Luettelo Kanadan kuninkaallisen laivaston nykyisistä aluksista - List of current ships of the Royal Canadian Navy

Kanadan kuninkaallisen laivaston lippu vuodesta 2013

Kanadan kuninkaallinen laivasto (RCN) tehtävänä antaa merenkulun turvallisuutta pitkin Tyynenmeren, Atlantin ja Pohjoisen rannikolla Kanadan, harjoittaa Kanadan suvereniteettia Arctic saaristossa, ja tukea Kanadan monikansallinen ja kahdenvälisiä ulkomaantoiminnoille. Se käsittää Tyynenmeren laivaston Kanadan joukkojen tukikohdassa (CFB) Esquimalt ja Atlantin laivaston CFB Halifaxissa . CFB Esquimalt sijaitsee Vancouverin saarella, Brittiläisessä Kolumbiassa, ja siellä on 15 alusta ja 6 000 työntekijää, Merivoimien Tyynenmeren päämaja, Her Majesty's Canadian (HMC) Dockyard Esquimalt, Fleet Maintenance Facility-Cape Breton (FMF-CB), Palontorjunta- ja vahinkojenhallintakoulu, merivoimien upseerikoulutuskeskus (NOTC Venture) ja laaja asunto. CFB Halifax on Kanadan Atlantin laivaston 18 aluksen kotisatama ja sijaitsee Halifaxissa, Nova Scotiassa. CFB Halifax työllistää 7000 siviiliä ja sotilashenkilöstöä, ja se isännöi Kanadan Atlantin laivaston päämajaa, HMC Dockyard Halifaxia, FMF Cape Scottia, laajoja merentutkimuslaitoksia, ampumatarvikkeita ja Kanadan kuninkaallisten ilmavoimien neljää laivuea, jotka lähettävät helikoptereita aluksiin . Kanadan puolustusvoimat ovat parhaillaan rakentamassa uuden merivoimien laitokseen Nanisivik , Baffinsaaren, tarjota kesällä portti RCN partioita Kanadan arktisilla.

Alueen ilmapuolustuskyvyn menetettyä vuonna 2015 (ja tilapäisesti merellä tapahtuvaa täydennyskykyä) RCN luokiteltiin tuolloin Todd-Lindbergin laivaston luokittelujärjestelmän mukaan rannikon 5. laivastoksi (offshore Regional Coastal Defense). , pudotetaan sijalta 3 (monialueinen tehoennuste). Vuonna 2011 hallitus palautti Kanadan kuninkaallisen laivaston perinteisen nimen, joka poistettiin Kanadan asevoimien yhdistymisestä vuonna 1968. Käyttöönotetut alukset on nimetty `` Her Majesty's Canadian Ship '' (HMCS), pienet alukset `` Patrol Craft Training '' (PCT) ja apulaitteet nimellä 'Canadian Forces Auxiliary Vessel' (CFAV).

Sukellusveneet

HMCS Corner Brook saapuu St John'sin satamaan Newfoundlandissa

Victoria luokka ovat britit rakensivat diesel-sähkö laivaston sukellusveneiden suunniteltu 1970-luvun lopulla täydentämään kuninkaallisen laivaston n ydinsukellusvene voima. Ne poistettiin käytöstä kylmän sodan lopussa. Vuonna 1998 Kanada osti sukellusveneet korvaamaan ikääntyvät Oberon -luokan sukellusveneet . Kanadan huoltoon liittyviin huoltoihin sisältyi Harpunin alapuolisten ohjusten laukaisu- ja miinanlaskuominaisuuksien poistaminen, torpedon laukaisujärjestelmien asentaminen sekä aseiden ja palontorjuntajärjestelmien päivittäminen. Jokaisella aluksella on 53 miehistöä.

Laiva	Viiri	Aseistus	Siirtymä	Käyttövoima	Palvelu
Laiva	Viiri	Aseistus	Siirtymä	Käyttövoima	Rakentaja	Laitettu alas	Käyttöön otettu	Laivasto
HMCS Victoria	SSK 876	6 × 533 mm torpedoputket 18 × Merkitse 48 torpedoa	2220 t pintaan 2 439 t veden alla	Diesel-sähkö (37 MW (50000 hv)) 2 Paxman Valenta 16 RPA -dieselgeneraattoria, 4070 hv (3030 kW) 2 GEC, 5000 kW (6700 hv) moottorigeneraattorit	Cammell Laird	12. elokuuta 1987	Joulukuu 2000	Tyynenmeren
HMCS Windsor	SSK 877				Cammell Laird	13. maaliskuuta 1990	Lokakuuta 2003	atlantin
HMCS Corner Brook	SSK 878				Cammell Laird	10. tammikuuta 1989	Maaliskuuta 2003	Tyynenmeren
HMCS Chicoutimi	SSK 879		2229 t pintaan 2 540 t veden alla		Vickers Laivanrakennus ja suunnittelu	Helmikuu 1983	Syyskuuta 2015	Tyynenmeren

