Kannai - Kannai

Kanagawan prefektuurin toimistot, Kannai, Jokohama

Kannai (関 内) on piiri Naka Wardissa , Yokohamassa , Japanissa , jota rajoittavat Ōoka-joki , JR Negishi Line , Nakamura-joki ja Yokohama-ranta. "Kannai" ei ole alueen virallinen nimi, mutta yhteinen termi on ollut käytössä jo yli vuosisadan ajan.

Kannai on hallinnollisen ja kaupallisen Yokohaman sydän. Kanagawan prefektuurin hallitus, Yokohaman kunnallishallinnon toimistot, Kanagawan prefektuurin poliisikeskus, muut valtion virastot sekä suuret liiketoimistot ovat sen rajojen sisällä.

Kannai käsittää Bashamichin , Chinatownin ja Yamashita-puiston vanhat kaupunginosat , mikä tekee Kannaiista tärkeän turistikohteen Jokohamassa ja kilpailee viereisen Minato Mirai 21: n kanssa .

Historia

Kannai-alue oli osa merta Edo-aikaan asti , jolloin Yoshida Shinden otettiin talteen vuonna 1667. Meliöinnin jälkeen kadut järjestettiin ruudukkosuunnitelman mukaan . Ja alueen kaupungit (町, machi ) nimettiin suotuisasti yksilöiden mukaan, jotka olivat mukana talteenotossa, Noh- kappaleissa ja Hyakunin Isshussa , eikä muinaisista nimistä.

Aikana Edo aikana , Yokohama-mura (横浜村, valaistu puoli ranta kylä ) oli kauko kylä vieressä Kanagawa-juku (神奈川宿) , yksi 53 asemien Tokaido . Tultuaan vaatima Yhdysvalloissa , The Tokugawa shogunaatin julistettu Yokohama-mura olla osa Kanagawa , ja sitten avasi portin. Tokugawan hallitus valitsi etäältä sijaitsevan Yokohama-muran estääkseen ulkomaalaisia ​​pääsemästä vilkkaaseen Kanagawa-jukuun .

Ulkomaiset kauppiaat Yokohaman ulkomaisessa ratkaisussa

Kun avaaminen sataman Yokohama vuonna 1859, Kannai tuli kaupallinen keskus ulkomaisen ratkaisun ja koti kansainvälisen kaupan yritysten ja diplomaatti , samanlainen Dejima vuonna Nagasaki . Ulkomaisen siirtokunnan kasvaessa nopeasti asuinalueita, kirkkoja, hautausmaa ja kouluja lisättiin läheiselle kohotetulle Yamate Bluffille, josta on näkymät satamaan. Historiallinen Osanbashi-laituri rakennettiin Kannain viereen vuonna 1894, ja siitä lähtien se on ollut Jokohaman sataman kansainvälinen laituri .

Jokohaman sataman avaamisen jälkeen Kannai näki äkillisen länsimaisen kulttuurin virran . Yokohaman kunnallishallituksen mukaan Kannain alueella on monia "ensimmäisiä Japanissa", kuten jäätelöä , olutta ja kaasulamppuja .

Tie rakennettiin Kanagawa-Juku ja Yokohama-mura . Ja tälle tielle rakennettiin Yoshida-silta Yoshida-joen yli, joka on Ōoka-joen haara. Oli Kanmon (関門) , joka on "tarkastuspiste", tämän Yoshida Bridge . Kanmonin sisäistä aluetta ( Jokohaman puoli) kutsuttiin kannanniksi ( Kannai tarkoitti " Kanmonin sisällä "). Kannain sisällä nykyinen Kanagawan prefektuuritoimiston sijainti merkitsi rajan lännessä sijaitsevan japanilaisen asutusalueen ja idässä sijaitsevan ulkomaisen asutusalueen välille.

Vuonna 1860 nykyisten jokien lisäksi rakennettiin kanavia siten, että Kannai oli täysin veden ympäröimä. Jokaiselle sillalle oli asetettu Kanmon rajoittaakseen pääsyä ja estääkseen kontaktia samurain ja ulkomaalaisten välillä. Samuraija ei päästetty kannaihin.

Vuosien mittaan tapahtuneiden myöhempien modernisointien jälkeen Kanmon menetti merkityksensä ja lopulta poistettiin. Jopa Kanmonin lakkauttamisen jälkeen nimi Kannai (joka alun perin tarkoitti " Kanmonin sisällä ") on kuitenkin suosittu tähän päivään saakka.

Esimerkkejä 1920- ja 1930-luvuilla rakennetusta modernista länsimaisesta arkkitehtuurista on edelleen Kannaissa. Huomionarvoisiin rakennuksiin kuuluvat:

Kannai tänään

Nykyään Shuto-moottoritie ja Ōdōri-puisto ovat Yoshida-joen entisen sijainnin. Silta on tullut osa tietä. Ja sillan ja joen sijainti on jäljellä vain kivimuistomerkistä.

Nykyään Bashamichi-katu vieressä on Yoshida-silta entisen Kannain asuinalueen kanssa. Yoshida-sillan toisella puolella on Isezakichō . Läheisyydessä Isezakicho kuulunut Kanmon , ja kutsuttiin Kangai (関外) (tarkoittaa "ulkopuolella Kanmon "). Nykyään nimi " Kangai " on menettänyt valuuttansa, kun taas " Kannai " on edelleen suosittu käyttö. JR Kannai Station perustuu tähän nimeen.

Kannain alue on elpynyt Minato Mirai -linjan vihkimisen jälkeen vuonna 2004, ja sillä on paremmat yhteydet suositulle Yokohaman asemalle ja Minato Mirai 21 -alueille.

Viime vuosina yhteiskunnallisten ja taloudellisten olosuhteiden muutoksen vuoksi vanhoja toimisto- ja varastorakennuksia puretaan uusien osakehuoneistojen hyväksi. ja tämä on asettanut haasteita kaupunkisuunnittelulle .

Juna-asemat

Katso myös

Viitteet

  • Artikkelin osat käännettiin vastaavasta japanilaisen Wikipedian artikkelista, haettu 30. joulukuuta 2006.

Ulkoiset linkit