Kawanishi E7K - Kawanishi E7K

E7K
Kawanishi E7K vesitaso.jpg
Rooli tiedustelu-vesitaso
Valmistaja Kawanishi-lentoyhtiö
Ensimmäinen lento 6. helmikuuta 1933
Johdanto 1935
Eläkkeellä 1943
Ensisijainen käyttäjä IJN Air Service
Rakennettu numero 533

Kawanishi E7k oli Japani 1930 kolmipaikkainen tiedustelu- vesitaso . Se oli varannut raportoinnin nimi Alf jonka liittoutuneet .

Suunnittelu ja kehitys

Japanin keisarillinen laivasto pyysi vuonna 1932 Kawanishi Aircraft Company -yhtiötä korvaamaan yhtiön Kawanishi E5K . Tuloksena oleva malli, nimeltään Kawanishi E7K1 , oli tasavälinen kaksitaso, jota käytti 462 kW (620 hv) nestejäähdytteinen Hiro Type 91 W-12 -moottori . Ensimmäinen lentokone lensi 6. helmikuuta 1933 ja luovutettiin laivastolle kokeita varten kolme kuukautta myöhemmin. Sitä lennettiin kilpailussa Aichi AB-6: n kanssa, joka on suunniteltu vastaamaan samoja 7- Shi- vaatimuksia. E7K1 tilattiin tuotantoon nimellä Navy Type 94 Reconnaissance vesitaso ( 九四 式 水上 偵察機 ) ja aloitti palvelun alkuvuodesta 1935. Siitä tuli suosittu lentokone, mutta Hiro-moottorin epäluotettavuus vaikeutti sitä. Myöhemmin tuotettuihin E7K1-malleihin asennettiin tehokkaampi versio Hiro 91: stä, mutta se ei parantanut luotettavuutta. Vuonna 1938 Kawanishi kehitti parannetun E7K2 : n Mitsubishi Zuisei 11 -säteismoottorilla. Se lensi ensimmäisen kerran elokuussa 1938 ja laivasto tilasi sen nimellä Navy Type 94 Reconnaissance Waterplane Model 2 . Aikaisempi E7K1 nimettiin uudelleen Navy Type 94 Reconnaissance vesitasomalliksi 1 .

Toimintahistoria

E7K2 valmis laukaisemaan risteilijällä Abukuma , 1941.

Japanin laivasto käytti tyyppiä laajasti vuodesta 1938 Tyynenmeren sodan alkuun, jolloin E7K1 siirrettiin toisen linjan tehtäviin. E7K2 jatkoi etulinjassa vuoteen 1943 asti, ja molempia versioita käytettiin Kamikazen toiminnassa sodan loppuvaiheessa.

Vaihtoehdot

E7K1
Tuotantoversio Hiro Type 91 520 hv vesijäähdytteisellä W-12-moottorilla, rakennettu 183 (mukaan lukien 57 Nippon Hikoki KK )
E7K2
Uudelleen moottoroitu versio Mitsubishi Zuisei 11 -säteismoottorilla , noin 350 rakennettu (mukaan lukien 60 Nippon Hikoki KK )

Operaattorit

  Japani

Tekniset tiedot (E7K2)

Tiedot japanilaisista Tyynenmeren sodan lentokoneista,

Yleiset ominaisuudet

  • Miehistö: 3
  • Pituus: 10,41 m (34 jalkaa 2 tuumaa)
  • Siipien kärkiväli: 14 m (45 ft 11 in)
  • Korkeus: 4,85 m (15 jalkaa 11 tuumaa)
  • Siipien pinta-ala: 43,6 m 2 (469 neliöjalkaa)
  • Tyhjä paino: 2100 kg (4630 paunaa)
  • Kokonaispaino: 3300 kg (7275 paunaa)
  • Voimansiirto: 1 × Mitsubishi MK2 Zuisei 11 14-sylinterinen ilmajäähdytteinen radiaalimäntämoottori, 650 kW (870 hv) lentoonlähtöön
  • 630 kW (850 hv) 2300 m (7546 jalkaa)
  • Potkurit: 2-lapainen metallipotkuri

Esitys

  • Suurin nopeus: 276 km / h (171 mph, 149 kn) 2000 m (6562 jalkaa)
  • Risteilynopeus: 185 km / h (115 mph, 100 kn) 1000 m (3281 jalkaa)
  • Kestävyys: 11 tuntia 19 minuuttia
  • Aika korkeudelle: 3000 m (9843 jalkaa) 9 minuutissa 6 sekunnissa
  • Siipien kuormitus: 75,7 kg / m 2 (15,5 paunaa / neliöjalkaa)
  • Teho / massa : 0,196 kW / kg (0,119 hv / lb)

Aseistus

Katso myös

Ilma-alukset, joilla on vertailukelpoinen rooli, kokoonpano ja aikakausi

Liittyvät luettelot

Viitteet

Huomautuksia
Bibliografia
  • Francillon, Ph.D., Réne J.Tyynenmeren sodan japanilainen ilma-alus . Lontoo: Putnam & Company Ltd., 1970 (2. painos 1979). ISBN   0-370-30251-6 .
  • Green, William. Toisen maailmansodan sotatasot: Nide Six, Floatplanes . Lontoo: Macdonald & Co. (Publishers) Ltd., 1962.
  • Tuntematon kirjailija. Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985) . Orbis Publishing, 1982-1985.