Japanilainen risteilijä Kashima -Japanese cruiser Kashima
Kashima Shanghaissa, 1940
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Japanin imperiumi
| |
| Nimi | Kashima |
| Tilattu | Tilivuosi 1938 |
| Laitettu alas | 6. lokakuuta 1938 |
| Käynnistettiin | 25. syyskuuta 1939 |
| Käyttöön otettu | 31. toukokuuta 1940 |
| Järkyttynyt | 5. lokakuuta 1945 |
| Kohtalo | romutettiin 1947 |
| Yleiset luonteenpiirteet | |
| Luokka ja tyyppi | Katori -luokan risteilijä |
| Siirtymä |
|
| Pituus | 129,77 m (425 jalkaa 9 tuumaa) |
| Palkki | 15,95 m (52 jalkaa 4 tuumaa) |
| Luonnos | 5,75 m (18 jalkaa 10 tuumaa) |
| Käyttövoima |
|
| Nopeus | 18 solmua (21 mph; 33 km/h) |
| Alue | 9000 meripeninkulmaa (17 000 km) nopeudella 10 solmua (19 km/h) |
| Täydentää | 315 + 275 keskimiesmiestä |
| Aseistus |
|
| Lentokone kuljetettu | 1 × vesitaso |
| Ilmailutilat | 1 katapultti |
Kashima (鹿島練習巡洋艦, Kashima renshūjunyōkan ) oli toinen alus valmistuu kolmen valon risteilijää vuonna Katori luokassa , joka palveli Japanin keisarillisen laivaston aikana toisen maailmansodan . Alus on nimetty kuuluisan shinto -pyhäkkön Kashima Jingun mukaan Ibarakin prefektuurissa , Japanissa .
Tausta
Katori luokan risteilijät alun perin määrättiin palvelemaan koulutusta alusten 1937 ja 1939 Täydentävä Naval budjetti. Kun Tyynenmeren sota , niitä käytettiin hallinnollisiin lippulaivoina eri laivastojen kuten sukellusvene johtamisjärjestelyjen ja komento saattajan laivueet. Aluksia päivitettiin sodan edetessä lisää ilmatorjunta-aseita ja syvyyslatureita .
Palvelu -ura
Varhainen ura
Kashima valmistui Mitsubishi Yokohaman telakoilla 31. toukokuuta 1940, ja se perustui alun perin Kuren laivastotukikohtaan Sisämerellä .
28. heinäkuuta 1940 Kashima ja sen sisaralus Katori osallistui viimeisen ennen sotaa merikadetti risteily vierailevat Etajima , Ominato , Dairen , Port Arthur ja Shanghaissa . Pian sen palauttamisesta Japanille, Kashima oli siirtää takaisin Japanin neljännen laivaston lippulaiva varten CruDiv 18. 1. joulukuuta 1941 Kashima tuli lippulaiva amiraali Shigeyoshi Inoue neljäs Fleet sijoitettu Truk vuonna Caroline Islands . Tuolloin on Pearl Harbor hyökkäys , Kashima oli Truk.
Tyynenmeren sodan alkuvaiheet
Operaatio R: n ( Rabaulin ja Kaviengin hyökkäykset ) aikana, joka tapahtui 23. – 24. Tammikuuta 1942, Kashima siirtyi Trukista kattamaan japanilaisten joukkojen laskeutumiset. Kashima myöhemmin (20. helmikuuta 1942) erosi Trukista, kun se ei onnistunut etsimään lentotukialusta USS Lexington ja American Task Force 11 .
Toukokuun 4. päivänä 1942 operaation MO aikana ( Tulagin ja Port Moresbyn hyökkäykset ) Kashima saapui Rabauliin , Uuteen -Britanniaan ohjaamaan operaatioita, ja oli siten poissa Korallimeren taistelusta , joka tapahtui suunnilleen samaan aikaan. Onnistuneen puretuista Japanin joukkojen Uusi-Guinea , Kashima palasi tukikohtaan Truk.
Heinäkuussa 1942 Kashima palasi hetkeksi Kurelle päivitettäväksi kahdella tyypin 96 25 25 mm AA -aseella , jotka asennettiin sillan etuosaan. Sitten se palasi Trukiin 3. syyskuuta 1942, missä se jatkui edelleen.
8. lokakuuta 1942 Kashimassa pidettiin konferenssi puolustuksen rakentamisesta Tyynellämerellä. Konferenssiin osallistuivat amiraali Matome Ugaki , yhdistetyn laivaston esikuntapäällikkö ja Japanin keisarillisen armeijan puolustusrakennusosaston virkamiehet.
Myöhemmin samassa kuussa, 26. lokakuuta 1942, vara -amiraali paroni Tomoshige Samejima otti neljännen laivaston komennon. Hänet korvasi 1. huhtikuuta 1943 vara -amiraali Masami Kobayashi . Tänä aikana Kashima määrättiin vartioimaan Trukia satunnaisella risteilyllä Marshallinsaarten ympäri tai palaamaan satunnaisesti Kureen tai Yokosukkaan huoltoa varten.
1. marraskuuta 1943 kevytristeilijä Nagara vapautti Kashiman neljännen laivaston lippulaivana ja määräsi hänet takaisin Kuren koulutusosastoon. 18. marraskuuta 1943 Kashima lähti Trukista sukellusvene -tarjouksella Chōgei, jota saattoivat hävittäjät Wakatsuki ja Yamagumo . Pian Trukin lähdön jälkeen sukellusvene USS Sculpin hyökkäsi ryhmän kimppuun , jonka Kashima -ryhmä onnistui upottamaan ilman japanilaisia uhreja. Kashima saapui Kureen 25. marraskuuta 1943 ja oli kuivatelakalla 12. tammikuuta 1944 saakka.