Fregatit

HMCS Halifax matkalla Haitille tammikuussa 2010 osana operaatiota Hestia '

Halifax luokan fregattia ovat monen roolin alusten sukellusveneiden vastaisen, ilmatorjunta-ja anti-alus ominaisuus. Vastauksena viimeaikaisiin maailmanlaajuisiin turvallisuusetuihin luokan rooli on siirtynyt avoimesta valtamerestä rannikkoyhteistyöhön . Toimintataktiikan innovaatiot ovat antaneet tämän luokan aluksille mahdollisuuden sopeutua uusiin epäsymmetrisiin pintauhkiin. Tehokkaan pitkän aikavälin kapasiteetin varmistamiseksi tässä uudessa uhkaympäristössä aluksia kunnostetaan, mukaan lukien passiiviset ja aktiiviset aseet, tutkat ja uusi taisteluarkkitehtuuri vastaamaan nykyaikaisia vaatimuksia. Vuodesta 2018 lähtien kaikki kaksitoista alusta oli asennettu uudelleen. Jokaisessa on 225 upseeria ja miehistöä. Kaikki luokan alukset on nimetty Kanadan suurimpien kaupunkien mukaan.

Laiva	Viiri	Aseistus	Siirtymä	Käyttövoima	Palvelu
Laiva	Viiri	Aseistus	Siirtymä	Käyttövoima	Rakentaja	Laitettu alas	Käyttöön otettu	Laivasto
HMCS Halifax	FFH 330	24 Honeywell Mk 46 torpedoa 16 Evolved Sea-Sparrow SAM 8 RGM-84 Harpoon SSM 1 57 mm Bofors Mk2 -pistooli 1 20 mm Vulcan Phalanx CIWS 6 0,50 kaliiperin konekivääriä 1 CH-148 Cyclone	3995 t (kevyt) 4795 t (käyttökelpoinen) 5032 t (syvä kuorma)	2 LM2500 -kaasuturbiinia 1 SEMT Pielstick -dieselmoottori	Pyhän Johanneksen laivanrakennus	19. maaliskuuta 1987	29. kesäkuuta 1992	atlantin
HMCS Vancouver	FFH 331				Pyhän Johanneksen laivanrakennus	19. toukokuuta 1988	23. elokuuta 1993	Tyynenmeren
HMCS Ville de Québec	FFH 332				Davien laivanrakennus	16. joulukuuta 1988	14. heinäkuuta 1994	atlantin
HMCS Toronto	FFH 333				Pyhän Johanneksen laivanrakennus	22. huhtikuuta 1989	29. heinäkuuta 1993	atlantin
HMCS Regina	FFH 334				Davien laivanrakennus	6. lokakuuta 1989	29. joulukuuta 1993	Tyynenmeren
HMCS Calgary	FFH 335				Davien laivanrakennus	15. kesäkuuta 1991	12. toukokuuta 1995	Tyynenmeren
HMCS Montréal	FFH 336				Pyhän Johanneksen laivanrakennus	8. helmikuuta 1991	21. heinäkuuta 1994	atlantin
HMCS Fredericton	FFH 337				Pyhän Johanneksen laivanrakennus	25. huhtikuuta 1992	10. syyskuuta 1994	atlantin
HMCS Winnipeg	FFH 338				Pyhän Johanneksen laivanrakennus	20. maaliskuuta 1993	23. kesäkuuta 1995	Tyynenmeren
HMCS Charlottetown	FFH 339				Pyhän Johanneksen laivanrakennus	18. joulukuuta 1993	9. syyskuuta 1995	atlantin
HMCS St.John 's	FFH 340				Pyhän Johanneksen laivanrakennus	24. elokuuta 1994	16. kesäkuuta 1996	atlantin
HMCS Ottawa	FFH 341				Pyhän Johanneksen laivanrakennus	29. huhtikuuta 1995	28. syyskuuta 1996	Tyynenmeren

