Heinkel HD 19 - Heinkel HD 19
HD 19 | |
---|---|
Rooli | Vesitaso hävittäjä |
Kansallinen alkuperä | Saksan ja Ruotsin |
Valmistaja | Svenska Aero AB |
Suunnittelija | Ernst Heinkel |
Ensimmäinen lento | Heinäkuu 1928 |
esittely | 1928 |
Eläkkeellä | 1937 |
Ensisijainen käyttäjä | Svenska Flygvapnet |
Numero rakennettu | 6 |
Heinkel HD 19 W (tai Svenska Aero J 4 ) oli kaksitason vesitaso taistelija kehittämä Ernst Heinkel Flugzeugwerke.
kehitys
Heinkel HD 19 W oli ainoa meritaistelija, joka toimitettiin Svenska Flygvapnet -verkkoon. Vuonna 1926 perustettu Svenska Flygvapnet antoi vuonna 1927 vaatimuksen lentokoneesta, jota käytetään merivoimien rannikkovarustusten ja alusten puolustamiseen. Eritelmä määritteli moottorin (Bristol Jupiter VI) ja lentokoneen kokoonpanon, jonka olisi pitänyt olla saappailla varustettu vesitaso. Ilma-alus nimettiin J 4 (lyhenne J tarkoittaa ruotsalaista sanaa "Jagt", hävittäjä) ja Heinkel tilasi kaksi lentokoneta syyskuussa 1927.
Samaan aikaan Heinkelin ruotsalainen sivukonttori, Svenska Aero AB, joka sijaitsee Lidingössä (saari Tukholman saaristossa), teki tarjouksen Ruotsin ilmavoimille, ja lokakuussa 1928 tilattiin neljästä lisälentokoneesta (sarjanumerot 282-285). ). Ensimmäinen toimitus tapahtui toukokuussa 1929, viimeinen seuraavana syyskuussa.
Lentokoneessa oli 2 ihmistä, ja se oli aseistettu kahdella KSP M / 22 -kaliiperillä 8 mm: n etummaisella kiinteällä konekiväärillä ja toisella 8 mm: n KSP M / 22 -kaliibrilla, joita takaistuimen matkustaja voi kallistaa. Ensimmäinen HD 19 suoritti testit Warnemündessä heinäkuussa 1928 ja aloitti palvelun Wing F 2: lla Hagernäsissa muutamaa kuukautta myöhemmin. Koska suorituskyky oli rajallinen, vesilentokoneiden päivät asetettiin, joten lentokoneita käytettiin tiedusteluun ja palonhallintaan. Erityisesti kellukset rajoittivat paljon toimintaa ja suorituskykyä, vaikka HD 19 suunniteltiin alun perin vaihtoehtoisella laskutelineellä, joka voisi asentaa pyörät tai sukset tapauksesta riippuen. Vuonna 1934 kolme eloonjäänyttä J4-moottoriajoneuvoa siirrettiin Wing F 1: lle Västeråsissa ja asetettiin varantoon. Viimeinen J 4 (numero 281) poistettiin 31. elokuuta 1937 812 lentotunnin käyttöiän jälkeen.
tekniset tiedot
Tiedot
Yleispiirteet, yleiset piirteet
- Miehistö: Kaksi
- Pituus: 9,26 m (30 jalkaa 5 tuumaa)
- Siipiväli: 11 m (36 jalkaa 1 tuumaa)
- Korkeus: 3,91 m (12 jalkaa 10 tuumaa)
- Siipipinta: 31,60 m 2 (340,1 neliöjalkaa)
- Tyhjä paino: 1 175 kg (2 590 lb)
- Voimalaite: 1 × Bristol Jupiter VI , 310 kW (420 hv)
- Potkurit: 2-teräiset
Esitys
- Suurin nopeus: 215 km / h (134 mph, 116 kn)
- Risteilynopeus: 182 km / h (113 mph, 98 kn)
- Palvelun enimmäismäärä: 6400 m (21000 ft)
- Siipikuorma: 47 kg / m 2 (9,6 lb / sq ft)