Vanne Doorne - Hub van Doorne

Huub van Doorne (1965)

Hubert Jozef ("Hub") van Doorne (1. tammikuuta 1900 - 23. toukokuuta 1979) perusti Van Doornen Aanhangwagenfabriekin (perävaunutehdas) ja Van Doornen Automobielfabriekin (autotehdas), joka tunnetaan nimellä DAF , yhdessä veljensä Willemin (Wim) kanssa. van Doorne.

Alkuvuosina

Van Doorne syntyi Amerikassa , hämmentävän nimisessä pikkukaupungissa Alankomaiden Limburgissa , seppä Martin van Doornen (1870–1912) poikana avioliitostaan ​​Petronella Vervoortin (1866–1952) kanssa. Maaliskuussa 1912 perhe muutti Deurneen, missä van Doornen isä kuoli melkein heti.

Van Doorne oli halukas ryhtymään isänsä liiketoimintaan, mutta häntä pidettiin liian nuorena: sen sijaan hänestä tuli oppipoika läheisen Eindhovenin pienessä Mandiger -konetehtaassa .

Varhainen ura

Jälkeen ensimmäisen maailmansodan van Doorn työskenteli autonkuljettaja-mekaanikko, jonka tunnettu paikallinen lääkäri nimeltä Hendrik Wiegersma . Myöhemmin hän työskenteli De Valkin panimolla . Vuonna 1920 hän perusti oman liiketoimintansa, joka keskittyi metallin työstöön, johon kuuluu uuneja, polkupyöriä ja moottoriajoneuvoja. Hän kuitenkin luopui tästä liiketoiminnasta neljän vuoden kuluttua ja palasi Mandigerin toimitusjohtajaksi.

Van Doornen Aanhangwagenfabriek NV ja sen seuraaja

Pari kartiomaisia ​​hihnapyöriä, joiden välissä on tasainen hihna.
Van Doorne -vaihteiston hihna ja hihnapyörät

Panimon, jonka palveluksessa hän oli kymmenen vuotta aiemmin, van Doorne palasi itsenäiseksi ammatinharjoittajaksi huhtikuussa 1928 ja perusti oman metallipohjaisen valmistus- ja korjausliiketoimintansa keskittymällä esimerkiksi kaappeihin, tikkaita, ikkunanpuitteita ja yhä enemmän perävaunuja, jotka johtivat siihen, että yritys nimettiin uudelleen vuonna 1932 van Doornen Aanhangwagenfabriekiksi (DAF). Vaikka alun perin yrityksessä työskenteli vain neljä henkilöä, mukaan lukien Hub ja hänen veljensä Wim, se laajeni vain vuoden aikana siihen pisteeseen, jossa se työllisti 30 henkilöä. Myöhemmin liiketoiminta laajeni kuorma -autojen tuotantoon ja toisen maailmansodan aikana sotilasajoneuvojen tuotantoon. Moottorikäyttöisiin ajoneuvoihin siirtymisen vuoksi yrityksen nimi muutettiin jälleen Van Doornen Automobielfabriekiksi (DAF).

Liiketoiminta kehittyi Hubin ja hänen veljensä Wimin välisenä kumppanuutena, jolloin Hub säilytti vastuun liiketoiminnan teknisistä ja teknisistä näkökohdista ja hänen veljensä Wim huolehtii taloudellisista ja hallinnollisista näkökohdista. Hub kehitti ja sovelsi jatkuvasti muuttuvan voimansiirron käsitettä, josta yritys tuli tunnetuksi 1950- ja 1960 -luvuilla. Heidän Van Doorne -vaihteistoaan , joka käytti hihnakäyttöä kahden säädettävän kartiohihnapyörän välissä, käytettiin laajalti Variomaticina pienissä DAF -autoissa.

Henkilökohtainen

Van Doorne meni naimisiin 15. heinäkuuta 1929 Henrica Maria Reijndersin (1905–1987), merkittävän paikallisen vähittäiskauppiaan tyttären kanssa. Myöhemmin hän sai paavin kiitoksen energisestä työstään sosiaalialalla. Pariskunta synnytti viisi tallennettua lasta.

Van Doornen perhe asui jonkin aikaa Eindhovenissa, mutta he palasivat pian Deurneen ja asuivat siellä edelleen vuonna 1979, kun Hub kuoli. Hänet haudattiin paikalliseen Jacobshofin hautausmaalle, jossa hänen ruumiinsa on nykyään suojelualueella vaimonsa ja kolmen lapsensa Annyn (1930–2004), Jeffreyn (1932–2006) ja Pietin (1934–1982) rinnalla.

Lähteet ja jatkokäsittely

Tämä merkintä sisältää tietoa vastaava merkintä on Hollannin Wikipediasta .

Ulkoiset linkit (englanniksi)

Ulkoiset linkit (hollanniksi)