Harbin Z -9 - Harbin Z-9

Z-9
Kiinalainen helikopteri laskeutuu HMS Cornwall MOD 45150752.jpg
Kiinan merivoimien Z-9 lähtee HMS Cornwall
Rooli Keskikokoinen monikäyttöinen helikopteri
Kansallinen alkuperä Kiina
Valmistaja Harbin Aircraft Manufacturing Corporation
Ensimmäinen lento 1981
Johdanto 1994
Tila Palveluksessa
Ensisijaiset käyttäjät Kansan vapautusarmeijan maavoimat
Pakistanin merivoimien ilma -ase
Tuotettu 1981-nykyhetki
Rakennettu numero 200+
Kehitetty Eurocopter AS365 Dauphin
Vaihtoehdot Harbin Z-19

Harbin Z-9 ( Nato raportointi nimi " Haitun ", kiinalainen :海豚for Dolphin ) on kiinalainen sotilaallinen apuohjelma helikopterin siviilivälineitä variantteja. Se on lisensoitu muunnelma ranskalaisesta eurokopterista AS365 Dauphin , ja sen valmistaa Harbin Aircraft Manufacturing Corporation .

Suunnittelu ja kehitys

Ensimmäinen Z-9 lensi vuonna 1981 , ja se rakennettiin Kiinassa Aérospatialen toimittamista komponenteista osana 15. lokakuuta 1980 ostettua tuotantopatenttia. 16. tammikuuta 1992 alkuperäiskansojen Z-9B-versio , joka oli valmistettu 70-prosenttisesti kiinalaisesta osia, lensi onnistuneesti. Lentotesti valmistui marraskuussa 1992 ja suunnittelu saatiin päätökseen kuukautta myöhemmin. Z-9B: n tuotanto alkoi vuonna 1993 ja tuli PLA-palveluun vuonna 1994.

Z-9B: ssä on 11-teräinen Fenestron -sisäänrakennettu peräroottori, jossa on leveämpi sointu, kaikki komposiittiterät, jotka korvaavat alkuperäisen AS365N: n 13-terän. Kevyenä taktisena joukkokuljetuksena Z-9 pystyy kuljettamaan 10 täysin aseistettua sotilasta. Yleensä Z-9 on identtinen AS365N Dauphinin kanssa, vaikka Z-9: n myöhemmät versiot sisältävät enemmän komposiittimateriaaleja rakenteen lujuuden lisäämiseksi ja tutkan allekirjoituksen pienentämiseksi.

Helikopterissa on neliteräinen pääroottori, jossa on kaksi turboakselimoottoria, jotka on asennettu vierekkäin ohjaamon päälle ja joiden moottoriasetelma on sama kuin AS365N. Z-9-pisaranmuotoisessa rungossa on kapeneva puomi häntäevään, pyöristetty nenä ja korotettu ohjaamo, sisäänvedettävä vaihde ja kaikki tasainen pohja.

Vuonna 2002 Harbin saatu Kiinan sertifioinnin uuden H410A variantti Z-9, jossa on tehokkaampi Turbomeca Arriel 2C akseliturbiinimoottoreita moottorit; Eurocopter vastusti virallisesti Harbinin päätöstä jatkaa tuotantoa, vaikka lisenssisopimus oli päättynyt, mikä johti erittäin herkkien kansainvälisten neuvottelujen ajan riidan ratkaisemiseen.

Vaihtoehdot

Aseellinen variantti on fielded että PLA 1990-luvun alussa, kun WZ-9 tai Z-9W , jossa pylväitä varten asennettujen panssarintorjuntaohjukset . Näillä helikoptereilla ei ole oikean hyökkäyshelikopterin ohjattavuutta ja selviytymiskykyä, ja ne tarjoavat vain pysähdyksen WZ-10: n kehityksen aikana . Viimeisin aseellinen versio, Z-9W , esiteltiin vuonna 2005, ja siinä on yöhyökkäysominaisuudet, ja siinä on heikossa valaistuksessa oleva televisio ja infrapunavalvonta- ja -seurantalaite.

1990-luvulla käyttöön otettu merivoimien versio tunnetaan nimellä Z-9C . Sekä SAR ja ASW tehtävät, Z-9C voidaan varustaa X-kaistalla KLC-1 pinta haku tutka havaita pinnan tavoitteet alueen ulkopuolella aluksen tutka.

