Hevosen valjaat - Horse harness
Hevosvaljaat ovat laite, joka yhdistää hevosen ajoneuvoon tai muuhun kuormaan.
Hevosvaljaita on kaksi pääryhmää: (1) "rintaremmi" tai "rintakehä" ja (2) kaulus ja hames-malli. Kevyessä työssä, kuten hevosnäyttelykilpailussa, jossa käytetään kevyitä kärryjä, valjaat tarvitsevat vain rintakehän . Sitä voidaan käyttää vain kevyempään vetoon, koska se asettaa kuorman painon hevosen rintalastalle ja lähellä olevalle tuuletusputkelle. Tämä ei ole raskain luuston alue; myös raskaat kuormitukset voivat kaventaa henkitorvea ja vähentää hevosen ilmansyöttöä.
Sitä vastoin kaulus ja valjaat asettavat kuorman painon hevosen harteille ilman ilmansyöttöä. Raskaassa vedossa valjaiden tulee sisältää hevosen kaulus , jotta eläin voi käyttää koko painoaan ja voimaa.
Valjaat komponentit on suunniteltu muiden eläinten (kuten ikeen käytetään härkää ) eivät sovellu hevosten ja ei salli hevosen työnsä tehokkaasti.
Valjaiden asettamista hevoselle kutsutaan valjaiksi tai valjaiksi . Valjaiden kiinnittämistä kuormaan kutsutaan kiinnittämiseksi ( British Isles ) tai kiinnittämiseen ( Pohjois-Amerikka ). Valjaiden osien pukemisjärjestys vaihtelee tieteenaloittain, mutta kun käytetään hevosen kaulusta, se asetetaan yleensä ensin.
Historia
Koko muinaisessa maailmassa "kurkun ja ympärys" valjaita käytettiin kärryjä vetävien hevosten valjastamiseen ; tämä rajoitti suuresti hevosen kykyä käyttää itseään, koska se tukehtui jatkuvasti kaulaan. Chun osavaltion lakka-astioista peräisin oleva maalaus, joka on päivätty 4. vuosisadalle eKr., Osoittaa hevosen rinnan yli asetetun ikeen ensimmäisen tunnetun käytön, jossa jäljet yhdistyvät vaunun akseliin. Kova ikä hevosen rinnassa korvattiin vähitellen rintahihnalla, joka kuvattiin usein veistettyinä reliefeinä ja leimattuina hautakiveinä Han-dynastiasta (202 eaa. - 220 jKr.). Lopulta hevosen kaulus keksittiin Kiinassa, ainakin 5. vuosisadalle mennessä.
Osat
Valjaiden osia ovat:
- Kaulus, jonka avulla hevonen voi työntää valjaita hartioillaan ja rintaansa. Kaksi päävaihtoehtoista järjestelyä (joidenkin välityyppien kanssa):
- Hevonen kaulus (tai KAULUKSELLINEN ). Pehmustettu silmukka, joka sopii tiiviisti hevosen kaulaan, osoittaa ylöspäin, jotta se sopisi kaulan harjaan. Käytetään raskaampaan vetämiseen, varsinkin kun sitä käytetään ilman heinäpuuta tai piiskaa .
- Breastcollar . Pehmustettu hihna, joka kulkee rinnan ympäri sivulta toiselle. Käytetään kevyeen työhön tai hieman raskaampaan työhön sitä käytetään yhdessä swingletree-pinnan kanssa tasaisesti jokaisessa vaiheessa ilman hankausta.
- Hames (jos käytetään täyttä kaulusta). Kaksi metalli- tai puuliuskaa, jotka ottavat täyden vetovoiman, kauluksen pehmustamat.
- Breeching / b r ɪ tʃ ɪ ŋ / . Hevonen hevosen ympärillä, jonka avulla se voi pysähtyä ja hidastaa ajoneuvoa, joka on yleensä kiinnitetty ajoneuvon akseleihin tai tankoon (tunnetaan myös nimellä thill). Käytetään yksittäiselle hevoselle, pariskunnalle tai isommassa joukkueessa vain pyöräilijöille (ajoneuvoa lähinnä oleva eläin tai pari). Joukkueen johtajilla ei ole polvia, koska he ovat akselien tai tangon edessä eivätkä siten voi hidastaa ajoneuvoa. Polvihousut voidaan jättää pois myös hienoissa valjaissa tai kun vaunu on erittäin kevyt tai pyörillä on tehokkaat jarrut.
- Jäljet . Hihnat tai ketjut, jotka vievät rinnan rintakehästä tai hameista kuormaan.
- Valjaiden satula tai "pad". Pieni tukeva pala valjaista, joka hevosen selässä, ei ole sama kuin ratsusatula .
- Ympärysmitta . Hihna, joka kiertää tiukasti hevosen ympärysmitan kiinnittääksesi valjaiden satulat.
