Lissabonin Maru -Lisbon Maru
Lissabon Maru
|
|
Historia | |
---|---|
Japani | |
Nimi | SS Lissabon Maru |
Kaima | Lissabonin satama |
Omistaja | Nippon Yusen Kaisha |
Rakentaja | Yokohama Dock Company, Yokohama |
Laitettu alas | 15. lokakuuta 1919 |
Käynnistettiin | 31. toukokuuta 1920 |
Valmis | 8. heinäkuuta 1920 |
Kohtalo | Torpedoitiin Dongfushanin edustalta Zhoushanin saaristossa 1. lokakuuta ja upposi 2. lokakuuta 1942 |
Yleiset luonteenpiirteet | |
Luokka ja tyyppi | Rahtivuori |
Vetoisuus | 7 053 bruttorekisteritonnia |
Pituus | 135,6 m (444 jalkaa 11 tuumaa) |
Palkki | 17,7 m (58 jalkaa 1 tuumaa) |
Syvyys | 10,4 m (34 jalkaa 1 tuumaa) |
Asennettu teho | 632 hv |
Käyttövoima | 2 × kolminkertainen laajennushöyrykone |
Nopeus | 12 solmua (22 km/h; 14 mph) |
Kapasiteetti | 28 matkustajaa |
Lissabonin Maru (り す ぼ ん 丸) oli japanilainen rahtialus, joka rakennettiin Yokohamassa vuonna 1920 japanilaiselle varustamolle. Toisen maailmansodan aikana aluksesta tuli aseellinen joukkolaiva . Hänen päätymästä, Lissabon Maru oltiin kuljetettiin vankeja-of-war välillä Hongkongin ja Japanin kun se torpedoi 1. lokakuuta 1942, upposi menetys yli 800 British elämää.
Rakentaminen ja kaupallinen palvelu
Lissabonin Maru valmistui 8. heinäkuuta 1920 Yokohama Dock Companyn telakalla Yokohamassa , Japanissa, telakkana nro 70 ja aloitti palvelun suurelle japanilaiselle varustamolle Nippon Yusen Kabushiki Kaisha ja rekisteröitiin Tokion satamaan .
Laiva oli 135,6 metriä pitkä, sen leveys oli 17,7 metriä ja syvyys 34,4 jalkaa (10,4 metriä). Aluksen mitat olivat 7 053 bruttorekisteritonnia ja 4 308 NRT . Twin -potkureita käyttivät pari kolminkertaista paisuntahöyrymoottoria , joiden yhteenlaskettu teho oli 632 hv , jolloin palvelunopeus oli 12 solmua (22 km/h; 14 mph). Laivanrakentaja valmisti moottorit ja neljä kattilaa.
Uppoaminen
Viimeisellä matkallaan hän kuljetti 700 japanilaisen armeijan henkilöstön lisäksi 1816 brittiläistä ja kanadalaista sotavankia, jotka vangittiin Hongkongin taistelun jälkeen joulukuussa 1941. POWS pidettiin "kauhistuttavissa olosuhteissa ... ruuman pohja ... suihkussa sairaiden sotilaiden ripulin yläpuolella ".
1. lokakuuta 1942 sukellusvene USS Grouper torpedoi aluksen . Japanin joukot evakuoitiin aluksesta, mutta sotavangit eivät; sen sijaan luukut ristiinnaulittiin niiden yläpuolelle ja ne jätettiin listalle. 24 tunnin kuluttua kävi ilmi, että alus oli uppoamassa ja sotavangit pystyivät murtautumaan luukkujen suojuksista. Jotkut pystyivät pakenemaan aluksesta ennen kuin se upposi. Tikkaat yhdestä ruumasta kannelle epäonnistuivat, eikä ruumassa olleet kuninkaalliset tykistön vangit voineet paeta; he kuulivat viimeksi laulun " It's a Long Way to Tipperary ". Selviytyneet kertoivat, että japanilaiset vartijat ampuivat ensin kannelle saapuneita sotavangit; ja että muut japanilaiset alukset käyttivät konekivääreitä ampumaan veteen joutuneita sotavangit. Myöhemmin kuitenkin, kun jotkut kiinalaiset kalastajat alkoivat pelastaa eloonjääneitä, myös japanilaiset alukset pelastivat selviytyneet.
Britannian hallitus vaati, että yli 800 näistä miehistä kuoli joko suoraan uppoamisen seurauksena tai että japanilaiset ampui heidät tai muutoin tappoi heidät uidessaan hylkystä. Alusta ei ole merkitty varoittamaan liittoutuneiden joukkoja matkustajiensa luonteesta. Japanin hallitus vaati, että japanilaiset sotilaat eivät itse asiassa tappaneet brittiläisiä vankeja, ja arvosteli Britannian lausuntoa.
Jälkimainingeissa
Hongkongin Stanley Fortin kappeliin sijoitettiin muistomerkki , joka siirrettiin Hongkongin Pyhän Tapanin yliopiston kappeliin Hongkongin suvereniteetin muutoksen vuoksi.
HMS Belfastissa pidettiin eloonjääneiden kokous 2. lokakuuta 2007 heidän pakonsa 65 -vuotispäivän kunniaksi. Paikalle saapui kuusi entistä vankia ja monet paenneiden perheet.
Populaarikulttuurissa
- Brittiläisen elektronisen bändin Fuck Buttons -levyn Tarot Sport -albumissa on kappale nimeltä The Lisbon Maru. Bändin jäsenen Benjamin John Powerin isoisä selviytyi aluksen torpedosta.
Katso myös
Viitteet
Lue lisää
- Major (uusittu) Brian Finch, MCIL, "Faithful Record of the 'Lisbon Maru' Incident" (käännös kiinalaisesta lisämateriaalista), julkaisija Proverse Hong Kong, Royal Asiatic Society Hong Kong Studies Series, 2017. ISBN 9789888228874 , 9789888491018 , 9789888228874
- Tony Banham (2006). Lissabonin uppoaminen Maru: Britannian unohdettu sodan aikainen tragedia . Hong Kong University Press. ISBN 978-962-209-771-1.
Ulkoiset linkit
- Hongkongin kaatuminen johti vankien kuljettamiseen Lissabonin Marun alueella
- Täysi rulla Lissabonin Marulla menehtyneitä
- Lissabonin uppoaminen Maru
- Aika purkaa Lison Marun tapaus, epätäydellinen dokumentaatio paikallisten kiinalaisten kalastajien pelastustoimista
- IWM: n haastattelu selviytyneen George Bainborough'n kanssa
- IWM: n haastattelu selviytyneen Jack Hughiesonin kanssa
- IWM: n haastattelu selviytyneen Charles Jordanin kanssa
- IMW -haastattelu selviytyneen Andrew Salmonin kanssa
- IWM: n haastattelu selviytyneen Montague Truscottin kanssa
- IWM: n haastattelu selviytyneen Alf Shepherdin kanssa
Koordinaatit : 30.23 ° N 122.765 ° E 30°13′48″N 122°45′54″E /