Highburyn ja Islingtonin asema - Highbury & Islington station
Highbury ja Islington   
| |
|---|---|
 | |
  Highbury ja Islington Highburyn ja Islingtonin sijainti Lontoossa
| |
| Sijainti | Highbury ja Islington |
| Paikallinen viranomainen | Islingtonin kaupunginosa Lontoossa |
| Ylläpitäjä | London Underground London Overground (vain pinta -alustat) |
| Aseman koodi | HHY |
| DfT -luokka | C2 (Great Northern platforms) F1 (Lontoon maanpäällinen) |
| Alustojen lukumäärä | 8 |
| Saatavilla | Kyllä (vain maanpäälliset alustat) |
| Hintavyöhyke | 2 |
| Lontoon maanalainen vuotuinen sisään- ja poistuminen | |
| 2015 |
 18,44 miljoonaa |
| 2016 |
20,22 miljoonaa |
| 2017 |
 20,09 miljoonaa |
| 2018 |
17,89 miljoonaa |
| 2019 |
17,50 miljoonaa |
| National Railin vuotuinen tulo ja lähtö | |
| 2015–16 |
28,166 miljoonaa |
| - vaihto |
2,834 miljoonaa |
| 2016–17 |
29,853 miljoonaa |
| - vaihto |
3,837 miljoonaa |
| 2017–18 |
29,508 miljoonaa |
| - vaihto |
5,220 miljoonaa |
| 2018–19 |
30,440 miljoonaa |
| - vaihto |
3,964 miljoonaa |
| 2019-20 |
29,399 miljoonaa |
| - vaihto |
3,397 miljoonaa |
| Keskeiset päivämäärät | |
| 26. syyskuuta 1850 | Avattu (NLR) |
| 28. kesäkuuta 1904 | Avattu (GN&CR) |
| 1. syyskuuta 1968 | Avattu (Victoria -linja) |
| 1975 | Suljettu (pohjoinen linja (Highburyn haara)) |
| 1976 | Avattu (Northern City Line) |
| Helmikuuta 2010 | Maanpäälliset alustat uusittu |
| 1. kesäkuuta 2010 | North London Line -alustat avattiin uudelleen |
| Maaliskuuta 2011 | East London Line -alustat avattiin |
| Muita tietoja | |
| Ulkoiset linkit | |
| WGS84 | 51 ° 32′45 ″ N 0 ° 06′18 ″ W / 51.5458 ° N 0.1050 ° W Koordinaatit : 51.5458 ° N 0.1050 ° W51 ° 32′45 ″ N 0 ° 06′18 ″ W / |
 Lontoon liikenneportaali
| |
Highbury & Islington on Lontoon metro- ja kansallisen rautatieaseman asema Islingtonin kaupunginosassa Pohjois -Lontoossa. Se palvelee Lontoon maanalaisen n Victorian linja ja Suuren Pohjan n Pohjois kaupungin Line , sekä Lontoon muilla julkisilla n Itä ja Pohjois-Lontoossa Lines .
Victoria -linjalla asema on Finsbury Parkin ja King's Cross St Pancrasin välissä . Pohjoisella kaupunkilinjalla se on Essex Roadin ja Drayton Parkin välissä 3,6 km Moorgatea pitkin . Pohjois -Lontoon maanpäällisellä linjalla se on Caledonian Road & Barnsburyn ja Canonburyn välissä . Se on East London Linen päätepiste, jonka edellinen asema on Canonbury.
Se on Britannian 13. vilkkain asema , ja yli 30 miljoonaa ihmistä käyttää sitä vuosittain 2018/19 Office of Rail and Road -tilastojen mukaan.
Asema on Travelcard Zone 2 -alueella .
Historia
Nykyinen asema on peräisin kahdesta aiemmasta asemasta. Ensimmäinen, joka oli samassa paikassa, oli Victorian - gothic suunnittelema rakennus Edwin Henry Horne, jossa drive-in pihaa, avattiin 26. syyskuuta 1850 Pohjois-Lontoon Railway (NLR) ja sanotut Islington ". Jälleenrakennuksen jälkeen se nimettiin uudelleen Highbury & Islingtoniksi 1. heinäkuuta 1872.