Offshore -partioalukset

HMCS Harry DeWolf

Harry DeWolf -luokan offshore partioveneillä ovat sotalaivoja arktisen ja Offshore Patrol Ship (AOPS) hankinnat projekti, osa kansallisen Laivanrakennus strategiaan . Heinäkuussa 2007 liittohallitus ilmoitti suunnitelmista hankkia kuusi -kahdeksan jäänmurtavaa sota -alusta RCN: lle. Luokka perustuu Norja rannikkovartiosto alus NoCGV Huippuvuorilla , ja se on nimetty vara-amiraali Harry DeWolf . Luokka on varustettu angaarilla ja ohjaamolla, ja se voi käyttää Sikorsky CH-148 Cyclonea . Alukset voivat ottaa käyttöön useita hyötykuormia, mukaan lukien kuljetuskontit , vedenalaiset mittauslaitteet tai laskeutumisalukset, ja niissä on 20 tonnin (20 tonnin ja 22 lyhyen tonnin) nosturi lastaamiseen ja purkamiseen. Ne on tarkoitettu käytettäväksi Kanadan arktisilla alueilla partioimiseen ja tukemiseen Kanadan yksinomaisella talousvyöhykkeellä .

Laiva	Viiri	Aseistus	Siirtymä	Käyttövoima	Palvelu
Laiva	Viiri	Aseistus	Siirtymä	Käyttövoima	Rakentaja	Laitettu alas	Käyttöön otettu	Laivasto
HMCS Harry DeWolf	AOPV 430	1 × BAE Mk 38 25 mm (0,98 tuumaa) pistooli 2 × M2 Browning konekivääri	6615 t	Diesel-sähkö 2 akselia 2 × 4,5 MW (6000 hv)	Irvingin laivanrakennus	11. maaliskuuta 2016	26. kesäkuuta 2021	atlantin

Merenrannikon puolustusalukset

HMCS Brandon , meren rannikkopuolustusalus

Kingston luokan Rannikkosuojelun alukset ovat monen roolin alukset rakennettu ja laukaistiin puolivälistä myöhään 1990-luvun ja miehistönä yhdistelmällä Naval Reserve ja Regular-Force henkilöstöä. Jokainen alus syrjäyttää 970 tonnia ja kulkee 31–47 upseerin ja miehistön kanssa. Heidän tärkeimmät tehtävänsä ovat huumeiden torjunta, rannikkovalvonta, suvereniteettivalvonta, reittitutkimus ja koulutus. Alusten kykyihin kuuluu mekaaninen miinanraivausjärjestelmä , reittitutkimusjärjestelmä ja pohjan esineiden tarkastusajoneuvo.

Laiva	Viiri	Aseistus	Siirtymä	Käyttövoima	Palvelu
Laiva	Viiri	Aseistus	Siirtymä	Käyttövoima	Rakentaja	Laitettu alas	Käyttöön otettu	Laivasto
HMCS Kingston	MM 700	2 × M2 konekivääriä	970 t	2 × Jeumont DC -moottorit 4 × 600 VAC Wärtsilä SACM V12 dieselgeneraattorit	Halifaxin telakat	12. joulukuuta 1994	21. syyskuuta 1996	atlantin
HMCS Glace Bay	MM 701				Halifaxin telakat	28. huhtikuuta 1995	26. lokakuuta 1996	atlantin
HMCS Nanaimo	MM 702				Halifaxin telakat	11. elokuuta 1995	10. toukokuuta 1997	Tyynenmeren
HMCS Edmonton	MM 703				Halifaxin telakat	8. joulukuuta 1995	21. kesäkuuta 1997	Tyynenmeren
HMCS Shawinigan	MM 704				Halifaxin telakat	26. huhtikuuta 1996	14. kesäkuuta 1997	atlantin
HMCS Whitehorse	MM 705				Halifaxin telakat	26. heinäkuuta 1996	17. huhtikuuta 1998	Tyynenmeren
HMCS Yellowknife	MM 706				Halifaxin telakat	7. marraskuuta 1996	18. huhtikuuta 1998	Tyynenmeren
HMCS Goose Bay	MM 707				Halifaxin telakat	22. helmikuuta 1997	26. heinäkuuta 1998	atlantin
HMCS Moncton	MM 708				Halifaxin telakat	31. toukokuuta 1997	12. heinäkuuta 1998	atlantin
HMCS Saskatoon	MM 709				Halifaxin telakat	5. syyskuuta 1997	5. joulukuuta 1998	Tyynenmeren
HMCS Brandon	MM 710				Halifaxin telakat	6. joulukuuta 1997	5. kesäkuuta 1999	Tyynenmeren
HMCS Summerside	MM 711				Halifaxin telakat	28. maaliskuuta 1998	18. heinäkuuta 1999	atlantin

