Lycoming ALF 502 - Lycoming ALF 502

ALF 502/LF 507
ALF502.JPG
ALF 502 poistettu Bombardier Challenger 600-1A11: sta
Tyyppi Geared ohivirtausmoottorien
Kansallinen alkuperä Yhdysvallat
Valmistaja Lycoming -moottorit
Honeywell Aerospace
Ensimmäinen juoksu 1980
Tärkeimmät sovellukset Bombardier Challenger 600
British Aerospace 146
Northrop YA-9
Kehitetty Lycoming T55
YF102-LD-100 testattiin AJ Savagella 1970-luvun alussa.

Lycoming ALF 502 / LF 507 (nyt: Honeywell ALF 502 / LF 507 ) on suunnattu turbopotkurikone moottorin tuottama Lycomingin Moottorit , AlliedSignalin , ja sitten Honeywell Aerospace .

Suunnittelu ja kehitys

Alkuperäinen YF102 kehitettiin Stratfordin armeijan moottoritehtaalla Connecticutissa lisäämällä tuuletin Lycoming T55 -moottoriin, jota käytettiin kaasugeneraattorina. Northrop YA-9 prototyyppiä varten rakennettiin kuusi moottoria . Näitä moottoreita käytettiin myöhemmin uudelleen C-8A Quiet Short-Haul Research Aircraft -koneessa (QSRA).

ALF 502 sertifioitiin vuonna 1980 ja sitä käytettiin British Aerospace 146- ja Bombardier Challenger 600 -koneissa . Alennettua FADEC -varusteltua LF 507: tä käytettiin BAe 146 : n Avro RJ -päivityksessä.

Vuonna 2020 Honeywell myi tyyppihyväksynnän CFS Aeroproducts Inc: lle (Arizona), joka on MRO -palveluntarjoajan CFS Aeroproducts Ltd: n (Iso -Britannia ) tytäryhtiö , ja luovutettiin sitten tammikuussa 2021.

Vaihtoehdot

Honeywell ALF 502 varhaisessa Challenger 600: ssa

ALF502 on korkean ohituksen turbotuuletin, jossa on hammaspyöräpuhallin, aksiaalikeskipakovirtauksen korkeapainekompressori, paluukammio, kaksivaiheinen korkeapaineturbiini, kaksivaiheinen matalapaineturbiini:

ALF502R-3 (yksivaiheinen LP-kompressori)
  • ALF502R-4: R-3 suuremmalla työntövoimalla
  • ALF502R-5: R-4, jossa on parannetut ensimmäisen ja toisen vaiheen turbiinisuuttimet
  • ALF502R-3A: R-3, jossa on parannettu kaasutuottaja, mutta sitä käytetään suuremmalla työntövoimalla
ALF502L (kaksivaiheinen LP-kompressori)
  • ALF502L-2: L tuulettimen siiven muokkauksella parantaa suorituskykyä korkeudessa
  • ALF502L-3: L-2 turbiiniparannuksilla ja automaattisilla tehonvaraustoiminnoilla
  • ALF502L-2A: L-2, jossa on parannuksia kaasuntuottajien turbiiniin ja automaattiset tehonvaraustoiminnot
  • ALF502L-2C: L-2A ilman automaattista tehonvarausta
  • ALF502R-6: L-2C, lisävarusteena R-5
  • LF507-1H: R-6 pienemmällä, tasaisella työntövoimalla
  • LF507-1F: 507-1H, jossa on yksikanavainen FADEC ja hydromekaaninen varmuuskopio

Ehdotetut vaihtoehdot

Vuonna 1972 Lycoming ja NASA julkaisivat tutkimuksen, jossa kuvattiin 12,5 ohitussuhteen moottori ALF504, joka tuottaa 8,370 lbf (3800 kgf; 37,2 kN) työntövoimaa merenpinnan työntövoimalla 8,6 g polttoaineenkulutuksella. /(kN⋅s)) ja tuulettimen kärjen halkaisija on 1220 mm.