Toinen asema, Holloway Roadin vastakkaisella puolella , avattiin 28. kesäkuuta 1904 Great Northern & City Railwayn (GN&CR) metrolinjalla Finsbury Parkin ja Moorgaten välillä . Se nimettiin uudelleen Highbury & Islingtoniksi 20. heinäkuuta 1922. Tätä linjaa ja asemia operoi Metropolitan Railway ja sen seuraajat vuodesta 1913 vuoteen 1975, jolloin linja, jota silloin kutsuttiin Northern City Lineiksi, siirrettiin British Railille . Reittiä liikennöi nyt Great Northern .
NLR-asema vaurioitui V-1-lentävästä pommista 27. kesäkuuta 1944; sen päärakennus oli kuitenkin käytössä, kunnes se purettiin 1960 -luvulla Victoria -linjan rakentamisen aikana. Alkuperäiset länteen suuntautuvat tasorakennukset säilyvät, samoin kuin pieni osa alkuperäisestä sisäänkäynnistä nykyisen aseman sisäänkäynnin vasemmalla puolella.
Nykyinen yksikerroksinen rakennus rakennettiin 1960-luvulla Victoria-linjan avaamista varten 1. syyskuuta 1968, ja se on kaikkien linjojen sisäänkäynti. Kun liukuportaat avattiin syvän tason alustoille, GN&CR-asemarakennus suljettiin. Sen käyttämätön sisäänkäynti on edelleen ja se kunnostettiin ulkoisesti vuonna 2006 - siinä on Victoria -linjan merkinantolaitteet.
Victoria-linja rakennettiin antamaan mahdollisimman monta risteystä metro- ja British Rail -linjoille, ja mahdollisuuksien mukaan eri alustojen välinen yhteys samaan suuntaan kulkevien linjojen välillä. Tätä tarkoitusta varten Highbury & Islingtonissa pohjoiseen suuntautunut Northern City Line -alusta siirrettiin uudelleen etelään suuntautuvaan Victoria -linjaan, jotta saadaan suora yhteys kahden etelään suuntautuvan alustan välille; jokaiselle linjalle rakennettiin uusi pohjoiseen suuntautuva lava; pohjoiseen kulkeva NCL -tunneli siirrettiin uudelle alustalleen; ja etelään suuntautuva Victoria -linjatunneli liitettiin vanhaan pohjoiseen suuntautuvaan NCL -tunneliin.
Junan aiemmat toimineen yrityksen Anglian rautateiden juoksi palvelut tunnetaan Lontoon Crosslink välillä Norwich kohteeseen Basingstoke kautta Stratford, jossa vaadittiin Highbury & Islington. Tämä palvelu toimi vuosina 2000-2002.
Uusien neliautoisten junien liikennöimiseksi Lontoon maanpäällisessä verkossa Pohjois-Lontoon linja Gospel Oakin ja Stratfordin välillä suljettiin helmikuun ja toukokuun 2010 välisenä aikana samalla kun asennettiin uusi merkinantojärjestelmä ja laajennettiin 30 laituria. Tämän sulkemisen aikana Highbury & Islingtonin asemahallia laajennettiin ja portaaton pääsy asennettiin kaikille Lontoon maanpäällisille alustoille. North London Line avattiin uudelleen 1. kesäkuuta 2010; Kuitenkin East London Line -alustat avattiin vasta maaliskuussa 2011, kun taas Western Curve palautettiin, mikä yhdisti aseman Dalston Junctioniin ja muuhun East London Lineen.
