden Island ja pääsy tämän puiston voi olla joko Parkkipaikka kautta tai jokivarren sisäänkäynti
2010 -luvun alussa kaikkiin Lounaisjunien asemiin asennettiin ainakin yksi moderni lippuautomaatti, josta käteisellä ja pankki-/luottokortilla voidaan ostaa lippukortteja mihin tahansa National Rail -kohteeseen. Kone voi myös ladata Oyster -kortteja . Toukokuussa 2019 Network Rail on asentanut uuden porttilinjan, jossa on useita lipunlukijoita.
Alustamerkit ovat vuodelta 2009 ja heijastavat aliarvioitua Kaakkois -esimerkkiä valkoisilla kirjaimilla tummansinisellä kentällä.
Lyhyen pituutensa vuoksi haaralla on nopeusrajoitukset 40 mailia tunnissa (64 km/h) yläviivalla ja 45 mailia tunnissa (72 km/h) alaspäin.
Viitteet
Ulkoiset linkit
- Juna -ajat ja asematiedot Hampton Courtin rautatieasemalle National Raililta