Harbin Z-9W (WZ-9)
Z-9
Lisenssillä tuotettu versio ranskalaisesta AS.365N1 .
Z-9A
Kit rakennettu variantti AS.365N2 .
Z-9A-100
Prototyypit kotimarkkinoille, joissa on WZ8A -moottorit. Ensimmäinen lento 16. tammikuuta 1992, hyväksytty 30. joulukuuta 1992.
Z-9B
Alkuperäinen versio perustuu Z-9A-100. Monirooli.
PLAN Z-9C -helikopteri
Z-9C
Lisenssin tuotettu variantti Eurocopter AS.565 Panther varten PLA Naval Air Force .
Z-9EC
ASW -versio, joka on valmistettu Pakistanin laivaston ilma -aseelle . Määritetty pulssi-puristus tutka, matalataajuista kastamalla kaikuluotaimen, tutkan varoitus vastaanotin ja doppler navigointijärjestelmä, se on myös aseistettu torpedot käytettäväksi kyytiin Pakistanin laivasto n Zulfiquar luokan fregattia .
Z-9EH
Kuljetus-, hätä- ja/tai matkustajaversio.
Z-9W (WZ-9)
Aseistettu versio, jossa on valinnainen pylväsasennus, gyro-vakautus ja kattoon asennettava optinen tähtäin. Vie nimitys Z-9G , kattoon asennettava näky vapaaehtoista. Ensimmäinen lento vuonna 1987, ensimmäiset asekokeet vuonna 1989.
Harbin Z-9WA
Z-9WA
Uudempi yökäyttöinen versio on rakennettu nenään kiinnitetyllä FLIR: llä . Heinäkuussa 2011 Xinhua News Agency julkaisi kuvan Z-9WA: sta, joka laukaisi ADK10-ilma-maa-ohjuksen. Sisältää kiinalaisen kotimaisen kypärään asennetun tähtäimen, joka on yhteensopiva panssarintorjuntaohjusten , kuten HJ-8 /9 / 10 , sekä kevyiden alusten vastaisten ohjusten , kuten C-701 / 703 ja TL-1 / 10, kanssa, kun niitä käytetään kuten ilma-pinta ohjuksia , ilma-ilmaan ohjuksia , kuten TY-90 ja muut MANPAD ohjuksia itsepuolustukseksi.
H410A
Versio 635 kW: n WZ8C-turboakselimoottoreilla. Ensimmäinen lento syyskuussa 2001, CAAC-sertifiointi 10. heinäkuuta 2002. Yhdessä asennetaan parhaillaan uutta Mast-Mounted Sighting (MMS) -järjestelmää.
Harbin WZ-19 Kiinan helikopterinäyttelyssä, Tianjin 2013
H425
H410A: n uusin VIP -versio.
H450
Suunniteltu kehitys.
WZ-19
Hyökkäyshelikopterin kehitys tandem -istuimilla . WZ-19: llä on sama voimalaitos kuin WZ-9WA: lla.

Operaattorit

Malin ilmavoimien Z-9B tulossa maahan
 Bangladesh
 Bolivia
 Kambodža
 Kamerun
 Kiina
 Djibouti
 Ghana
 Kenia
 Laos
Z-9 ulkomailla AFT-kannella Type 054A Frigate Yiyang kahdenvälisessä merirosvouksen vastaisen harjoituksen Kiinan ja Yhdysvaltojen vuonna 2012
 Mali
 Mauritania
 Namibia
 Pakistan
 Sambia

Tekniset tiedot (Z-9B)

AS365 Dauphinin ortografinen kuva. Svg

Tiedot:

Yleiset luonteenpiirteet

  • Miehistö: 1 tai 2 lentäjää
  • Kapasiteetti: 10 matkustajaa tai 1900 kg (4189 lb) sisäistä hyötykuormaa, 1600 kg (3527 lb) hyötykuormaa
  • Pituus: 12,11 m (39 ft 9 in)
  • Korkeus: 4,01 m (13 ft 2 in)
  • Tyhjäpaino: 2050 kg (4,519 paunaa)
  • Suurin lentoonlähtöpaino: 4100 kg (9039 lb)
  • Voimalaite: 2 × Zhuzhou Aeroengine Factory WZ-8A -turboakseli , 632 kW (848 hv)
  • Pääroottorin halkaisija: 11,94 m (39 ft 2 in)
  • Pääroottorin pinta -ala : 111,98 m 2 (1205,3 neliöjalkaa) pyyhkäisyalue

Esitys

  • Huippunopeus: 305 km/h (190 mph, 165 kn)
  • Risteilynopeus: 260 km/h (160 mph, 140 kn)
  • Lautta -alue: 1000 km (620 mi, 540 nmi) sisäisellä apusäiliöllä
  • Kestävyys: 5 tuntia
  • Palvelu katto: 4500 m (14800 ft) * Leijunta Katto maavaikutuksessa: 2600 m (8530 ft)
  • Leijuva katto maanpinnan ulkopuolella: 1600 m (5249 jalkaa)

Aseistus
2 kiinnitetty 23 mm: n tyypin 23-2 (AM-23) tykki hyökkäysvaihtoehtoihin. Pylväät raketteihin, asekappaleisiin , ET52-torpedoihin , HJ-8 -panssarintorjuntaohjuksiin tai TY-90- ilma-ilma-ohjuksiin.

Katso myös

Aiheeseen liittyvä kehitys

Lentokone, jolla on vastaava rooli, kokoonpano ja aikakausi

Viitteet

Ulkoiset linkit