MS Palatia (1928) -MS Palatia (1928)
Palatia
|
|
Historia | |
---|---|
Nimi |
|
Omistaja |
|
Rekisterisatama |
|
Reitti | Hampuri - New York |
Rakentaja | Schiffswerft H.Koch AG Lyypekissä |
Pihan numero | 273 |
Käynnistettiin | 26. toukokuuta 1928 |
Henkilöllisyystodistus |
|
Kohtalo |
|
Yleispiirteet, yleiset piirteet | |
Tyyppi |
|
Massa | 3979 brt , 2280 NRT |
Pituus | 114,0 m (374,0 jalkaa) |
Palkki | 16,4 m (53,7 jalkaa) |
Luonnos | 6,9 m (22,6 jalkaa) |
Asennettu virta | 1709 NHP |
Käyttövoima | 6-sylinterinen kaksitoiminen kaksitahtimoottori |
Nopeus | 12 solmua (22 km / h) |
MS Palatia oli saksalainen rahtialus , joka rakennettiin vuonna 1928. Palattuaan useita vuosia Hamburg America Line -liikenteen Karibialle reitillä hänet myytiin Neuvostoliitolle vuonna 1940. Sodan puhkeamisen jälkeen natsi-Saksan ja Neuvostoliiton välillä Unionissa kesäkuussa 1941 saksalaiset vangitsivat hänet ja painettiin Kriegsmarinen palvelukseen.
Hän upotti 21. lokakuuta 1942 Royal New Zealand Air Force torpedo pommikone , samalla kun kuorma sotavankien tarkoitettu orjatyöhön vuonna Saksan miehittämässä Norjassa . Tapahtumassa on myöhemmin raportoitu kuolleen 986 ihmistä; 915 vankia, saksalaisten sotilaiden ja miehistön jäsenten lisäksi.
Rakentaminen
Palatian rakensi Schiffswerft H.Koch AG Lyypekissä vuonna 1928 piha-numerolla 273. Aloitettu 26. toukokuuta 1928 ja valmistui saman vuoden lokakuussa, ja sen pituus oli 114 metriä, palkki 16,4 metriä, syväys 6,9 metriä ja vetoisuus 3979 tonnia . Hän oli yksikerroksinen, teräsrunkoinen alus, jossa oli dieselmoottoreita, sähkövalot, langaton radio ja risteilijäperä. 6-sylinterinen dieselmoottori tuotti 3500 hevosvoimaa ja antoi Palatialle huippunopeuden 12 solmua.
Hampuri America Line
Ensimmäisten palvelusvuosiensa ajan Palatia purjehti Hampurin Amerikan linjalle. Hän purjehti Hampurin ja Karibian välillä toisen maailmansodan puhkeamiseen saakka .
Toinen maailmansota
Vuonna 1940 natsi-Saksan ja Neuvostoliiton suhteiden parantumisen aikana Palatia myytiin Neuvostoliitolle ja nimettiin uudelleen Khasaniksi . Jälkeen Saksan hyökättyä Venäjälle , hän takavarikoi Kriegsmarine 22. kesäkuuta 1941, kun taas Saksan satamakaupunkiin Stettinin . Hän palautti alkuperäisen nimensä Palatia .
Viimeisessä tehtävässään häntä käytettiin sotavankina Stettinistä Ålesundiin Kristiansandin kautta , jotta orjatyöntekijät saataisiin töihin natsi-miehille. Hän kuljetti 999 vankia ja 34 hengen miehistöä sekä norjalaista lentäjää .
Uppoaa
21. lokakuuta 1942 Palatia purjehti Norjan Lindesnesin edustalla sukellusveneiden jahtaja UJ 1704: n ja Junkers Ju 88: n mukana . Hän oli alun perin ollut osa kolmen aluksen saattuetta, jossa oli kolme sukellusveneiden jahtajasaturia Kristiansandin satamasta, mutta säiliöalusalus Ostermoor oli kärsinyt moottorivaurioista ja toinen vankilaiva Ostland (aluksella 1000 vankia) oli juoksenut karille. Yksi saattajista oli myös kärsinyt moottorivikaista. Palatian uusi lähtö Kristiansandista tapahtui vasta klo 9.00. Tämä jätti hänet alttiiksi huonoilla sääolosuhteilla, kun kello 15.05 hänet löysi yksi neljästä Handley Page Hampden -torpedopommittajasta RAF-rannikkokomennon nro 489 Squadron RNZAF : sta , jotka partioivat Norjan rannikolla sinä päivänä. Tuolloin sää oli sateista, tuulet voimakkaasta tuulesta lähellä myrskyyn ja 5 metrin (16 ft) aallot.