Partio- ja koulutusalukset

PCT Orca Persianlahden saarilla Brittiläisen Kolumbian lähellä. 2007

Orca- luokan partioaluksia käytetään pääasiassa yhden tai kuuden viikon pituisiin merivoimien upseerikoulutuksiin . Säännölliset joukkoveneet, insinöörit ja merivoimien kommunikaattorit palvelevat näissä aluksissa kouluttamaan nuorempia upseereita ja alimiehiä. He partioivat myös rannikkovesillä saastumisrikkomusten ja kalastusloukkausten vuoksi, ja heidän tehtävänään on usein etsiä ja pelastaa. Ne toimivat ympäri vuoden Brittiläisen Kolumbian rannikkovesillä.

Laiva	Viiri	Aseistus	Siirtymä	Käyttövoima	Palvelu
Laiva	Viiri	Aseistus	Siirtymä	Käyttövoima	Rakentaja	Käyttöön otettu	Laivasto
Orca	PCT 55	Aseeton	210 t	2 × Caterpillar 3516B -dieselmoottorit, kukin 1900 kW (2500 hv)	Victorian telakat	9. marraskuuta 2006	Tyynenmeren
Korppi	PCT 56					15. maaliskuuta 2007
Karibu	PCT 57					31. heinäkuuta 2007
Renard	PCT 58					13. syyskuuta 2007
Susi	PCT 59					29. marraskuuta 2007
Grizzly	PCT 60					19. maaliskuuta 2008
puuma	PCT 61					2. lokakuuta 2008
Hirvi	PCT 62					27. marraskuuta 2008

Tuki- ja apulaivat

HMCS Oriole on laivaston vanhin käyttöön otettu alus.

Väliaikainen täydennysastia

MV Asterix

Purje koulutusaluksia

HMCS Oriole (KC 480)
HMSTV Hippiäinen (KC 2355)
HMSTV tonnikala (KC 2372)

Torpedo- ja äänialukset

CFAV Sikanni (YTP 611)
CFAV Stikine (YTP 613)

Pihan sukellustarjoukset

Nimetön (YDT 11)
CFAV Granby (YDT 12)
CFAV Tonnerre (YDT 21)
CFAV Sechelt (YDT 610)
CFAV Sooke (YDT 612)

Paloveneet

CFAV Firebird (YTR 561) - eläkkeellä vuonna 2014 ja odottaa hävittämistä
CFAV Firebrand (YTR 562)

Hinaajat

Pihan apukenraali

CFAV Pelican (YAG 4)
CFAV Gemini (YAG 650)
CFAV Pegasus (YAG 651)
CFAV Albatross (YAG 661)
CFAV Black Duck (YAG 660)

Kehitys ja hankinta

Uusi Protecteur -alusluokka perustuu saksalaiseen Berliinin luokan täydennysalukseen