23. tammikuuta - 15. huhtikuuta 1944 Kashima palautti alkuperäisen roolinsa Etajiman japanilaisen keisarillisen merivoimien akatemian koulutuslaivana, ja se tekee lukuisia risteilyjä sisämerellä.
Tyynenmeren sodan myöhemmät vaiheet
Kuitenkin, kun sotatilanne Japanissa heikkeni edelleen, Kashima otettiin käyttöön kuljetusvälineenä. 26 päivänä toukokuuta 1944-11 Heinäkuu 1944 se teki neljä kulkee Shimonoseki kohteeseen Okinawa kuljettaa armeijan vahvistuksia ja tarvikkeita. Samoin 11. heinäkuuta 1944 operaatiossa Ro-Go Kashima määrättiin kuljettamaan henkilöstöä ja tarvikkeita Taiwaniin ja teki lukuisia matkoja Kagoshimasta ja Kuresta Keelungiin .
20. lokakuuta 1944 sukellusvene USS Tang huomasi Kashiman , joka sulkeutui 2000 metrin päähän, mutta ei pystynyt hyökkäämään, koska sen uusista Mark 18-1 -sähkötorpedoista puuttui nopeus ja kantama.
20. joulukuuta 1944 Kashimaa muutettiin Kure Naval Arsenalissa, ja sen torpedoputket korvattiin kahdella suojaamattomalla 40-kaliiperisella kaksoistyyppisellä 89127 mm: n HA-pistoolikiinnikkeellä, neljällä kolminkertaisella tyypin 96 25 mm: n AA-aseella sekä tyypin 22 pinnalla -haku tutka , hydrofonien ja luotaimen . Lisäksi asennettiin kaksi tyypin 2 infrapunaviestintälaitetta. Kashima ' n perässä osastoja muutettiin konkreettisiksi suojattu lehtiä jopa 100 syvyyspommeja , jossa on neljä syvyyspommi heittimet ja kaksi kiskoa asennettu Quarterdeck . Lisäksi lisättiin kahdeksan tyypin 96 yksikiinnitteistä 25 mm: n AA-pistoolia, jolloin kokonaismäärä oli 38 tynnyriä, ja asennettiin myös tyypin 13 ilmahakututka.
Helmikuuta 1945 Kashima määrättiin sukellusveneiden vastaisen partiointitehtävissä että Etelä-Kiinan merellä ja pois Koreasta . 19. toukokuuta 1945 Kashima törmäsi ja upposi rahtilaiva Daishin Maru vuonna Tsushima salmen . Bensiinihapetinseos tankki Kashima ' n keulan vaurioitui törmäyksessä ja aiheuttaa tulipalon, mutta hän onnistui tekemään sen Chinkai , Koreaan korjattavaksi. Kashima jatkoi saattueensa ja sukellusveneiden vastaisia partioitaan Korean ulkopuolella sodan loppuun asti.
Kashima poistettiin virallisesti laivaston luettelosta 5. lokakuuta 1945.
Sodanjälkeinen ura
Sodan jälkeen Yhdysvaltain viranomaiset käyttivät Kashimaa kotiuttamisvälineenä. Hänen päämastonsa ympärille rakennettiin kansitalo, ja hänen aseensa tynnyrit sahattiin pois.
10. lokakuuta 1945 - 12. marraskuuta 1946 Kashima teki yhteensä 12 matkaa Uuteen Guineaan , Salomonsaarille , Marshallin saarille , Singaporessa , Ranskan Indokiinassa , Taiwanissa , Indonesiassa , Thaimaassa ja Hongkongissa kuljettamalla noin 5 800 entistä Japanin keisarillista armeijaa ja sotavankia takaisin Japaniin.
15. marraskuuta 1946 - 15. kesäkuuta 1947 Kashima hajotettiin romuksi Nagasakissa.
Huomautuksia
Viitteet
Bibliografia
- Brown, David (1990). Toisen maailmansodan sota -aluksen menetykset . Naval Institute Press. ISBN 1-55750-914-X.
- D'Albas, Andrieu (1965). Laivaston kuolema: Japanin merivoimien toiminta toisen maailmansodan aikana . Devin-Adair Pub. ISBN 0-8159-5302-X.
- Dull, Paul S. (1978). Japanin keisarillisen laivaston taisteluhistoria, 1941-1945 . Naval Institute Press. ISBN 0-87021-097-1.
- Evans, David (1979). Kaigun: Strategia, taktiikka ja tekniikka Japanin keisarillisessa laivastossa, 1887-1941 . Naval Institute Press. ISBN 0-87021-192-7.
- Howarth, Stephen (1983). Nousevan auringon taistelulaivat: Japanin keisarillisen laivaston draama, 1895-1945 . Atheneum. ISBN 0-689-11402-8.
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Japanin keisarillisen laivaston sota-alukset, 1869-1945 . Naval Institute Press. ISBN 0-87021-893-X.
- Lacroix, Eric & Wells II, Linton (1997). Japanin risteilijät Tyynenmeren sodasta . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-311-3.
- Whitley, MJ (1995). Toisen maailmansodan risteilijät: kansainvälinen tietosanakirja . Naval Institute Press. ISBN 1-55750-141-6.
- Worth, Richard (2001). Toisen maailmansodan laivastot . Da Capo Press. ISBN 0-306-81116-2.