- Vatsa-nauha. Hihna, joka menee löyhemmin hevosen vatsan alle, ympärysmitan ulkopuolelle. Estää akseleiden nousemisen etenkin kaksipyöräisissä ajoneuvoissa (joissa vaunun takaosassa oleva paino saattaa kaataa etuosan).
- Takanauha. Hihna, joka kulkee valjaiden satulan läpi liittääkseen vatsan molemmille puolille. Ottaa akselien tai tangon painon. Vaunun valjaissa se korvataan ketjulla, joka kulkee valjaiden satulan urassa, koukussa molemmille puolille.
- Liukuva takanauha. Kaksipyöräisessä ajoneuvossa akselit on kiinnitetty ajoneuvoon pitämään sitä vaakasuorassa. Sivurinteessä yksi akseli on korkeampi kuin toinen, ja tässä tapauksessa takanauhan annetaan yleensä liukua sivuttain valjaiden satulan läpi, jotta hevonen voi kävellä pystyasennossa ilman, että valjaat rasittuvat.
- Kiinteä takanauha. Nelipyöräisessä ajoneuvossa akselien tai tangon on annettava saranoitua ylös ja alas, jotta hevonen ja ajoneuvo voivat kulkea kukkuloiden ja upotusten yli. Akselit ovat usein saranoituja itsenäisesti, ja sivurinteessä nämä saranoituvat hevosen perässä, eikä liukuvaa takanauhaa tarvita. Kuitenkin, jos liukuvaa takanauhaa käytettiin itsenäisillä akseleilla, se voi antaa yhden akselin ajaa ylöspäin toista korkeammalle, ja niinpä tällaisille akseleille takanauha kiinnitetään normaalisti valjaiden satulaan. Muissa nelipyöräisissä ajoneuvoissa molemmat akselit saranoituvat yhteen, ja tarvitaan liukuva takanauha kuten kaksipyöräisissä ajoneuvoissa.
- Surcingle . Termi, jota käytetään tietyissä kevyissä hienoissa valjaiden malleissa kuvaamaan kevyen ympärysmitan ja valjaiden satulan yhdistelmää.
- Väärä martingale. Hihna, joka kulkee etujalkojen välistä, kauluksen keskeltä vatsanauhalle pitämään kaulusta paikallaan. Kutsutaan "vääräksi", koska toisin kuin aito martingale, se ei kiinnity suuhtiin eikä vaikuta hevosen toimintaan.
- Crupper . Pehmeä pehmustettu silmukka hännän pohjan alla, jotta valjaat eivät liukastu eteenpäin.
- Takahihna. Hihna, joka on kiinnitetty silmukalla satulan / tyynyn tai takaosan takaosassa olevan ripustimen D läpi, jotta kiinnitetään ripustin
- Akseli- tai vain hinaajat. Takanauhaan kiinnitetyt silmukat ajoneuvon akseleiden pitämiseksi pakettiautossa tai hienoissa valjaissa (ei tarvita korin valjaissa, jotka kiinnitetään akselien koukkuihin). Kahta tyyppiä:
- Kahden pyörän ajoneuvoissa hinaajat ovat jäykkiä nahkasilmukoita, jotka sopivat melko löyhästi akselien ympärille (jotka ovat kiinteästi kiinni ajoneuvossa), jotta joustavuus eläimen ja ajoneuvon liikkuessa vastakkain.
- Nelipyöräisissä ajoneuvoissa, joissa on itsenäisesti saranoidut akselit, hinaajat ( Tilbury-hinaajat ) ovat nahkahihnoja, jotka vääntyvät tiukasti akselien ympärille, jotta ne liikkuvat eläimen mukana.
- Teretit . Metallisilmukat satulassa ja kauluksessa tukemaan ohjat. Suuren joukkueen takaeläinten suitset voivat myös sisältää terettejä, jotka vievät eläinten linjat heidän eteensä.
- Ohjat tai viivat . Pitkä nahkahihnat (joskus köydet) kulua siitä hieman kuljettajan käsissä, käytetään ohjaamaan hevosia. Usean eläimen ryhmissä nämä voidaan liittää yhteen, joten kuljettaja tarvitsee vain yhden parin.
- Suitset : Valjaissa työskennellessään useimmat hevoset käyttävät erikoistuneita suitset, jotka sisältävät ominaisuuksia, joita ei näy ratsastuksessa käytetyissä suilla. Näihin kuuluvat yleensä kaihtimet , joita kutsutaan myös silmäilijöiksi tai silmäniskuiksi , hevosen silmien taakse ja sivulle estääkseen hevosen häiritsemästä kori ja muu sen takana oleva toiminta. Raviurheilun hevoset joskus on varjo rulla on turparemmi ja suitset samaan tarkoitukseen.
