John E.Blaha - John E. Blaha

John E. Blaha
John Elmer Blaha.jpg
Syntynyt
John Elmer Blaha

( 1942-08-26 )26. elokuuta 1942 (ikä 79)
San Antonio, Texas , Yhdysvallat
Tila Eläkkeellä
Kansalaisuus amerikkalainen
Alma mater USAFA , BS 1965
Purdue University , MS 1966
Ammatti Hävittäjälentäjä
Avaruusura
NASAn astronautti
Sijoitus US-O6 insignia.svg Eversti , USAF
Aika avaruudessa
161d 02 t 45 min
Valinta 1980 NASA -ryhmä 9
Tehtävät STS-29 , STS-33 , STS-43 , STS-58 , STS-79 (ylös), STS-81 (alas).
Tehtävämerkit
Sts-29-patch.png Sts-33-patch.png Sts-43-patch.png Sts-58-patch.png STS-79 patch.svg Sts-81-patch.png

John Elmer Blaha (s. 26. elokuuta 1942, San Antonio, Texas ) on eläkkeellä oleva Yhdysvaltain ilmavoimien eversti ja entinen NASAn astronautti . Hän on veteraani viidestä avaruusoperaatiosta avaruussukkulalla ja Mirissä .

Blaha on naimisissa entisen Brenda I. Waltersin kanssa St.Louisissa, Missourissa . Heillä on kolme aikuista lasta ja viisi lastenlasta.

Koulutus

Blaha valmistui Granby High School in Norfolk, Virginia , vuonna 1960; sai kandidaatin vuonna insinööritieteen maasta Yhdysvallat Ilmasotakoulu vuonna 1965; ja sai diplomi vuonna astronautical insinööri alkaen Purduen yliopistossa vuonna 1966.

Ilmavoimien palvelu

Blaha sai Pilotwings at Williams Air Force Base , Arizona, vuonna 1967. Hänet luovutettiin myöhemmin operatiivisena ohjaajana F-4 , F-102 , F-106 ja A-37 lentokoneen (täyttämällä 361 taistelulentoa Vietnam ) . Hän osallistui ilmavoimien Aerospace Research Pilot School on Edwards Air Force Base Kaliforniassa, vuonna 1971, ja lensi NF-104 tutkimusta lentokoneiden 104400 jalkaa. Valmistuttuaan hän toimi F-104- ohjaajana koelentäjäkoulussa opettaen matalan nosto-vetämisen lähestymistapaa, zoomausta, suorituskykyä, vakautta/hallintaa ja spin-lentokoetekniikoita. Vuonna 1973 hänet nimitettiin testilentäjäksi, joka työskenteli kuninkaallisten ilmavoimien kanssa lentokone- ja aseistuskokeessa , Boscombe Downissa , Yhdistyneessä kuningaskunnassa. Kolmen vuoden kiertueen aikana hän lensi vakauden/hallinnan, suorituskyvyn, pyörimisen ja aseiden toimituksen lentotestejä SEPECAT Jaguar- , Blackburn Buccaneer- , BAE Hawk- ja BAC Jet Provost -lentokoneissa. Vuonna 1976 hän osallistui Yhdysvaltain ilmavoimien ilmavoimien ja henkilöstön korkeakouluun . Valmistuttuaan hänet määrättiin työskentelemään apulaispäällikön, tutkimusten ja analyysien parissa, USAF: n päämajassa Pentagonissa . Tämän kiertueen aikana hän esitteli F-15 Eagle- ja F-16 Fighting Falcon -tutkimustuloksia puolustusministeriölle , ulkoministeriölle ja kongressin esikunnille.

NASA

John Blaha Kennedyn avaruuskeskuksessa marraskuussa '08 Tapaa astronautti -tapahtuman jälkeen.

Astronautiksi toukokuussa 1980 valittu Blaha on kirjautunut 161 päivää avaruuteen viidellä avaruusoperaatiolla. Hän toimi lentäjänä STS-33: ssa ja STS-29: ssä , oli avaruusaluksen komentaja STS-58: ssa ja STS-43: ssa , palveli Mir 22: ssa hallituksen insinöörinä 2 ja oli lähetysasiantuntija STS-79: ssä ja STS-81: ssä .

Viiden avaruusoperaation lisäksi Blaha on toiminut NASA: n avaruuslentojen turvallisuuspaneelin puheenjohtajana; Sääpäällikkö, operaation johtoryhmä; johtaa avaruusalusten kommunikaattori; jäsen, NASA: n avaruussukkulaparannuspaneeli. Blaha johti myös Orbiter Head Up Display -järjestelmän suunnittelua, kehittämistä ja integrointia. Lisäksi hän johti varautumisen keskeytysmenettelyjen kehittämistä, mikä parantaa merkittävästi miehistön selviytymiskykyä useiden päämoottorin vikojen sattuessa nousun aikana. Hän on kerännyt yli 7 000 tuntia lentoaikaa 34 eri koneessa ja kirjoittanut lukuisia teknisiä artikkeleita avaruusalusten suorituskyvystä ja ohjauksesta.