Lycoming julkisti LF500-turbopuhallinperheen syyskuussa 1988 alkaen LF507-1H ja LF507-1F, jotka sertifioitiin lokakuussa 1991 ja maaliskuussa 1992. Kesäkuussa 1992, yhtiö esitetty parannuksia LF500 perheen ydin, johon sisältyy laaja-sointu tuuletin liikkua enemmän ilmaa, uprated tuuletin vaihdelaatikko , kolmivaiheinen teho turbiini (kasvua kaksi vaihetta), lisää kevyempiä komposiittimateriaalit , on suurempi halkaisija kolme ensimmäistä vaihetta aksiaalikompressoriosa lisätä ilmavirtaa 17 prosenttia, parannettu juoksupyörän (keskipakokompressori) ja vähärasvaisen jarrusiivet, 16-lohko pakotettiin pakokaasujen sekoitin melun ja polttoaineen (SFC), joka on kehittynyttä polttoainetta ja lämpötilan nousua 248 ° F (120 ° C) turbiinissa. Lycoming esitteli helmikuussa 1994 500 -sarjan yhteisiä ydinmoottoreita, joissa on potkuriturbiinit ja turbopuhaltimet, LF507: n johdannaisena alueellisten lentokoneiden käyttöön. Turboturbiiniversio suunniteltiin myös European Future Large Aircraftin sotilaskuljetukseen (josta tulee lopulta Airbus A400M ). AlliedSignal, joka otti Lycomingin käyttöön lokakuussa 1994, esitti mielenosoituksen joulukuussa; ydin pystyi tuottamaan 200 000 lbf (89 kN) työntövoimaa . Menetettyään kilpailun de Havilland Dash 8-400 -alueen potkuriturbiinista AlliedSignal luopui yhteisestä ydintoiminnasta heinäkuussa 1995.

Yhteiset ydinmoottorit (LF500 -perhe/Lycoming 500 -sarja/AlliedSignal AS800)
  • LF508B2: 7900 lbf työntövoima (35 kN) -moottori, joka tarjotaan nelitahtimoottorikäyttöiselle 120-paikkaiselle British Aerospace Regional JetLinerille (aiemmin BAe 146 ) vuonna 1992
  • LF509: 9000 lbf työntövoima (40 kN) turbopuhaltimen moottori Avro RJ100: lle
  • LF511D: 11 000 lbf työntövoimainen (49 kN) turbotuuletin, jonka halkaisija on 43 mm (1,09 m), leveä puhallin, kolmivaiheinen tehoturbiini ja kolmivaiheinen matalapaineinen kompressori
  • LF512 / LF514: Muut turbotuuletinmoottorit, joiden työntövoima on 12 000–14 000 lbf (53–62 kN), mahdollisesti Avron ehdotetulle 120-paikkaiselle RJX-kaksoislentokoneelle tai venytetylle versiolle 50-paikkaisesta Canadair Regional Jet -koneesta
  • LF518: 18 000 lbf (80 kN) turbofan -versio.
  • LP512: De Havilland Dash 8-400: een ja ehdotettuun ATR 82 : een tarkoitetut turbopropellerit , joiden lähtöteho on 7500 hevosvoimaa (5600 kW), mutta joiden kapasiteetti on jopa 11000 hevosvoimaa (8200 kW)

Sovellukset

Honeywell LF 507s Avro RJ: llä
YF102
ALF 502
LF 507

Tekniset tiedot

Tyyppihyväksyntätiedot
Vaihtoehto ALF502R-3 ALF502R-4/5/3A ALF502L/L-2/L-3/L-2A/L-2C/R-6 LF507-1H/1F
Asetukset Korkea ohitus , suunnattu tuuletin
Tuulettimen halkaisija 1022 mm (40,25 tuumaa)
Välityssuhde 2.3: 1
Ohitusaste 5,7: 1
Kompressori 1 LP, 7-vaiheen aksiaalinen + keskipakoisvoiman HP 2 LP, 7-vaiheinen aksiaalinen + keskipakokone
Polttimet Käänteinen virtaus rengasmainen
Turbiini Kaksivaiheinen HP, kaksivaiheinen LP
takeoff työntövoima 6700  lbf (30  kN ) 31,0 kN (6970 lbf) 7500 lbf (33 kN) 7000 lbf (31 kN)
Pituus 1617 mm (63,66 tuumaa) 1665 mm (65,57 tuumaa)
Korkeus 1410 mm (55,5 tuumaa) 545 tuumaa (1380 mm)
Leveys 1210 mm (47,8 tuumaa) 1230 mm (48,6 tuumaa)
Paino 606 kg (1336 paunaa) 624 kg (1F: 1385 lb (628 kg))
LP rpm 7,184-7,374
HP rpm 19280-19760
TSFC 41,4 kg/kN/h (0,406 lb/lbf/h)
Työntövoima/paino 5.01 5.22 5.45 5.09

Katso myös

Aiheeseen liittyvä kehitys

Vertailukelpoiset moottorit

Vaihdetut turbopuhaltimet

Aiheeseen liittyviä luetteloita

Huomautuksia

Viitteet

Ulkoiset linkit