Hyundai ix35 FCEV - Hyundai ix35 FCEV
| Hyundai ix35 Polttokenno | |
|---|---|
 Hyundai ix35 Polttokenno
| |
| Yleiskatsaus | |
| Valmistaja | Hyundai |
| Tuotanto | 2013–2018 |
| Runko ja runko | |
| Liittyy | Hyundai Tucson (LM) |
| Voimansiirto | |
| Sähkömoottori | Polttokenno vety tehoinen |
| Alue | 594 km (369 mailia) |
| Kronologia | |
| Seuraaja | Hyundai Nexo |
Hyundai ix35 FCEV tai Tucson FCEV on vety polttokenno sähkökäyttöinen ajoneuvo kehittämä Hyundai . Malli perustuu vain vasemmanpuoleiseen ohjaukseen, ja siihen perustuva SUV-alusta, ja se oli ensimmäinen laatuaan, joka valmistettiin massatuotantona ja myytiin kaupallisesti maailmassa. Eri versioita tunnetaan, edellinen versio perustui Hyundai Tucson FCEV -malliin ja tuleva malli perustuu nykyiseen ix35 FCEV -malliin. Ensimmäinen sukupolvi esiteltiin vuonna 2001 Hyundai Santa Fe FCEV: n kanssa , ja sen toiminta -alue oli 160 mailia ja huippunopeus 126 km/h.
Toisen sukupolven Tucson FCEV otettiin käyttöön vuonna 2005, käytetään grafiittia kaksinapaisen levyn ja oli alueella 186 mailia (300 km), jossa on huippunopeus 93 mph (150 km / h). Kolmas sukupolvi perustuu Hyundai ix35: een (2009) , tuotanto oli puoliautomaattinen ja siinä käytettiin metallista kaksinapaista levyä.
Nykyinen versio ja neljäs sukupolvi on vuoden 2012 ix35 FCEV. Tucson ix35 FCEV: ssä on tehokkaampi sähkömoottori, jonka teho on 100 kW (134 hevosvoimaa) ja kantama noin 594 km. Tämä parannus valikoimassa johtuu osittain Tucson ix35 FCEV: n suuremmasta tilasta puristettua vetyä sisältävien vetyä sisältävien säiliöiden säilyttämiseen , korkeampaan varastointipaineeseen ja polttokennotekniikan kehitykseen.
Autot ovat käyttäneet "sandwich" -konseptia, jonka tarkoituksena on maksimoida tilaa sekä matkustajille että käyttövoimakomponenteille. Polttokenno on protoninvaihtomembraanipolttokenno (PEMFC).
Tucson ix35 FCEV (2012)
Hyundai ix35 FCEV on ollut tuotannossa vuodesta 2013 lähtien, ja se on tuotantoauto, jonka voimanlähteenä on polttoainekenno, jossa on vetyä . Hyundain teho on 100 kW (136 hv) ja vääntö 300 Nm. Säiliö sisältää 5,64 kg vetyä ja kestää noin 600 km.
Tuotanto
Helmikuussa 2013 Hyundai ilmoitti alkoi tuotannon Ulsan , Etelä-Korea on Hyundai ix35 perustuu FCEV n. Vuonna 2015 tuotanto alkoi 10 000 kappaletta. Ensimmäiset viisitoista autoja meni vedyn linkin verkkoon , Kööpenhaminan ja kaksi Vety Ruotsiin , Skåne . Vuonna 2015 ajoneuvoja tilattiin tai toimitettiin 11 EU -maassa ja kaikkiaan 15 maassa. Kesäkuuhun 2015 mennessä 273 autoa oli myyty myyntiin (mukaan lukien 29 Koreassa, 116 Yhdysvalloissa ja 117 Euroopassa).
Vedyn varastointi
700 bar (10153 psi ) vetysäiliöt varten vedyn varastointi sisällä riittävästi polttoainetta varten 369 mailia (594 km) asemaan.
Tunnustus
Hyundai ix35 -polttokennoinen sähköauto voitti Future Auto -palkinnon vuoden 2013 Brysselin autonäyttelyssä .
Kanada
Ensimmäinen Kanadassa myyty Hyundai Tucsonin polttokenno (ix35) toimitettiin tammikuussa 2015. Täyttöasemien sijainnin vuoksi ajoneuvoja vuokrataan tai myydään vain Vancouverin pääkaupunkiseudulla / Fraser Valleyssä, Brittiläisessä Kolumbiassa ; Suur-Toronton alueella ; ja Albertassa .
Etelä-Korea
Ix35 FCEV on hinnoiteltu 85 miljoonaksi KRW: ksi (77 300 dollaria) Etelä -Korean valtion tuella 60 miljoonalla KRW: llä (57 707 dollaria), massatuotannon aloittamisen ja halvempien materiaalien käytön tulevaisuudessa pitäisi johtaa hintojen laskuun.
Lopetettu Hyundai Nexon seuraajan lanseerauksen vuoksi vuonna 2018.
Yhdysvallat
Ensimmäinen ix35 FCEV toimitettiin kesäkuussa 2014 Tustinissa (Kalifornia) vuokrasopimuksella 499 dollaria kuukaudessa.
Tucson FCEV (2005)
.JPG)
Tucson FuelV Electric Vehicle (FCEV) on testattava polttokennoauto Hyundain toisen sukupolven vetypolttokennolle.
Ajoneuvoon kuuluu 80 kW: n sähkömoottori, jonka valmistaja on Enova Systems, Torrance, Kalifornia , UTC -polttokennot, South Windsor, Connecticut , 152 V: n akku, jonka ovat kehittäneet Hyundai Motor Co. ja LG Chem Soulissa, Koreassa, 152 litraa (33 imp gal; 40 US gal) vedyn varastosäiliöt, jotka on kehittänyt Dynetek Industries Ltd., Calgary , Alberta , Kanada.
Ajoneuvon kantama on 300 kilometriä ja huippunopeus 150 km/h. Ajoneuvo paljastettiin vuonna 2005 Los Angelesin autonäyttelyssä ja se suoritti 6900 km: n matkan osana Hydrogen Road Touria vuonna 2008.