John Blaha jäi eläkkeelle NASA: sta syyskuussa 1997 palatakseen kotikaupunkiinsa San Antonioon, Texasiin, missä hän liittyi United Services Automobile Associationin johtoryhmään .

Avaruuslentoja

STS-29 Discovery laukaistiin Kennedyn avaruuskeskuksesta Floridasta 13. maaliskuuta 1989 ja laskeutui Edwardsin ilmavoimien tukikohtaan 18. maaliskuuta 1989. Tämän onnistuneen tehtävän aikana Shuttle Discoveryn viiden hengen miehistö otti käyttöön itäseurannan ja tiedonvälityksen Satelliitti ja suoritti kahdeksan tieteellistä/lääketieteellistä koketta.

STS-33 Discovery (22. – 27. Marraskuuta 1989). Tämä yöllä käynnistetty viiden päivän operaatio kuljetti puolustusministeriön hyötykuormia ja muita toissijaisia ​​hyötykuormia. Jälkeen 79 kiertoradat maapallon tämä erittäin onnistunut operaatio päätökseen kovapintainen kiitotielle 4 Edwards Air Force Base, Kalifornia.

STS-43 Atlantis (2. – 11. Elokuuta 1991) laukaistiin Kennedyn avaruuskeskuksesta viiden hengen miehistön kanssa. Yhdeksän päivän tehtävän aikana miehistö otti käyttöön länsiseurannan ja tiedonsiirtosatelliitin ja suoritti 32 fyysistä, materiaalista ja biotieteellistä kokeilua, jotka tukivat Extended Duration Orbiterin ja avaruusaseman kehittämistä. Maan 142 kiertoradan jälkeen tämä erittäin merkittävä tehtävä päättyi laskeutumiseen kiitotielle 15 Kennedyn avaruuskeskuksessa Floridassa.

STS-58 Columbia (18. lokakuuta-1. marraskuuta 1993) laukaistiin Kennedyn avaruuskeskuksesta seitsemän hengen miehistön kanssa. NASAn johto on tunnustanut tämän ennätyksellisen neljäntoista päivän elämäntutkimusmatkan NASAn onnistuneimmaksi ja tehokkaimmaksi Spacelab- lennoksi. Miehistö teki neurovestibulaarisia , kardiovaskulaarisia , sydän- ja keuhko- , aineenvaihdunta- ja tuki- ja liikuntaelimistön lääketieteellisiä kokeita itselleen ja 48 rotalle, mikä lisäsi tietämystämme ihmisten ja eläinten fysiologiasta sekä maan päällä että avaruuslennoilla. Lisäksi miehistö suoritti 16 teknistä testiä Orbiter Columbia -laivalla ja 20 Extended Duration Orbiter Medical Project -kokeilua. Laskeutuminen tapahtui Edwardsin ilmavoimien tukikohdassa kiitotiellä 22.

Blaha vaimonsa Brendan kanssa palattuaan Maahan Miristä.

Blaha aloitti venäjän kielen koulutusta elokuussa 1994 puolustusministeriön Language Institute in Monterey, Kaliforniassa , ja aloitti intensiivisen koulutusohjelman klo Gagarin kosmonauttikoulutukseen keskus , Star City , Venäjä tammikuussa 1995. Hän käynnisti STS-79 16. syyskuuta, 1996 Telakoinnin jälkeen hän siirtyi Mir -avaruusasemalle . Hallitusinsinööriksi 2 nimitetty hän vietti seuraavat 4 kuukautta Mir 22 Cosmonaut -miehistön kanssa materiaalitieteen , nestetieteen ja biotieteen tutkimuksen tekemisessä. Blaha palasi maan päälle STS-81-koneella 22. tammikuuta 1997.

Blaha ei saanut äänestää marraskuun 1996 vaaleissa , koska hänen tehtävänsä Mirissä alkoi ennen äänestysten viimeistelyä ja kesti vaalipäivän jälkeen. Vuonna 1997 Texas muutti vaalilainsäädäntöään salliakseen äänestyksen ulkoavaruudesta vaikean tilanteensa vuoksi.

Kunnianosoitukset

Viitteet

Julkinen verkkotunnus Tämä artikkeli sisältää  julkista materiaalia National Aeronautics and Space Administrationin verkkosivustoilta tai asiakirjoista .

Ulkoiset linkit