Alustat
Highbury & Islingtonissa on yhteensä kahdeksan alusta, jotka on jaettu pinnalla olevien ja syvällä olevien tasojen välillä:
- Alusta 1 - Lontoon maanpäälliset ( East London Line ) -palvelut Crystal Palaceen
- Alusta 2 - Lontoon maanpäälliset ( East London Line ) -palvelut West Croydoniin ( Clapham Junction sunnuntaisin)
- Alusta 3 - pohjoiseen suuntautuva Victoria -linja
- Alusta 4 - Pohjoiseen suuntautunut pohjoinen kaupunkilinja
- Alusta 5 - Eteläsuuntainen Victoria -linja
- Alusta 6 - etelään suuntautuva Northern City Line
- Platform 7 - Lontoon maanpäällinen länsisuuntainen North London Line
- Alusta 8 - Lontoon maanpäällinen itäsuuntainen North London Line
Pinta -alustat
Pohjois -London Linen (NLL) ja East London Linen (ELL) palvelujen alustoja ylläpitää London Overground . 1. kesäkuuta 2010, sen jälkeen kun reitti oli väliaikaisesti suljettu helmikuusta 2010 toukokuuhun 2010, NLL -palvelut reititettiin uudelleen AC -linjojen uusille lautoille 7 ja 8 , jotka korvasivat vanhan erikoiskäyttöalustan. Alustat 1 ja 2, jotka aiemmin palvelivat NLL -reittiä kolmansilla rautatielinjoilla , suljettiin helmikuusta 2010 lähtien jälleenrakennusta varten ja avattiin uudelleen vuonna 2011 ELL -palvelujen osalta. Alustojen vaihtamisen ansiosta ELL -palvelut voivat toimia ilman, että niiden on ylitettävä NLL -raitoja. Saaritasolla on laiturit 2 ja 7, lavat 1 ja 8 ovat sivutasoja. Kun ELL -laajennus Clapham Junctioniin otettiin ensimmäisen kerran käyttöön joulukuussa 2012, junat kulkivat Clapham Junctionille tältä asemalta koko viikon. Aikataulumuutoksen jälkeen joulukuussa 2014 he tekevät sen vain sunnuntaisin. West Croydonin toinen kohde palvelee Crystal Palacen rinnalla arkisin ja lauantaisin.
Syvätason alustat
Alustat 3–6 ovat syvän tason alustoja. Alustoja 3 ja 5 käytetään Victoria -linjan palveluihin ; 4 ja 6 käytetään Northern City Line -palveluihin.
Palvelut
Lontoon maanpäällinen
Kaikki alla olevat ajat ovat oikein toukokuusta 2016 lähtien.
East London Line
Maanantaista lauantaihin on palvelu 6–9 minuutin välein koko päivän, kun taas sunnuntaisin ennen klo 13.00 palvelu on 15 minuutin välein ja sen jälkeen 7–8 minuutin välein palvelun loppuun asti.
North London Line
Maanantaista perjantaihin on palvelu noin 7–8 minuutin välein aamulla ja illalla, vaihdellen noin 10 minuutin välein ruuhka-ajan ulkopuolella. Lauantaisin palvelu on noin 10 minuutin välein. Sunnuntaisin jumalanpalvelukset ovat taajuudeltaan samanlaisia kuin lauantaisin.
|
Finsburyn puisto Highburyyn ja Islington Dalstoniin |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Suuri pohjoinen
Maanantaista perjantaihin on palvelu noin 4–15 minuutin välein klo 10.00 asti, kun taajuus on 10 minuutin välein klo 16.00 asti, jolloin taajuus muuttuu jälleen 4–15 minuutin välein palvelun päättymiseen saakka. Ennen joulukuuta 2015 viikonloppu- ja iltapalvelut siirrettiin Kings Crossiin Finsbury Parkista. Pohjoiseen suuntautuvat junat kulkevat vuorotellen Welwyn Garden Cityyn ja Hertford Northiin , ja tunnin välein jatketaan Letchworthiin arkisin ja Stevenageen viikonloppuisin.
Lontoon metro
Victoria -linja
Länteen päin on palvelu 2–5 minuutin välein koko päivän, koko viikon. Itäsuuntaan on palveluja 2–8 minuutin välein koko päivän, koko viikon.
Liitännät
Asemaa palvelevat Lontoon bussit, reitit 4 , 19 , 30 , 43 , 271 ja 393 sekä yöreitit N19 ja N41 .
Viitteet
Butt, RVJ (1995). Rautatieasemien hakemisto: tiedot kaikista julkisista ja yksityisistä matkustaja -asemista, pysähdyksistä, laiturista ja pysähdyspaikoista, menneistä ja nykyisistä (1. painos). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
Ulkoiset linkit
- Alkuperäinen NLR -asema
-
Lontoon liikennemuseon valokuva -arkisto
- GN&CR -asemarakennus, pian sen jälkeen, kun Metropolitan Railway oli imeytynyt Lontoon metroon, 1933
- GN&CR -rakennuksen sivusisäänkäynti Highbury Crescentille, 1934
- GN&CR -aseman lippusali, 1935
- Yhdistetty lippusali, 1970
- Northern City Linen eteläsuuntainen alusta, 1975
- Yhdistetty lippusali, 2005
- Sisäänkäynti asemalle (huom. Jäänne alkuperäisestä NLR -rakennuksesta vasemmalla), 2005
- Geoffrey Triben Railway Photo Halt
