Hoxtonin rautatieasema - Hoxton railway station
Hoxton 
| |
|---|---|
 Länsijulkisivu ja Geffrye Streetin eteläpää heinäkuussa 2016
| |
  Hoxton Hoxtonin sijainti Lontoon keskustassa
| |
| Sijainti | Hoxton |
| Paikallinen viranomainen | Lontoon kaupunginosa Hackney |
| Ylläpitäjä | Lontoon maanpäällinen |
| Omistaja | Kuljetus Lontooseen |
| Aseman koodi | HOX |
| Alustojen lukumäärä | 2 |
| Saatavilla | Joo |
| Hintavyöhyke | 1 ja 2 |
| National Railin vuotuinen tulo ja lähtö | |
| 2015–16 |
 2,932 miljoonaa |
| 2016–17 |
2,996 miljoonaa |
| 2017–18 |
3,197 miljoonaa |
| 2018–19 |
3,304 miljoonaa |
| 2019-20 |
 3,296 miljoonaa |
| Keskeiset päivämäärät | |
| 27. huhtikuuta 2010 | Avattu |
| Muita tietoja | |
| Ulkoiset linkit | |
| WGS84 | 51 ° 31′54 "N 0 ° 04′31" W / 51.5318 ° N 0.0754 ° W Koordinaatit : 51.5318 ° N 0.0754 ° W51 ° 31′54 "N 0 ° 04′31" W / |
 Lontoon liikenneportaali
| |
Hoxton on asemalla on East London linja on Hackneyn , Greater London . Se sijaitsee Kingslandin maasillalla, ja sitä palvelee London Overground . Aseman sisäänkäynti on Geffrye Streetillä lähellä Dunloe Streetiä ja Cremer Streetiä, Kotimuseon takana .
Asema avattiin virallisesti 27. huhtikuuta 2010, aluksi viikonpäivisin liikennöimällä Dalston Junctionin ja New Crossin tai New Crossin portin välillä . 23. toukokuuta 2010 palvelut laajennettiin New Cross Gateista West Croydoniin tai Crystal Palaceen .
Historia
Hoxtonin asema tunnistettiin ensimmäisenä uutena asemana Lontoon maanalaisessa ehdotuksessa, joka tehtiin vuonna 1993 linjan laajentamiseksi Whitechapelista Dalston Junctioniin, johon kuuluu uusien asemien rakentaminen Bishopsgatelle (myöhemmin avattu Shoreditch High Streetiksi ), Hoxtoniin ja Haggerstoniin . Julkisen tutkimuksen tuki vuonna 1994. Suunniteltiin, että laajennuksen ja itse aseman rakentaminen aloitettaisiin vuonna 1996 ja että se valmistuisi vuoteen 1998. Hallitus hyväksyi lopulta hankkeen vuonna 1996, mutta rahoituksen puute pakotti hanke viivästyy vuonna 1997.
Asema on tällä hetkellä ainoa täysin uusi asema, joka rakennetaan Pohjois -Lontoon linjan entisen Broad Streetin haaran reittiä pitkin Itä -Lontoon linjahankkeeseen, vaikka se sijaitsee entiselle Shoreditch (Dunloe Street) -varastoon johtaville raiteille. , joka suljettiin vuonna 1968.
Aseman sisäänkäynnin maanpinnalla on ensimmäisen maailmansodan muistomerkki, joka muistuttaa entisen Pohjois -Lontoon rautatien kaatunutta henkilökuntaa , joka rakensi osuuden maasillasta, joka on nykyään moderni East London Line Hoxtonin kautta. Alun perin sijoitettu nyt suljettuun Broad Street -asemalle, se siirrettiin ensin Richmondiin ja sitten vuonna 2011 palasi lähemmäksi entistä sijaintiaan. Se on luokiteltu luokkaan II.
Layout
Hoxton-asema on standardi kahden alustan asema, jonka alustat sijaitsevat Kingslandin viaduktilla. Alustat rakennettiin alun perin jopa neljän vaunun junalle, mutta vuonna 2015 laiturit laajennettiin siten, että niihin mahtuu viisi vaunun luokan 378/1 (vain kolmas kisko) ja 378/2 (kolmas kisko ja virroitin) sähkövaunua. . Lipputoimisto ja sisäänkäynti sijaitsevat viaduktin alla, ja kulku jokaiselle laiturille on hissillä ja portailla.
Palvelut ja yhteydet
Kaikki alla olevat ajat ovat oikein joulukuun 2010 aikatauluista lähtien.
Maanantaista lauantaihin on palvelu 5–10 minuutin välein koko päivän ajan, kun taas sunnuntaisin ennen klo 13.00 palvelu on 5–9 minuutin välein, vaihdetaan 7–8 minuutin välein palvelun päättymiseen sen jälkeen. Virran huippunopeus on:
- 8 pohjoiseen Highburyyn ja Islingtoniin
- 4 pohjoiseen Dalstonin risteykseen
- 4 Etelästä West Croydoniin
- 4 etelään Crystal Palaceen
- 4 Etelästä kohti uutta ristiä
- 4 pohjoiseen Dalstonin risteykseen
- 4 Etelästä Clapham Junctioniin
Lontoon bussit reitit 26 , 55 , 149 , 242 , 243 , 394 ja yö reittejä N26 , N55 ja N242 palvella asemalla.