Hampden XA-B, jonka ohjasi lentävä upseeri JJ Richardson, hyökkäsi 60 metrin korkeudelle ja laukaisi torpedon 550 metrin etäisyydeltä. Torpedopommittaja pääsi vahingoittumattomana pilvipeitteessä huolimatta voimakkaasta ilma-aluksen tulipalosta ja saattajan Ju 88 yrittämästä sieppauksen. Torpedo osui Palatiaan oikeanpuoleisella puolella, lähellä hänen konehuoneitaan. Palatia upposi puolen tunnin sisällä torpedohyökkäyksestä pisteessä 57 ° 58,1 'pohjoista leveyttä 07 ° 14 ' itäistä / 57,9683 ° N 7,233 ° E Koordinaatit : 57 ° 58,1 'pohjoista leveyttä 07 ° 14 ' itäistä pituutta / 57,9683 ° N 7,233 ° E .
Torpedoiskun seurauksena paniikki irtoaa Palatian aluksella , ja vangit yrittivät murtautua lastiruumista. Pelastustöiden aikana UJ 1704: n miehistö painotti saksalaisten pelastamista siinä määrin kuin pienaseita käytettiin vankeja vastaan, jos ne osoittautuivat esteenä saksalaisten pelastamiselle. Ainoastaan lautalla tai kelluvalla roskalla vankeja haettiin saksalaisten selviytyjien seurassa. Pelastustyöt saatiin päätökseen klo 18.45. Kaatumisesta selviytyi vain 78 vankia ja 108 saksalaista. Tapahtuman jälkeen Palatian miehistöä kritisoitiin saksalaisissa raporteissa siitä, ettei laiva ollut evakuoitu asianmukaisesti, uppoaminen maksoi siten enemmän saksalaisten ihmishenkiä kuin olisi voinut tapahtua, jos miehistö olisi toiminut sääntöjen mukaisesti.
Kuolleiden lukumäärä on lueteltu 986 ihmiseksi, mukaan lukien 915 vankia Neuvostoliitosta tai Itä-Euroopasta. Tapahtumasta ei ilmoitettu tuolloin sensuroidussa lehdistössä.
Palatian uppoamisen jälkeen viikkoja vietti useita viikkoja rantaa Lista- alueen rannoilla . Saksalaiset keräsivät ruumiit ja veivät ne pois. Palatian uppoaminen on toiseksi suurin laivakatastrofi Norjan historiassa .
Sodanjälkeinen hylyn löytö ja muistomerkki
Muistettaessa 50-vuotispäivää toisen maailmansodan päättymisestä Euroopassa Lindesnesin kunta järjesti muistopäivän 6. toukokuuta 1995 Palatian katastrofin muistoksi . Näyttely oli myös esillä Palatiaan liittyvillä taiteilla ja esineillä .
Hylky sijaitsi vuonna 1997 Norjan kuninkaallisen laivaston vedenalaisen etsintä- ja palautusaluksen Tyr . Muistomerkki nostettiin Lindesnesissä, ja Norjan kuningas Harald V avasi sen 21. syyskuuta 1997. Pax- nimisen muistomerkin on suunnitellut kuvanveistäjä Arne Vinje Gunnerud . Pax koostuu pronssista Common Buzzardista , jonka siivet ovat auki, luonnonkiven alustalla. Monumentti rakennettiin Sørlandet krigsminneforeningin (englanniksi: Etelä-Norjan sotamuistomuseo ) ja Lindesnesin kunnan aloitteesta . 986 hengen kuoro, yksi laulaja jokaisesta aluksella kadonneesta elämästä, lauloi muistomerkin paljastuksessa.
Viitteet
- Huomautuksia
- Viitteet
- Bibliografia
- Hafsten, Bjørn; Ulf Larsstuvold; Bjørn Olsen; Sten Stenersen (2005). Flyalarm - luftkrigen Norgen yli 1939–1945 (norjaksi) (2. painos, uudistettu toim.). Oslo: Sem og Stenersen AS. ISBN 82-7046-074-5.
- Halvorsen, Helge Svein (1995). Frigjøringsjubileet i Vest-Agder: 8. mai 1945–1995 (norjaksi). Samordningskomiteen for frigjøringsjubileet i Vest-Agder.
- Hvem Hva Hvor 1999 (norjaksi). Oslo: Schibsted. 1998. ISBN 82-516-1708-1.
- Steffenak, Einar Kr. (2008). Russerfangene (norjaksi). Oslo: Humanistinen Forlag. ISBN 978-82-92622-36-0.
- Thompson, siipikomentaja HL (1953). Uusiseelantilaiset kuninkaallisten ilmavoimien kanssa (osa I) . Wellington: Historiallisten julkaisujen osasto.
- Wilthill, Tor; Egil Mørk (1999). Med hilsen fra Sørlandet: fra Lindesnes til Verdens ende (norjaksi). Grøndahl Dreyer. ISBN 82-504-2537-5.