Hansa-Brandenburg GI - Hansa-Brandenburg G.I

Hansa-Brandenburg GI
HansaBrandenburgGIbomber.jpg
Rooli Pommikone
Valmistaja Hansa-Brandenburg , UFAG
Suunnittelija Ernst Heinkel
Ensimmäinen lento vuoden 1916 alku
Johdanto 1917
Ensisijainen käyttäjä KuKLFT
Tuotettu 1917 - 1918
Rakennettu numero noin 50

Hansa-Brandenburg GI oli pommikone lentokone käytetty varustamiseen Itävalta-Unkarin ilmailun Corps maailmansodan I. Se oli pääasiassa perinteisen suuren, kolme lahti kaksitaso porrastettuja siivet hieman eriarvoiseen span. Ohjaaja ja pommikone istuivat suuressa avoimessa ohjaamossa lentokoneen nokassa, toisen avomiehistön kanssa ampujalle selkäasennossa siipien takana. Epätavallinen piirre oli kaksoistraktorimoottoreiden sijoittelu. Vaikka päivän tavanomainen käytäntö oli näiden kiinnittäminen siipiin joko suoraan tai tukien päälle, GI-moottorit asensivat moottorit rungon sivuille teräsristikoiden ristikoille. Tämä järjestely lisäsi lentokoneeseen huomattavaa painoa ja välitti paljon tärinää lentokoneen runkoon.

Pieni kuuden lentokoneen alkutuotantoerä toimitettiin maaliskuuhun 1917 mennessä, mutta kaikki maadoitettiin pian sen jälkeen ja pantiin varastoon valmistajan ja Flarsin (Imperial and Royal Aviation Arsenal) välisen sopimusriidan vuoksi. Kun tämä oli ratkaistu, toimitukset aloitetaan uudelleen, vaikka tilauksen koosta vähennettiin, ja pommikoneet modifioitiin Flars ennen niiden lähettämistä Divačan lentokenttä, on Italian Front . UFAG rakensi 12 lentokonetta ja poikkesi hieman saksalaisten koneista.

GI varusteli lopulta kolme laivueita ja korvaavan yksikön, mutta lentäjien ilmoitukset olivat epäedullisia, varsinkin verrattuna Gotha G.IV: ään, joka oli tulossa saataville. Siksi Hansa-Brandenburgin kone siirrettiin nopeasti koulutustehtäviin. Kolmen kuukauden aikana, jolloin nämä ilma-alukset olivat olleet edessä, he olivat suorittaneet vain yhden onnistuneen sorteen. GI: n asepalveluksen alaviitteenä tyyppi toimi myös testikenttänä kokeissa suurikaliiperisen tykin asentamiseksi lentokoneisiin; lentäminen nenään asennettujen 50 mm: n (2 tuuman) ja (erikseen) 70 mm: n (2,75 tuuman) Skoda-aseiden kanssa ja 37 mm: n (1,46 tuuman) Skoda-tykki, joka on asennettu selkä-ampujan asentoon.

Operaattorit

  Itävalta-Unkari

Tekniset tiedot

Yleispiirteet, yleiset piirteet

  • Miehistö: Kolme - lentäjä, pommikone ja ampuja
  • Pituus: 9,80 m (32 jalkaa 2 tuumaa)
  • Siipien kärkiväli: 18,00 m (59 ft 1 in)
  • Siipien pinta-ala: 70,0 m 2 (753 neliöjalkaa)
  • Tyhjä paino: 1776 kg (3915 paunaa)
  • Kokonaispaino: 2740 kg (6040 paunaa)
  • Voima: 2 × Austro-Daimler 6 syl. vesijäähdytteinen linjamäntämoottori, kumpikin 120 kW (160 hv)

Esitys

  • Suurin nopeus: 133 km / h (82 mph, 71 kn)
  • Nousunopeus: 1,7 m / s (330 jalkaa / min)

Aseistus

  • 2 × 8 mm: n (0,315 tuumaa) Schwarzlose-konekiväärit
  • Pommit

Viitteet

  • Taylor, Michael JH (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation . Lontoo: Studio Editions. s. 472.