Italialainen laskeutumishelikopteritelakka Trieste -Italian landing helicopter dock Trieste

Katso muita saman nimisiä aluksia, katso italialainen alus Trieste .
LHD Trieste - Ivan Guida.jpg
Trieste Castellammare di Stabiassa, Italiassa, 2020
Historia
Italia
Nimi Trieste
Kaima Trieste , kaupunki ja satama Koillis -Italiassa
Palkittiin 3. heinäkuuta 2015
Rakentaja Fincantieri , Castellammare di Stabia , Napoli , Italia
Kustannus 1,171 miljardia euroa
Pihan numero 6260
Laitettu alas 20. helmikuuta 2018
Käynnistettiin 25. toukokuuta 2019
Sponsoroinut Laura Mattarella
Käyttöön otettu Kesäkuu 2022 (odotettavissa)
Henkilöllisyystodistus Viirinumero : L9890
Tila Merikokeet
Yleiset luonteenpiirteet
Tyyppi Laskeutuva helikopteritelakka
Siirtymä
  • 33 000  tonnia (32 000 pitkää tonnia) täyskuorma
  • 25816 t (25408 pitkää tonnia)
Pituus
  • 245 m (803 ft 10 in) LOA
  • 213,4 m (700 ft 2 in) LPP
Palkki 47 m (154 jalkaa 2 tuumaa)
Syvyys 7,2 m (23 jalkaa 7 tuumaa)
Käyttövoima
  • CODOG -järjestelmä + sähkömoottorit
  • 2 x Rolls-Royce MT30 -kaasuturbiinia, joiden teho on 76 000 kW (102 000 hv)
  • 2 x MAN 20V32/44CR dieselmoottorit , 24000 kW (32000 hv)
  • 4 x dieselmoottorigeneraattorit MAN 9L32/44CR, 20960 kW (28110 hv)
  • 2 x 2250 kW (3020 hv) sähkömoottoria
  • 2 x akseli
Nopeus
Alue 7000  NMI (13000 km, 8100 mi) 16 solmua (30 km / h, 18 mph)
Kestävyys 30 päivää
Täydentää
  • 460 miehistöä
  • 604 merijalkaväen komponentti
  • (enintään 1043 + 21)
Anturit ja
käsittelyjärjestelmät
  • Leonardo CMS SADOC Mk4
  • 1 x Leonardo Kronos Dual Band, AESA 3D DBR 4FF, vain X-kaista tutka (Kronos StarFire)
  • 1 x Leonardo Kronos Power Shield, AESA LRR L-kaista tutka
  • 1 x Leonardo -muodollinen IFF
  • 1 x Leonardo Black Snake, torpedovastettu hinattava matriisiluotain
  • 1 x TACAN
  • 1 x PAR ( tarkkuuslähestymistutka ) Leonardo SPN-720
Elektroninen sodankäynti
ja houkutus		 Elettronica Span integroitu EW -järjestelmä RESM/RECM/CESM- ja ELINT/COMINT -ominaisuuksilla
Aseistus
Lentokone kuljetettu yleensä 12 × AgustaWestland AW101 tai yhdistelmä SH90A , AgustaWestland AW129D ja F-35 B kanssa;
Huomautuksia
  • 50 m × 15 m (164 ft 1 in × 49 ft 3 in) telakka, 4 x 70 t LCU tai 1 LCAC
  • 55 m × 18 m (180 ft 5 in × 59 ft 1 in) autotallien kannet ajoneuvoille (1200 m (3937 ft 0 in) pysäköintiajoneuvoille)
  • 21 m (68 ft 11) (25 m x 107 m (82 ft 0 in × 351 ft 1)) hallissa (jopa 2600 m 2 (28000 neliömetrin)) jopa 14 AgustaWestland AW101 tai yhdistelmänä SH90A, AgustaWestland AW129D ja F-35B (tai 530 m (1738 ft 10 in) ajoneuvojen pysäköintiin)
  • ohjaamo 230 m × 36 m (754 ft 7 in × 118 ft 1 in)
  • ohjaamo, jossa on jopa 9 paikkaa AW101: lle tai yhdistelmä SH90A -helikoptereille, AgustaWestland AW129D
  • Rooli 2E Naton standardisairaala (700 m 2 (7500 neliöjalkaa)), jossa on 28 vuodepaikkaa

Trieste (L9890) on Italian laivaston laskeutumishelikopteritelakka (LHD),jossa on lentotukialusominaisuuksia . Sen on määrä ottaa käyttöön kesäkuussa 2022.

Alus varustetaan keskikokoisilla helikoptereilla, kuten EH101 ja NH90 sekä Lockheed Martin F-35B Lightning II -lentokoneilla. Siinä on tulvava kaivokansi hallitason alapuolella , ja siihen mahtuu amfibialuksia, kuten LCM (uusi Cantieri Navali Vittoria LCM23 -tyyppi), LCAC ja uudemmat L-CAT- alukset. Se voi kuljettaa myös Ariete MBT, B1 Centauro -säiliöhävittäjiä ja jopa 600 sotilasta. Sen tukikohta on Tarantossa .

Yksikkö rakennetaan Fincantierin Castellamare di Stabian tehtaalle lähellä Napolia , Italiaa. Ensimmäinen teräs leikattiin 12. tammikuuta 2017 ja rungon rakentaminen valmistui 25. toukokuuta 2019.Laiva aloitti merikokeet elokuussa 2021. Se on suurin italialainen sotilasalus, joka on rakennettu toisen maailmansodan jälkeen. Virallinen toimitus Italian laivastoon on noin vuoden 2022 alkupuoliskolla. Kun se on otettu käyttöön, se on Italian laivaston suurin alus.

Katso myös

Viitteet