- Bits valjaiden (usein Liverpool hieman , mutta Wilson kahmia on myös suosittu) voi olla samanlainen kuin mitä käytettiin ratsastus, etenkin äänitorvi , joka liikennöi yleensä kanssa hillitä hieman ja säädettävä vaikutusvaltaa auttaa tasapainottamaan vaikutusta ohjakset eri hevosilla tiimissä. Joukkueen takaosan hevosten suitset (nelihevosiset pyöräilijät ja kuuden hevosen joukkueet sekä pyöräilijät että keskihevoset) ovat usein renkailla otsaosan molemmissa päissä, joiden läpi eteenpäin suuntautuvien hevosten linjat kulkea.
- Joillakin kevyempiä ajoneuvoja vetävillä hevosilla, erityisesti hevosnäyttelyissä ja muissa julkisissa näyttelyissä, voi olla ylitarkastus auttaakseen heitä pitämään haluttu pääasento ja turvallisuussyistä (jotta hevosen pää ja niska eivät menisi akselin alle kompastumassa). Joissakin tapauksissa voidaan lisätä myös erityisesti suunniteltu juokseva martingale . Löysämpää ylitarkistusta voidaan käyttää myös valjaissa estämään hevosen laiduntaminen. Ylitarkastus kiinnittyy jalustan valjaiden satulaan.
- Hevosen messinki . Nahkahihnoihin kiinnitetyt messinkilevyt, joita käytetään koristeluun, erityisesti työvaljaisiin. Valmistettu hyvin laajasta mallivalikoimasta.
Tyypit
Näytä valjaat
Näytä valjaat kevyeen koriin ajo on breastcollar sijasta hevonen kaulus ja tehdään vahva, mutta hienostunut näköinen nahka kaikkialla, yleensä musta ja kiillotettu. Vuonna vetohevonen osoittaa ja yhdistetty käyttö- , länget nähdään, mutta valjaat nahka on vielä kiillotetut ja hyvin viimeistellyt.
Vaunu tai pakettiauton valjaat
Kevyempi mutta vahva valjaat, joka on samanlainen kuin näyttelyvaljaat, käytetään vetämään henkilöautoja, kuten rattaita tai kärryjä, tai muita kevyempiä kuormia. Jälkiä liittää joko akseleihin ajoneuvoon tai ajoneuvon itsensä, ja valjaat voivat olla joko hevonen kaulus tai breastcollar .
Kilpailuvaljaat
Kilpailuvaljaat, kuten näyttelyvaljaat, ovat rintakehän valjaat. Hevoset on kytketty erittäin kevyeen kaksipyöräiseen kärryyn, jota kutsutaan turkiksi . Useimmissa kilpailuvaljaissa on seisova martingale ja ylitarkastus. Hevosia voidaan kilpailla "sokeassa" suitsessa, joka estää hevosta näkemästä hänen vieressään ja takana eri asteissa räpyttimien avulla tai voidaan ajaa "avoimella" suitset, jolla ei ole vilkkuvaa . Erikoislaitteita, nimeltään "hobbles" tai "hopples" lisätään valjaisiin kilpahevosten jotka vauhtia (ja joskus valjaat, jotka ravia ) voidakseen auttaa heitä säilyttämään niiden kävelyä .
Vaunun tai vaunun valjaat
Valjaissa raskaampien ajoneuvojen vetämiseen on aina hevosen kaulus . Jäljet ovat usein ketjua ja kiinnittyvät ajoneuvon akseleiden silmukoihin. Akseleihin kiinnitetty ketju voidaan siirtää satulan yli kantamaan niiden painoa. Ohjat ovat köyttä tai nahkaa, riippuen maailman alueesta.
Auran valjaat
Samanlainen kuin kärryvaljaat, mutta ilman polvia, käytetään vetämään kuormaan, kuten aurat , äkeet , kanavaveneet tai tukit. Tätä tyyliä käytetään myös vetäjää vetävässä eläinryhmässä. Jäljet kiinnittyvät hevosen takana olevaan piiska-puuhun ja tämä sitten vetää kuorman (tai suuremmissa joukkueissa voi kiinnittyä muihin piiska-puihin).
Aura-valjaslajeja on kaksi: New England D-rengas ja Länsi-valjaat. New England D-rengas käyttää metallista D-muotoista rengasta, joka sallii 90 asteen kulman säilyttämisen etureunan ja kärkien risteyksessä vedettävän työkoneen korkeudesta riippumatta. Länsimainen valjaat eivät tarjoa tätä joustavuutta, mutta niillä on muita hyödyllisiä ominaisuuksia, kuten hihnasta, joka kulkee niskasta kaulukseen, joka estää vetoa ratsastamasta ylös ja lyömästä hevosia kasvoihin laskiessaan jyrkkää kaltevuutta.