RCN: ssä on meneillään monimutkainen ohjelma, joka koskee kapasiteetin laajentamista, alusten käyttöiän pidentämistä, nykyaikaistamista ja laivaston hankintaa. Nanisivik Naval Facility siitä Baffinsaaren arktisilla tarjoaa shore palveluita laivaston toimintaa arktisilla aikana neljän kuukauden kesäkauden. Kansallinen Laivanrakennus hankintastrategia investoi yli $ 60 miljardia kehittämiseen Arktisen kykenee partioaluksilla, fregatti luokan pinta sotalaivoja, ja pitkän kantaman apujänniteliitäntä aluksia. Toimitus on aloitettu kuuden Harry DeWolf -luokan aluksen luokassa Arctic Patrol Ship Project -hankkeessa . (Kanadan rannikkovartiostoon on suunnitteilla vielä kaksi AOPS -järjestelmää). Kaupallinen konttialus MV Asterix on tällä hetkellä käytössä laivaston hankinta -aluksena, jotta se täyttää toiminnalliset vaatimukset, kunnes kaksi uutta Protecteur -luokan apulaivaa valmistuu. Vaikka jopa 15 Kanadan Surface Combatant / Type 26 -fregattiohjelman sota -alusta on vielä suunnitteluvaiheessa, RCN on päivittänyt kaikki nykyiset fregatit kehittyneillä järjestelmillä ja käyttöiän pidennyshuollolla maksimoidakseen toimintakyvyn 2030 -luvulle. Laivastokomponentin lisäksi Kanadan armeija on korvannut entiset CH-124 Sea King -helikopterit CH-148-syklonille . Ensimmäiset kuusi syklonia toimitettiin kesäkuussa 2015 ja sen jälkeen kaksi muuta lohkon 1.1 syklonia marras -joulukuussa 2015. Toukokuussa 2021 oli toimitettu 23 syklonia ja lentokone oli saavuttanut alkuperäisen toimintakykynsä. Toukokuussa 2019 ilmoitettiin, että Skeldar V-200 UAV hankitaan sekä RCN: lle että Kanadan erikoisjoukoille. Kevyenä helikopterina UAV pystyy toimimaan useilla RCN -aluksilla. 29. huhtikuuta 2019 Ocean Industries sai sopimuksen neljän hinaajan rakentamisesta korvaamaan Fire-luokan (yksi eläkkeellä vuonna 2014) ja Glen-luokan hinaajat, jotka toimitetaan vuodesta 2021 alkaen.

Sanasto

Siirtymä	Aluksen siirtymä täydellä kuormalla
Käyttövoima	Akselien lukumäärä , käyttövoimajärjestelmän tyyppi ja tuotettu huippunopeus
Palvelu	Päivämäärätyö alkoi ja päättyi aluksella ja sen lopullinen kohtalo
Laitettu alas	Päivämäärä, jolloin köli alkoi koota
Käynnistettiin	Aluksen vesillelaskuajankohta

Katso myös

Viitteet

Bibliografia ja jatkokäsittely

Blatherwick, FJ (1992). Kanadan kuninkaallisen laivaston kunnianosoitukset, kunniamerkit, mitalit, 1910–1968 . FJB Air Publications, New Westminster.
Kanadan laivaston luettelo 1914–1945 . Kuninkaan tulostin, Ottawa.
Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Kuninkaallisen laivaston alukset: Kuninkaallisen laivaston kaikkien taistelulaivojen täydellinen ennätys (toim. Toim.). Lontoo: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
Dittmar, FJ; College, JJ (1972). Britannian sota -alukset, 1914–1919 . Alan, Lontoo.
Douglas, WAB; et ai. (2004). Ei korkeampaa tarkoitusta: Kanadan kuninkaallisen laivaston virallinen operatiivinen historia toisessa maailmansodassa, 1939–1943. Volume II, osa I . Vanwell, St. Catharines.
Douglas, WAB; et ai. (2007). Sininen vesivoima: Kanadan kuninkaallisen laivaston virallinen operatiivinen historia toisessa maailmansodassa - 1943–1945, osa II, osa 2 . Vanwell, St. Catharines.
Gimblett, Richard H., toim. (2009). Kanadan merivoimien palvelu 1910–2010: satavuotisjuhla . Toronto: Dundurn Press. ISBN 978-1-4597-1322-2.
Gimblett, Richard H .; Hadley, Michael L., toim. (2010). Citizen Sailors: Chronicles of Canadian Naval Reserve . Toronto: Dundurn Press. ISBN 978-1-55488-867-2.
Johnston, William; Rawling, William GP; Gimblett, Richard H .; MacFarlane, John (2010). Seabound Coast: Kanadan kuninkaallisen laivaston virallinen historia, 1867–1939 . 1 . Toronto: Dundurn Press. ISBN 978-1-55488-908-2.
Macpherson, Ken; Barrie, Ron (2002). The Ships of Canada's Naval Forces 1910–2002 (kolmas painos). Catharines, Ontario: Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-072-1.
Milner, Marc (2010). Kanadan laivasto: ensimmäinen vuosisata (toinen painos). Toronto: University of Toronto Press. ISBN 978-0-8020-9604-3.
Merivoimien virasto (1944). Hakemisto British Commonwealthin sota -aluksista (PDF) . Yhdysvaltain hallituksen painotoimisto.
Tucker, Gilbert (1952). Kanadan merivoimien palvelu: sen virallinen historia. Osa 2: Toimintaa rannalla toisen maailmansodan aikana . Kuninkaan tulostin, Ottawa.

Languages

In other projects